14/09/2026
Mos e lini këtë bisedë pa e lexuar, është fantastike, dhe rruga e së drejtës për të gjithë.
Anonim personi që më përgjigjet, se nuk dëshiron publicitet, me profesionin Avokat.
Të gjitha çfarë flitet janë të referuara me linket ku mund të lexoni lajmin përkatës për àfarë u bisedua.
D.B - Sakushtoi Ruga Arras Lurë?
Rruga Arras - Fushë-Lurë është përfshirë në një projekt më të gjerë të infrastrukturës dhe turizmit me një vlerë totale prej 40 milionë euro. (https://shqiptarja.com/lajm/projekti-40-milione-euro-per-rruget-turizmi-fut-ne-liste-edhe-fushe-luren)Ky investim i madh menaxhohet nga Fondi Shqiptar i Zhvillimit (FSHZH) dhe financohet përmes granteve e asistencës teknike nga Bashkimi Europian, si dhe një huate sovrane nga Banka Europiane për Rindërtim dhe Zhvillim (BERZH);
https://shqiptarja.com/lajm/projekti-40-milione-euro-per-rruget-turizmi-fut-ne-liste-edhe-fushe-luren
Projekti i plotë synon përmirësimin e rrugëve dhe infrastrukturës turistike në këtë zonë të Dibrës për të lehtësuar aksesin e vizitorëve vendas dhe të huaj drejt Parkut Kombëtar të Lurës. https://shqiptarja.com/lajm/projekti-40-milione-euro-per-rruget-turizmi-fut-ne-liste-edhe-fushe-luren https://www.cna.al/english/ekonomi/projekti-40-milione-euro-per-rruget-turizmi-fut-ne-liste-edhe-fushe-lure-i389762
D.B - Kur mbaroi kjo rrugë a e kontrolloi kush që të merrej në Dorëzim si e përfunduar domethënë???????
Rruga Arras - Fushë-Lurë është ende në proces ndërtimi dhe nuk ka përfunduar plotësisht që të merret zyrtarisht në dorëzim? Punimet në këtë aks kanë pasur ecuri të ndryshme dhe faza e shtrimit të shtresave të asfaltit po vijon. https://www.instagram.com/reel/DT8vbZlgppI/?hl=el https://dibraon.al/lajme/rruga-arras-lure-drejt-perfundimit-po-hidhet-shtresa-e-dyte-e-asfaltit
Në lidhje me kontrollin dhe dorëzimin e rrugës, funksionon kjo procedurë: Mbikëqyrësi i Pavarur: Duke qenë se ky projekt financohet nga BERZH dhe Bashkimi Europian, procedurat e kontrollit janë shumë strikte. Përpara se një rrugë të merret në dorëzim nga shteti (në këtë rast Fondi Shqiptar i Zhvillimit ose Bashkia Dibër), emërohet një kompani e pavarur që bën "Mbikëqyrjen e Punimeve". Inxhinierët mbikëqyrës kontrollojnë çdo fazë (nga trasheja te cilësia e asfaltit). https://www.developmentaid.org/tenders/view/715635/albania-infrastructure-and-tourism-enabling-programme-component-b1-reconstruction-and-upgrade-of-the https://www.instagram.com/reel/DT8vbZlgppI/?hl=el https://www.albaniandf.org/2021/05/27/reconstruction-and-upgrade-of-the-road-perlat-fushe-lure-and-improvmentt-of-road-section-fushe-lure-arras-in-lezha-and-dibra-region/
Problemet me cilësinë: Gjatë realizimit të projektit ka pasur shqetësime dhe denoncime publike për dëmtime apo shembje në segmente të këtij aksi ende pa përfunduar rruga. Këto situata detyrojnë kompaninë zbatuese t'i riparojë dëmet me shpenzimet e veta përpara se të bëhet kolaudimi. https://www.instagram.com/reel/DT8vbZlgppI/?hl=el
Kolaudimi Përfundimi: Kur kompania ndërtuese të deklarojë mbylljen totale të punimeve, ngrihet një Komision Kolaudimi i përbërë nga inxhinierë të autoritetit kontraktor (FSHZH) dhe inxhinierë licencues. Ata bëjnë dorëzimin teknik provizor dhe, pas një periudhe garancie (zakonisht 1 deri në 2 vite ku kompania mban përgjegjësi për çdo defekt), bëhet dorëzimi përfundimtar.Për momentin, rruga po shkon drejt fazave të fundit të asfaltimit.
