Agence Congolaise des Grands Travaux - ACGT

🟡🔵🔴𝗣𝗥𝗢𝗝𝗘𝗧 𝗗𝗘 𝗖𝗢𝗡𝗖𝗘𝗦𝗦𝗜𝗢𝗡 𝗗𝗨 𝗣𝗢𝗥𝗧 𝗜𝗡𝗗𝗨𝗦𝗧𝗥𝗜𝗘𝗟 𝗗𝗘 𝗞𝗔𝗟𝗘𝗠𝗜𝗘/𝗠𝗨𝗧𝗢𝗪𝗔 : 𝗦𝗘́𝗔𝗡𝗖𝗘 𝗗𝗘 𝗧𝗥𝗔𝗩𝗔𝗜𝗟 𝗔𝗩𝗘𝗖 𝗟𝗘 𝗖𝗢𝗡𝗖𝗘𝗦𝗦𝗜𝗢𝗡𝗡𝗔𝗜𝗥𝗘 𝗚𝗢𝗟𝗗𝗘𝗡 𝗟𝗔𝗞𝗘 𝗟𝗢𝗚𝗜𝗦𝗧𝗜𝗖𝗦 𝗦𝗔𝗥𝗟🟡🔵🔴

Dans le cadre des activités de suivi administratif, de contrôle technique, d’harmonisation des quantités exécutées et de coordination des travaux, une séance technique de chantier s’est tenue du 03 au 04 juin 2026 sur le site du projet de concession du Port industriel de Kalemie/Mutowa.

Pour plus de détails sur cet article, cliquez sur ce lien : https://acgt.cd/2026/06/04/projet-de-concession-du-port-industriel-de-kalemie-mutowa-seance-de-travail-avec-le-concessionnaire-golden-lake-logistics-sarl/

🟡🔵🔴𝗧𝗥𝗔𝗩𝗘𝗥𝗦𝗘́𝗘 𝗗𝗘 𝗞𝗔𝗦𝗔𝗡𝗚𝗨𝗟𝗨 : 𝗟𝗔 𝗗𝗘𝗥𝗡𝗜𝗘̀𝗥𝗘 𝗦𝗘́𝗥𝗜𝗘 𝗗𝗘 𝗕𝗨𝗦𝗘𝗦 𝗣𝗢𝗦𝗘́𝗘 𝗔𝗩𝗘𝗖 𝗦𝗨𝗖𝗖𝗘̀𝗦 𝗘𝗡 𝗨𝗡𝗘 𝗡𝗨𝗜𝗧🟡🔵🔴

Sur la Route Nationale n°1, dans la traversée de la cité de Kasangulu, la nuit du mercredi 20 au jeudi 21 mai 2026 a été mise à profit par l’entreprise SIC, sous l’encadrement des ingénieurs de la mission de contrôle de l’Agence Congolaise des Grands Travaux, pour finaliser la pose de la batterie de buses d’un mètre carré sur la demi-chaussée qui n’était pas encore aménagée.

Comme annoncé dans le communiqué du Ministère des ITP, les travaux ont été réalisés en assurant une gestion alternée du trafic selon les sens de circulation, avec l’assistance de la Police Nationale Congolaise. Résultat : aucune congestion n’a été enregistrée à ce niveau.

Les buses, posées sur une semelle de propreté coulée près de trois heures auparavant, ont ensuite été recouvertes par un remblayage réalisé à l’aide de matériaux sélectionnés afin d’atteindre le niveau prévu dans la conception du projet.

Cette étape achevée, les travaux de construction des caniveaux le long de la route pour orienter les eaux, l’aménagement des accotements ainsi que l’érection des aires de stationnement ont déjà été amorcés.

Pour finaliser la surélévation de la chaussée dans la traversée de Kasangulu, il ne reste plus que le bétonnage de 60 mètres de chaussée afin de rejoindre le niveau de la zone des buses posées. Cette opération est prévue pour le 25 mai courant.

