Lalmoni/Rangpur/Kurigram Express - লালমনি/রংপুর/কুড়িগ্রাম এক্সপ্রেস

পৃথিবীর সকল চোরের খনি এই সোনার বাংলাদেশে

আপনি কি বলেন এই ব্যাপারে।

এটেনশন প্লিজ

রংপুরগামী রংপুর এক্সপ্রেস সুখানপুকুর অতিক্রম করল

আপডেট সময় রাত ৮ঃ০৭ মিনিট
বিলম্ব প্রায়ই সাড়ে ৪ ঘন্টার অধিক।

ঢাকাগামী রংপুর এক্সপ্রেস সেম রেক নিয়ে রাত ১২ টার পর
রংপুর রেলওয়ে স্টেশন থেকে ছেড়ে যাবে ইনশাআল্লাহ।

সপ্তাহের ফাস্ট ট্রিপে
ঢাকাগামী বুড়িমারী এক্সপ্রেস সঠিক সময় রাত ৯ঃ১০ মিনিটে ছেড়ে যাবে ইনশাল্লাহ।

এটা ও কি সম্ভব?

চাউল বোঝাই ট্রাকের ধাক্কায় কোরিয়ান ইন্জিন মৃত 🙄😎🥲

আমার কিন্তু অনেকই জানি যে অনেক দিন থেকে ৩০০৮ সিরিজের লোকো টা, আর ট্রক এ, নেই, এর কারণ হয়তো আমার অনেকই জানি না, আসলে কী হয়েছে কেন এই লোকো আর ট্রক নেই সবার মধ্যে এমন প্রশ্ন আছে, বিস্তারিত গাত ২৫ এ অক্টোবর ২০২৫ এ, ভোর বেলায়, চট্টগ্রাম থেকে কন্টেইনার নিয়ে সাগরিকা রেল গেট পার হওয়ার সময়, একটি চাউল বোঝাই ট্রেক এসে সরাসরি লোকোতে মেরে।দেয়, এর ফরে ৩০০৮ সিরিজের লোকো উল্টে যায়,, এর পর থেকে আর ট্রক।এ ফিরতে পারিনি, , এখন আমার প্রশ্ন হলো।যে একটা ট্রক এতো।বড়ো।একটা লোকো কে মেরে দিলো এর ফলে কী, এটা মৃত হলো, এতো।তাঁরাতারি,,,?

ছবি ও তথ্য সংগৃহীত।

একটি বিশেষ ঘোষণা
লালমনি ও কুড়িগ্রাম এক্সপ্রেস উভয়ই সঠিক সঠিক সময়ে নিজ নিজ গন্তব্যের উদ্দেশে ছেড়ে যাবে ইনশাআল্লাহ।

