Cogels-Osylei

Monumentaal erfgoed trekt busverkeer aan. Ja, dat kan in Antwerpen. Inmiddels 37 jaar geleden, in 1984, werd besloten om nagenoeg alle patrimonium in de Cogels-Osylei en elders in Zurenborg te beschermen. Veel is er sindsdien verbeterd en gerenoveerd. Verslechterd is echter het vele zware busverkeer door de straat waardoor de straat inmiddels zwaar is beschadigd. Na plaatsing van de busstelplaats in Zurenborg in 1965, toen de plannen om de wijk te slopen nog actueel waren, is het busverkeer sterk toegenomen. Passeerden er in 1985 twee stadslijnen met naar schatting 350 bussen per dag inclusief stelplaatsverkeer, inmiddels is dat opgelopen tot bijna 600 bussen per dag gegenereerd door drie stadslijnen en toegenomen stelplaatsverkeer. En dit alles over een historische kasseienstraat.

Knap staaltje bus-overlast in Antwerpse woonstraten beschreven in de Gazet van Antwerpen. Het voorbeeld van de Violierstraat nabij de Van Maerlantstraat in Borgerhout, waar vanwege wegwerken meer dan 100 bussen dagelijks door een smalle woonstraat worden geperst. Overigens wordt hier bezien hoe een deel van de bussenstroom over de Van Maerlantstraat, meer dan 1.000 per dag, kan worden herverdeeld over de Leien, de hoofdverkeersas.

Herverdeling van de bussenstroom in de Cogels-Osylei en door Zurenborg is ook een prioriteit voor de bewoners van Zurenborg. Bijna 600 bussen per dag door woonstraten, de op een na drukste bussen-stroom in heel Antwerpen, is simpelweg te veel. Zurenborg is geen hoofd-as, en zeker geen bus-corridor.

Violierstraat achter Rooseveltplaats geteisterd door verkeer: “Meer dan honderd bussen per dag” Ettelijke mails stuurden de bewoners van de Violierstraat naar het district Antwerpen, de stad, De Lijn en naar minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open...

Het rondpunt in de Cogels-Osylei dwigt verkeer inclusief bussen tot trager rijden. Het heraanlegplan Cogels-Osylei van District Berchem gaat uit van een kruispunt in plaats van een snelheidsremmend rondpunt. Dat betekent vrij baan voor de bus en al het andere snelverkeer,. Bewoners en de vele bezoekers aan de straat zullen hiervoor de prijs betalen.

The Cogels-Osylei roundabout encourages all traffic including the many buses to slow down. The Berchem reconstruction plan aims to cancel the roundabout and make the street straight. An open invite for speeding, especially by the buses which are always in a hurry. Residents and the many visitors to the street will pay the price.

Renovatie-werken als deze zijn noodzakelijk om de Cogels-Osylei als erfgoed straat te behouden. De parkeerstrook is vaak essentieel voor aannemers om de werf te kunnen bereiken en hun werk te kunnen doen. Met het Heraanlegplan Cogels-Osylei van District Berchem is de parkeerstrook passé. Wat dan? Alles maar op het voetpad? Renovatie-werken zullen na uitvoering van het plan van District Berchem een stuk moeilijker en mogelijk duurder worden. Foto's met dank aan Diederik van Woensel.

Water-Link actief in de Cogels-Osylei. De camionnettes zijn geparkeerd op de parkeerstrook. Met de heraanlegplannen van District Berchem verdwijnt de parkeerstrook. Dat zal betekenen dat bij werken vrachtwagens op het voetpad moeten worden geparkeerd, of dat werken niet kunnen plaats vinden. Nu al klagen aannemers over het wilde verkeer in de straat. Hoe moet dat straks? Foto met dank aan Linda Lepomme.

Onder aan deze post de link naar de heraanlegplannen voor de Cogels-Osylei als gepresenteerd door District Berchem. De zeer noodzakelijke heraanleg lijkt dichterbij te komen. Echter, bij een aantal punten bestaan vanuit de bewoners vragen, waaronder bij:
1: wegname parkeerstrook voor de bewoners. Onduidelijk is nog hoe in de nabijheid een parkeer-alternatief zal worden aangeboden;
5: opheffing groenvoorziening in het rondpunt als snelheidsremmend element en omvorming van het rondpunt in een kruispunt waardoor gemiddelde snelheid in de straat mogelijk omhoog gaat;
3: beperkte ruimte fietsers daar er geen fietssuggestiestroken zijn voorzien.
De bewoners van de Cogels-Osylei willen graag met het District in gesprek om betrokken te zijn bij de verdere planvorming voor de straat.

https://assets.antwerpen.be/srv/assets/api/download/e04466c3-fab5-4142-87f1-1951128ec880/20210129_Infobrochure_web.pdf

In de periode 21 februari - 2 maart 2021 is er onder de bewoners van de Cogels-Osylei een survey gehouden over de aanstaande heraanleg van de straat. De survey is 84 keer ingevuld vanaf 64 verschillende huisnummers in de straat. Oftewel, een participatie van maar liefst 76% van alle bewoonde huisnummers in de straat. Nadere berichtgeving over de resultaten volgt spoedig.

A survey was held among the residents of the historic Cogels-Osylei in the last week of February 2021 to receive their view on the plans for the forthcoming reconstruction of the street. 84 residents representing 64 of the 84 inhabited houses in the street participated in the survey. A participation of 76% all inhabited houses in the street! More information on the survey results will follow soon.

Volg de Nieuwsblog op www.cogelsosylei.be/nieuwsblog/ voor actuele berichten over de geplande heraanleg van de Cogels-Osylei en hoe daar de door de bewoners van de straat tegen aan wordt gekeken.

Follow the Nieuwsblog on www.cogelsosylei.be/nieuwsblog/ to stay updated about the forthcoming reconstruction of the Cogels-Osylei historic street and the local residents views on the plans(in Dutch) .
https://www.cogelsosylei.be/nieuwsblog/

Plannen voor de heraanleg van de Cogels-Osylei raken bekend. Hoewel een heraanleg gezien de erbarmelijke staat van onderhoud hard nodig is, ziet District Berchem de straat vooral als een verkeers-as, terwijl de historische straat vooral ontworpen is als woon- en flaneerstraat. Ook vandaag de dag is het vooral een woonstraat. De straat trekt veel bezoekers en activiteiten waardoor het ook vooral een verblijfsgebied zou moeten zijn. https://ferret-c.com/reconstruction-plans-cogels-osylei-announced-residents-disappointed/

Het rond punt in de Cogels-Osylei, nu nog een klein groen punt. Gedoemd te verdwijnen in de plannen van District Berchem. Om ruim baan te maken voor het busverkeer. Hiermee zou de enige snelheidsremmer in de straat moeten verdwijnen.

The Cogels-Osylei roundabout, nowadays a small green in the middle of the street. To be removed in the District Berchem plans for the reconstruction of this historic street to provide more space for the heavy bus traffic in the street. Without the green in the roundabound, there will not be any measure to limit traffic speed in the street.