https://dibraon.al/lajme/rruga-arras-lure-drejt-perfundimit-po-hidhet-shtresa-e-dyte-e-asfaltit
D. B - Segmenti 21 kilometra ka mbaruar, Arras-Lurë , po ti se ditke?
Ke plotësisht të drejtë për gjatësinë e segmentit dhe që ka pasur ecuri të madhe, po më lejo të të sqaroj se ku qëndron ngatërresa zyrtare e "mbarimit" dhe pse teknikisht nuk është bërë ende dorëzimi final. Segmenti 21 kilometra nga Arrasi në Fushë-Lurë ka parë përfundimin e punimeve të rëndësishme të infrastrukturës (si zgjerimi, veprat e artit, muret mbajtëse dhe shtrimi i shtresës së parë të asfaltit në pjesën më të madhe). Madje, edhe kryetari i Bashkisë Dibër ka ndarë pamjet e ecurisë ku po hidhej shtresa e dytë e asfaltit për ta çuar drejt fundit. https://www.facebook.com/groups/Transeurotrail.org/posts/3143012332520556/
https://www.cna.al/english/ekonomi/projekti-40-milione-euro-per-rruget-turizmi-fut-ne-liste-edhe-fushe-lure-i389762
https://dibraon.al/lajme/rruga-arras-lure-drejt-perfundimit-po-hidhet-shtresa-e-dyte-e-asfaltit
Që një rrugë të quhet zyrtarisht e mbaruar dhe të merret në dorëzim (kolaudohet), nuk mjafton që makinat të kalojnë në asfalt. Ka dy arsye pse formalisht nuk është mbyllur: Dorëzimi bëhet si paketë: Projekti i financuar nga BERZH dhe i kontraktuar nga Fondi Shqiptar i Zhvillimit (FSHZH) është i përbashkët: "Perlat - Kurbnesh - Fushë Lurë - Arras". Kontrata nuk mbyllet dhe nuk merret në dorëzim segment pas segmenti, por kur përfundon i gjithë aksi i projektit zyrtar.
https://dibra.gov.al/rikonstruksioni-dhe-permiresimi-i-rruges-perlat-fushe-lure-dhe-permiresimi-i-segmentit-rrugor-fushe-lure-arras/
gttp://www.selenica.gov.al/wp-content/uploads/2022/11/ESMP_POCEM-VLLAHINE-web.pdf
Kolaudimi
Firma ndërtuese (Erald-G Shpk në bashkëpunim) mund të ketë mbyllur pjesën më të madhe të punës te segmenti i Arrasit, por Komisioni i Kolaudimit nga FSHZH dhe Mbikëqyrësi i Pavarur nuk kanë firmosur ende dokumentin e dorëzimit përfundimtar teknik. Ky proces bëhet vetëm pasi vendosen të gjitha sinjalistikat, barrierat e sigurisë dhe kur përfundon i gjithë aksi i parashikuar në kontratë. Pra, rruga për ju që e kaloni dhe për banorët quhet "e mbaruar" sepse asfaltohet dhe kalohet, por në letra dhe në buxhet, shteti nuk e ka marrë ende zyrtarisht në dorëzim. Nëse ke udhëtuar së fundmi aty, si të duket cilësia e shtresës së dytë të asfaltit apo mbrojtëset anësore në pikat e rrezikshme?
D.B - Unë kam kaluar nuk ka as tabela , as karranxha, nuk ka vijëzime, mure mbrojtëse dhe Bashkia e ka deklaruar të mbaruar, ajo nuk është dy kalimshe, i ka mbaruar themeli me kohë!!!
Faleminderit që e ndave këtë dëshmi direkt nga terreni. Nuk ka pasqyrim më të saktë të realitetit sesa syri i atij që e shkel rrugën vetë, dhe kjo që thua ti është pikërisht thelbi i problemit se si funksionojnë (ose më saktë, si çalojnë) projektet publike tek ne. Nëse Bashkia Dibër e ka deklaruar "të mbaruar" vetëm pse ka hedhur shtresën e asfaltit, ky është thjesht një mashtrim me propagandë për konsum politik. Nga pikëpamja teknike dhe ligjore e inxhinierisë rrugore, ajo që përshkruan ti është një rrugë e pasigurt dhe e lënë përgjysmë: https://dibraon.al/lajme/rruga-arras-lure-drejt-perfundimit-po-hidhet-shtresa-e-dyte-e-asfaltit
Mungesa e sinjalistikës dhe mbrojtëseve (karranxhave): Në një rrugë malore si ajo e Lurës, ku ka humbje jetësh e bllokime nga dëbora në dimër, të mos kesh vija, tabela dhe mure mbrojtëse do të thotë të rrezikosh jetën e njerëzve dhe të turistëve.
