CEF Hellas

CEF2 Energy: 650 εκατ. ευρώ για 14 διασυνοριακά ενεργειακά έργα

Στις 28 Ιανουαρίου 2026, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε τη διάθεση 650 εκατ. ευρώ μέσω του Χρηματοδοτικού Μηχανισμού CEF περιόδου 2021-2027 για 14 διασυνοριακά έργα ενεργειακών υποδομών (PCI & PMI), ενισχύοντας τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Ενέργειας.

Για πρώτη φορά χρηματοδοτούνται έργα ανθεκτικότητας ηλεκτρικών δικτύων και υποδομές υδρογόνου.

Μεταξύ των εγκεκριμένων έργων περιλαμβάνεται και το GREGY – Final Studies for the GREGY Green Energy Interconnector, μια στρατηγική ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Αιγύπτου μήκους περίπου 954 χλμ. και ισχύος έως 3.000 MW, που ενισχύει την ενεργειακή ασφάλεια και τη διασύνδεση της χώρας μας με την Ανατολική Μεσόγειο.

Στις 22 Ιανουαρίου 2026, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε τη χρηματοδότηση 12 έργων από τον ψηφιακό τομέα του Χρηματοδοτικού Μηχανισμού "Συνδέοντας την Ευρώπη" (CEF) συνολικού ύψους 106 εκατ. ευρώ.
Ανάμεσά τους ξεχωρίζουν δύο έργα ελληνικού ενδιαφέροντος που ενισχύουν καθοριστικά τις ψηφιακές υποδομές της χώρας 🇬🇷👇

🔹 Multimodal-5G
Δημιουργία ενός ενιαίου και ολοκληρωμένου διαδρόμου 5G, που θα καλύπτει θαλάσσιες, οδικές και σιδηροδρομικές διαδρομές, συνδέοντας την Κρήτη με τον Πειραιά, την Αθήνα και τη Simitli στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα.

🔹 BRIDGE-5G
Φέρνει προηγμένη τεχνολογία 5G σε υποεξυπηρετούμενες και απομακρυσμένες περιοχές, χωριά και νησιά της Ελλάδας.
➡️ Ενίσχυση της εκπαίδευσης με ψηφιακά εργαλεία
➡️ Βελτίωση της υγείας με παραδόσεις μέσω drones και απομακρυσμένη παρακολούθηση ασθενών
➡️ Αναβάθμιση της δημόσιας ασφάλειας με AI συστήματα και προηγμένη ανίχνευση πυρκαγιών
➡️ Προώθηση της βιωσιμότητας και της ψηφιακής ένταξης

🚀 Ένα ακόμη βήμα προς μια πιο συνδεδεμένη, έξυπνη και ανθεκτική Ελλάδα.

Δημόσια Διαβούλευση για την Ανθεκτικότητα στο Κλίμα 🌱

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (DG CLIMA) ξεκίνησε ανοικτή δημόσια διαβούλευση για το νέο Ευρωπαϊκό Ολοκληρωμένο Πλαίσιο για την Ανθεκτικότητα στο Κλίμα, το οποίο αναμένεται να εγκριθεί το 4ο τρίμηνο του 2026.

👉 Πρόκειται για μια σημαντική ευκαιρία για πολίτες, επιχειρήσεις, οργανισμούς και δημόσιους φορείς να συμβάλουν ενεργά στη διαμόρφωση των μελλοντικών πολιτικών της ΕΕ και στον τρόπο με τον οποίο η Ευρώπη προετοιμάζεται και ανταποκρίνεται στην κλιματική αλλαγή.

📣 Όσο περισσότερες απόψεις και ανάγκες καταγραφούν, τόσο πιο αποτελεσματικό θα είναι το νέο ευρωπαϊκό πλαίσιο.

