Pósfai Gábor

Péntek délelőtt ünnepélyes keretek között került sor az új országos katasztrófavédelmi főigazgató kinevezése alkalmából rendezett állománygyűlésre.

Dr. Varga Ferenc dandártábornok urat arra kértem fel, hogy munkájában a legmagasabb szintű szakmaiság, az őszinteség, a pálya vonzerejének növelése, az állomány megtartása és növelése, valamint az állampolgárok töretlen biztonságérzete legyen az iránytű.

A teljes állományt köszönet illeti meg a munkája, felelősségvállalása és önfeláldozó szolgálata okán.

Tábornok úr munkájához sok sikert, jó egészséget és eredményes vezetői tevékenységet kívánok!

A mai napon Luxemburgban üléseznek az Európai Unió belügyminiszterei. Napirenden szerepel többek közt a schengeni térség helyzete, biztonsági kérdések és a migráció. Utóbbival kapcsolatban az álláspontunk továbbra is egyértelmű: elutasítjuk az illegális migrációt és a Migrációs Paktum jelenlegi formáját.

A schengeni térség megfelelő működésének biztosítása közös európai felelősség, amelyhez Magyarország elkötelezetten járul hozzá. Az Ausztriával és a szomszédos államokkal folytatott operatív együttműködésünket a Bizottság is méltatta.

A közel-keleti helyzettel kapcsolatos biztonsági kérdések kapcsán kiemelten fontosnak tartjuk a naprakész, közös helyzetismeretet, az azon alapuló szoros műveleti együttműködést, valamint a digitális szolgáltatókkal való együttműködés erősítését az online radikalizáció visszaszorítása érdekében.

Szerda délelőtt a Belügyi Érdekegyeztető Tanács (BÉT) informális, bemutatkozó ülést tartott, ahol a rendvédelmi szakszervezetek képviselőivel folytattunk tárgyalást a Nemzetbiztonsági, illetve a Honvédelmi és Rendvédelmi Bizottság előtt tett vállalásaimról, a különböző ágazati állományokat érintő problémákról, az ezekre tett megoldási javaslatokról, továbbá arról, hogy a Belügyminisztérium és azon belül a belügyminiszter hogyan képzeli el a jövőben a rendvédelmi dolgozókkal és az érdekvédelmi szakszervezetekkel való kapcsolattartást.

Megegyeztünk abban is, hogy a BÉT ezentúl gyakrabban, negyedévente fog ülésezni, így elősegítve a folyamatos párbeszédet és a konstruktív együttműködést. A cél, hogy ezeken a megbeszéléseken a belügyminiszter is mindig jelen legyen.

Mély megrendüléssel és fájó szívvel értesültem a ma délelőtt történt tragikus balesetről, amelyben szolgálatteljesítés közben életét veszt***e a Békés Vármegyei Rendőr-főkapitányság kiváló munkatársa, Szöllősi Tamás rendőr zászlós, járőrparancsnok.

A mindössze 34 éves zászlós esküjéhez híven, a magyar állampolgárok biztonságáért végzett mindennapi munkája során szenvedett halálos közúti balesetet Méhkerék közelében. Elvesztése pótolhatatlan űr a rendőrség állománya és mindannyiunk számára.

A Belügyminisztérium vezetése és a magam nevében őszinte részvétemet és együttérzésemet fejezem ki az elhunyt rendőr családjának, hozzátartozóinak és kollégáinak. Osztozunk a fájdalmukban.

A balesetben érintett édesanyának és másfél éves gyermekének mielőbbi és teljes felépülést kívánok.

Szőllősi Tamás zászlóst a szolgálat halottjának nyilvánítottam, emlékét örökké megőrizzük.

Jó hír a választókerületem több településének (Budaörs, Nagykovácsi, Törökbálint) is: július 1-től megújul az agglomerációs éjszakai közlekedés.

Július 1-től megújul a budapesti és agglomerációs éjszakai közlekedés: összehangoltabb, sűrűbb járatok, és közvetlenebb kapcsolat jön létre a belváros, a külső kerületek és a környező települések között.

Civil aktivistaként húsz éve az egyik legnagyobb sikerünk volt az éjszakai buszhálózat jelentős fejlesztése, majd a BKK vezetőjeként 2010 után az egyik első döntésem volt az azóta is sikeres, egész éjszaka közlekedő 6-os villamos bevezetése. A rendszer azonban mára megérett az újragondolásra, hiszen azóta a főváros és az agglomeráció is jelentősen átalakult: nőtt a külső kerületek lakossága, és az agglomerációba is százezrek költöztek. Ezért még fővárosi szakbizottsági elnökként t***em tavaly javaslatot az éjszakai hálózat megújítását célzó munka megindítására a Fővárosi Közgyűlésnek. Első lépésben tavaly nyáron a metrók üzemidejét hosszabbítottuk meg, második lépésben most a buszhálózat újratervezése jön.

Az elmúlt egy évben sokat dolgoztunk a BKK-val közösen az új rendszeren, több körös társadalmi véleményezés is zajlott. A hálózat fejlesztésének főbb vonalait így már minden budapesti ismerheti: több közvetlen kapcsolat, átláthatóbb és a nappali hálózatra jobban emlékeztető éjszakai buszhálózat a cél, és számos külső kerületben új területek is bekapcsolódnak majd az éjszakai kiszolgálásba.

