ZORRO dei pedoni San Bonifacio

ZORRO dei pedoni San Bonifacio Paladino degli utenti deboli della strada.

🦸‍♂️ ZORRO DEI PEDONI, IN SELLA A TORNADO! 🐎⚔️📍 Prova di San Bonifacio – Via MantegnaBene ha fatto la nuova amministrazi...
10/10/2026

🦸‍♂️ ZORRO DEI PEDONI, IN SELLA A TORNADO! 🐎⚔️

📍 Prova di San Bonifacio – Via Mantegna

Bene ha fatto la nuova amministrazione a installare i dossi per moderare la velocità! Strada dritta, auto che corrono e pedoni a rischio: il limite dei 30 km/h, evidentemente, non basta.

Oggi sono passato con Tornado e ho visto i dossi rimossi, siamo all’assurdo! 🤦‍♂️ Sono beni comunali, pagati con i soldi di tutti, e servono a proteggere vite umane.

Se i dossi non vanno bene, ci si confronta e si trovano alternative efficaci, come controlli continui o autovelox fissi, dove consentiti.

Perché la sicurezza dei pedoni non è facoltativa! E forse, quando si tocca il portafoglio, il piede sull’acceleratore diventa più leggero! 💸

🦸‍♂️ Zorro dei Pedoni e Tornado: dalla parte degli utenti deboli della strada! 🐎

Per fortuna non era un pedone.
04/10/2026

Per fortuna non era un pedone.

🦸‍♂️ ZORRO HA UNA DOMANDA: MA CHI SI OCCUPA DI MOBILITÀ DOLCE, SA DAVVERO DI COSA STIAMO PARLANDO?Apprendo che è stata a...
23/09/2026

🦸‍♂️ ZORRO HA UNA DOMANDA: MA CHI SI OCCUPA DI MOBILITÀ DOLCE, SA DAVVERO DI COSA STIAMO PARLANDO?

Apprendo che è stata affidata a un consigliere la delega per lo sviluppo della mobilità dolce e che si è partiti con l’ennesima mappatura delle piste ciclabili.

E qui Zorro non può stare zitto.

Un’altra mappatura? P***a v***a! 😤

A San Bonifacio abbiamo ormai scaffali pieni di mappe, studi, progetti e ricognizioni. Ogni nuova amministrazione sembra dover ricominciare da capo a fotografare quello che il paese conosce già.

Le criticità sono conosciute.
I collegamenti mancanti sono conosciuti.
I punti pericolosi sono conosciuti.
Le piste che finiscono nel nulla sono conosciute.

Ci sono tecnici e persone che vivono il territorio da anni e che potrebbero indicare queste cose senza dover inventare ogni volta una nuova mappatura.

Basta mappe. È ora di progettare e fare.

Ma c’è una questione ancora più importante: la preparazione necessaria per occuparsi di questa materia.

Perché mobilità dolce NON significa piste ciclabili.

Le piste ciclabili sono uno degli strumenti della mobilità dolce.

La mobilità dolce riguarda invece il modo complessivo in cui pedoni, biciclette e altri utenti si muovono nello spazio urbano: sicurezza, attraversamenti, marciapiedi, accessibilità, collegamenti, intermodalità, moderazione del traffico e rapporto tra i diversi mezzi di trasporto.

Questa distinzione non è un dettaglio.

Se non si parte dalla corretta comprensione del problema, si rischia di progettare male.

E quando si progetta male una pista ciclabile o un percorso urbano, non sono soltanto i ciclisti a rimetterci.

Si creano restringimenti inutili, incroci pericolosi, conflitti agli attraversamenti, percorsi incomprensibili e situazioni in cui automobili e biciclette finiscono per diventare nemiche una dell’altra.

E questo è esattamente ciò che non dovrebbe succedere.

Perché Zorro non è contro le automobili.

Zorro è contro una progettazione che mette gli utenti della strada gli uni contro gli altri.

Una buona mobilità deve rendere più sicuro il ciclista senza trasformare l’automobilista nel suo nemico.

E allora una domanda sulla preparazione di chi riceve questa delega non solo è legittima: è doverosa.

Io, inoltre, non ricordo di aver mai incontrato il consigliere in bicicletta per le strade di San Bonifacio. Magari pedala quando io non ci sono.

Ma chi deve progettare la mobilità ciclabile dovrebbe almeno conoscere concretamente cosa significa stare sul sellino, attraversare un incrocio, affrontare una rotonda, passare accanto alle auto e capire dove una strada è sicura e dove invece ti fa ve**re voglia di scendere dalla bicicletta.

Perché la mobilità non si impara soltanto guardando una mappa.

E soprattutto non si risolve facendo l’ennesima mappatura.