🟡🔵🔴𝗘𝗖𝗛𝗔𝗡𝗚𝗘 𝗔𝗩𝗘𝗖 𝗟𝗘 𝗖𝗢𝗡𝗦𝗢𝗥𝗧𝗜𝗨𝗠 𝗙𝗥𝗔𝗧𝗘𝗨𝗥-𝗗𝗘 𝗣𝗢𝗨𝗥𝗖𝗤, 𝗣𝗥𝗨𝗠𝗘 𝗧𝗥𝗔𝗠𝗪𝗔𝗬 𝗥𝗗𝗖 𝗘𝗧 𝗣𝗢𝗪𝗘𝗥𝗖𝗛𝗜𝗡𝗔, 𝗣𝗢𝗥𝗧𝗘𝗨𝗥 𝗗𝗨 𝗣𝗥𝗢𝗝𝗘𝗧 𝗗𝗘 𝗧𝗥𝗔𝗠𝗪𝗔𝗬 𝗗𝗘 𝗞𝗜𝗡𝗦𝗛𝗔𝗦𝗔🟡🔵🔴

Ce mardi 19 mai 2026, le Directeur Général de l'Agence Congolaise des Grands Travaux, l'ingénieur Nico NZAU NZAU a conduit une séance de travail avec le consortium FRATEUR-DE POURCQ, PRUME Tramway RDC et POWERCHINA, dans le cadre du projet d’implémentation d’un système de transport public par tramway à Kinshasa.

Les cinq représentants du consortium ont eu l’occasion de présenter le projet, tout en mettant en avant les avantages que le pays pourrait en tirer.

Le développement de ce projet se fera dans le cadre d’un Partenariat Public-Privé (PPP), adossé à une cession de deux mines de cobalt et de cuivre au consortium Tramways Kinshasa. Le financement sera assuré à 100 % par POWERCHINA à travers un mécanisme « Minerais contre Infrastructures », sans impact sur le budget de l’État.

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien : https://www.linkedin.com/posts/agence-congolaise-des-grands-travaux-acgt-244a66245_tramwaykinshasa-mobilitaezurbaine-transportpublic-activity-7462565241428586496-nYe3?utm_source=share&utm_medium=member_android&rcm=ACoAADzY19QBFY_ZV_X2fwD_pb4vecorcP6ijYA

🇨🇩🇨🇳 𝗖𝗢𝗢𝗣𝗘́𝗥𝗔𝗧𝗜𝗢𝗡 𝗦𝗜𝗡𝗢-𝗖𝗢𝗡𝗚𝗢𝗟𝗔𝗜𝗦𝗘 : 𝗨𝗡𝗘 𝗗𝗘́𝗟𝗘́𝗚𝗔𝗧𝗜𝗢𝗡 𝗖𝗛𝗜𝗡𝗢𝗜𝗦𝗘 𝗖𝗢𝗡𝗗𝗨𝗜𝗧𝗘 𝗣𝗔𝗥 𝗟’𝗔𝗠𝗕𝗔𝗦𝗦𝗔𝗗𝗘𝗨𝗥 𝗗𝗘 𝗖𝗛𝗜𝗡𝗘 𝗘𝗡 𝗥𝗗𝗖 𝗔 𝗩𝗜𝗦𝗜𝗧𝗘́ 𝗖𝗘 𝟭𝟳 𝗠𝗔𝗜 𝟮𝟬𝟮𝟲 𝗟𝗘 𝗖𝗛𝗔𝗡𝗧𝗜𝗘𝗥 𝗗𝗨 𝗣𝗢𝗥𝗧 𝗘𝗡 𝗘𝗔𝗨𝗫 𝗣𝗥𝗢𝗙𝗢𝗡𝗗𝗘𝗦 𝗗𝗘 𝗕𝗔𝗡𝗔𝗡𝗔, 𝗔𝗨 𝗞𝗢𝗡𝗚𝗢 𝗖𝗘𝗡𝗧𝗥𝗔𝗟

Une importante délégation chinoise, conduite par l’ambassadeur de Chine en République démocratique du Congo, a effectué ce dimanche 17 mai 2026 une visite du chantier de construction du Port en eaux profondes de Banana, dans la province du Kongo Central.

Cette mission s’inscrit dans le cadre du renforcement de la coopération Sino-Congolaise ainsi que du suivi technique des projets liés au Programme sino-congolais. La délégation a été guidée par le Directeur provincial de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT), accompagné du Directeur de la DGPPP, du chef de la mission de contrôle du projet ainsi que d’un représentant de DP World.

Sur le terrain, les visiteurs ont pu constater l’évolution significative des travaux. À ce jour, les opérations sont principalement concentrées sur l’érection du premier quai de 600 mètres destiné à accueillir des navires de gros tonnage, ainsi que sur plusieurs travaux d’assainissement et d’aménagement autour de l’infrastructure portuaire.

À terme, le Port en eaux profondes de Banana est appelé à devenir une plateforme stratégique pour le commerce maritime en Afrique centrale, avec des retombées attendues sur la circulation des conteneurs, les échanges commerciaux et le développement économique de toute la sous-région.