🕛 Προθεσμία συμμετοχής: 23 Φεβρουαρίου 2026
🔗 Περισσότερες πληροφορίες & συμμετοχή στον σύνδεσμο: https://bit.ly/4pyadCx

#ΚλιματικήΑλλαγή #Ανθεκτικότητα

Περισσότεροι από 30 καθηγητές του ΕΜΠ συμμετείχαν στο πρώτο δημόσιο event για να εξερευνήσουν το μέλλον της διδασκαλίας και της μάθησης μέσω καθηλωτικών εμπειριών VR/XR — με τη δύναμη του 5G-BECOME και των συνεργαζόμενων φορέων: Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, FifthIngenium και Όμιλος ΟΤΕ.

Το έργο 5G-BECOME, προϋπολογισμού 4.392.000 €, συγχρηματοδοτείται από τον Χρηματοδοτικό Μηχανισμό Συνδέοντας την Ευρώπη (CEF). Στόχος του είναι η εγκατάσταση δικτύου 5G και υποδομών edge computing που ενσωματώνουν τεχνολογίες AR/VR και Digital Twins, μεταμορφώνοντας τη μάθηση και την έρευνα σε μια πιο διαδραστική, σύγχρονη και καινοτόμα εμπειρία.

Δείτε τα highlights παρακάτω !
https://bit.ly/4oKDxWa

🟦 Η Ευρωπαϊκή Ένωση επενδύει στο ψηφιακό της μέλλον! 🇪🇺💡

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε 56 νέα έργα στο πλαίσιο της 4ης πρόσκλησης του Connecting Europe Facility (CEF) Digital), με συνολική χρηματοδότηση 389 εκατ. ευρώ.

📌 Οι επενδύσεις εστιάζουν σε:
Ασφαλή και ανθεκτικά δίκτυα υψηλής απόδοσης (υποθαλάσσια καλώδια)
Πιλοτικά έργα 5G μεγάλης κλίμακας για μεταφορές & Smart Communities
Υποδομές κβαντικών επικοινωνιών EuroQCI, για ενίσχυση της κυβερνοασφάλειας

👥 Συμμετείχαν 220 φορείς από 28 χώρες, αποδεικνύοντας την ισχυρή ευρωπαϊκή συνεργασία και τη δέσμευση για κοινό ψηφιακό μέλλον.

🇬🇷 Όλες οι ελληνικές προτάσεις που υποβλήθηκαν εγκρίθηκαν!
Δέκα έργα ελληνικών συμφερόντων (BDGW, GreenMed, SEEWQCI, TransEuroOGS, EAN, 5G EMCIE, 5G-BRIDGE, AI SUB, Multimodal-5G, WAVEO) εξασφάλισαν χρηματοδότηση, καλύπτοντας υποθαλάσσια καλώδια, πιλοτικά έργα 5G και υποδομές κβαντικών επικοινωνιών.

👉 Μάθετε περισσότερα

https://bit.ly/4ijO3Ca

Ο νέος Ευρωπαίος Συντονιστής του Ευρωπαϊκού Διαδρόμου Μεταφορών «Βαλτικής – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου» (BBA Corridor), κ. Mario Mauro, επισκέφθηκε τη χώρα μας στις 6 και 7 Νοεμβρίου 2025, στο πλαίσιο της ενημέρωσής του για τον προγραμματισμό και την πρόοδο υλοποίησης των ελληνικών έργων που εντάσσονται στον Διάδρομο BBA.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του, ο κ. Mauro είχε συναντήσεις με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, τον Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών και τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενώ επισκέφθηκε το Σιδηροδρομικό Κέντρο Αθηνών, το λιμάνι του Πειραιά και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, βασικούς κόμβους του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (TEN-T).