🦸‍♂️ Prima di disegnare linee sulla carta, bisogna sapere dove quelle linee devono portare e come ci si arriva vivi e sicuri.

Zorro continuerà a pedalare.

E continuerà a chiedere una cosa molto semplice:

meno mappe, più competenza.
Meno burocrazia, più progettazione.
Meno guerra tra utenti della strada, più sicurezza per tutti. 🚲🚶‍♀️🚗

🐎⚔️ ZORRO DEI PEDONI – LA MISSIONE DI VIA FIUME ⚔️🐎Il sole splendeva, il vento accarezzava la strada e io, Zorro dei Ped...
13/09/2026

🐎⚔️ ZORRO DEI PEDONI – LA MISSIONE DI VIA FIUME ⚔️🐎

Il sole splendeva, il vento accarezzava la strada e io, Zorro dei Pedoni, ero uscito per il consueto sopralluogo a difesa dei pedoni e degli utenti deboli della strada.

Camminavo tranquillo, lasciando riposare il mio fedele compagno Tornado. 🐎

Quando, improvvisamente, un collega pedone mi ferma.

Ha un'aria preoccupata.

— «Zorro... quasi inciampavo sul marciapiede dissestato!»

Mi volto lentamente e lo guardo.

Lui fa un passo verso di me e, con tono deciso, esclama:

— «Seguimi!»

Non c'era tempo da perdere!

Monto su Tornado. 🐎💨

Al galoppo!

Strade, curve, polvere e vento... fino ad arrivare in via Fiume.

Tornado si ferma.

Scendo.

Guardo il marciapiede.

Poi guardo il collega.

— «Diamine! Ma questo è ridotto male!» 😳

Il collega, con aria ancora più seria, mi dice:

— «Pensa, signor Zorro, che qui ci passano migliaia di ragazzi per andare a scuola!» 🎒👟

A quel punto non posso certo far finta di niente.

Prendo la mia Z-macchina fotografica. 📸

Guardo la situazione e...

⚔️ VAI CON LA Z! ⚔️

📸 CLICK!
📸 CLICK!
📸 CLICK!

La situazione è documentata.

Ma proprio quando penso di aver concluso la missione, il collega pedone mi guarda e dice:

— «E pensi, signor Zorro, che tutta la via non è messa bene... ma anche molte parti del paese! Vuole fare delle altre foto?»

Mi fermo.

Guardo la macchina fotografica.

Guardo lui.

Guardo Tornado.

E con la massima serietà rispondo:

— «No, no, caro collega pedone... ho la MEMORY CARD FULL!» 😂📸

Scherzi a parte, dietro la battuta c'è una questione seria: un marciapiede dissestato può diventare un pericolo, soprattutto per i ragazzi che ogni giorno lo percorrono per andare a scuola.

🚶‍♂️🚶‍♀️ Zorro dei Pedoni continuerà a osservare, fotografare e segnalare.

Perché la sicurezza dei pedoni viene prima di tutto.

🦸‍♂️⚔️🐎 ZORRO DEI PEDONI
Difensore degli utenti deboli della strada.

TO BE CONTINUED... 😎

⚔️ ZORRO DEI PEDONI – QUINTO INCIDENTE ALL’INCROCIO DELLO STADIO!E siamo a cinque incidenti da quando lo studio e il pro...
11/09/2026

⚔️ ZORRO DEI PEDONI – QUINTO INCIDENTE ALL’INCROCIO DELLO STADIO!

E siamo a cinque incidenti da quando lo studio e il progetto per mettere in sicurezza l’incrocio dello Stadio, con una moderna rotatoria, sono stati… cestinati. 🗑️

Anche questa volta, per fortuna, solo tanto spavento. A bordo c’erano anche due bambine piccole. 🙏

Cinque incidenti non saranno mica sufficienti per ripescare quel progetto dal cestino?

(*) Quinto visto da Zorro. Potrebbero essere di più: non sono sempre di servizio con il mio fedele Tornado da quelle bande. 🏍️

👉 Per gli altri quattro incidenti, vedere sotto l’altro articolo.

Zorro dei Pedoni continua a vigilare. ⚔️🚶‍♂️

⚔️🐎 ZORRO DEI PEDONI È DI NUOVO IN SELLA! 🐎⚔️In Coalonga è apparso un nuovo fenomeno della viabilità:il parcheggiatore b...
02/09/2026

⚔️🐎 ZORRO DEI PEDONI È DI NUOVO IN SELLA! 🐎⚔️

In Coalonga è apparso un nuovo fenomeno della viabilità:
il parcheggiatore botanico. 🌱🚗

Perché cercare un parcheggio quando puoi comodamente conquistare un’area verde?

