بوابة الشرق للتميز عنوان

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.

*"مبارك عليكم الشهر وكل عام وأنتم بخير! 🌙✨*
*أسأل الله أن يتقبل منا ومنكم صالح الأعمال، وأن يجعل شهر رمضان فاتحة خير وبركة علينا جميعاً. شكراً لكونكم جزءاً من هذه الصفحه وأتمنى لكم شهراً مليئاً بالطاعات والسكينة."*🤍🤍
نرجو من الإخوة الناس تحس ببعضا وتحنو ع بعض وتتفقدو فقراكم وجيرانكم ومابدنا ننسا اجر افطار صائم اجرو كبير عند رب العالمين يلي بيفطر صائم له مثل اجره شغلات صغيرة ولكن أجرها عند رب العالمين كبير
قال رسول الله صلّ الله عليه وسلم:
{مَن قَامَ رَمَضَانَ إيمَانًا واحْتِسَابًا، غُفِرَ له ما تَقَدَّمَ مِن ذَنْبِهِ}
اسأل الله أن يتقبل منا ومنكم صالح الإعمال. وأن يجعل القرأن ربيع قلوبنا ونور صدورنا وجلاء أحزاننا

جزاكم الله خيراً
🤍

❗❗❗
موجة صقيع قادمة؟ لا تترك محاصيلك للصدفة! 👌

مع تقلبات الطقس، أصبحت موجات الصقيع تهديداً حقيقياً للمزارع والخضروات. لكن الخسائر ليست حتمية!

المعرفة والتخطيط هما سلاحاك الأقوى. ⚔️

مقدمة: الصقيع - عدٌو غير مرئي 💡

عندما تنخفض درجات الحرارة عن الصفر المئوي، يتحول الندى إلى بلورات ثلجية داخل أنسجة النباتات الرقيقة. هذه البلورات الحادة تمزق الخلايا النباتية من الداخل، وتدمر نظامها المائي، وتترك أثراً يشبه "الحرق" البارد. النتيجة؟ خسائر فادحة قد تصل إلى 100% في المحاصيل الحساسة مثل الطماطم والخيار والفاصوليا وبساتين الفاكهة المزهرة.

المشكلة الحقيقية ليست البرودة، بل "مفاجأة الطقس"

الكارثة الأكبر تحدث عندما يكون المزارع غير مستعد. عندما يهجم الصقيع ليلاً بلا سابق إنذار، تتحول ساعات من العمل الشاق إلى يأس. لكن الحل لا يكمن في مقاومة الطبيعة، بل في فهمها والاستعداد الذكي لها.

🎯 الحل: منهجية "قبل، أثناء، بعد"

لذلك، نقدم فلسفة جديدة في الإدارة الزراعية: التحول من رد الفعل العاجز إلى التخطيط الاستباقي. وهذا بالضبط ما يجسده إنفوجرافيكنا التعليمي الجديد:

"دليل الممارسات العملية للوقاية من موجات الصقيع"

👇👇👇👇المعلومة كاملة في أول تعليق 👇👇👇👇

#زراعة #مزارع ً_معكم ❤️

لأول مرة في تاريخ سوريا
توحيد الجمارك والمنافذ في إدارة واحدة…
إصلاح جذري أم انقلاب إداري
بعد التحرير؟

بقلم: المحامي الدكتور إيهاب أبو الشامات – باحث اقتصادي وقانوني

لم يكن ملف المنافذ في سوريا مجرد مسألة إدارية عابرة خلال مرحلة ما بعد التحرير، بل كان واحداً من الملفات التي تحتاج إلى إعادة ترتيب جذرية. فسنوات الاضطراب وما سبقها تركت هذا القطاع موزعاً بين عدة وزارات، ومفتوحاً على اجتهادات مختلفة، ما جعله بيئة خصبة للفساد وضعف الرقابة وتأخّر حركة البضائع.

ولهذا تحديداً بدأ العمل، مع نهاية عام 2024، على تغيير طريقة إدارة المنافذ من جذورها.

القرار الأول: تأسيس الهيئة – نهاية 2024

في 31 كانون الأول 2024 صدر قرار رئيس الحكومة الانتقالية بإنشاء الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية.
كان الهدف من القرار واضحاً: وضع حد لحالة الفوضى التي خلّفها تعدد الجهات المشرفة على الموانئ والمعابر والمنافذ، حيث كان كل جهاز ينظر إلى هذا القطاع من زاويته الخاصة، دون وجود إطار واحد يربط المهام ببعضها.

أولى خطوات الإصلاح كانت جمع إدارة المنافذ تحت سقف واحد، وتعيين إدارة مستقلة لها برئاسة الاستاذ قتيبة أحمد بدوي.

هذه الخطوة لم تكن كافية لوحدها، لكنها كانت بداية الطريق.

