Kankavali

Website Contact the organization

Kankavali Kankavli कणकवली ....... █║▌│█│║▌║││█║▌║ Verified Official Page™ All Rights Reserved 2026 All talukas are of an equal distance from Kankavli.
(1)

या पेज चा दूसरया कोणत्याही पेज शी कसलाहि संबंध नाही... तसा आढळून आल्यास तो निव्वळ योगायोग समजावा

येवा !! कम्युनिटी आपलीच आसा !!

हि कम्युनिटी कणकवलीकरांसाठी आस !!

सहयाद्रीचे शीलेदार आम्ही
कोंकण कीनारी राहतो
समुद्राशी मैतरी करतो
म्हाव्रे भरपूर खातो
खोचाट जरी म्हनालात तरी
मनाने आम्ही प्रेमळ
कोकणात अम्च्या इलात तर
खाऊ घालू आंबा, फणास अणी नारळ
या सार्या भंदार्यन्नो
facebook वर गजाली मारुया
एकमेकांना मदत करून ..एक नवीन नाते जोडुया....!!
चला मग आपल्या कणकवलीक फिरून येवूया वाईच ........
जर तुमका काही फोटो माहिती Share करूची असात तर तुम्ही करू शकता......
Mail Address :l [email protected]



Kankavli is a census town in Sindhudurg district in the Indian state of Maharashtra. It is an important city due to the city's central location in the Sindhudurg district. Kankavli city is 460 km from Mumbai along the NH 17. Kankavli has a State Transport bus station and a railway station as well. Harkul Budruk is a village about 5 KM from Kankavli and is on the Railway Station Road. There is a temple of Bhalchandra Maharaj. The city is situated in between two rivers. It is 110 km from Kolhapur. It is a cultural, educational and politically rich city. Kumbhavade village is situated 18 km away from kankavli. They have a very popular Shree Mahalingeshwar Mandir. That mandir have a great history. The structure of mandir is a very attractive. This is Swayambhu Devasthan. Mahashivratri Jatra held every year with pride. This jatra is specially arranged to make a nice visit of villagers & their Kuldaivat Shri Mahalingeshwar God & to receive its blessings. Kalmath Village is just 1.5 km away from Kankavli. This place is known for their Kalam mango, hapus mango, cashew nuts and karvande. Kalmath is also known to its masjid (mosque) built in 1960, its was the first mosque grandly built. Narayan Tatu Rane (Ex C.M. Maharashtra state) happens to be from Varawade village which incidentally is in this taluka.

07/10/2026
06/10/2026

तुम्हाला आवडलेली सर्वात छान मराठी वेब सिरीज सांगा 🤔

आपल्या कोकणातील शाळांची परिस्थिती बेकार आहेत..अर्ध्या शाळा बंद पडल्यात..शाळा वाचल्या तर पुढची पिढी वाचेल..गाव टिकेल..मरा...
02/10/2026

आपल्या कोकणातील शाळांची परिस्थिती बेकार आहेत..अर्ध्या शाळा बंद पडल्यात..
शाळा वाचल्या तर पुढची पिढी वाचेल..
गाव टिकेल..मराठी माणूस टिकेल..
शक्य असेल तर सगळ्यांनी सहभाग घ्या..
#शाळा_वाचवा
#मराठीशाळा

02/10/2026

कोकण रेल्वेने आता ‘स्मार्ट’ होणे गरजेचे!

‘मांडवी एक्सप्रेस’ नावापुरतीच एक्सप्रेस? ९ तास उलटूनही रत्नागिरी दूरच; प्रवाशांच्या वेळेची किंमत कोणाला?

संपादकीय | प्रमोद गवस

कोकण रेल्वे म्हणजे कोकणवासीयांच्या जीवनवाहिनीचा एक महत्त्वाचा भाग. मुंबई, रायगड, रत्नागिरी, सिंधुदुर्ग आणि गोवा या पट्ट्यातील लाखो प्रवाशांसाठी रेल्वे हा केवळ प्रवासाचा पर्याय नाही, तर त्यांच्या रोजच्या जीवनाचा अविभाज्य भाग आहे. मात्र, याच कोकण रेल्वेच्या कारभारातील विलंब, अनिश्चितता आणि प्रवाशांच्या वेळेबाबतची उदासीनता आता गंभीर प्रश्न निर्माण करत आहे.