Così, mentre i comuni mortali camminano sui marciapiedi e rispettano gli spazi pubblici, qualcuno ha deciso che i giardini di Coalonga possano semplicemente diventare parcheggio con tanto di ombra. 😂

Ma non temete!

Zorro dei Pedoni, accompagnato dal fido Tornado, ha già affilato la sciabola. ⚔️🐎

Non per combattere contro le auto.
Contro la convinzione che le regole valgano sempre per gli altri.

🌱 L’area verde non è un parcheggio.
🚶 Il pedone non è un ostacolo.
🚗 E il rispetto degli spazi comuni non è un optional.

Al prossimo cavaliere del parcheggio selvaggio, Tornado potrebbe persino nitrire:

“Amico mio… hai sbagliato regno.” 🐎😂
⚔️ Zorro dei Pedoni osserva. Tornado scalpita.

E la sciabola, per ora, resta nel fodero.

Per ora. 😏

Zorro e il Pedone Proibito"Quando la strada è troppo stretta per essere sicura, basta vietare chi cammina." 🖤⚔️Questa ma...
19/06/2026

Zorro e il Pedone Proibito

"Quando la strada è troppo stretta per essere sicura, basta vietare chi cammina." 🖤⚔️

Questa mattina, mentre sorvegliavo i confini del regno dell'asfalto, mi giunse notizia di una vicenda tanto assurda da sembrare inventata.

Il protagonista non è un eroe, non è un nobile cavaliere e nemmeno un potente signore del volante.

È il buon Don Gualtiero, semplice cittadino della valle.

Di buon mattino si reca alla rimessa del carro, intenzionato a raggiungere Monteforte d'Alpone.

Ma il destino, si sa, ama gli scherzi.

Una ruota del carro è sgonfia.

«Poco male» pensa Don Gualtiero. «Andrò a piedi. Dopotutto siamo nel XXI secolo, non dovrebbe essere un'impresa.»

Ah, povero illuso.

Cammina, procede, avanza lungo il suo percorso e, quando ormai il cavalcaferrovia è vicino, ecco apparire davanti ai suoi occhi una straordinaria novità:

DIVIETO AI PEDONI.

Don Gualtiero si ferma.

Guarda il cartello.

Guarda la strada.

Riguarda il cartello.

Poi domanda all'aria:

«Scusatemi, ma io che sono un pedone... dove dovrei andare?»
Nessuna risposta.

Forse la domanda è troppo difficile.

Forse chi ha deciso tutto questo non ha mai provato a fare quel tragitto senza automobile.

Perché vedete, nobili cittadini, il capolavoro è completo.
Prima si realizza un cavalcaferrovia talmente stretto da creare situazioni pericolose per chi cammina.

Poi, invece di risolvere il problema, si vieta il passaggio ai pedoni.

Geniale.

Come curare la febbre rompendo il termometro.

Ma il viaggio continua.

A Don Gualtiero viene indicato il sottopasso ferroviario.

«Ottimo!» pensa.

Poi arrivano le scale.

E qui nasce un dubbio.

Se arriva una mamma con una carrozzina?

Se passa una persona in sedia a rotelle?

Se c'è qualcuno con difficoltà motorie?

Forse dovrà affidarsi alla magia.

Oppure alla teleferica.

Perché certamente nessuno sembra aver pensato a lui.

Superato l'ostacolo, il nostro eroe raggiunge la celebre località “Quattro Strade”.

Da lì lo attende una nuova emozione: risalire una rampa in curva mentre automobili, furgoni e camion scorrono accanto.

Un'esperienza che potrebbe tranquillamente essere venduta come sport estremo.

Ma il meglio arriva al ritorno da Monteforte per San Bonifacio.
Per tornare verso casa bisogna attraversare la SR11.

Senza attraversamento pedonale.

- Senza zebre.
- Senza protezioni.
- Senza nemmeno il sospetto che qualcuno abbia immaginato il passaggio di una persona a piedi.

A quel punto Don Gualtiero comprende il grande segreto dell'opera.

Non è stata progettata per le persone.

È stata progettata per le automobili.

Chi cammina semplicemente non rientra nel disegno.

E così, dopo centinaia di migliaia di euro spesi tra lavori e progettazioni, il risultato finale sembra essere questo:
se hai un'auto, passa pure.

Se non ce l'hai, arrangiati.

Eppure c'è chi ancora riempie discorsi e convegni di parole come "mobilità sostenibile", "inclusione", "sicurezza", "accessibilità".

Belle parole.

Peccato che poi, quando si tratta di garantire a una persona il diritto di andare da un paese all'altro a piedi in sicurezza, quelle parole spariscano più velocemente di una striscia pedonale.

Ma forse la cosa più amara non è nemmeno questa.

La cosa più amara è che a molti non interessa.

Finché il problema riguarda qualcun altro.

