ARTF - Autorité de Régulation des Transports Ferroviaires

🎙 Interview exclusive – Adrien Moukabi, Secrétaire Exécutif de l’ARTF

Thème : Gouvernance, transparence et dialogue social au sein de l’Autorité de Régulation des Transports Ferroviaires

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GMT : Monsieur le Secrétaire Exécutif, plusieurs voix se sont récemment élevées pour dénoncer une crise sociale au sein de l’ARTF. Quelle est votre lecture de la situation ?

Adrien Moukabi :
« Je pense qu’il est important de ramener de la sérénité dans le débat. L’ARTF est une jeune institution qui continue de se structurer, et il est normal qu’il y ait des ajustements. Depuis mon arrivée, nous avons toujours privilégié le dialogue et la concertation. Il ne s’agit pas d’un conflit, mais plutôt d’un besoin d’échange et de compréhension mutuelle. »

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GMT : Concrètement, quelles mesures avez-vous prises pour apaiser les tensions ?

Adrien Moukabi :
« Nous avons immédiatement ouvert un cadre de concertation avec les représentants du personnel. Une commission mixte, composée de la direction et des délégués syndicaux, va examiner point par point les revendications exprimées. Nous allons également organiser, dans les prochaines semaines, les élections des délégués du personnel pour instaurer un dialogue social durable et structuré. »

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GMT : Certains évoquent des recrutements jugés excessifs. Quelle est votre réponse à ce sujet ?

Adrien Moukabi :
« Ces informations sont inexactes. Depuis ma prise de fonction en décembre 2024, seuls treize agents ont été recrutés. Tous répondent à un besoin précis, en lien direct avec la mise en service de nouvelles infrastructures. Il ne s’agit pas d’un gonflement des effectifs, mais d’un renforcement ciblé des compétences nécessaires pour assurer la performance et la crédibilité de l’Autorité.

Je précise également que le recrutement des contrôleurs ferroviaires s’inscrit dans une logique stratégique. Leur déploiement sur le linéaire ferroviaire, de la gare d’Owendo à celle de Franceville, permettra à l’ARTF de renforcer sa présence effective sur le terrain. Ces agents joueront un rôle clé non seulement dans le contrôle opérationnel, mais aussi dans la maintenance préventive de nos infrastructures. Ce dispositif contribuera, à terme, à l’autonomisation financière et technique de l’Autorité, tout en garantissant une utilisation optimale et sécurisée du réseau ferroviaire national. »

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GMT : Vous évoquez souvent la mise en service d’un pont à bascule à Essassa. Pouvez-vous nous en dire plus ?

Adrien Moukabi :
« Le pont à bascule d’Essassa est un projet stratégique pour l’ARTF. Il permettra de peser les convois ferroviaires , d’assurer un meilleur contrôle des charges et de garantir la transparence dans la circulation des marchandises. Cet outil contribuera également à l’autonomisation financière de notre Autorité, en générant des ressources propres et en réduisant notre dépendance vis-à-vis du budget de l’État. »

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GMT : Quel est le message que vous souhaitez adresser aux agents de l’ARTF et à vos partenaires ?

Adrien Moukabi :
« Je veux réaffirmer notre engagement à bâtir un régulateur fort, crédible et respecté. Cela passe par la rigueur dans la gestion, la transparence dans les décisions, et surtout l’écoute des collaborateurs. Nous devons tous travailler dans un esprit de service public, car au-delà de nos différences, nous avons un objectif commun : un secteur ferroviaire performant, sûr et durable au service du Gabon. »

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GMT : Un dernier mot ?

Adrien Moukabi :
« Je remercie Gabon Media Time pour cet échange constructif. Je veux rassurer le public : l’ARTF reste mobilisée pour remplir pleinement ses missions de régulation et de contrôle, dans le respect des textes et des valeurs de la République. »

[Mot pour mot]

D’Adrien Moukabi, Secrétaire exécutif de l’ARTF.

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Objet : Déraillement du train minéralier de la COMILOG – Douze (12) wagons impliqués

L’Autorité de Régulation des Transports Ferroviaires (ARTF) porte à la connaissance du public qu’un déraillement impliquant un train minéralier de la Compagnie Minière de l’Ogooué (COMILOG) est survenu ce jour sur le réseau ferroviaire national.