प्रश्न थेट आहे—‘मांडवी एक्सप्रेस’ला एक्सप्रेस म्हणायचे तरी कशाच्या आधारावर?

रात्री मडगावहून मुंबईकडे धावणारी कोकणकन्या आणि त्याच रेकची दुसऱ्या दिवशी सकाळी मुंबईहून मडगावच्या दिशेने धावणारी मांडवी—असा या गाडीच्या सेवांचा प्रवास आहे. सकाळी ७ वाजून १० मिनिटांनी छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनसवरून सुटणारी मांडवी ही कोकणातील हजारो प्रवाशांसाठी महत्त्वाची गाडी आहे.

पण प्रत्यक्षात ही गाडी वेळेवर धावते किती वेळा?

आठवड्यातून चार-पाच वेळा उशीराने सुटणे ही जर अपवादाची बाब न राहता नेहमीचीच बाब झाली असेल, तर त्याला ‘विलंब’ म्हणायचे की व्यवस्थेचा भाग?

आज या गाडीने प्रवास करण्याचा योग आला. नेहमी जनशताब्दी किंवा रात्रीच्या गाडीने प्रवास करणारा मी, व्यवसायातील तातडीच्या कामामुळे मांडवीने प्रवास करण्याचा निर्णय घेतला. पण आजचा अनुभव हा केवळ माझा वैयक्तिक अनुभव राहिलेला नाही; तो कोकण रेल्वेच्या वेळापत्रकावर आणि प्रवाशांच्या हक्कावर प्रश्नचिन्ह निर्माण करणारा आहे.

सकाळी ७.१० वाजता सुटणे अपेक्षित असलेली मांडवी तब्बल अडीच तास उशिराने म्हणजे सुमारे ९.३० वाजता छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनसवरून रवाना झाली.

आणि त्यानंतरचा प्रवास?

तब्बल नऊ तास उलटून गेले, तरी ही गाडी मी हा लेख लिहीत असताना रत्नागिरीला पोहोचलेली नव्हती!

मग ही गाडी ‘एक्सप्रेस’ नेमकी कोणत्या अर्थाने?

---

‘मांडवी’ नावाला तरी न्याय द्या!

गोव्यातील मांडवी नदी ही आपल्या प्रवाहासाठी, भव्यतेसाठी आणि गोव्याच्या जीवनाशी असलेल्या नात्यासाठी प्रसिद्ध आहे. त्या नदीचे नाव या गाडीला देण्यात आले आहे.

मात्र नाव मांडवी आणि प्रवासाची अवस्था अशी की गाडीचा प्रवाह पाहता नदीपेक्षा अडखळणाऱ्या ओढ्याची आठवण यावी!

मांडवी एक्सप्रेसचा वेग, वेळापत्रक आणि वारंवार होणारा विलंब पाहता, या गाडीला ‘मांडवी एक्सप्रेस’ हे नाव कितपत सार्थ ठरते, हा संशोधनाचा विषय होऊ शकतो.

नाव मोठे, पण प्रवास संथ!

---

प्रवाशांच्या वेळेला किंमत नाही का?

या गाडीत कोण प्रवास करतात?

वयोवृद्ध प्रवासी आहेत.

गर्भवती माता आहेत.

रुग्ण आहेत.

व्यावसायिक आहेत.

नोकरी-व्यवसायासाठी वेळेवर पोहोचणे आवश्यक असलेले प्रवासी आहेत.

अर्जंट कामासाठी मुंबई, रत्नागिरी, सिंधुदुर्ग किंवा गोव्याच्या दिशेने जाणारे असंख्य नागरिक आहेत.

प्रत्येक प्रवाशाच्या प्रवासामागे एखादे कारण असते. कोणाला रुग्णालय गाठायचे असते, कोणाला कार्यालय, कोणाला व्यवसायाची बैठक, कोणाला परीक्षा, तर कोणाला पुढची कनेक्टिंग गाडी पकडायची असते.

रेल्वेसाठी दोन-तीन तासांचा विलंब कदाचित आकडा असेल; पण प्रवाशासाठी तो संपूर्ण दिवस उद्ध्वस्त करणारा असू शकतो!

मग या वेळेची किंमत कोण देणार?

---

सिंधुदुर्गच्या प्रवाशांचे काय?