Ο Διάδρομος BBA αποτελεί έναν από τους πλέον στρατηγικούς διαδρόμους του ευρωπαϊκού δικτύου, συνδέοντας τη Βαλτική Θάλασσα με τη Μαύρη Θάλασσα και το Αιγαίο, και στοχεύει στην ενίσχυση της συνδεσιμότητας, της διαλειτουργικότητας και της βιώσιμης κινητικότητας στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Πλήθος έργων του Διαδρόμου χρηματοδοτούνται μέσω του Μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη» (Connecting Europe Facility – CEF), του βασικού ευρωπαϊκού εργαλείου για την ανάπτυξη διασυνοριακών και πολυτροπικών υποδομών μεταφορών. Η Ελλάδα αξιοποιεί ενεργά τους πόρους του CEF για την αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου, την ενίσχυση των λιμένων και τη βελτίωση των διασυνδέσεων, συμβάλλοντας καθοριστικά στην ολοκλήρωση του Διαδρόμου BBA.

🌍🚆 Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή όρισε τον Mario Mauro ως νέο Ευρωπαίο Συντονιστή για τον διάδρομο Βαλτική Θάλασσα – Μαύρη Θάλασσα – Αιγαίο (Baltic Sea - Black Sea - Aegean Sea / BBA), έναν από τους δύο διαδρόμους που διέρχονται από την ελληνική επικράτεια στο πλαίσιο του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (TEN-T).

📅 Η θητεία του ξεκινά στις 16 Σεπτεμβρίου 2025 και θα διαρκέσει 4 χρόνια.

ℹ️ Ο Mario Mauro είναι Ιταλός πολιτικός, πρώην Αντιπρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και Υπουργός Άμυνας της Ιταλίας, με πολυετή εμπειρία σε ευρωπαϊκές και διεθνείς υποθέσεις.

👉 Ως Συντονιστής, θα συμβάλει στην ολοκλήρωση αυτού του στρατηγικού διαδρόμου, που ενώνει τρεις θάλασσες και ενισχύει τις μεταφορές, το εμπόριο και τη διασυνδεσιμότητα στην Ευρώπη.

-T

-T

Εγκρίθηκαν τα έργα SEEWQCI και TransEuroOGS συνολικού προυπολογισμού 36,8 εκατομμυρίων ευρώ με συγχρηματοδότηση 50% από το CEF Digital. Τα έργα αφορούν υποδομές στον τομέα των κβαντικών επικοινωνιών στις οποίες συμμετέχουν ελληνικοί φορείς με συντονιστή υλοποίησης το Εθνικό Δίκτυο Υποδομών Τεχνολογίας και Έρευνας (ΕΔΥΤΕ AE – GRNET)

Η Ελλάδα στην πρωτοπορία των Κβαντικών Επικοινωνιών στην Ευρώπη: Διπλή διάκριση για τα έργα SEEWQCI και TransEuroOGS Και οι δύο προτάσεις που κατατέθηκαν στο CEF για τη διασυνοριακή σύνδεση της χώρας πέτυχαν εξαιρετικές βαθμολογίες

Εγκρίθηκε η χρηματοδότηση για 4 έργα ελληνικού ενδιαφέροντος μεταξύ των οποίων και η επένδυση ύψους περίπου 326 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολη – Πύθιο. Η έγκριση αυτή συμπληρώνει τη χρηματοδότηση 220 εκατ. ευρώ που είχε εξασφαλιστεί τον Ιούνιο 2024 για το τμήμα Πύθιο – Ορμένιο, εξασφαλίζοντας τους πόρους για τον πλήρη εκσυγχρονισμό της γραμμής από την Αλεξανδρούπολη έως το Ορμένιο.

Μηχανισμός «Συνδέοντας την Ευρώπη» (CEF): Εγκρίθηκε η χρηματοδότηση για 4 έργα ελληνικού ενδιαφέροντος - Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες η συνεδρίαση της Συντονιστικής Επιτροπής του Μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη» (Connecting Europe Facility – CEF). Η Ελλάδα εκπροσωπήθηκε από ....

🥁 Βγήκαν τα αποτελέσματα!