D’après les premières constatations effectuées sur le terrain, douze (12) wagons ont été touchés par l’incident, dont neuf (9) ont déraillé et trois (3) sont demeurés sur les rails. L’accident a occasionné d’importants dégâts matériels, notamment sur environ deux cents (200) mètres de voie ferrée endommagée.

Les premières analyses techniques laissent supposer que les fortes pluies enregistrées ces derniers jours dans la zone auraient provoqué un affaissement partiel de la plateforme ferroviaire, à l’origine du déraillement.

Les équipes techniques de la COMILOG et de la SETRAG, placées sous la supervision de l’ARTF, ont été immédiatement déployées afin de sécuriser le site, effectuer les constatations d’usage et engager les travaux de remise en état de la voie.

Aucune perte en vie humaine n’a été signalée.

L’Autorité de Régulation des Transports Ferroviaires demeure pleinement mobilisée et continue de suivre de près l’évolution de la situation, en étroite coordination avec l’ensemble des acteurs concernés.

L’incident est survenu sur une zone instable (phase 2 non encore traitée) située entre Mbel et Oyan.
Les images illustrant la situation ont été gracieusement fournies par la SETRAG.

🎗 Novembre Bleu – Mois de sensibilisation à la santé masculine

Dans le cadre de la campagne Novembre Bleu, l’Autorité de Régulation des Transports Ferroviaires (ARTF) réaffirme son engagement en faveur de la prévention et du dépistage du cancer de la prostate.

Cette initiative vise à encourager la prise de conscience et la responsabilité individuelle face aux enjeux de santé masculine.
L’ARTF s’associe à cette mobilisation nationale pour rappeler que la prévention demeure le meilleur moyen de protection. 💙

Lancement officiel de l’audit quinquennal de la concession ferroviaire avec la SETRAG

Dans le cadre de nos missions de suivi et d’évaluation de la concession ferroviaire nationale, nous avons procédé, ce lundi après-midi, au lancement officiel de l’audit quinquennal de la concession ferroviaire confiée à la Société d’Exploitation du Transgabonais (SETRAG).

Au cours de cette rencontre, nous avons présenté le groupement de cabinets d’audit retenu, ainsi que les objectifs et attentes de cet exercice, qui vise à apprécier le respect des obligations contractuelles, la performance de l’exploitation et la qualité du service ferroviaire.

La SETRAG, pour sa part, s’est voulue rassurante et a réaffirmé son engagement à collaborer pleinement avec nos équipes et celles des auditeurs tout au long du processus.

Un calendrier de rencontres et de travaux a été validé d’un commun accord par l’ensemble des parties prenantes, marquant ainsi le démarrage effectif de cette mission d’évaluation quinquennale.

Par cette démarche, nous réaffirmons notre engagement à garantir une régulation rigoureuse, transparente et équitable du secteur ferroviaire, au service de la sécurité, de la performance et du développement durable du transport ferroviaire au Gabon.

L’ARTF lance officiellement les activités de l’audit quinquennal

L’Autorité de Régulation des Transports Ferroviaires (ARTF) a procédé, vendredi 24 Octobre après-midi, au lancement officiel des activités de l’audit quinquennal. Cette étape marque le début d’un processus d’évaluation stratégique visant à apprécier la performance, la conformité et l’efficacité du secteur ferroviaire national sur la période écoulée.

Cette séance de travail, présidée par le Secrétaire Exécutif de l’ARTF, s’est tenue en présence du groupement des cabinets d’audit sélectionnés, ainsi que des équipes techniques et administratives de l’institution. Elle a permis, d’une part, de valider le paiement de la phase de lancement, et d’autre part, de convenir des attentes respectives de l’État, représenté par l’ARTF, et des auditeurs, en fixant le chronogramme des activités et les résultats attendus à chaque étape.

À travers cet audit, l’ARTF réaffirme son engagement en faveur de la transparence, de la redevabilité et du renforcement continu des performances du secteur ferroviaire. L’objectif est de mesurer les progrès réalisés, d’identifier les défis persistants et de formuler des recommandations concrètes pour améliorer la gouvernance et la qualité du service public ferroviaire au Gabon.

