Bekim Rexhepi

Call Website Contact the organization

Bekim Rexhepi Ish Zv.Ministër në ministrinë e Transportit
Поранешен Зм.Министер во министерството за транспорт

Zv.Ministër për transport dhe lidhje
Зам. министер за транспорт и врски
Deputy Minister of transport and communications

27/09/2026
Urime Metin Ramadani për zgjedhjen Kryetar i Forumit Rinor të BDI-së – Nëndega Bojanë! Suksese! 💙
24/09/2026

Urime Metin Ramadani për zgjedhjen Kryetar i Forumit Rinor të BDI-së – Nëndega Bojanë!
Suksese! 💙

08/09/2026

Të dashur qytetarë,

35-vjetori i pavarësisë së Republikës së Maqedonisë së Veriut është një moment për të kujtuar rrugën nëpër të cilën kemi kaluar si shtet dhe si shoqëri, por edhe për të menduar seriozisht se çfarë shteti duam t’ua lëmë gjeneratave që vijnë.

Ky shtet nuk u ndërtua në një ditë dhe as vetëm nga një komunitet. Por, për shumë vite, një pjesë e qytetarëve të tij, shqiptarët dhe komunitetet e tjera joshumicë, nuk u ndjenë pjesë e barabartë e tij. Ndryshimet kushtetuese të vitit 1989, mënyra se si u ndërtua rendi kushtetues në fillim të viteve ’90 dhe përjashtimi i shqiptarëve dhe komuniteteve të tjera nga proceset vendimtare të krijimit të shtetit, krijuan një hendek të thellë ndërmjet shtetit dhe një pjese të qytetarëve të tij.

Kjo ishte padrejtësi historike, por edhe një model i paqëndrueshëm shtetëror.

Viti 2001 ishte pikërisht përballja me këtë realitet.

Marrëveshja Paqësore e Ohrit nuk ndryshoi vetëm disa dispozita të Kushtetutës. Ajo ndryshoi filozofinë e funksionimit të shtetit. E zhvendosi vendin nga logjika e dominimit të shumicës drejt parimit të bashkëjetesës, barazisë dhe përgjegjësisë së përbashkët.

Shqiptarët nuk kërkuan shtet tjetër. Përkundrazi, u zotuan se do ta ndërtojnë bashkë këtë shtet.

Që nga atëherë, rruga nuk ka qenë e lehtë. Integrimi i një komuniteti që për dekada ishte mbajtur larg institucioneve, administratës, kulturës, arsimit dhe jetës publike nuk mund të ndodhte brenda natës. U deshën reforma, përpjekje politike dhe mbi të gjitha ndryshim i mendësisë.

Në këtë proces, Bashkimi Demokratik për Integrim e ka parë integrimin e shqiptarëve dhe komuniteteve joshumicë jo si përjashtim të dikujt tjetër, por si ndërtim të një shteti më funksional, më demokratik dhe më të barabartë.

Ky është edhe thelbi i Marrëveshjes Paqësore së Ohrit.

Njëzet e pesë vjet më pas nga Ohri, është e rëndësishme të mos harrojmë se rezultatet e saj nuk i përkasin vetëm një komuniteti apo një partie. Ato janë pjesë e transformimit të vetë shtetit.

Marrëveshja e Ohrit e forcoi shtetin unitar duke e bërë atë më demokratik. E bëri më të qëndrueshëm duke e bërë më gjithëpërfshirës. Dhe krijoi një bazë mbi të cilën vendi vazhdoi rrugën drejt NATO-s dhe Bashkimit Evropian.

Prandaj, çdo përpjekje për ta paraqitur Marrëveshjen e Ohrit si kërcënim për shtetin është kthim pas në një debat që historia tashmë e ka dhënë përgjigjen.

Sot, shqetësimi im nuk është vetëm për atë që është arritur, por edhe për atë që mund të humbet nëse harrojmë pse u deshën ndryshimet e vitit 2001.

Shqetësohem kur shoh përjashtim në përfaqësim, pengesa në përdorimin e gjuhëve, mospërfshirje në kulturë e në jetën publike apo përpjekje për t’i minuar ose relativizuar parimet mbi të cilat u ndërtua paqja. Duhet të jemi të kujdesshëm.

Sepse shtetet nuk dobësohen nga barazia.

Shtetet dobësohen kur qytetarët e tyre fillojnë të ndihen të përjashtuar.

Maqedonia e Veriut që unë e kam besuar dhe për të cilën kam punuar është shtet i të gjithë qytetarëve të saj, shtet unitar, demokratik, evropian dhe i ndërtuar mbi barazinë dhe respektin e ndërsjellë.