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 3-4-2025 εξέδωσε πρόσκληση για την υποβολή προτάσεων για συγχρηματοδότηση από τον Χρηματοδοτικό Μηχανισμό CEF/ τομέα ενέργειας:
🔗 http://bit.ly/3SDWfku

Έργα στους τομείς της ηλεκτρικής ενέργειας, των έξυπνων δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας, των δικτύων CO₂, του υδρογόνου και των ηλεκτρολυτών, καθώς και των υπεράκτιων έργων που περιλαμβάνονται στην πιο πρόσφατη λίστα PCI και PMI, μπορούν να υποβάλουν αίτηση για χρηματοδότηση.
🔗 https://bit.ly/4mqbICj

Στις 12-5-2025 δημοσιεύθηκε η με αριθμ. πρωτ. 80178ΕΞ2025/12-5-2025 εγκύκλιος της ΕΥΣΣΑΕ με την οποία περιγράφεται η εθνική διαδικασία για την έκδοση της σύμφωνης γνώμης (Letter of Support) της χώρας προκειμένου να υποβληθούν από τους δυνητικούς δικαιούχους στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτάσεις για συγχρηματοδότηση.

📨 Οι προσκλήσεις υποβολής προτάσεων 𝗖𝗘𝗙 𝗘𝗻𝗲𝗿𝗴𝘆 𝟮𝟬𝟮𝟱 με καταληκτική ημερομηνία την 𝟭𝟲η Σεπτεμβρίου 𝟮𝟬𝟮𝟱 υποστηρίζουν το όραμα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Ολοκληρώθηκε το 10ο EUSAIR Forum στις 7 Μαΐου 2025 στην Κρήτη όπου τη δεύτερη ημέρα του Forum πραγματοποιήθηκε ένα session για το Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών (TEN-T) και τη συμβολή του Χρηματοδοτικού Μηχανισμού CEF στην υλοποίησή του, με κεντρικό ομιλητή τον Συντονιστή του Διαδρόμου Δυτικών Βαλκανίων - Ανατολικής Μεσογείου (WBEM Corridor) κο Μ. Marinescu.
Στο 1ο panel έγινε μία πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση για τις απαιτήσεις του νέου Ευρωπαϊκού Κανονισμού για την ανάπτυξη βιώσιμης κινητικότητας στους αστικούς κόμβους του διευρωπαϊκού δικτύου ΤΕΝ-Τ. Στη συζήτηση συνεισέφεραν ο Αντιπεριφερειάρχης Κρήτης κος Ι. Αναστασάκης, η Αν. Προϊσταμένη της Δ/νσης Ανάπτυξης Μεταφορών κα Ε. Σταυροπούλου και η Συγκοινωνιολόγος Μηχανικός του ΕΚΕΤΑ/ΙΜΕΤ κα Δρ. Μ. Μορφουλάκη. Συζητήθηκαν οι δυνατότητες στοχευμένης καθοδήγησης και υποστήριξης των φορέων υλοποίησης κατά τον σχεδιασμό και οι προκλήσεις που θα κληθούν να αντιμετωπίσουν για την κάλυψη των πραγματικών αναγκών των πόλεων και των πολιτών.
Στο 2ο panel παρουσιάσθηκαν έργα που υλοποιούνται από ιδιωτικούς φορείς με χρηματοδότηση από χρηματοδοτικό Μηχανισμό “Συνδέοντας την Ευρώπη» CEF1 και CEF2. Παρουσιάσθηκαν:
✅ έργα ηλεκτροκίνησης και υδρογονοκίνησης της Motor Oil Group, από τον κο Κ. Χατζηφώτη,
✅ έργα πράσινου μετασχηματισμού του λιμένα Ηουμενίτσας, από τον κο Α. Πορφύρη.
✅ τα έργα για τη λειτουργία του αερολιμένα Ελ. Βενιζέλο και για την ενίσχυση της διαλειτουργικότητας των συστημάτων του, από τον κο Ν. Ιωσήφ και
✅ έργα στον τομέα του 5G καθώς και στην κατασκευή ψηφιακών λύσεων για παρακολούθηση υποδομών όπως π.χ. υποθαλάσσιων καλωδίων της Wings SA, από τον κο Ι. Πατσούρα.