Les travaux de terrain débuteront dès la semaine prochaine, conformément au calendrier établi. Les conclusions de l’audit quinquennal feront l’objet d’un rapport final, dont la restitution officielle interviendra à l’issue du processus convenu entre les parties prenantes.

🎀 OCTOBRE ROSE 2025 – UNIS POUR L’UNIQUE 🎀

À l’occasion d’Octobre Rose, l’Autorité de Régulation des Transports Ferroviaires (ARTF) se joint à la mobilisation nationale et internationale dédiée à la lutte contre le cancer du sein.

Sous le thème « Unis pour l’unique », l’ARTF réaffirme son engagement en faveur de la solidarité, de la prévention et du dépistage précoce.
Parce que chaque vie est unique, nous croyons que la sensibilisation et la bienveillance collective sont essentielles pour protéger, accompagner et soutenir celles et ceux touchés par la maladie.

À travers cette campagne, l’ARTF invite l’ensemble de son personnel, ses partenaires et le grand public à se mobiliser, à s’informer et à encourager le dépistage régulier.
Ensemble, soyons unis pour l’unique, unis pour la vie, unis pour l’espoir.

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Pesage des trains minéraliers : les régulateurs examinent les pratiques de la Setrag

Depuis juillet 2024, les opérations de pesage des trains minéraliers sont suspendues, à la suite du retrait du pont à bascule de la Setrag à la gare d’Owendo. Cette situation a conduit les régulateurs à engager une séance de travail avec la Société d’Exploitation du Transgabonais (Setrag) afin de clarifier plusieurs points liés au contrôle des tonnages.

Les échanges ont porté sur les mécanismes mis en place par l’opérateur pour garantir le respect des charges autorisées et sur l’éventuelle application de sanctions en cas de surcharge. Les autorités souhaitent notamment vérifier si des pénalités ont été effectivement appliquées aux opérateurs contrevenants.

Par ailleurs, la question de la préservation des infrastructures ferroviaires a été largement évoquée. Les régulateurs entendent s’assurer que des mesures adaptées sont mises en œuvre par la Setrag afin de protéger le réseau et d’assurer la sécurité des circulations.

En amont d’une éventuelle mission de terrain, plusieurs documents et informations complémentaires ont été demandés au concessionnaire. Ces éléments permettront d’évaluer la conformité des pratiques actuelles et le respect des obligations contractuelles.

COMMUNIQUÉ :

L’Autorité de Régulation des Transports Ferroviaires (ARTF) informe l’opinion publique et ses partenaires qu’une mission de terrain a été effectuée ce jour sur le site d’Essassa afin de suivre l’évolution des travaux de construction du pont à bascule.

Cette visite s’inscrit dans le cadre de la mission de l’ARTF visant à garantir la mise en place d’infrastructures modernes, sécurisées et conformes aux normes en vigueur. Le pont à bascule d’Essassa représente un outil stratégique dans le contrôle et le suivi du trafic ferroviaire.

L’ARTF se félicite de l’état d’avancement des travaux et réaffirme son engagement à accompagner les différents acteurs impliqués pour assurer la livraison de cette infrastructure dans les délais prévus.

À travers ce projet, l’ARTF réaffirme son rôle de garant d’un transport sûr, moderne et durable au service du développement économique et social du Gabon.

Fait à Libreville, le 09 septembre 2025
Le Secrétariat Exécutif de l'ARTF.

Nous avons eu l’honneur de présider les travaux de la Commission d’Évaluation des Offres (CEO) ayant abouti à la sélection du cabinet chargé de réaliser l’audit quinquennal de la convention de concession du Transgabonais. Bien qu’il ait eu lieu 15ans après sa signature, cet audit était essentiel pour mesurer les réalisations et identifier les axes d’amélioration de cette infrastructure stratégique de 648 km.

Conduit dans le strict respect des principes de transparence, avec l’appui de la Direction Générale des Marchés Publics, ce processus a garanti la confiance de toutes les parties prenantes : l’État, le concessionnaire Setrag et l’opinion publique.

Les conclusions de cet audit constituent une étape clé pour renforcer la performance de l’ARTF et assurer une gestion durable et optimale du secteur ferroviaire national.