Jovenes Por Salta - Oficial

en el Senado de la Nación Argentina voté a favor del proyecto de renegociación de deuda externa pero aclaró "que es un aporte al país y no un gesto al Gobierno”

El país necesita coherencia para resolver esto como una política de estado y es una buena señal hacia afuera más allá de las diferencias.

Hemos escuchado aquí muchas nobles expresiones de muy poca practicidad y que no tienen nada que ver con esta ley. También buscamos un culpable como un deporte que profundiza la grieta. Da la sensación que en el 2015 la deuda era 0 y no es así. Los desatinos económicos se arreglan con conductas de buena gobernanza, de buena gestión, práctica a la que nos resistimos los argentinos desde hace décadas. Tenemos el hábito de no cumplir con las reglas ni con la disciplina fiscal y de gastar más de lo que se puede contrariamente a lo que hace cada argentino.

Nos endeudamos graciosamente, después nos damos cuenta que no podemos pagar porque ya no alcanza ni una buena cosecha ni los excedentes de la balanza comercial y que los gastos siguen creciendo acumulando el déficit histórico. Es una bola de nieve que genera recesión, presión impositiva, falta de crecimiento y una crisis por falta de cumplimiento. Después nos enojamos con el que presta.

Queremos saber cuál es el plan del que habló el presidente, qué va a pasar con la política monetaria, con la inflación, con el gasto, el banco central porque hoy no sabemos eso. Tenemos que enojarnos con nuestra propia conducta no con los acreedores. Tenemos que resolver el sistema productivo y eso no se resuelve con una ley.

CELEBRO LOS AVANCES PARA LA AUTOPISTA QUE UNIRÁ EL NORTE DE LA CIUDAD Y LA CIRCUNVALACIÓN OESTE

Mediante la sanción de la ley 27478, el Ejército Argentino transfirió 66 hectáreas del Campo Belgrano para la construcción de la vía que unirá la ruta 28 con la zona de El Huaico.

Mantuve una reunión con el gobernador Juan Manuel Urtubey, el diputado nacional Pablo Kosiner, el jefe de la Guarnición Salta del Ejército Argentino, coronel Mariano Castelli y el jefe de Gabinete de Ministros, Fernando Yarade por los avances en la ejecución de la ampliación de la autopista que unirá la zona norte de la ciudad con el sur, atravesando los campos del Ejército Argentino y empalmando con la Circunvalación Oeste

Es una ley que costó mucho tiempo poder aprobarla. De hecho quiero agradecer a los diputados Nacionales por Salta que pudieron darle sanción definitiva y al Poder Ejecutivo que la promulgó. Salta necesita terminar el anillo de circunvalación porque la zona norte ha crecido mucho y demanda una vía rápida y segura para evitar más inconvenientes en el tránsito y ganar tiempo valioso.

Es muy bueno que tanto el Ejército, el Gobernador ,el jefe de Gabinete, vialidad provincial estén compenetrados en obtener los fondos y avanzar con la obra que proyectamos hace tiempo, cuando hicimos la autopista oeste y el acceso norte y que se ha convertido en absolutamente necesaria

La obra proyectada cuenta con un presupuesto estimativo de entre 18 y 20 millones de dólares y un plazo de ejecución de 24 meses. Será una autopista con control total de accesos, con dos calzadas de 7.40 metros cada una, con un cantero central de 2 metros e iluminación completa, en una longitud aproximada de 5.20 kilómetros. Unirá la avenida Patrón Costas, en la zona norte de la ciudad, con la ruta 28, a la altura del acceso a la Circunvalación Oeste, completando de esta manera el tramo faltante.

Esta obra podrá concretarse a partir de la sanción de la Ley 27478 impulsada por mi, por la que el Ejército Argentino transfiere a la Provincia, a título oneroso, 66 hectáreas del Campo General Belgrano y permitirá la solución de un enlace vial de Vital importancia para la fluidez del tránsito dentro de la ciudad de Salta y se enmarca en el Plan Director de Vías Rápidas que contempla autopistas de enlace y circunvalación en conjunto con avenidas troncales de cuatro o más carriles dentro de la misma ciudad, para dar una mayor agilidad y eficiencia al tránsito urbano y suburbano, permitiendo disminuir la cantidad de accidentes de tránsito y proyectando vías rápidas pero seguras.

Asimismo, beneficiará al rápido y seguro desplazamiento de las cargas que cruzan por el corredor internacional rumbo al paso de Sico (límite fronterizo Salta-Chile), como así también al tránsito, norte-sur/este-oeste de los habitantes de mi ciudad. Así también, será una de las vías que facilite la administración, control y manejo de las diferentes actividades que la ley permite realizar en dicha área de conservación.

Salta debe ser la sede permanente del Plan Belgrano | Sitio Oficial del Senador Nacional Dr. Juan Carlos Romero Presenté un proyecto para solicitar al Poder Ejecutivo que designe a la provincia de Salta como sede física del denominado Plan Belgrano

10 de junio - Día de la Reafirmación de los Derechos Argentinos sobre las Malvinas

No olvidemos que allí.. en lo mas austral del continente...
quedaron las huellas de nuestros Héroes

Las Malvinas son Argentinas... es nuestro derecho.-

Un gran abrazo a la gente de las localidades salteñas que se animaron a apostar por el cambio: Salta capital, Aguas Blancas, El Tala, Cerrillos, Rosario de Lerma, Animaná, Rosario de la Frontera, Gral. Güemes, San Lorenzo, El Jardín, Payogasta, Nazareno y Aguaray

Seguimos trabajando con mayor fuerza, porque sabemos que el cambio esta proximo. Juan Carlos Romero El Gobernador de Salta

Estuve en la localidad de Salvador Mazza. Los vecinos de todas las localidades de Salta se siguen sumando al proyecto de la Argentina que viene. Agradezco su compromiso por querer cambiar la realidad.

Me reuní con diversos representantes de cooperadoras salteñas. Ellos me contaron sobre el abandono que sufren por parte del gobierno, dado que no las reconoce como entidades. Vamos a devolverle representatividad a las cooperativas de nuestra provincia.