المرسوم 244 لعام 2025: توسيع الصلاحيات وربط الهيئة بالرئاسة

بعد نحو عام من العمل، جاء المرسوم رقم 244 لعام 2025 الصادر في 23 تشرين الثاني 2025، ليمنح الهيئة دوراً أكبر بكثير من مجرد الإشراف على المنافذ.
فقد أصبحت مسؤولة عن:

الجمارك
الموانئ
المناطق الحرة
وكل المعابر الحدودية

إضافة إلى ذلك، تم ربط الهيئة برئاسة الجمهورية، وهو أمر أثار نقاشاً واسعاً لكنه، من الناحية الإدارية، يعطي القطاع ثقلاً ويقلل من تضارب الصلاحيات، خصوصاً في مرحلة انتقالية تحتاج إلى وضوح سريع في اتخاذ القرار.
هذه الصيغة الجديدة وضعت للمرة الأولى في سوريا جهازاً مركزياً يتعامل مع كل ما يدخل ويخرج عبر الحدود، وهذا بحد ذاته تغيير جذري.

ولكن لماذا هذا الدمج مهم؟

هناك ثلاثة أسباب جوهرية تجعل خطوة الدمج ضرورية:

١- قطاع منهك قبل التحرير
المنافذ كانت من أكثر القطاعات تعرضاً للفساد، بسبب ضعف الرقابة وتعدد الجهات.
كان يكفي أن تتعطل ورقة واحدة في أحد المكاتب حتى تتوقف شحنة كاملة.
٢- حاجة اقتصادية ملحّة
إعادة الإعمار تعتمد على سرعة إدخال المواد والاحتياجات الأساسية.
لا يمكن تحقيق ذلك بوجود إجراءات متضاربة أو بطء في التخليص.
٣- وضوح المسؤولية
عندما تكون جهة واحدة مسؤولة، تصبح المحاسبة ممكنة، وتصبح الإجراءات أبسط، ويصبح القرار أسرع.

وفي مقارنة مع التجربة الإماراتية نرى أن
الإمارات طبّقت نموذج الدمج قبل سنوات طويلة، خصوصاً في دبي، حيث تم جمع:
الجمارك
الموانئ
المناطق الحرة
تحت إدارة موحدة مثل مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة.

هذه الخطوة كانت من أهم أسباب نجاح الإمارات في إدارة تجارتها الخارجية وتسهيل حركة السلع، لأنها خلقت جهازاً واحداً يملك رؤية واضحة وصلاحيات كافية ليقرر ويحاسب ويطور.

وسوريا اليوم تسير في اتجاه مشابه، مع الأخذ بعين الاعتبار اختلاف الظروف.

وأخيراً يقيناً نحن أمام خطوة في الاتجاه الصحيح ولكن لا يمكن لهذه الخطوة أن تحل جميع التحديات دفعة واحدة، ولا يمكن القول إن الطريق أصبح سهلاً.

لكن ما يمكن قوله بثقة هو أن توحيد إدارة المنافذ والجمارك والموانئ والمناطق الحرة ضمن هيئة واحدة مرتبط مباشرة بالرئاسة هو خطوة واقعية وضرورية في مرحلة ما بعد التحرير.

فالبلاد تحتاج إلى إدارة قوية وواضحة لهذا القطاع تحديداً، لأنه بوابة للتجارة، وللاقتصاد، ولإعادة الإعمار، ولعودة الاستثمارات.

والمهم اليوم هو البناء على هذه الخطوة، وتطوير أدواتها، وضمان أن يكون هذا الجهاز الجديد قادراً على تقديم نموذج مختلف يُخرج هذا القطاع من الفوضى السابقة، ليصبح واحداً من أعمدة التعافي الاقتصادي في سوريا.

مستخدمي شام كاش 🏦 الكرام تم اطلاق تحديث جديد للتطبيق لتحميل التحديث اضغط على الرابط التالي👇

https://t.me/shamcashsyria1/26

سوريا الجديدة ببصمة مميزة ⚡️

مطلوب عاملة نظافة (مستخدمة ) للعمل في شركة دعاية واعلان وسياحة وسفر
شركة بوابه الشرق الاوسط
العنوان : حمص الساعة الجديدة بناء طوق - ط 2
للتواصل : 0939677004

انت مستخدم لتطبيق شام كاش 🏦 ؟
عم تواجهك مشاكل بتسجيل الدخول او. اخطاء ضمن التطبيق
وماعم تعرف تحلها ❌
الحل عندنا ✨
قناة شام كاش سوريا ⚡
داخل القناة جميع التحديثات والشروحات وارقام الدعم الفني والتقني واتساب 📱
رابط القناة 🌟
https://t.me/shamcashsyria1 🚀
انضم لمتابعة جميع التحديثات والتواصل مع الدعم الفني بشكل مباشر