🛑 রেলওয়ে স্টেশন মাস্টার পরীক্ষা: কিছু রূঢ় বাস্তবতা ও চাকরিপ্রত্যাশীদের জন্য বার্তা 🛑
আসন্ন ১৬ তারিখ রেলওয়ে স্টেশন মাস্টার পদের পরীক্ষা হওয়ার প্রবল সম্ভাবনা রয়েছে। যে সকল জব প্রত্যাশী অন্য জব ছেড়ে রেলওয়েতে আসতে চাচ্ছেন, আশা করি সবটুকু লেখা পড়বেন। তবে যাঁরা একদম বেকার, তাঁদের জন্য এটাই বেস্ট। তাই পুরাতন ভাইয়েরা, দয়া করে নতুনদের একটু সুযোগ দিন। 🙏
📉 স্টেশন মাস্টার: সবচেয়ে অবহেলিত একটি পদ 📉
পরিসংখ্যানের দিকে তাকালে এক ভয়াবহ চিত্র ফুটে ওঠে। ২০২২ সালে ৫৮৭ জন সহকারী স্টেশন মাস্টারের নিয়োগ হয়, এর মধ্যে মাত্র ৩৬২ জন যোগদান করেন। বাকি ২২৫ জন যোগদানই করেননি! এই ৩৬২ জনের মধ্যে ইতিমধ্যেই ১২৩ জন অন্যত্র চলে গেছেন পর্যাপ্ত সুযোগ-সুবিধা না থাকার কারণে। বর্তমানে আমরা মাত্র ২৩৯ জনের মতো সহকারী স্টেশন মাস্টার হিসেবে কর্মরত আছি। 😧
কেন এই অবস্থা? আসুন জেনে নিই বাস্তবতা:
📍 গ্রেড ও বেতন: সহকারী স্টেশন মাস্টার পদটি ১৫ তম গ্রেডের, বেতন সব মিলিয়ে মাত্র ১৬,১৪৮ টাকা। এই ভয়াবহ অগ্নিমূল্যের বাজারে একজন সহকারী স্টেশন মাস্টার কেমনে ১৬,১৪৮ টাকা দিয়ে চলবে? 💸
📍 ছুটিহীন জীবন: আমাদের ডিউটি সপ্তাহে সাত (৭) দিনই। শুক্রবার, শনিবার ছুটি নাই, এবং সরকারি ছুটির দিনগুলোতেও কোন প্রকার ছুটি নাই। এমনকি ঈদ, পূজা, বড়দিন এবং অসুস্থ হলেও কোন প্রকার ছুটি পাওয়া যায়না! 🚫🗓️
📍 অমানবিক ডিউটি: ডিউটি ৮ ঘণ্টা থেকে শুরু হয়ে ১২, ২৪, ৪৮, এমনকি মাঝে মাঝে ৭২ ঘণ্টা পর্যন্তও টানা করতে হয়! 😫⏳
📍 ভাতা বঞ্চিত: নাইট অ্যালাউন্স, ওভারটাইম ও ঝুঁকি ভাতা—কোন প্রকার সুবিধাই নাই! শুক্রবার, শনিবার, ও সরকারি ছুটির দিনগুলোতে এবং ৮ ঘণ্টার অতিরিক্ত ডিউটি করার কারণে ওভারটাইম আমাদের ন্যায্য পাওনা। কিন্তু এর কোনটাই আমরা পাই না। ❌💰
📍 আইন ও অধিকার: বাংলাদেশের শ্রম আইন অনুযায়ী ৮ ঘণ্টার বেশি ডিউটি করলে ওভারটাইম দিতে হবে। সেখানে আমাদের বেলায় পুরোপুরি ভিন্ন চিত্র। তার ওপর কথায় কথায় বুক-আপ, বদলি, চার্জশিট এগুলো আমাদের নিত্য দিনের সঙ্গী! যা মানবাধিকার এবং শ্রম আইন পরিপূর্ণভাবে লঙ্ঘন করে। ⚖️🚫
📢 শূন্য পদের হাহাকার 📢
শুধুমাত্র পশ্চিম অঞ্চলে (রাজশাহী জোনে) ৯৭৫ টি স্টেশন মাস্টারের পদ আছে, এর মধ্যে মাত্র ৩৫২ জন কর্মরত আছেন। খালি আছে ৬২৩ টি পদ! 📑
📈 পদোন্নতির চিত্র (প্রমোশন সিস্টেম) 📈
পদোন্নতির ধাপগুলো খুব একটা আশাব্যঞ্জক নয়:
🔹 সহকারী স্টেশন মাস্টার (১৫ তম গ্রেড)
🔹 স্টেশন মাস্টার গ্রেড ৪ (১৪ তম গ্রেড)
🔹 স্টেশন মাস্টার গ্রেড ৩ (১৩ তম গ্রেড)
🔹 স্টেশন মাস্টার গ্রেড ২ (১২ তম গ্রেড)
🔹 স্টেশন মাস্টার গ্রেড ১ (১১ তম গ্রেড)

⚠️ সহকারী স্টেশন মাস্টার থেকে স্টেশন মাস্টার গ্রেড ৪ হতে আনুমানিক ৪-৬ বছর সময় লাগে।

সাধারণ জনগণ আমাদের এই বাস্তব অবস্থা ও বঞ্চনার বিষয়টি অবগত নন।
✍️ মো. মনিরুল ইসলাম
সহকারী স্টেশন মাস্টার।

সত্যিই অবাক হওয়ার মতো বিষয়

এবারের ঘটনা টি সম্পূর্ণ বিপরীত

ঢাকা টু নারায়ণগঞ্জ সেকশনে ট্রেনে ভ্রমণরত অবস্থায়
দুই যুবক চলন্ত ট্রেন থেকে রেললাইনের পাশ দিয়ে হেঁটে
যাওয়া পথচারীদের ফোন ছিনতাই করার জন্য চেষ্টা করে।

ছবি সংগৃহীত।