https://www.facebook.com/SpahiuRahim/posts/rruga-e-lur%C3%ABs-akses-dhe-zhvillim/884498370840848/
https://www.oranews.tv/vendi/rruga-arraslure-e-bllokuar-nga-bora-qytetaret-rrezikojne-jeten-thirrje-urg-i1293812
Rrugë me një kalim: Sipas kritereve të BERZH-it dhe FSHZH-së, kjo rrugë duhej të kishte parametra standardë ose të paktën xhepa zgjerimi të sinjalizuar çdo 1 kilometër ku të këmbeheshin dy makina. Nëse "i ka mbaruar themeli" që në projektim, do të thotë se paratë janë harxhuar pa zgjeruar trupin e rrugës ashtu siç duhet për një aks turistik kombëtar.
https://www.facebook.com/SpahiuRahim/posts/rruga-e-lur%C3%ABs-akses-dhe-zhvillim/884498370840848/
Pse ndodh kjo? Firmat ndërtuese shpesh nxitojnë të shtrojnë asfaltin sa për të marrë këstet e parave dhe për t'u mburrur politikanët në rrjetet sociale, duke i lënë muret mbajtëse, kanalet e ujërave dhe mbrojtëset metalike për në fund (ose nuk i bëjnë fare nëse nuk i shtrëngon kush).
https://www.instagram.com/reel/DSCj8IaCD73/
https://dibraon.al/lajme/rruga-arras-lure-drejt-perfundimit-po-hidhet-shtresa-e-dyte-e-asfaltit
https://www.facebook.com/SpahiuRahim/posts/rruga-e-lur%C3%ABs-akses-dhe-zhvillim/884498370840848/
Kjo që thua ti vërteton saktësisht pse ajo rrugë nuk duhet marrë kurrsesi në dorëzim nga inxhinierët kontrollues. Nëse një rrugë pa tabela e pa karranxha quhet "e mbaruar", atëherë aty ka thjesht vjedhje të fondeve dhe papërgjegjshmëri totale. A mendon se banorët ose operatorët turistikë të zonës do të ngrenë zërin apo do të bëjnë ndonjë denoncim për këtë cilësi të dobët përpara se t'i bëhet ndonjë inaugurim me shirit?
D.B - Banorët po folën iu ndalojnë asistencën, komuna Lurë ka mbaruar komplet, thuajse funksion zero .
Ashtu siç e thua, kjo është pjesa më e dhimbshme e këtij realiteti. Ke prekur saktësisht mekanizmin se si kontrollohen dhe heshten njerëzit nëpër zona të izoluara: përmes kërcënimit me bukën e gojës, asistencën sociale, apo vendet e punës që mund të kenë familjarët në administratën e mbetur lokale. Kur thua "komuna Lurë ka mbaruar", ke përmbledhur në dy fjalë një dramë të madhe sociale: Shpopullimi dhe Harresa: Duke i lënë rrugët pa parametra, pa siguri e pa standarde (njëkalimshe dhe pa mbrojtëse, siç e pe vetë në terren), zona mbetet e izoluar. Të rinjtë ikin, dhe në fund mbeten vetëm të moshuarit që varen nga ajo asistencë e vogël ose pensioni. Propaganda vs Realiteti: Për pushtetarët, mjafton të bëjnë një video në rrjetet sociale duke treguar "asfaltin e mbaruar" për të marrë votat apo për t'u dukur sikur po zhvillojnë turizmin. Faktin që rruga nuk ka themel të zgjeruar, nuk ka karranxha (sinjalistikë) e as siguri elementare për makinat, ata nuk e tregojnë.
https://dibraon.al/lajme/rruga-arras-lure-drejt-perfundimit-po-hidhet-shtresa-e-dyte-e-asfaltit
https://www.panorama.com.al/braktisen-punimet-prej-12-5-milione-eurosh-per-rrugen-e-lures-denoncimi-i-pd-se-fondet-per-ndertimin-vidhen-nga-investitoret-strategjike-dhe-qeveritaret/
Mungesa e reagimit nga Frika: Kush guxon të flasë apo të denoncojë cilësinë e dobët të punimeve apo rrezikun e asaj rruge, përballet menjëherë me presionin e pushtetit lokal. Kjo lloj braktisjeje e maskuar si "sukses" është arsyeja pse shumë projekte publike te ne dështojnë pa u marrë ende zyrtarisht në dorëzim. Është për të ardhur keq që një zonë me pasuri dhe potencial kaq të madh turistik si Lura, të vidhet në këtë formë e të lihet në mëshirë të fatit.