या गाडीचे अंतिम महत्त्वाचे स्थानक सावंतवाडी. नियोजित वेळेनुसार ती सायंकाळी सुमारे ७ वाजता सावंतवाडीला पोहोचणे अपेक्षित असताना, मुंबईहूनच अडीच तास उशिरा निघालेली आणि त्यानंतरही प्रचंड विलंबाने धावणारी गाडी सावंतवाडीला नेमकी किती वाजता पोहोचणार?

हे देव जाणे आणि गाडीचा मोटरमन जाणे!

पण या प्रवाशांना आपल्या गंतव्यस्थानी कधी पोहोचवायचे, याचे उत्तर देण्याची जबाबदारी कोणाची?

सिंधुदुर्गातील प्रवाशांना रात्री उशिरा स्टेशनवर उतरावे लागले तर पुढील प्रवासाची व्यवस्था कोण करणार?

महिला, ज्येष्ठ नागरिक, रुग्ण आणि लहान मुलांसह प्रवास करणाऱ्या कुटुंबांची सुरक्षितता कोण पाहणार?

रेल्वे प्रशासनाने या प्रश्नांची उत्तरे द्यायला हवीत.

---

तक्रार करायची तरी कोणाकडे?

सर्वात मोठा प्रश्न म्हणजे, अशा प्रकारच्या सततच्या विलंबाबाबत प्रवाशांनी तक्रार तरी कोणाकडे करावी?

तक्रारी होतात.

प्रवासी नाराज होतात.

सोशल मीडियावर संताप व्यक्त होतो.

पण त्यानंतर काय?

विलंबाचे नेमके कारण काय होते? जबाबदार कोण? त्यावर कारवाई काय झाली? भविष्यात अशी परिस्थिती टाळण्यासाठी उपाययोजना काय?

या प्रश्नांची पारदर्शक उत्तरे प्रवाशांना मिळतात का?

कोकण रेल्वे आली, कोकणाला देशाच्या रेल्वे नकाशावर जोडले गेले, प्रवासाचा चेहरामोहरा बदलला—ही निश्चितच मोठी उपलब्धी आहे. पण एखादी व्यवस्था उभी करणे आणि ती प्रवाशांच्या अपेक्षेनुसार कार्यक्षमपणे चालवणे, या दोन वेगळ्या गोष्टी आहेत.

आज कोकण रेल्वेकडून दुसऱ्या टप्प्याची अपेक्षा आहे.

वेळेची शिस्त.

प्रवाशांशी संवाद.

विलंबाची पारदर्शक माहिती.

आणि जबाबदारी निश्चित करणारी यंत्रणा.

---

सणासुदीला फोटोसेशन पुरेसे नाही!

सण आले की विशेष गाड्या, विशेष बससेवा, उद्घाटने, सत्कार आणि फोटोसेशन यांची लगबग सुरू होते.

लोकप्रतिनिधी प्रवाशांच्या सोयीसाठी पुढाकार घेतात, ही चांगली बाब आहे.

पण वर्षभर नियमित प्रवास करणाऱ्या सामान्य कोकणवासीयांच्या प्रश्नांकडे कोण लक्ष देणार?

विशेष गाडी सोडण्याच्या वेळी फोटो काढणे सोपे आहे; पण रोजच्या गाडीचा विलंब थांबवण्यासाठी प्रशासनाला जाब विचारणे अधिक महत्त्वाचे आहे.

कोकणवासीयांना केवळ सणासुदीच्या काळात नव्हे, तर वर्षाचे ३६५ दिवस वेळेवर आणि विश्वासार्ह रेल्वे सेवा हवी आहे.

---

कोकण रेल्वे प्रशासनावर अंकुश कोणाचा?

हा प्रश्न आता केवळ ‘मांडवी एक्सप्रेस’पुरता मर्यादित नाही.

प्रश्न आहे तो प्रवाशांच्या वेळेचा, पैशाचा, मानसिक त्रासाचा आणि विश्वासाचा.

रेल्वेचे तिकीट प्रवाशाने पूर्ण पैसे देऊन घेतलेले असते. त्याबदल्यात त्याला केवळ एका ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी नेणे एवढीच अपेक्षा नसते; ठरलेल्या वेळापत्रकानुसार, सुरक्षित आणि शक्य तितक्या विश्वासार्ह पद्धतीने प्रवास करून देणे हीदेखील त्याची रास्त अपेक्षा आहे.

मग वारंवार होणाऱ्या विलंबाची जबाबदारी कोण घेणार?

कोकण रेल्वे प्रशासन?

रेल्वे मंत्रालय?

स्थानिक लोकप्रतिनिधी?

