Teken dan de petitie op www.max80.nl en bestel de raamposter!! In 2005 is de maximumsnelheid op vier stedelijke snelwegen verlaagd van 100 naar 80 km/uur. Drie jaar dáárvoor was de A13 door Rotterdam Overschie de allereerste Nederlandse snelweg met een lagere snelheid. Het aantal ongelukken is sindsdien fors verminderd en de luchtkwaliteit is met sprongen vooruitgegaan. De geluidsoverlast voor omwonenden is ongeveer een kwart minder. Het kabinet wil nu echter de maximumsnelheid op de stedelijke snelwegen weer verhogen naar 100 km/u en op andere snelwegen naar 130 km/u. GroenLinks voert samen met bewoners actie voor gezonde lucht, een goede nachtrust en voor verkeersveiligheid. Eind juni 2011 is op proef gestart met een verhoging van de maximumsnelheid op de A20 naar 100 km/uur in de randen van de spits en gedurende de rustige uren. Door te kiezen voor een experiment hoeft het kabinet geen toestemming te vragen aan de Tweede Kamer en kunnen bewoners geen bezwaar maken. Maar waarom zou je willen experimenteren met de gezondheid van bewoners als onderzoek al heeft aangetoond dat een lagere maximumsnelheid gezonder en veiliger is? Op 28 november 2011 heeft minister Schultz van Heagen bekend gemaakt dat de snelheid op 80km-snelwegen in september 2012 omhoog gaat naar 100 km/u. Met uitzondering van de A20 bij Rotterdam. Voor de correctheid wil ze de resultaten afwachten van de lopende proef met de dynamische snelheidsverhoging.