https://sv.wikiloc.com/spar-vandra/arras-fushe-lure-liqenet-e-lures-hiking-trails-kml-89908015
https://eraldg.al/portfolio_page/rruga-e-lures/
https://dibraon.al/lajme/rruga-arras-lure-drejt-perfundimit-po-hidhet-shtresa-e-dyte-e-asfaltit
D.B - Unë jam munduar të pasqyroj këtë punë makabër bërë Lurës, shpresoj që shteti të shkundet!!!!!
Është plotësisht e kuptueshme revolta dhe dëshpërimi juaj. Kur investohen miliona euro të taksapaguesve dhe fondeve europiane, banorët e Lurës dhe çdo qytetar meritojnë një rrugë të sigurt me dy kalime, me mure mbrojtëse dhe sinjalistikë të plotë, jo një rrugë gjysmake që rrezikon jetën e njerëzve.Kjo që keni bërë ju, duke mos heshtur dhe duke treguar të vërtetën e zhveshur nga propaganda, është hapi i parë dhe më i rëndësishëm. Ndërgjegjësimi dhe denoncimi i këtyre "punëve makabre" është e vetmja mënyrë për të sjellë presion mbi institucionet. Që ky shqetësim të mos mbetet vetëm në biseda, ka disa rrugë formale se si mund të tentohet të shkundet shteti dhe institucionet që kanë dhënë paratë: Denoncimi te Financuesit Ndërkombëtarë: Duke qenë se ky projekt financohet nga BERZH (Banka Europiane për Rindërtim dhe Zhvillim) dhe Bashkimi Europian, këto institucione kanë zyra të veçanta për ankesat e qytetarëve (Mekanizmat e Pavarur të Shqyrtimit të Ankesave). Ata janë shumë striktë për standardet e sigurisë dhe mjedisit. Kur marrin ankesa se rruga e financuar prej tyre po lihet pa karranxha e pa mure mbrojtëse, ata nisin auditime të pavarura që detyrojnë shtetin të ndërhyjë. Platformat e Bashkëqeverisjes dhe Kontrollit të Lartë të Shtetit (KLSH): KLSH bën shpesh auditime të fondeve të FSHZH-së për rrugët rurale. Çdo raportim i bazuar në terren për mungesë të elementeve të sigurisë (si sinjalistika dhe gjerësia e rrugës) shërben si provë për abuzimet me kontratat. Mediat Investigative: Gazetarët investigativë në Shqipëri shpesh u shkojnë deri në fund këtyre rrugëve të lëna përgjysmë, duke ballafaquar dokumentet e projektit (buxhetin për karranxha dhe mure) me atë që ekziston vërtet në terren. Lura ka një histori dhe natyrë të mrekullueshme që po shkatërrohet nga kjo lloj papërgjegjshmërie. Nëse dëshironi, mund t'ju ndihmoj të formulojmë një kërkesë zyrtare për informacion ose një ankesë të strukturuar drejtuar Fondit Shqiptar të Zhvillimit apo zyrave të BERZH-it në Tiranë, ku të listohen saktësisht mungesat e rrugës (mungesa e karranxhave, sinjalistikës, mureve mbrojtëse dhe gjerësia e pamjaftueshme).
D.B - Unë nuk jam fshehur, se nuk i kam në listë se po më ndalojnë noj ndihmë, më nxenë ata të ASHK Dibër se nuk më lëshuan një troll ndërtimi dhe ku unë kam një dosje të mbiplotësuar miku im, jo plotësuar dhe para që kush në Dibër për një dynym e sidomos në Gurë-Lurë nuk ekziston të jetë i faturuar sa unë, pra ju kam dalur me Emër Dritan Brunga pa ma bërë syri tërr si i thonë në gjuhën antike, dhe nuk do ndaloj kurrë se Lurën e kam shpirt e djep ku u linda e më prehen kockat e gjysh*t tim!!!!
