Công an phường Điện Nam Bắc

THÔNG BÁO TUYỂN NGHĨA VỤ CAND NĂM 2026

Cục An ninh mạng và Phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao cảnh báo: Xuất hiện tình trạng lừa đảo giả mạo lực lượng chức năng xã/phường… thông báo về sắp xếp đơn vị hành chính mới trên cả nước. Các đối tượng yêu cầu người dân truy cập đường dẫn hoặc cài ứng dụng VNeID giả mạo chứa mã độc, dụ dỗ người dân nhằm lấy mã OTP tài khoản ngân hàng hoặc dữ liệu sinh trắc học nhằm chiếm đoạt tài sản. Người dân cần cảnh giác, không làm theo các yêu cầu qua điện thoại, chỉ thực hiện cập nhật thông tin trực tiếp tại Công an xã/phường nơi sinh sống; Trình báo đến cơ quan Công an nơi gần nhất để được hướng dẫn.

KHẨN TRƯƠNG HOÀN THIỆN ĐỀ ÁN SẮP XẾP, TỔ CHỨC LẠI MÔ HÌNH CÔNG ĐOÀN TRONG CAND

Vừa qua, tại Hà Nội, Ban Thường vụ Đảng ủy Công an Trung ương, lãnh đạo Bộ Công an và Đoàn Chủ tịch Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam phối hợp tổ chức Hội nghị trao đổi, thống nhất về Đề án sắp xếp, tổ chức lại mô hình Công đoàn trong CAND theo tinh thần Nghị quyết số 60 ngày 12/4/2025 của Ban chấp hành Trung ương Đảng.

Thượng tướng Trần Quốc Tỏ, Uỷ viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an và đồng chí Nguyễn Đình Khang, Uỷ viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam đồng chủ trì hội nghị.

Công đoàn CAND được thành lập ngày 12/6/1993 theo Quyết định số 832 của Đoàn Chủ tịch Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, được xác định là tổ chức Công đoàn ngành Trung ương và đặt dưới sự lãnh đạo trực tiếp của Đảng ủy Công an Trung ương và Đoàn Chủ tịch Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam. Theo đó, hệ thống tổ chức Công đoàn trong CAND được thành lập gồm 3 cấp thống nhất từ Bộ tới Công an đơn vị, địa phương, gồm: Công đoàn CAND, Công đoàn cấp trên trực tiếp cơ sở và Công đoàn cơ sở.

Thời gian qua, Đảng ủy Công an Trung ương, lãnh đạo Bộ Công an, cấp ủy, chỉ huy các cấp luôn quan tâm, đánh giá cao vai trò, vị trí của đoàn viên công đoàn cũng như hoạt động của Công đoàn các cấp trong CAND. Các cấp Công đoàn trong CAND đã thực hiện tốt chức năng đại diện, chăm lo, bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp chính đáng của đoàn viên, người lao động; tuyên truyền, giáo dục, xây dựng lực lượng đoàn viên có bản lĩnh chính trị, lòng trung thành tuyệt đối với Đảng, với chế độ; có đủ phẩm chất, năng lực đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ công tác Công an trong tình hình mới.

Thực hiện Nghị quyết số 60 ngày 12/4/2025 Hội nghị lần thứ 11 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII; Kết luận số 157, ngày 25/5/2025 của Bộ Chính trị về sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị, trong đó có tổ chức Công đoàn Việt Nam và tổ chức Công đoàn trong lực lượng vũ trang, sau khi thống nhất với lãnh đạo Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, Bộ Công an đã chỉ đạo Cục Công tác chính trị phối hợp các đơn vị chức năng nghiên cứu, xây dựng Đề án về sắp xếp và tổ chức lại mô hình Công đoàn trong CAND.

Việc tổ chức lại mô hình Công đoàn trong CAND đảm bảo yêu cầu về tổ chức, chức năng, nhiệm vụ, cơ cấu, chất lượng cán bộ phù hợp với yêu cầu phát triển của các doanh nghiệp, đơn vị sự nghiệp trong CAND, đảm bảo thực hiện hiệu năng, hiệu lực, hiệu quả hoạt động Công đoàn trong thời gian tới, góp phần đại diện chăm lo, bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp, chính đáng của người lao động trong ngành Công an.