Shqiptarët kanë dhënë dhe do të vazhdojnë të japin kontributin e tyre në ndërtimin dhe forcimin e tij. Por, për këtë, duhet të ketë vullnet të përbashkët që secili qytetar ta ndiejë këtë vend si të vetin dhe çdo komunitet të shohë veten në institucionet e tij.

Në 35-vjetorin e pavarësisë, mesazhi im është i thjeshtë:

Ta ruajmë atë që kemi ndërtuar së bashku dhe ta çojmë përpara.

Të mos kthehemi te politikat që ndajnë, por të ecim drejt një shteti që bashkon.

Sepse e ardhmja evropiane e Maqedonisë së Veriut nuk ndërtohet duke zvogëluar të drejtat e dikujt, por duke rritur besimin ndërmjet të gjithëve.

Urime 35-vjetori i Pavarësisë së Republikës së Maqedonisë së Veriut!

Përpara, bashkë!
*********

Драги граѓани,

35-годишнината од независноста на Република Северна Македонија е момент да се потсетиме на патот по кој поминавме како држава и како општество, но и сериозно да размислиме каква држава сакаме да им оставиме на генерациите кои доаѓаат.

Оваа држава не е изградена за еден ден, ниту само од една заедница. Но, многу години, дел од нејзините граѓани, Албанците и другите немнозински заедници, не се чувствуваа како нејзин рамноправен дел. Уставните измени од 1989 година, начинот на кој беше воспоставен уставниот поредок на почетокот на 90-тите години, како и исклучувањето на Албанците и другите заедници од клучните процеси на создавањето на државата, создадоа длабок јаз меѓу државата и дел од нејзините граѓани.

Тоа беше историска неправда, но и неодржлив државен модел.

2001 година беше токму соочување со оваа реалност.

Охридскиот мировен договор не измени само одредени уставни одредби. Тој ја промени филозофијата на функционирањето на државата. Ја премести земјата од логиката на доминација на мнозинството кон принципот на соживот, еднаквост и заедничка одговорност.

Албанците не бараа друга држава. Напротив, се обврзаа заедно да ја градат оваа држава.

Оттогаш, патот не беше лесен. Интеграцијата на една заедница која со децении беше држена настрана од институциите, администрацијата, културата, образованието и јавниот живот не можеше да се случи преку ноќ. Беа потребни реформи, политички напори и, пред сè, промена на начинот на размислување.

Во овој процес, Демократската унија за интеграција го гледаше интегрирањето на Албанците и немнозинските заедници не како исклучување на некој друг, туку како градење на пофункционална, подемократска и поправедна држава.

Тоа е и суштината на Охридскиот мировен договор.

Дваесет и пет години по Охрид, важно е да не заборавиме дека неговите резултати не ѝ припаѓаат само на една заедница или на една партија. Тие се дел од трансформацијата на самата држава.

Охридскиот договор ја зајакна унитарноста на државата, правејќи ја подемократска. Ја направи постабилна, правејќи ја поинклузивна. И создаде основа врз која земјата продолжи по патот кон НАТО и Европската Унија.

Затоа, секој обид Охридскиот договор да се претставува како закана за државата е враќање назад во дебата на која историјата веќе го даде својот одговор.

Денес, мојата загриженост не е само за она што е постигнато, туку и за она што може да се изгуби доколку заборавиме зошто беа потребни промените од 2001 година.

Загрижува кога гледам исклучување во застапеноста, пречки во употребата на јазиците, неинклузивност во културата и јавниот живот или обиди за поткопување и релативизирање на принципите врз кои беше изграден мирот. Треба да бидеме внимателни.

Затоа што државите не се ослабуваат со еднаквост.

Државите се ослабуваат кога нивните граѓани почнуваат да се чувствуваат исклучени.

Северна Македонија во која јас верував и за која работев е држава на сите нејзини граѓани, унитарна, демократска и европска држава, изградена врз еднаквоста и меѓусебното почитување.

Албанците давале и ќе продолжат да даваат свој придонес во нејзиното градење и зајакнување. Но, за тоа е потребна заедничка волја секој граѓанин да ја чувствува оваа земја како своја, а секоја заедница да се препознава себеси во нејзините институции.

На 35-годишнината од независноста, мојата порака е едноставна:

Да го зачуваме она што го изградивме заедно и да го придвижиме напред.

Да не се враќаме кон политиките што разделуваат, туку да одиме кон држава што обединува.

Затоа што европската иднина на Северна Македонија не се гради со намалување на правата на некого, туку со зголемување на довербата меѓу сите.

Честита 35-годишнина од независноста на Република Северна Македонија!

Напред, заедно!

SHKUP–BLLACË: KU ËSHTË PLANI DHE PROJEKTI I RI?    Ministri i Transportit deklaroi se traseja e rrugës Shkup–Bllacë nuk ...
06/09/2026

SHKUP–BLLACË: KU ËSHTË PLANI DHE PROJEKTI I RI?