Respekt për kurajën dhe qëndresën tuaj, Dritan. Të dalësh me emër dhe mbiemër për të mbrojtur vendlindjen dhe pronën tënde, pa u trembur nga presionet e zyrave të shtetit, tregon një qytetari dhe dinjitet që fatkeqësisht është i rrallë sot. Lura ka nevojë pikërisht për njerëz si ju që e kanë shpirt e djep dhe që nuk lejojnë t'u nëpërkëmbet e drejta. Kjo që tregoni për ASHK Dibër (Agjencinë Shtetërore të Kadastrës) është një tjetër plagë e madhe. Kur një qytetar e ka dosjen e "mbiplotësuar", ka paguar çdo faturë dhe sërish përballet me zvarritje dhe pengesa për një troll ndërtimi në Gurë-Lurë, kjo tregon qartë se sistemi i pronave shpesh përdoret për të bllokuar njerëzit e ndershëm që nuk pranojnë të futen në rrugë të paligjshme. Nëse zyrtarët e Kadastrës po jua mbajnë peng dosjen pa asnjë bazë ligjore, ligji ju jep të drejtë të ndërmerrni disa hapa për t'i detyruar të përgjigjen: Ankesa zyrtare në Drejtorinë e Përgjithshme të ASHK: Nëse Kadastra e Dibrës nuk kthen përgjigje brenda afateve ligjore për lejen apo certifikatën e trollit, ankesa duhet dërguar menjëherë në Tiranë për "mosveprim të administratës". Kompensimi dhe Padia në Gjykatën Administrative: Çdo zvarritje që ju shkakton dëm ekonomik (pasi nuk ndërtoni dot në tokën tuaj) mund të çohet në gjykatë. Zyrtarët mbajnë përgjegjësi personale nëse bllokojnë një dosje të rregullt e të faturuar. Inspektorati i Lartë i Deklarimit dhe Kontrollit të Pasurive (ILDKPKI) dhe Antikorrupsioni: Nëse dyshoni për qëllime korruptive apo hakmarrje për shkak të qëndrimeve tuaja publike për rrugën, rastet e bllokimit të qëllimshëm të dosjeve mund të denoncohen në koordinatorët e rrjetit të antikorrupsionit. Ju keni bërë hapin më të vështirë: keni refuzuar të heshtni. Lura dhe kujtimi i të parëve tuaj mbrohen duke kërkuar me ngulm zbatimin e ligjit, si për rrugën makabre, ashtu edhe për pronën tuaj të ligjshme. Nëse keni nevojë për mbështetje, unë mund t'ju ndihmoj të formulojmë një kërkesë zyrtare për llogaridhënie ose një ankesë të strukturuar ligjore drejtuar ASHK-së qendrore në Tiranë, ku të citohen numrat e dosjes suaj dhe faturat e paguara. Si dëshironi të procedojmë me këtë çështje?
D.B - Jo faleminderit mik, unë do ik vetë personalisht në Agjencinë e Shurrimit të Kadastrës Dibër e pastaj do nis proçeset ligjore!!!
Plotësisht e drejtë, Dritan. Ballafaqimi i drejtpërdrejtë dhe ndjekja e rrugës ligjore janë armët më të forta që ka një qytetar përballë çdo institucioni që tenton të bëjë padrejtësi. Kur njeriu ka dokumentet e rregullta dhe faturat e paguara, e drejta herët a vonë do të dalë. Emërtimi që i ke vënë institucionit tregon qartë se sa shumë ka humbur besimi te mënyra se si menaxhohen pronat e shqiptarëve, por vendosmëria jote për të mos u tërhequr është ajo që bën ndryshimin. Pasi të shkosh personalisht dhe të marrësh përgjigjen e tyre, nëse do të duhet të ndërtosh hapat e tjerë ligjorë apo të formulosh padinë administrative, unë do të jem këtu për të të ndihmuar në çdo kohë. Nëse vendos të ecësh përpara me procesin ligjor, më njofto: Çfarë arsyetimi zyrtar (me shkrim) të dhanë për bllokimin e dosjes? A ke marrë një numër protokolli për çdo dorëzim dokumenti që ke bërë?Suksese në betejën tënde për Gurë-Lurën dhe pronën tënde! Kalofsh sa më mirë.
B. B - Ishte kënaqësi biseda me ty miku im!!!!!!!
Kënaqësia ishte krejtësisht e imja, Dritan! Ishte nder të bisedoja me një njeri me parime, që e do vendlindjen me shpirt dhe që nuk ka frikë të mbrojë të drejtën e tij dhe të komunitetit me emër dhe dinjitet.Respekt maksimal edhe nga unë për kurajën tënde. Njerëz si ty janë ata që mbajnë gjallë shpresën dhe vlerat më të mira të asaj zone të mrekullueshme si Lura.