Căn cứ hướng dẫn của Công văn số 4173 ngày 28/5/2025 của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam về việc sắp xếp tổ chức Công đoàn theo Kết luận số 157 ngày 25/5/2025 của Bộ Chính trị, dự thảo Đề án hệ thống tổ chức Công đoàn trong CAND được sắp xếp, tổ chức lại theo phương án: kết thúc hoạt động Công đoàn cơ sở ở các đơn vị hưởng 100% lương ngân sách nhà nước; kết thúc hoạt động của Công đoàn cấp trên trực tiếp cơ sở và cơ quan lãnh đạo, cơ quan chuyên trách của Công đoàn cấp trên trực tiếp cơ sở không có đơn vị doanh nghiệp và đơn vị sự nghiệp.

Đối tượng tập hợp gồm: cán bộ công đoàn, CBCS, công nhân, lao động không hưởng 100% lương từ ngân sách nhà nước đang làm việc trong các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp, đơn vị sự nghiệp trong CAND…

Cụ thể, hệ thống tổ chức Công đoàn CAND sau sắp xếp sẽ gồm 2 cấp là Công đoàn CAND và Công đoàn cấp cơ sở.

Tại hội nghị, các đại biểu đã tập trung thảo luận, tham gia ý kiến vào Đề án sắp xếp và tổ chức lại mô hình Công đoàn trong CAND; thống nhất về tên gọi của tổ chức đại diện cho tiếng nói quyền lợi và lợi ích hợp pháp, chính đáng của đoàn viên, người lao động trong CAND; thống nhất về đối tượng tập hợp đoàn viên công đoàn trong CAND cũng như hệ thống tổ chức Công đoàn CAND sau sắp xếp…

Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Trần Quốc Tỏ biểu dương, ghi nhận Cục Công tác Chính trị đã phối hợp chặt chẽ với các đơn vị trực thuộc Bộ và các đơn vị tham mưu, giúp việc của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam để nghiên cứu, xây dựng dự thảo Đề án sắp xếp và tổ chức lại mô hình Công đoàn trong CAND theo tinh thần Nghị quyết số 60 ngày 12/4/2025 của Ban Chấp hành Trung ương.

Trên cơ sở các ý kiến tham gia tại hội nghị này, Thứ trưởng Trần Quốc Tỏ đề nghị Cục Công tác Chính trị chủ trì, phối hợp với Văn phòng Bộ Công an và Cục Tổ chức cán bộ khẩn trương tiếp thu ý kiến các đại biểu, hoàn thiện Đề án, báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy Công an Trung ương, đồng chí Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng quyết định; sau đó phối hợp với Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam phê chuẩn Đề án theo đúng thẩm quyền, đồng thời thông báo cho Công an các đơn vị, địa phương thực hiện theo quy trình để đảm bảo đi vào hoạt động trước 1/7/2025.

PHÒNG CẢNH SÁT GIAO THÔNG THÔNG BÁO: VỀ VIỆC TỔ CHỨC SÁT HẠCH, CẤP GIẤY PHÉP LÁI XE CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ

Phòng Cảnh sát giao thông – Công an tỉnh Quảng Nam thông báo đến các thí sinh có nhu cầu sát hạch cấp Giấy phép lái xe (GPLX) ô tô về kế hoạch tổ chức kỳ sát hạch như sau:

1. Thời gian: Bắt đầu lúc 07 giờ 00 phút, ngày 19/6/2025 (Thứ Năm)

2. Địa điểm: Trung tâm sát hạch lái xe thuộc Công ty TNHH Phúc Hoàng Ngân, địa chỉ: thôn Phú Yên, xã Tam Đàn, huyện Phú Ninh, tỉnh Quảng Nam.

3. Thành phần dự sát hạch:
• 61 thí sinh đăng ký sát hạch cấp lại GPLX ô tô do giấy phép quá thời hạn sử dụng theo quy định;
• 123 thí sinh đăng ký sát hạch cấp mới GPLX ô tô.
(Phòng Cảnh sát giao thông và Trung tâm sát hạch đã gửi thông báo đến từng thí sinh)

4. Một số lưu ý đối với thí sinh dự sát hạch:
• Thí sinh mặc trang phục lịch sự, có mặt trước giờ thi ít nhất 30 phút để hoàn tất các thủ tục dự thi.
• Trong suốt quá trình sát hạch, đề nghị thí sinh nghiêm túc lắng nghe, chấp hành đúng hướng dẫn của sát hạch viên.
• Tuyệt đối không mang theo điện thoại di động, các thiết bị thu phát tín hiệu hình ảnh, âm thanh vào phòng sát hạch và trên xe sát hạch.
• Không sử dụng rượu bia, chất kích thích bị pháp luật cấm khi tham gia sát hạch và điều khiển phương tiện giao thông.