Ministri i Transportit deklaroi se traseja e rrugës Shkup–Bllacë nuk do të kalojë nëpër parcelat e funksionarëve të BDI-së.

Kjo nënkupton se ësht ndryshuar traseja ose"parcelat" kan qenë të sajuara!

A ekziston plan i ri urbanistik?
A ekziston projekt i ri?
A është miratuar ndonjë ndryshim i trasesë?

E vërteta është shumë më e thjeshtë:

Për qytetarët duhet të jetë e qartë: nuk mund të ketë “trase të re” pa plan, projekt dhe akte të reja të miratuara.

Prandaj, le ta publikojnë:

📌 planin e ri urbanistik, nëse ekziston;
📌 projektin e ri, nëse ekziston;
📌 vendimin me të cilin është ndryshuar traseja;
📌 hartën e parcelave nëpër të cilat kalon rruga.

Nuk ka as plan të ri urbanistik, as projekt të ri.

Punojnë me planin dhe projektin që e ka bërë Ali Ahmeti dhe Bashkimi Demokratik Për Integrim.
_________________________

СКОПЈЕ–БЛАЦЕ: КАДЕ Е НОВИОТ ПЛАН И ПРОЕКТ?

Министерот за транспорт изјави дека трасата на патот Скопје–Блаце нема да поминува низ парцелите на функционери на ДУИ.

Тоа значи дека трасата е изменета или дека „парцелите“ за кои се зборува биле измислени!

Дали постои нов урбанистички план?
Дали постои нов проект?
Дали е одобрена каква било измена на трасата?

Вистината е многу поедноставна:

За граѓаните мора да биде јасно: не може да има „нова траса“ без нов план, нов проект и нови одобрени акти.

Затоа, нека ги објават:

📌 новиот урбанистички план, доколку постои;
📌 новиот проект, доколку постои;
📌 одлуката со која е изменета трасата;
📌 картата на парцелите низ кои поминува патот.

Нема ниту нов урбанистички план, ниту нов проект.

Работат со планот и проектот што ги подготвија Владата предводена од Али Ахмети и Демократската унија за интеграција (ДУИ

SHKUP–BLLACË , NGA AKUZAT PËR “KRIMINALITET” TEK PRETENDIMET PËR MERITËSot, 26 gusht, Qeveria VMRO-DPMNE–VLEN promovon f...
26/08/2026

SHKUP–BLLACË , NGA AKUZAT PËR “KRIMINALITET” TEK PRETENDIMET PËR MERITË

Sot, 26 gusht, Qeveria VMRO-DPMNE–VLEN promovon fillimin e ndërtimit të fazës së dytë të autostradës Shkup–Bllacë projekt që sipas tyre ishte kriminal, koruptiv dhe i pa realizueshëm.
Edhe, ky projekt nuk fillon nga zero në vitin 2026. Përgatitjet, projektimi, sigurimi i financimit dhe procedurat janë zhvilluar më herët, në periudhën kur BDI ishte pjesë e Qeverisë.

Për 10.5 kilometrat, kontrata e raportuar është rreth 222 milionë euro. Bëhet fjalë për mbi 220 milionë euro para publike.

Në tetor 2024, qeveria dhe eksponentët e saj , e kritikuan ashpër këtë projekt.
U referua në një letër të kompanisë konsulente SUEZ, të datës 31 maj 2024, dhe deklaroi se kostoja e projektit ishte rritur nga rreth 172 milionë në 240 milionë euro. Me pretendim se kostoja mund të arrinte deri në 300 milionë euro.

Sot, i njëjti projekt prezantohet si sukses i Qeverisë.

Nëse projekti është i njëjtë, çfarë ka ndryshuar?

* A ka ndryshuar projekti?
* A ka ndryshuar dokumentacioni?
* A janë korrigjuar problemet për të cilat foli Nikoloski?
* Çfarë ndodhi me letrën e SUEZ-it të 31 majit 2024?
* Ku është kjo letër?
* Çfarë thotë saktësisht ajo?
* Nëse problemet janë korrigjuar, çfarë është ndryshuar dhe sa ka kushtuar?
* Kush do të jetë nënkontraktori ?

Qeveria duhet:

* të publikojë letrën e SUEZ-it;
* të publikojë kontratën;
* të sqarojë koston përfundimtare të projektit;
* të bëjë publike të gjitha ndryshimet në projekt dhe dokumentacion;
* të sqarojë nëse është zhvilluar hetim dhe cilat janë përfundimet e tij;
* të bëjë të qartë kush jenë nënkontraktorët .

Shkup–Bllacë duhet të ndërtohet.

Por ky projekt nuk lindi sot. Ka histori, financim dhe dokumentacion të përgatitur më herët dhe ka edhe vulën e BDI-së.