की प्रत्येक वेळी प्रवाशांनीच हा त्रास मुकाटपणे सहन करायचा?

---

आता प्रवाशांच्या प्रश्नांना उत्तर हवे!

कोकण रेल्वे प्रशासनाने मांडवी एक्सप्रेसच्या वारंवार होणाऱ्या विलंबाबाबत प्रवाशांसमोर स्पष्ट भूमिका मांडावी.

- मांडवी वारंवार उशिरा का सुटते?
- तिच्या वेळापत्रकात वारंवार बदल किंवा विलंब का होतो?
- विलंबाचे कारण प्रवाशांना वेळेवर का सांगितले जात नाही?
- नियोजित वेळ आणि प्रत्यक्ष वेळ यातील तफावत कमी करण्यासाठी कोणत्या उपाययोजना केल्या जात आहेत?
- प्रवाशांच्या तक्रारींचे निराकरण करण्यासाठी प्रभावी यंत्रणा आहे का?
- विलंबामुळे पुढील प्रवास, आरक्षणे, कामकाज आणि वैद्यकीय गरजांवर परिणाम झाल्यास प्रवाशांची दखल कोण घेणार?

या प्रश्नांची उत्तरे आता कागदावर नव्हे, तर प्रत्यक्ष कृतीतून मिळायला हवीत.

कोकण रेल्वे ही कोकणवासीयांची जीवनवाहिनी आहे. त्यामुळे तिच्याकडून केवळ रेल्वे सेवा नव्हे, तर वेळेचा आदर करणारी, जबाबदार आणि प्रवाशांना केंद्रस्थानी ठेवणारी सेवा अपेक्षित आहे.

‘मांडवी एक्सप्रेस’ नावात एक्सप्रेस आहे; आता तिच्या प्रवासातही एक्सप्रेसपणा दिसायला हवा!

नाहीतर प्रश्न पुन्हा तोच—

कोकण रेल्वे आली, कोकण रेल्वे चालली... पण प्रवाशांच्या वेळेचा आणि त्रासाचा हिशेब कोण ठेवणार?

लक्ष देणार तरी कोण?

संपादक : प्रमोद गवस
गोवा सिंधुदुर्ग न्यूज

*चोपाळा... फक्त एक बाकडा नाही, तर कोकणच्या घराचा आत्मा!आजकालच्या मॉड्यूलर सोफ्याच्या जमान्यात कोकणातल्या जुन्या कौलारू घ...
02/10/2026

*चोपाळा... फक्त एक बाकडा नाही, तर कोकणच्या घराचा आत्मा!

आजकालच्या मॉड्यूलर सोफ्याच्या जमान्यात कोकणातल्या जुन्या कौलारू घरात गेलं की एक वस्तू आजही ताठ मानेने उभी असते - तो म्हणजे आपला *चोपाळा किंवा बाकडा.*

कधी नीट पाहिलाय का?

चार- पाच फूट लांब, अडीच-तीन फूट रुंद, पूर्ण सागवानी लाकडात बनवलेला. *त्याला चार मजबूत पाय असतात*, अगदी खालपर्यंत भरलेले, काहींना तर पायांवर सुंदर नक्षीकाम पण केलेलं असतं. वरचा पाट इतका मोठा की चटई टाकून ३-४ माणसे आरामात झोपू शकतात. बसून बसून मधला भाग चंदनासारखा गुळगुळीत झालेला असतो.

*५०० वर्षांचा इतिहास जो आजही जिवंत आहे*

सावंतवाडी, वेंगुर्ला, मालवणकडच्या काही वाड्यांमध्ये आजही ३००-५०० वर्षां जुने चोपाळे आहेत. आजोबांच्या आजोबांनी लावलेल्या सागाच्या झाडापासून बनवलेले. एकही खिळा नाही, पूर्ण लाकडी सांधीत बसवलेले.

*चोपाळ्यावरचं आयुष्य काय असायचं...*

सकाळी आजोबा चोपाळ्यावर बसून पेपर वाचायचे, दुपारी आम्ही शाळेतून आल्यावर दप्तर फेकून त्याच्यावर जेवायला बसायचो.
संध्याकाळी त्याच चार पायांच्या चोपाळ्यावर चहा आणि गावच्या गप्पा.
रात्री पाहुणे आले की त्यांची अंथरूण त्याच्यावर.