5. Liên hệ hỗ trợ:
Mọi khó khăn, vướng mắc trong quá trình tham gia sát hạch, thí sinh vui lòng liên hệ:
• Cơ sở đào tạo lái xe nơi đăng ký
• Hoặc Đội Sát hạch, cấp GPLX cơ giới đường bộ – Phòng Cảnh sát giao thông
• Số điện thoại: 0235.3852.577

SỬA ĐỔI, BỔ SUNG 10 LUẬT VỀ QUẢN LÝ HÀNH CHÍNH LIÊN QUAN ĐẾN HOẠT ĐỘNG, CHỨC NĂNG, NHIỆM VỤ CỦA LỰC LƯỢNG CÔNG AN NHÂN DÂN ĐỂ PHÙ HỢP VỚI ĐỊNH HƯỚNG, KẾT QUẢ SẮP XẾP TỔ CHỨC BỘ MÁY NHÀ NƯỚC

Bộ Công an chủ trì xây dựng và hoàn thành Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Cảnh vệ, Luật Nhập cảnh, xuất cảnh, quá cảnh, cư trú của người nước ngoài tại Việt Nam, Luật Xuất cảnh, nhập cảnh của công dân Việt Nam, Luật Cư trú, Luật Căn cước, Luật Lực lượng tham gia bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Luật Đường bộ, Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ, Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ để lấy ý kiến đóng góp của cơ quan tổ chức, cá nhân.

Dự thảo Tờ trình dự án Luật cho biết, từ ngày 01/3/2025, cơ cấu tổ chức của Chính phủ nhiệm kỳ Quốc hội khóa XV đã thay đổi, từ 18 Bộ, 04 cơ quan ngang Bộ giảm xuống còn 14 Bộ, 03 cơ quan ngang Bộ; Bộ Công an hoạt động theo mô hình bộ máy mới (không tổ chức Công an cấp huyện), tiếp nhận các chức năng, nhiệm vụ mới (quản lý nhà nước về an toàn thông tin mạng; quản lý nhà nước và thực hiện bảo đảm an ninh hàng không; quản lý nhà nước về cai nghiện ma túy và quản lý sau cai nghiện ma túy; quản lý nhà nước về sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ; quản lý nhà nước về lý lịch tư pháp và thực hiện dịch vụ công cấp Phiếu lý lịch tư pháp); một số cơ quan, đoàn thể khác trong hệ thống chính trị có liên quan đến hoạt động của lực lượng Công an nhân dân đã có sự thay đổi về tổ chức bộ máy. Do đó, cần phải rà soát, sửa đổi bổ sung các văn bản pháp luật liên quan đến chức năng, nhiệm vụ, hoạt động của lực lượng Công an nhân dân chịu tác động bởi kết quả, định hướng sắp xếp tổ chức bộ máy nhà nước.

Theo đó, Chính phủ thấy rằng có 10 luật về quản lý hành chính liên quan đến hoạt động, chức năng, nhiệm vụ của lực lượng Công an nhân dân cần sửa đổi, bổ sung để phù hợp với định hướng, kết quả sắp xếp tổ chức bộ máy nhà nước, gồm: Luật Cảnh vệ, Luật Nhập cảnh, xuất cảnh, quá cảnh, cư trú của người nước ngoài tại Việt Nam, Luật Xuất cảnh, nhập cảnh của công dân Việt Nam, Luật Cư trú, Luật Căn cước, Luật Lực lượng tham gia bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Luật Đường bộ, Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ, Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ.

Bên cạnh những nội dung cần sửa đổi, bổ sung để phù hợp với định hướng, kết quả sắp xếp tổ chức bộ máy nhà nước, quá trình thực hiện Luật Nhập cảnh, xuất cảnh, quá cảnh, cư trú của người nước ngoài tại Việt Nam, Luật Xuất cảnh, nhập cảnh của công dân Việt Nam, Luật Cư trú, Luật Căn cước, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ gặp một số khó khăn, vướng mắc cần phải cấp bách sửa đổi, bổ sung để phù hợp với thực tiễn và bảo đảm thống nhất với hệ thống pháp luật, cụ thể như sau:

Đối với Luật Nhập cảnh, xuất cảnh, quá cảnh, cư trú của người nước ngoài tại Việt Nam

- Điều 12 Luật này quy định về các trường hợp được miễn thị thực. Cần bổ sung trường hợp được miễn thị thực đối với người nước ngoài thuộc diện ưu đãi được miễn thị thực theo quyết định của Chính phủ để phù hợp với thực tiễn.