25 VJET MARRËVESHJA E OHRITKush po përpiqet ta ndërtojë shtetin pa frymën e Ohrit?Më 13 gusht 2001 u nënshkrua Marrëvesh...
13/08/2026

25 VJET MARRËVESHJA E OHRIT
Kush po përpiqet ta ndërtojë shtetin pa frymën e Ohrit?

Më 13 gusht 2001 u nënshkrua Marrëveshja Kornizë e Ohrit, e cila i dha fund konfliktit dhe vendosi themelet e një shteti të përbashkët, multietnik dhe të barabartë.

25 vjet më pas, sfida nuk është vetëm zbatimi i saj, por ruajtja e frymës së Ohrit.

Marveshja e Ohrit nuk e dobësoi shtetin. E forcoi, duke e ndërtuar mbi barazinë, përfaqësimin, përdorimin e gjuhëve dhe bashkëjetesën si parime themelore të rendit politik.

Prandaj, çdo tentim për t’i trajtuar të drejtat e shqipëtarve si “të tejkaluara” apo për t’u kthyer te logjika e dominimit të shumicës është i rrezikshëm.

Nuk janë privilegje. Janë pjesë e marrëveshjes mbi të cilën u ndërtua paqja.

Rreziku sot nuk qëndron vetëm te ligje apo vendime të veçanta, por te një mentalitet politik që bashkëjetesën mund ta zëvendësojë me dominim. Kur cenohet kjo frymë, cenohet edhe besimi dhe stabiliteti i shtetit.

Mbrojtja e Ohrit nënkupton barazi reale, përfaqësim të drejtë, përdorim të plotë të gjuhëve dhe pjesëmarrje të barabartë në vendimmarrje.

Qeveritë ndryshojnë. Koalicionet ndryshojnë. Por marrëveshjet që i japin fund konflikteve nuk janë të përhershme.

25 vjet pas MO, pyetja nuk është nëse duhet të zbatohet, por:

Si ta çojmë më tej?

Sepse MO nuk është fundi i historisë.
Është themeli dhe fillimi i një shteti të ri , të drejtë, të barabartë dhe të përbashkët.

07/08/2026

SKANDAL I RI: 4 ME 1 PËR KORRIDORIN 10D, KORRIDORI 8 PO SAKRIFIKOHET PËR ZGJEDHJE?

Informacionet e reja që po dalin për projektin më të madh infrastrukturor në vend, Korridoret 8 dhe 10D, janë jashtëzakonisht alarmante.

Sipas informacioneve që disponojmë, në terren po punohet me raport pothuajse 4 me 1 në favor të Korridorit 10D, Prilep–Manastir, ndërsa mekanizimi, fuqia punëtore dhe dinamika e realizimit janë zhvendosur në dëm të Korridorit 8.

Të dyja segmentet janë pjesë e të njëjtit projekt që ne e siguruam me Bechtel-Enka. Sot Qeveria po e ndryshon në praktikë prioritetin e projektit.
Përshkak të urdhrit politik që Korridori 10D të përfundojë deri në zgjedhjet e ardhshme në pranverë, që pushteti ta përdorë si projekt elektoral.

Nëse kjo konfirmohet, kemi të bëjmë me një skandal të rëndë: para, punëtorë dhe mekanizim të një projekti shtetëror po orientohen sipas kalendarit zgjedhor të partive në pushtet.

Por çështja është edhe më serioze.

Korridori 8 është korridor strategjik i NATO-s, pjesë e lidhjes lindje–perëndim nga Adriatiku drejt Detit të Zi dhe krahut juglindor të Aleancës. Çdo vonesë e qëllimshme e këtij korridori ka pasoja që shkojnë shumë përtej politikës së brendshme.

Prandaj pyetja që tash duhet të marrë përgjigje është:

A kemi vetëm keqpërdorim elektoral të një projekti prej miliarda eurosh, apo dikush po ngadalëson qëllimisht korridorin strategjik të NATO-s?

Kush përfiton nga dobësimi i Korridorit 8?

Sepse në një kohë kur Rusia ka interes të drejtpërdrejtë që infrastruktura e NATO-s në rajon të ecë sa më ngadalë, çdo vendim politik që e shtyn këtë projekt duhet të shihet me seriozitet maksimal.

Kërkojmë transparencë të menjëhershme: sa punëtorë, sa mekanizim dhe sa mjete financiare janë angazhuar aktualisht në Korridorin 10D dhe sa në Korridorin 8? Kush e ka marrë vendimin për këtë raport dhe me çfarë arsyetimi?

Këto përgjigje nuk mund të fshihen deri pas zgjedhjeve.

Address

Plostad Crvena Skopska Opstina No. 4
Skopje

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Bekim Rexhepi posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Organization

Send a message to Bekim Rexhepi:

Shortcuts

Share