Micromobilità Agrigento

E ora di dire basta, questa buca rappresenta un serio pericolo per la pubblica incolumità per i pedoni e soprattutto per i ciclisti e per chi come noi usa i monopattino, abbiamo ritenuto opportuno immediatamente prelevare una transenna e circoscrivere questo pericolo, 🛴🇮🇹 Micromobilitá Agrigento ha  sollecitato più volte all’autorità competenti e al Comune di Agrigento il serio pericolo di questa buca eppure ancora oggi nessun intervento di manutenzione è stato fatto .
Pertanto abbiamo ritenuto di intervenire noi in questo problema transennando l’aria in questione prendendoci le nostre responsabilità ma per la pubblica sicurezza questo e altro, Il Comune di Agrigento e l’assessore dovrebbe prima di parlare di pista ciclabile intervenire su questo problema per la sicurezza pubblica .
Attraverso il giornale agrigentooggi abbiamo segnalato questo problema, ci auguriamo che l’assessore  Picarella il Comune di Agrigento e soprattutto il sindaco Micciché Possa risolvere questo problema immediatamente

diAgrigento #

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🛴 abbiamo creato un’area dedicata all’ingegneria e un centro sviluppo eco sostenibile, un laboratorio che sviluppa prodotti a tematica 🛴Micromobilitá .
Siamo pronti a presentarvi le nostre creazioni e grazie a diversi collaborazione con l’università di Palermo e diversi laboratori ingegneristici associati abbiamo creato un vero e proprio laboratorio sperimentale, sui prodotti 🛴🇮🇹 Micromobilitá, alcuni prodotti che abbiamo creato un esempio, come una colonnina di ricarica per monopattini oppure semplicemente una colonnina che ti permette di caricare il tuo smartphone o più semplicemente un dispositivo in grado di parcheggiare il tuo monopattino in tutta sicurezza.
Abbiamo tante cose da presentarvi che abbiamo deciso di creare un Peek event con dei social skil video che mostreremo la loro utilità e come utilizzarli al meglio.
in tutti i nostri dispositivi 🛴🇮🇹 in Micromobilitá abbiamo deciso di mettere tutta la massima tecnologia possibile oltre ad essere intuitivo eco sostenibile ma soprattutto Ingegneristicamente innovativo, resta collegato su Facebook e Instagram e in tutti i nostri social E non perderti l’evento ufficiale prossimamente !

🛴🇮🇹 Micromobilitá Agrigento
il futuro è Eco sostenibile

Ecco cosa cambia con le nuove leggi sui monopattini, tutto spiegato nei minimi dettagli:

La Camera, nel corso dell’esame del Decreto Infrastrutture, ha approvato alcune novità sull’uso dei monopattini.
Di seguito il riassunto di quanto deciso (alcune questioni restano invariate, altre si modificano):

🛴 circolazione ammessa nei centri abitati e dove la velocità consentita è inferiore o pari a 50 km/h, o dove sia presente infrastruttura ciclabile;
🚫 divieto di circolazione su marciapiedi, contromano e con passeggero;
🚶 obbligo di non creare intralcio o pericolo per i pedoni;
🧳 divieto di trasportare cose, animali e altri passeggeri e di essere trainati;
🪖 uso obbligatorio del casco per i minori;
💡 obbligo di giubbetto retroriflettente e luci anteriore e posteriore in condizioni di scarsa visibilità e nelle ore notturne;
📣 obbligo di avere sempre segnalatore acustico;
➡️ obbligo di frecce e doppio freno dal 1 gennaio 2024 per mezzi già in circolazione, dal 1 luglio 2022 per quelli nuovi;
2️⃣0️⃣ riduzione velocità da 25 a 20 km/h;
⛓ confisca del mezzo in caso di modifica del motore con potenza superiore a 1 kw (prima solo per modifiche a 2kw);
🅿️ sosta in aree individuate dai Comuni (anche senza segnaletica purché siano pubblicate le coordinate GPS sul sito istituzionale);
🚲 sosta autorizzata anche negli stalli riservati a biciclette, ciclomotori e moto;
📷 obbligo di foto del mezzo parcheggiato a fine corsa per lo sharing;
👦🏻 età minima per l’utilizzo mantenuta a 14 anni;
📱mini corso via app sul corretto uso dei mezzi prima del noleggio.

❌ Sono state rigettate le richieste su casco per tutti, assicurazione obbligatoria, targa e divieto di circolazione nelle ore serali e ai minorenni.

👮🏻‍♀️Un appunto sui temi della sicurezza: quanti avrebbero voluto maggiori limiti (anche alcuni Sindaci) devono comprendere che anche se si fosse deciso l’obbligo di circolare con un’armatura di ferro… ciò non avrebbe garantito automaticamente più sicurezza. È infatti necessario che le norme (che già ci sono e che ora sono state in parte implementate) vengano fatte rispettare e quindi è essenziale cominciare a sanzionare i comportamenti scorretti. Non già per “fare cassa”, ma perché è necessario educare gli utenti e accompagnare il progressivo sviluppo di questo settore con rigore, per assicurare la sicurezza di tutti.

🙋🏻 Ora il provvedimento passerà all’esame del Senato per il voto finale. È presumibile che non interverranno modifiche e quindi, dopo la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale, le nuove norme entreranno in vigore.

✍🏻 Chi segue il mio impegno sa che sui temi della mobilità sostenibile e della micromobilità elettrica mi spendo dall’inizio della Legislatura: l’emendamento che nella Legge di Bilancio per il 2020 ha equiparato il monopattino elettrico alle biciclette - che ha portato al consistente utilizzo di questo mezzo - porta la mia firma. Sono quindi lieto che i colleghi della Camera siano riusciti a produrre un testo che non fa tornare indietro il nostro Paese, come alcuni volevano, sulla strada della mobilità sostenibile e di quella microelettrica in particolare, ribandendo in larga parte misure che già avevamo codificato negli ultimi due anni e introducendo alcune utili modifiche.

🌳 Solo sul versante sharing la crescita di utilizzo di questo mezzo contabilizza nel 2021 oltre 8 milioni di noleggi e circa 14 milioni di km percorsi, che si traducono in 2 milioni di tonnellate di CO2 non immessa in atmosfera. La micromobilità elettrica e la mobilità sostenibile stanno dando un contributo concreto, anche in Italia, agli spostamenti delle persone, rispettando maggiormente l’ambiente. Continuiamo a sostenerle.

Mobilità sostenibile a San Leone e in centro, arriva il servizio di "bike sharing": c'è il progetto per la realizzazione delle piste Come già avviene nelle metropoli, ci sarà la possibilità di “condividere” delle biciclette che si muoveranno in appositi percorsi, sul lungomare, nell'area archeologica e nelle vie principali della città. Un progetto da oltre 3 milioni di euro

Stiamo notando sempre più monopattini dotati di sellino su modelli molte volte illegali (come questo) ad Agrigento. Per gente che se ne frega delle leggi come in questo caso, avremo delle leggi sempre più severe e senza senso...

P.S E poi la gente si lamenta che mancano le leggi. I primi sono i cittadini a fregarsene pensando che i monopattini siano giocattoli.