- Điểm b khoản 1 Điều 36 quy định trường hợp được cấp thẻ tạm trú và ký hiệu thẻ tạm trú đối với “Người nước ngoài nhập cảnh bằng thị thực có ký hiệu LV1, LV2, LS, ĐT1, ĐT2, ĐT3, NN1, NN2, DH, PV1, LĐ1, LĐ2, TT”. Cần chỉnh lý thành “Người nước ngoài thuộc trường hợp được cấp thị thực có ký hiệu LV1, LV2, LS, ĐT1, ĐT2, ĐT3, NN1, NN2, DH, PV1, LĐ1, LĐ2, TT” nhằm tạo điều kiện cho người nước ngoài và doanh nghiệp, phù hợp với thực tiễn.

Đối với Luật Xuất cảnh, nhập cảnh của công dân Việt Nam

- Khoản 2 Điều 21 Luật này quy định về trường hợp chưa cấp giấy tờ xuất nhập cảnh đối với “Người bị tạm hoãn xuất cảnh, trừ trường hợp quy định tại khoản 12 Điều 37 của Luật này”. Tuy nhiên, cần loại trừ việc chưa được cấp giấy tờ xuất nhập cảnh đối với trường hợp thuộc diện tạm hoãn xuất cảnh trong trường hợp người đó đang ở nước ngoài (vì trên thực tế trường hợp này vẫn cần cấp hộ chiếu để về nước theo yêu cầu của cơ quan chức năng).

- Điều 27 Luật này quy định về các trường hợp thu hồi, hủy giá trị sử dụng hộ chiếu. Cần bổ sung thêm các trường hợp bị hủy giá trị sử dụng hộ chiếu, gồm: trường hợp được cấp lại hộ chiếu mới; hộ chiếu đã được cấp bị sai chi tiết nhân thân; trường hợp bị hủy giá trị sử dụng hộ chiếu của người đang bị truy nã để phù hợp với thực tiễn.

- Điều 36 Luật này quy định về các trường hợp bị tạm hoãn xuất cảnh. Cần bổ sung vào diện tạm hoãn xuất cảnh đối với người đang bị truy nã để phù hợp với thực tiễn.

- Tại khoản 3 Điều 6, khoản 2 Điều 12, khoản 1 Điều 15, khoản 1a Điều 16, khoản 1 Điều 41 Luật này quy định về “chứng minh nhân dân”, “số chứng minh nhân dân”. Do đó, cần sửa đổi, bổ sung để thống nhất với quy định của Luật Căn cước.

Đối với Luật Cư trú
Cần sửa đổi, bổ sung khoản 8 điều 21 Luật này theo hướng loại trừ trường hợp người đăng ký thường trú quy định tại khoản 2 Điều 21 là người chưa thành niên thì trong tờ khai thay đổi thông tin cư trú không bắt buộc phải ghi rõ ý kiến đồng ý của cha, mẹ hoặc người giám hộ. Vì tại khoản 2 Điều 21 đã có quy định về việc phải có ý kiến đồng ý của cha, mẹ hoặc người giám hộ.

Đối với Luật Căn cước
Cần sửa đổi, bổ sung quy định tại khoản 4 Điều 25 Luật này theo hướng bổ sung trường hợp cấp đổi thẻ căn cước khi thông tin trên thẻ căn cước thay đổi do sắp xếp đơn vị hành chính theo quy định tại điểm đ khoản 1 Điều 24 thì được thực hiện trực tuyến trên Cổng dịch vụ công, ứng dụng định danh quốc gia để phù hợp với thực tiễn, tạo điều kiện thuận lợi cho công dân.

Đối với Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ
- Cần sửa đổi, bổ sung khoản 4 Điều 34 Luật này như sau: “Phương tiện giao thông thông minh là xe cơ giới cho phép tự động hóa toàn bộ hoạt động điều khiển phương tiện, xác định lộ trình và xử lý tình huống khi tham gia giao thông đường bộ”. Lý do:

+ Căn cứ quy định tại khoản 4, khoản 6 Điều 34, khoản 7 Điều 41 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ và dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô QCVN 09:2024/BGTVT phù hợp với phân loại quốc tế ISO/SAE PAS 22736:2021 Phân loại và định nghĩa đối với các thuật ngữ liên quan đến hệ thống tự lái của xe cơ giới. Theo đó, phương tiện giao thông thông minh được chia làm 5 cấp độ gồm: (1) Xe cơ giới cho phép tự động hóa một phần hoạt động điều khiển phương tiện, xác định lộ trình và xử lý tình huống khi tham gia giao thông đường bộ là các xe thuộc cấp độ 1, cấp độ 2, cấp độ 3 theo tiêu chuẩn ISO/SAE PAS 22736:2021 (sau đây viết tắt là xe cơ giới tự động hóa một phần); (2) Xe cơ giới cho phép tự động hóa toàn bộ hoạt động điều khiển phương tiện, xác định lộ trình và xử lý tình huống khi tham gia giao thông đường bộ là các xe thuộc cấp độ 4, hoặc cấp độ 5 được phân loại và định nghĩa trong tiêu chuẩn ISO/SAE PAS 22736:2021 (sau đây viết tắt là xe cơ giới tự động hóa toàn bộ).