Fontos további eredmény, hogy immár közlekedési miniszterként sikerült összehangoltan fejleszteni a budapesti agglomerációt kiszolgáló „kék” Volán-buszok és a budapesti éjszakai járatok menetrendjét. Ez apró, de fontos lépés afelé, hogy Budapest és a környező települések közlekedését egységként kezeljük, hiszen az agglomerációs szétterülés kihívásaira csak így lehet érdemi választ adni.

Az új rendszernek köszönhetően Budapesten éjszaka is könnyebb lesz eljutni a külső kerületekbe. A rendszer emellett illeszkedik a metró meghosszabbított üzemidejéhez, és sokkal könnyebb lesz akár a belvárosból, végre egészen a Deák Ferenc térről is eljutni éjszaka a főváros környéki településekre:

•⁠ A Kiskörúton át közlekednek ezentúl a Budaörs, Törökbálint, Budakeszi és Zsámbék térségét elérő éjszakai buszok. Az új 922-es és 988-as járatok Budakeszin keresztül érkeznek a Széll Kálmán térre, majd a Batthyány tér, Lánchíd és a Deák Ferenc tér után a Kiskörúton és a Szabadság hídon át a Móricz Zsigmond körtér érintésével a belváros legfontosabb pontjait érik el és közvetlenül továbbhaladnak Budaörsön át Törökbálintra. További fejlesztés, hogy Budaörsöt és Törökbálintot kétirányban, félóránként tárják fel a buszok.

•⁠ Közvetlen éjszakai kapcsolat jön létre a Belváros és Gödöllő térsége között is. Az éjszakai járatok egységesen a Deák Ferenc térről indulnak, és az Örs vezér tere, Cinkota, Szilasliget, valamint Mogyoród központja érintésével érik el és járják körbe Gödöllő belvárosi térségét.

•⁠ Szentendre térsége is könnyebben elérhetővé válik a Deák térről éjszaka. Budakalász, Pomáz és Szentendre felé az első éjfél utáni 943-as járat már közvetlenül a Deák Ferenc térről indul majd, ezt követően pedig a belváros felől érkező 923-as járatokhoz csatlakozva gyakrabban, egész éjjel óránként biztosított az eljutás a települések felé.

•⁠ Pécel gyorsabb és közvetlenebb éjszakai kapcsolatot kap a belvárossal. Az új 969-es járat a Deák Ferenc térről indulva egész éjjel óránként közlekedik, gyorsabb útvonalon.

•⁠ Gyál is egyszerűbben lesz elérhető a éjszaka. A járatok ezentúl a Határ útnál biztosítanak csatlakozást a belvárost elérő buszokra, miközben minden járat érinti a Bem József utcát is Gyálon, ahol így a város teljes területe egységesen és gyakrabban válik ezáltal elérhetővé.

•⁠ Nagykovácsi és Solymár felé sűrűbb és a belvárosból összehangoltabb éjszakai közlekedés jön létre. A településekre egységesen óránként indulnak járatok, amelyekhez a belvárosból érkező új 905-ös és 905A járatok csatlakoznak Hűvösvölgyben. Emellett Solymáron az éjszakai buszok már a Nyugati pályaudvarra érkező vonatokat elérve is biztosítják a település belső részeinek elérhetőségét.

•⁠ Szigetszentmiklósra is gyakrabban, egész éjjel óránként biztosítjuk a belváros irányából a csatlakozást Csepelen. Az eddig csak Lakihegyig közlekedő járatok mindegyike körbejárja a várost.

A budapesti változásokat a BKK teszi közzé a mai napon. Az új hálózat július 1-jétől indul, a BKK és a MÁV-Volán összehangolt munkájának eredményeként - ilyen se volt jó ideje. 🙂

Hétvégén találkoztam Marina Ferrari francia sport-, ifjúsági és közösségi életért felelős miniszter asszonnyal, akit elkísért többek között Jonathan Lacôte úr, Franciaország budapesti nagykövete is. A közel kétórás megbeszélésen rengeteg témát érintettünk a két ország sportirányítási- és finanszírozási rendszerétől kezdve, a sportoló gyermekekkel kapcsolatos visszaéléseket bejelentő francia rendszeren át, az utánpótlás-képzésen, iskolai és parasporton keresztül egészen a 2024-es párizsi olimpia tapasztalatáig és utólagos hatásáig. A találkozó végén mindketten úgy gondoltuk, hogy a sok közös téma és potenciális együttműködési lehetőség konkretizálása érdekében mihamarabb folytatjuk az itt megkezdett párbeszédet.

Nagyon szépen köszönöm minden rendőrnek, tűzoltónak, polgárőrnek, mentősnek, közlekedési dolgozónak, szervezőnek, önkéntesnek és mindenki másnak, aki lehetővé t***e, hogy ilyen minőségben és biztonságban le lehessen bonyolítani a budapesti Bajnokok Ligája-döntőt és az ehhez kapcsolódó eseményeket. Köszönjük a lakosság türelmét és együttműködését is!

A BRFK közleménye: https://www.facebook.com/share/p/1D3Sxi63Gy/?mibextid=wwXIfr