Finché si sale comodamente in automobile.

Finché a rischiare è il pensionato, il ragazzo senza patente, la mamma con la carrozzina o chi non può permettersi un'auto.

Io, Zorro, non possiedo carrozze dorate né uffici tecnici.

Possiedo soltanto occhi per vedere e memoria per ricordare.

E continuerò a domandare ciò che nessuno sembra voler spiegare:
in un territorio che si definisce moderno, possibile che una persona senza automobile venga trattata come un problema da eliminare anziché come un cittadino da tutelare?

Finché questa domanda resterà senza risposta, Zorro continuerà a osservare.

Continuerà ad annotare.

E quando sarà necessario, continuerà a lasciare il suo segno.

ZORRO 🖤⚔️

"Le strade appartengono a tutti. Anche a chi le percorre con le proprie gambe."

⚔️🐎«Per mille sombreri bucati!Ritorno dalla mia perlustrazione sul fedele Tornado… ed ecco apparire il nuovo mostro dell...
08/05/2026

⚔️🐎
«Per mille sombreri bucati!
Ritorno dalla mia perlustrazione sul fedele Tornado… ed ecco apparire il nuovo mostro della città moderna:

il carro senza cavalli parcheggiato sopra il marciapiede!

“Ohibò”, esclamo, “e ora i pedoni? E le carrozzine? Devono forse arrampicarsi sui muri come gatti inseguiti dalle guardie del governatore?”

Un tempo i banditi assaltavano le diligenze.

Oggi assaltano i marciapiedi.

Ricordate, caballeros:
il marciapiede non è un parcheggio privato, ma il regno sacro di chi cammina, di chi spinge una carrozzina, di chi si muove con fatica e di chi semplicemente vuole arrivare intero a destinazione.

Perciò stanotte Zorro non inciderà una “Z” sui muri…
ma sul libretto di chi confonde un SUV con una carrozza reale. ⚡

Firmato:
Zorro, difensore dei pedoni e delle ruote piccole contro le ruote troppo grosse.» 🖤

Vedendo questa foto — non scattata dal sottoscritto, ma degna di una tragedia in pieno giorno — il mio sguardo si è fatt...
29/03/2026

Vedendo questa foto — non scattata dal sottoscritto, ma degna di una tragedia in pieno giorno — il mio sguardo si è fatto cupo… e la mia mano ha cercato l’elsa della spada.

Così oggi sono uscito in perlustrazione. Non come semplice passante… ma come Zorro, paladino dei pedoni e degli utenti più deboli della strada. 🖤

Mi sono diretto verso il cavalcaferrovia di Monteforte… e lì, tra ferro e asfalto, si è consumata la scena:
un pedone costretto a strisciare lungo il guardrail, mentre le carrozze d’acciaio sfrecciano invadendo la doppia linea, sfiorandolo come in un duello senza onore.

Ah! Che magnifica messinscena… peccato non sia teatro, ma realtà.

E mentre osservavo, una domanda trafiggeva l’aria più della mia lama:
è stato il caso a fermare quell’istante… o è la quotidianità di chi attraversa quel tratto?

Perché vedete, nobili cittadini, nel nome della sicurezza si è compiuta un’opera singolare: due barriere, meno spazio… e il pedone relegato al ruolo di intralcio.

Il tutto — udite, udite! — dopo aver speso oltre 300.000 euro di lavori e più di 70.000 euro di progettazione.
Una cifra degna di un’opera epica… per ottenere un passaggio che definire pericoloso è fin troppo indulgente.

Eppure la soluzione era lì, semplice come una stoccata ben assestata:
traslare il guardrail, restituire spazio, eliminare la barriera architettonica, creare un passaggio sicuro e degno di questo nome.

Ma così non è stato.

E a pagarne le conseguenze saranno, ancora una volta, i più vulnerabili:
coloro che non hanno i mezzi per dotarsi di quello che ormai sembra l’unico “strumento di mobilità protetta”… l’automobile.

W la promozione della mobilità sostenibile! — si grida dai balconi del potere, mentre il pedone, senza mantello né difese, rischia ogni passo.

Ma finché l’ingiustizia solcherà queste strade…
Zorro osserva, Zorro annota… e quando serve, Zorro lascia il segno.

ZORRO.

L’art. 158 del Codice della Strada è chiarissimo: sui marciapiedi non si parcheggia.Chi lo fa per comodità pensa solo a ...
10/02/2026

L’art. 158 del Codice della Strada è chiarissimo: sui marciapiedi non si parcheggia.

Chi lo fa per comodità pensa solo a se stesso e mette in pericolo chi cammina.

I marciapiedi sono per le persone, non per l’arroganza degli automobilisti.

Bene le auto-denunecie.
Zorro.

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