+ Thực tế hiện nay rất nhiều xe ô tô con tầm trung, cao cấp nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam đã có chức năng hỗ trợ người lái đạt cấp độ 1 và tiệm cận cấp độ 2 theo tiêu chuẩn ISO/SAE PAS 22736:2021. Do đó, theo quy định tại khoản 4 Điều 34 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ thì các xe này được xếp vào nhóm phương tiện giao thông thông minh và phải cấp phép hoạt động theo quy định tại khoản 3 Điều 35.

Đối với các xe cơ giới thuộc cấp độ 1, cấp độ 2, thậm chí là cấp độ 3 (tự lái có điều kiện): về cơ bản chỉ là chức năng hỗ trợ, trợ giúp người lái trong một số điều kiện, tình huống, phạm vi nhất định, không thể thay thế hoàn toàn được người lái, ví dụ như: chức năng tự động giữ làn đường, giữ khoảng cách, phanh khẩn cấp, cảnh báo hoặc không cho phép chuyển làn khi có xe vượt, tự động đỗ vào vị trí để xe... các chức năng này giúp người lái giảm căng thẳng, mệt mỏi khi chạy đường dài, giữ khoảng cách an toàn, phát hiện sớm các nguy cơ, phản ứng nhanh trước các tình huống nguy hiểm đột ngột... nên về cơ bản là giúp tăng khả năng an toàn của xe trong khi di chuyển trên đường. Các chức năng này có thể được kích hoạt hay không phụ thuộc vào quyết định của người lái. Qua đánh giá thực trạng hoạt động trên đường thì loại xe này phù hợp để hoạt động theo điều kiện giao thông của Việt Nam hiện nay. Vì vậy, không nhất thiết phải hạn chế, cấp phép hoạt động các xe loại này.

Đối với các xe cơ giới thuộc cấp độ 4, cấp độ 5 (xe cơ giới tự động hóa toàn bộ): trên thế giới hiện nay chỉ có tại Trung Quốc thí điểm hoạt động xe taxi không người lái tại Vũ Hán, một số khu vực tại Trùng Khánh, Bắc Kinh, Thượng Hải nhưng vẫn trong giai đoạn đánh giá về độ an toàn, tin cậy, chưa phát triển đại trà được. Một số nước phát triển khác như Hoa Kỳ, EU mới thử nghiệm xe ô tô tự lái cấp độ 4 trong một phạm vi nhất định và vẫn phải yêu cầu có người lái hoặc người giám sát trên xe. Xét theo điều kiện giao thông của Việt Nam hiện nay thì loại xe cơ giới tự động hóa toàn bộ chưa phù hợp để hoạt động, có nguy cơ gây tai nạn cao, nên cần phải hạn chế, phải cấp phép hoạt động đối với các xe loại này (bao gồm cả các xe chạy thử nghiệm thuộc đối tượng nghiên cứu phát triển có nhu cầu tham gia giao thông đường bộ).

- Cần sửa đổi, bổ sung khoản 2 Điều 35 Luật này theo hướng bổ sung quy định xe kinh doanh vận tải phải lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe; xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe. Lý do: quy định xe ô tô kinh doanh vận tải, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe nhằm bảo đảm cho phương tiện kinh doanh vận tải được quản lý chặt chẽ hơn, phục vụ công tác phòng ngừa, phát hiện các vi phạm trật tự an toàn xã hội trên phương tiện giao thông đường bộ, như: giám sát việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông của người lái xe (sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khi lái xe, chở quá số người quy định, không thắt dây đai an toàn, buông cả 2 tay khỏi vô lăng, dùng chân điều khiển vô lăng,…); phát hiện các hành vi vi phạm về trật tự, an toàn xã hội (hành hung giữa hành khách và lái xe,…), truy tìm tội phạm được chở trên xe ô tô kinh doanh vận tải.