लग्न ठरवण्यापासून ते व्यवहार ठरेपर्यंत सगळं याच बाकड्यावर.

आज Ikea चे फर्निचर ५ वर्षात मोडतं, आणि आमचा चार पाय असलेला हा चोपाळा ५ पिढ्या झेलूनही "आणखी बसा" म्हणतो.

यावर बसूनच माझ्या पणजोबांनी गावचे न्याय-निवाडे केले असतील, आजोबांनी लग्न ठरवली असतील, आणि आम्ही भावंडं याच्यावर झोपून मोठे झालो.

आज ५० हजाराचा सोफा ५ वर्षात आवाज करू लागतो, पण हा बाकडा २०० वर्षानंतरही एकही खिळा न हलता तसाच आहे. कारण हा फेविकॉलने नाही, तर आपल्या पूर्वजांच्या कौशल्याने आणि मेहनतीने जोडलेला आहे.

तुमच्या घरात असा जुना चोपाळा अजून आहे का? असेल तर तो फक्त लाकूड नाही, तो तुमचा ५०० वर्षांचा ठेवा आहे.
साभार swarnim kokan
#कोकण

*कोकणातील पिढ्यिनपिढ्यांच्या जमीनी परप्रांतीयांना विकल्यास* 1. मूळ कोकणी जमीनमालक  भूमिहीन होईल.2. अडीअडचणीला कोकणी माणस...
30/09/2026