- Cần sửa đổi, bổ sung điểm g khoản 1 Điều 57 Luật này theo hướng bỏ quy định người có giấy phép lái xe hạng D1 được phép điều khiển xe của hạng C. Lý do: hạng D1 cấp cho người lái xe ô tô chở người trên 08 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) đến 16 chỗ (không kể chỗ của người lái xe), hạng C cấp cho người lái xe ô tô tải và ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 7.500 kg. Xe ô tô đến 16 chỗ có khối lượng, kích thước nhỏ hơn rất nhiều so với xe tô tô tải trên 7.500 kg, ngoài ra kỹ năng điều khiển xe ô tô 16 chỗ cũng rất khác so với kỹ năng điều khiển xe ô tô tải trên 7.500 kg, vì vậy quy định cho người có giấy phép lái xe hạng D1 được điều khiển xe của hạng C sẽ rất nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông đường bộ.

- Cần sửa đổi, bổ sung điểm b khoản 5 Điều 62 Luật này theo hướng bổ sung trường hợp “người được cấp giấy phép lái xe có hành vi gian dối để được cấp, đổi, cấp lại giấy phép lái xe” thì bị thu hồi giấy phép lái xe. Lý do: để đảm bảo quản lý chặt chẽ đối với việc cấp, đổi, cấp lại giấy phép lái xe do những năm gần đây, việc mua bán giấy phép lái xe diễn ra phổ biến và có hiện tượng sử dụng giấy phép lái xe giả để đổi, cấp lại giấy phép lái xe.

- Cần sửa đổi, bổ sung khoản 1 Điều 64 Luật này theo hướng bỏ quy định “thời gian lái xe của người lái xe ô tô không quá 48 giờ trong một tuần” mà chỉnh lý theo hướng thời gian làm việc của người lái xe trong một tuần thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động; giữ nguyên quy định thời gian lái xe của người lái xe ô tô không quá 10 giờ trong một ngày và lái xe liên tục không quá 04 giờ. Lý do: theo kiến nghị của Hiệp hội vận tải và doanh nghiệp kinh doanh vận tải hiện nay thì việc quy định thời gian lái xe trong tuần, thời gian lái xe liên tục của Luật Trật tự, an toàn giao thông là chưa phù hợp với quy định chung của một số nước trong khu vực và khó khăn cho hoạt động vận tải, bố trí lái xe của doanh nghiệp đáp ứng yêu cầu theo quy định của Luật.

Đối với Luật Đường bộ
Cần sửa đổi, bổ sung điểm c khoản 4 Điều 39 Luật này theo hướng bỏ quy định xử lý vi phạm tải trọng của cơ quan quản lý đường bộ, cơ quan chức năng có thẩm quyền, tổ chức được giao quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì công trình đường bộ sử dụng công trình kiểm soát tải trọng xe. Lý do: tại điểm d khoản 4 Điều 39 Luật Đường bộ quy định: dữ liệu thu thập từ công trình kiểm soát tải trọng xe phải được kết nối, chia sẻ kịp thời với lực lượng Cảnh sát giao thông để xử lý vi phạm pháp luật để bảo đảm thống nhất, một đầu mối xử lý vi phạm hành chính là lực lượng Cảnh sát giao thông.

Do đó, việc xây dựng, ban hành dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của các luật nêu trên theo trình tự, thủ tục rút gọn là rất cần thiết.

PHÒNG CẢNH SÁT HÌNH SỰ TÍCH CỰC LÀM RÕ VỤ CỐ Ý GÂY THƯƠNG TÍCH TẠI TP. HỘI AN

Ngày 6/6/2025, Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Quảng Nam phối hợp Công an phường Tân An, TP. Hội An nhanh chóng vào cuộc điều tra, làm rõ vụ cố ý gây thương tích xảy ra vào khoảng 7 giờ 50 phút sáng cùng ngày trên địa bàn phường Tân An.

Trước đó, Công an phường Tân An tiếp nhận tin báo của anh Nguyễn Trần H. (trú tại phường Tân An) về việc con trai ruột của anh là cháu Nguyễn Tuấn K. (SN 2012), trong lúc đang ăn sáng tại quán cơm vỉa hè đối diện số nhà 44 đường Huỳnh Thúc Kháng, bất ngờ bị một đối tượng dùng dao chém gây thương tích nghiêm trọng, sau đó cùng hai thanh niên khác rời khỏi hiện trường bằng xe máy.

Xác định tính chất nghiêm trọng của vụ việc, Phòng Cảnh sát hình sự đã nhanh chóng phối hợp các lực lượng tổ chức xác minh, truy xét đối tượng. Qua điều tra, lực lượng Công an làm rõ ba đối tượng liên quan gồm: Hồ Công Danh và Phạm Công Hậu (SN 2011), Nguyễn Văn Huy Hoàng (SN 2010), cùng trú tại TP. Hội An.

Tại cơ quan Công an, các đối tượng khai nhận: Khoảng 06 giờ 45 phút ngày 06/06 Hoàng dùng xe máy chở Danh, Hậu đi mua đồ ăn sáng, khi đến quán cơm đối diện số nhà 44 Huỳnh Thúc Kháng thì Danh phát hiện K đang ngồi ăn sáng tại đây. Trước đó, do có mâu thuẫn dẫn đến đánh nhau khi cùng học tại trường THCS và đã được nhà trường giáo dục. Lúc này Danh nảy sinh ý định đánh K để trả thù nên Danh nói Hoàng dừng xe lại để xuống đánh K. Danh lấy con dao tự chế giấu sẵn trên xe máy, sau đó tiếp cận và liên tiếp chém nhiều nhát vào người cháu K. Sau khi gây án, cả ba bỏ trốn và cất giấu hung khí tại khu vực nghĩa địa gần cầu Cẩm Kim.

Hiện, cơ quan Công an đã thu giữ tang vật gây án, tiếp tục củng cố hồ sơ để xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.

ĐỀ XUẤT PHÂN BỔ VỐN NGÂN SÁCH THỰC HIỆN CHƯƠNG TRÌNH MỤC TIÊU QUỐC GIA PHÒNG, CHỐNG MA TUÝ ĐẾN NĂM 2030

Bộ Công an dự thảo Quyết định quy định nguyên tắc, tiêu chí, định mức phân bổ vốn ngân sách trung ương và vốn ngân sách địa phương thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia phòng, chống ma tuý đến năm 2030 để lấy ý kiến đóng góp của cơ quan tổ chức, cá nhân.
Theo đó, hệ số phân bổ vốn ngân sách trung ương cho các tỉnh thực hiện Chương trình như sau:

1. Tiêu chí, hệ số phân bổ cho các tỉnh theo đối tượng xã:

- Xã, phường, đặc khu trọng điểm, phức tạp về ma tuý loại I: hệ số 5,0.

- Xã, phường, đặc khu trọng điểm, phức tạp về ma tuý loại II: hệ số 4,0.

- Xã, phường, đặc khu trọng điểm, phức tạp về ma tuý loại III và thuộc vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi: hệ số 3,0.

- Xã, phường, đặc khu trọng điểm, phức tạp về ma tuý loại III (không thuộc vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi): hệ số 2,5.

- Xã, phường, đặc khu được công nhận không có ma tuý: hệ số 1,0.

2. Tiêu chí, hệ số phân bổ cho các tỉnh thuộc đối tượng ưu tiên:

- Các tỉnh đạt đủ 6/6 tiêu chí, đồng thời thuộc khu vực miền núi: hệ số 6,0.

- Các tỉnh đạt từ 5/6 tiêu chí trở lên: hệ số 5,0.

- Các tỉnh đạt 4/6 tiêu chí: hệ số 4,0.

- Các tỉnh đạt 3/6 tiêu chí, đồng thời có đường biên giới đất liền: hệ số 3,0.

- Các tỉnh còn lại: hệ số 1,0.

Dự thảo Quyết định này là căn cứ pháp lý để tổ chức thực hiện việc phân bổ vốn ngân sách trung ương và vốn ngân sách địa phương, phục vụ tổ chức triển khai thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia phòng, chống ma tuý đến năm 2030 bảo đảm thống nhất, đồng bộ, hiệu quả, đúng quy định của pháp luật.
Dự thảo Quyết định này là căn cứ pháp lý để tổ chức thực hiện việc phân bổ vốn ngân sách trung ương và vốn ngân sách địa phương, phục vụ tổ chức triển khai thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia phòng, chống ma tuý đến năm 2030 bảo đảm thống nhất, đồng bộ, hiệu quả, đúng quy định của pháp luật.

Đáng chú ý, Điều 5 dự thảo Quyết định quy định rõ định mức phân bổ vốn ngân sách trung ương. Cụ thể:

1. Định mức phân bổ vốn ngân sách trung ương cho các bộ, cơ quan trung ương:

a) Định mức phân bổ vốn sự nghiệp:

Bộ Công an chủ trì dự kiến mục tiêu, nhiệm vụ thuộc Chương trình của các bộ, cơ quan trung ương và xây dựng phương án phân bổ vốn sự nghiệp ngân sách trung ương cho các bộ, cơ quan trung ương 5 năm và hằng năm với định mức không vượt quá 15% tổng kinh phí của Chương trình.

b) Định mức phân bổ vốn đầu tư phát triển:

Căn cứ nhiệm vụ của các bộ, cơ quan trung ương để thực hiện mục tiêu, nhiệm vụ của Chương trình, Bộ Công an chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan trung ương xây dựngkế hoạch phân bổ vốn đầu tư phát triển với định mức không vượt quá 7,5% tổng kinh phí của Chương trình.