*कोकणातील पिढ्यिनपिढ्यांच्या जमीनी परप्रांतीयांना विकल्यास*
1. मूळ कोकणी जमीनमालक भूमिहीन होईल.
2. अडीअडचणीला कोकणी माणसाला जमीनीतून पिक घेण्याची सोय राहणार नाही.
3. गणपती सणाला लागणारे रानातील मंडपीचे साहित्य, तुळसीच्या लग्नाला लागणारी फळे, सीझणला कोकणात मिळणारा रानमेवा, फळफळावळ यासाठी परप्रांतीयांवर अवलंबून राहावे लागेल.
4. कोकणातील मंदिरे, जत्रोत्सव, सार्वजनिक विहीरी/पाणवठे परप्रांतीय धनदांडग्याच्या ताब्यात जातील.
5. कोकणातील शिमगा, फुगडी, भजने, दशावतार, पालखी व देवतांच्या मिरवणुका ईत्यादी सण/परंपरा हळूहळू बंद पडून त्याऐवजी नवरात्री गरबा, छट्पूजा, रंगपंचमी, कावडयात्रा व हायवेवरच्या मोठमोठ्या गावांमध्ये ऊडप्यांची हाॅटेल, बियरबार, डान्सबार चालू होऊन गावतील तरूणींना गावात फिरणे मुश्किल होईलच वर
-गावातील एका-दोघा पुढाऱ्यांना गावात बंगला, गाडी, जमीन व कायद्याचे रक्षणकर्ते म्हणवणार्‍यांना हप्ते(शंभर कोटी) मिळून बाकीच्या गावकऱ्यांना गावाबाहेर कातळावर, रानात जाऊन दिवस काढावे लागतील.(जसे मुंबईच्या चाळींमधील मूळ मराठी मुंबईबाहेर गेलेत)
6. गावात कोकणी माणसांना लग्न, साखरपुडा, वार्षिक स्नेहसंमेलन, नाटके ईत्यादी कार्यक्रम करण्यासाठी गुजराती/मारवाडी लोकांचे हाॅल भाड्याने घ्यावे लागतील.
7. गावातील ग्रामपंचायतीत परप्रांतीय उमेदवार निवडून आल्यास गावात दुकाने, फेरीवाले, व्यावसायिक यांना प्राधान्य दिले जाईल व स्थानिक कोकणी माणूस परप्रांतीय होईल.
8. कोकणातून आमदार,खासदार,मंत्री हे परप्रांतीय असतील व त्यामुळेच कोकणातील रेल्वे, पोस्ट ऑफिस, बॅका, एस.टी. महामंडळ, विज कंपणी, बंदरे, महसूल कचेरी एवढेच नव्हे तर पोलीस भरतीत सुध्दा परप्रांतीय असतील.
9. गावातील मराठी शाळा बंद पडतील व त्या जागांवर गुजराती/सिंधी लोकांचे माॅल/सुपरमार्केटम ऊभे राहतील.
10. बागायतदार हे फक्त गुजराती, ऊत्तरप्रदेशी, केरळी लोक असतील व कायमस्वरूपी कामगार हे फक्त युपी, बिहारी, नेपाळमधील लोक असतील कारण स्थानिक कोकणी कामगार हा जमीनी विकून नालासोपारा, विरार, पालघर, कल्याण, अंबरनाथ, बदलापूर, टिटवाळा, बेलापूर,खारघर,पनवेल येथे स्थायिक झालेला असेल.
11. भविष्यात कोकणी माणसांच्या नातवंडांना कोकण हे सिनेमात किंवा गोष्टीतून पहायला मिळेल.
12. जमीनीला रियल इस्टेट म्हणतात. तसेच जमीन बनवता येत नाही. जगाच्या पाठीवर जमीनी कमी होत जाताहेय. वाढत नाहीत .
म्हणूनच जमीनीचे भाव वाढत जातात. *वीस वर्षांपूर्वीच एक हजार गुंठ्याने* विकलेली हायवेवरील *जमीन सध्या एक* *लाख गुंठा* झालेली आहे(म्हणजे शंभर पटीने)आणखी पंचवीस वर्षांनी ती *दहा लाख* गुंठा असेल. आणि ही किंमत जमीनी विकत घेणाऱ्या गुजराती/मारवाडी/बिहारी/केरळमधील लोकांच्या नातवंडांना मिळेल. जमीन विकणारा कोकणी माणूस ह्या जमीनीत परप्रांतीय असेल. कदाचित भिकारी म्हणून हाकलून दिला जाईल व त्याच्याबरोबर जमीनीची दलाली करणारे दलालसुध्दा. कारण दलालीतून मिळणारे हजारो रूपये केव्हाच संपलेले असतील.
मात्र ती पूर्वजांनी काबाडकष्ट करून *राखलेली जमीन संपलेली नसेल.*
*तिथेच राहील. आठवणींवर अश्रू ढाळत.*
*कारण*
*तिच्या पाठीवर कधीतरी कोकणी माणसाचा बैल नांगर घेऊन चालत होता,
*आंब्या-फणसाची झाडे होती, *गाई-वासरे चरत होती,
*गणपतीची आरती तीला ऐकू येत होती, *रानातले गाऱ्हाणे, वडे-ऊसळीचा आस्वाद तीने घेतला होता,
*शिमग्याचे खेळे नाचताना तीने पाहिले होते,
*चतुर्थी-संकष्टीला मोदकाचा सुगंध तिच्याभोवती दरवळला होता ,
*ॠषीच्या ऊपवासाला तीच्याच भूभागावर पावसात उगवत असलेल्या अळूची भाजीची दरवर्षी ती आतुरतेने वाट पहात होती,
*गौरीची टाकळयाची भाजी व भाकरीची चव तीने घेतली होती,
*गणरायाला विसर्जन करताना त्याची मूर्ती नजरेआड होताच त्या डोळयात अश्रू दाटत होते, तीच्या कुटुंबातील कोणितरी दूर जात असलेल्या भावनेने,
*तुळशीच्या लग्नातली रांगोळी तीला सजवत होती, लगनातली मंगलाष्टक तीला पाठ होती, प्रसादातले पोहे व साखरफुटाणे तीने चाखले होते.
*गावच्या जत्रेतला मालवणी खाजा, आलेपाक ती चवीने खात होती.
*मात्र*
हे सगळ आठवून ती कोकणची तांबडी माय अश्रू ढाळत बसेल जर ह्या परंपरा, हे सण, हे ऋणानुबंध विसरून तीचा कोकणी माणूस पैसाच्या हव्यासापोटी त्या जमीनीलाच विकू लागला तर,
विकून गेला तर???
😓😔

माहिती साभार ✍🏻________ DM FOR CREDIT
📸 Rohit Bhide

 #नियमसारखेच
29/09/2026

#नियमसारखेच

शेतकरी नसताना ही आणि या राज्याचे किंवा स्थानिक नसताना ही जमीन कशी खरेदी केली हाते ?? #सगळेविकलेगेलेत   #कोकणवाचवा   #भ्र...
29/09/2026

शेतकरी नसताना ही आणि या राज्याचे किंवा स्थानिक नसताना ही जमीन कशी खरेदी केली हाते ??
#सगळेविकलेगेलेत
#कोकणवाचवा

#भ्रष्ट्राचार

Address

Kankavli

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Kankavali posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Organization

Send a message to Kankavali:

Shortcuts

Share