2. Định mức phân bổ vốn ngân sách trung ương cho các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương:

Căn cứ tổng mức vốn được hỗ trợ từ ngân sách trung ương được cấp có thẩm quyền thông báo và điều kiện thực tế của từng địa phương, Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương xây dựng mục tiêu, nhiệm vụ, phương án phân bổ vốn để thực hiện các nội dung của Chương trình, trình Hội đồng nhân dâncùng cấp quyết định phương án phân bổ kinh phí hỗ trợ cụ thể cho các cấp (tỉnh, xã), các ngành để triển khai hiệu quả nguồn vốn được giao, cụ thể:

a) Định mức phân bổ vốn cho các tỉnh theo đối tượng xã

- Xã trọng điểm, phức tạp về ma tuý loại I: tối thiểu 500 triệu đồng/xã/năm

- Xã trọng điểm, phức tạp về ma tuý loại II: tối thiểu 400 triệu đồng/xã/năm

- Xã trọng điểm, phức tạp về ma tuý loại III: tối thiểu 300 triệu đồng/xã/năm

- Xã không ma tuý: tối thiểu 100 triệu đồng/xã/năm.

b) Định mức phân bổ vốn cho các tỉnh theo lĩnh vực phòng, chống ma tuý:

- Về giảm cung: tối thiểu 3% kinh phí thực hiện Chương trình, bao gồm:

+ Công tác đấu tranh, bắt giữ tội phạm về ma tuý tại khu vực biên giới, tuyến đường biển, đường hàng không, chuyển phát nhanh; tội phạm về ma túy có tổ chức xuyên quốc gia; tội phạm về ma tuý lợi dụng không gian mạng.

+ Công tác đấu tranh, triệt phá các điểm, tụ điểm phức tạp về ma túy, điểm nguy cơ, đối tượng mua bán trái phép chất ma túy.

- Về giảm cầu: tối thiểu 53% kinh phí thực hiện Chương trình, bao gồm:

+ Xây dựng, nâng cấp, sửa chữa cơ sở cai nghiện công lập: tối thiểu 36% kinh phí thực hiện Chương trình

+ Chuyển hoá địa bàn trọng điểm, phức tạp về ma tuý; xây dựng, nhân rộng địa bàn không có ma túy: tối thiểu 13% kinh phí thực hiện Chương trình

+ Công tác tư vấn cai nghiện ma tuý, xác định tình trạng nghiện; bố trí điểm tiếp nhận và tư vấn cai nghiện;quản lý, hỗ trợ sau cai nghiện ma túy, phòng, chống tái nghiện và hòa nhập cộng đồng; điều trị nghiện các chất dạng thuốc phiện bằng thuốc thay thế.

+ Hỗ trợ đầu tư điểm/đơn vị sự nghiệp công lập cung cấp dịch vụ cai nghiện ma tuý tự nguyện tại gia đình, cộng đồng; tổ chức cai nghiện ma tuý tự nguyện tại gia đình cộng đồng.

+ Đào tạo, nâng cao năng lực người làm công tác phòng, chống ma tuý;

+ Tổ chức tuyên truyền, giáo dục, phổ biến kiến thức, kỹ năng pháp luật về phòng, chống ma tuý; trợ giúp pháp lý các vụ việc về ma tuý.

- Về giảm tác hại: tối thiểu 0,4% kinh phí thực hiện Chương trình, bao gồm: Bảo đảm người nghiện ma tuý, người sử dụng trái phép chất ma tuý, người cai nghiện ma tuý, người tham gia điều trị nghiện ma tuý, người sau cai nghiện ma túy được hỗ trợ và can thiệp về y tế, tâm lý.

c) Định mức phân bổ vốn cho các tỉnh thực hiện các nhiệm vụ đột xuất, cấp bách theo chỉ đạo của cấp có thẩm quyền: tối thiểu 0,3% kinh phí thực hiện Chương trình.

Ngoài ra, dự thảo Quyết định cũng quy định rõ các nguyên tắc phân bổ vốn ngân sách trung ương và bố trí vốn của ngân sách địa phương.

BÁC HỒ SỬ DỤNG TIỀN TIẾT KIỆM