ACV Bus Car

07/10/2026

De recente uitspraken van De Lijn-topvrouw Ann Schoubs over de toestand van het openbaar vervoer verdienen steun, geen politieke afstraffing.

Wanneer ze publiek stelt met de huidige middelen een modal shift onmogelijk is, bevestigt zij alleen wat werknemers, reizigers, lokale besturen en mobiliteitsexperts al jarenlang vaststellen: de ambities voor het openbaar vervoer stijgen, maar de middelen volgen niet.

👉 Lees meer: www.hetacv.be/het-acv/sectoren/vervoer-luchtvaart-en-haven/sectoren/de-lijn-en-mivb/actualiteit/2026/10/07/hoog-tijd-voor-politieke-verantwoordelijkheid

07/10/2026

Ann Schoubs verwoordt wat velen binnen De Lijn al langer aangeven.

De ambitie om meer mensen voor het openbaar vervoer te laten kiezen, verdient onze steun. Maar die ambitie moet ook worden ondersteund door voldoende middelen.

Wanneer de directeur-generaal van De Lijn aangeeft dat de huidige budgetten onvoldoende zijn om de vooropgestelde mobiliteitsdoelstellingen te realiseren, dan is het belangrijk om die boodschap ernstig te nemen.

Het debat moet gaan over de toekomst van het openbaar vervoer, niet over de persoon die de problemen benoemt.

ACV Openbare Diensten steunt Ann Schoubs in haar oproep voor een sterk en duurzaam openbaar vervoer. Wie een modal shift wil realiseren, moet bereid zijn de nodige investeringen te doen.

🚍 Een sterk openbaar vervoer vraagt meer dan ambitieuze doelstellingen alleen.

Een uitgebreid dossier rond de financiering van De Lijn kan je verder lezen op onze website.

Wie de Vlaamse regeringen van de voorbije tien jaar beluistert, krijgt de indruk dat het openbaar vervoer steeds belangrijker wordt. Er wordt gesproken over modal shift, klimaatdoelstellingen, basisbereikbaarheid, elektrificatie en duurzame mobiliteit. Tegelijk tonen de cijfers een ongemakkelijke re...

29/09/2026

🚌 Een groeipad dat wordt gehalveerd, is geen groeipad.

Opnieuw dreigt De Lijn slechts 25 in plaats van 50 miljoen euro extra exploitatiemiddelen te krijgen. En uiteindelijk betalen reizigers en personeel daarvoor de rekening.
Nieuwe elektrische bussen zijn belangrijk, maar ze moeten ook kunnen rijden. Daarvoor heb je voldoende chauffeurs, techniekers en werkingsmiddelen nodig.

💚 ACV Openbare Diensten vraagt de Vlaamse regering: kom de engagementen na en investeer écht in sterk openbaar vervoer.

Lees het persbericht: https://www.hetacv.be/acv-openbare-diensten/nieuws/2026/09/29/opnieuw-minder-dan-beloofd-voor-de-lijn--groeipad-dreigt-opnieuw-afgezwakt-te-worden

28/09/2026

Veiligheid boven cijfers! Niet omgekeerd!

Minister De Ridder wil meer vervoersbewijscontroles om 30 miljoen euro op te halen. Maar als controleurs vooral worden ingezet waar ze zoveel mogelijk reizigers kunnen scannen, dreigen landelijke lijnen uit de boot te vallen.

Net daar staan chauffeurs vaak alleen, is het veiligheidsrisico groot en ontbreekt zichtbare ondersteuning.

👉 Controles moeten worden ingezet waar de nood het grootst is, niet waar de hoogste cijfers kunnen worden gehaald.

Lees meer: https://www.hetacv.be/acv-openbare-diensten/nieuws/2026/09/28/cijfers-primeren-op-veiligheidlandelijke-reizigers-en-chauffeurs-worden-in-de-steek-gelaten

23/09/2026

Schoenmaker, blijf bij uw leest!

Nadat een interne instructie voor chauffeurs publiek bekend raakte, eiste minister De Ridder dat deze werd ingetrokken.

De minister moet dringend opnieuw het verschil leren kennen tussen beleid voeren en bedrijfsvoering. De directie van De Lijn draagt de verantwoordelijkheid voor de dagelijkse werking van het bedrijf, niet de minister die vanuit de zijlijn elk intern dienstorder denkt te moeten corrigeren.

De Lijn is geen speelgoedtrein die vanuit het kabinet wordt bestuurd.

👉Lees ons persbericht: https://www.hetacv.be/acv-openbare-diensten/nieuws/2026/09/23/minister-de-ridder--stop-met-microbeheer-en-los-de-echte-problemen--op

20/09/2026

Vandaag voeren we met een aantal supporters actie voor beter openbaar vervoer aan het Astridplein in Antwerpen.

https://verenigde-supporters-openbaar-vervoer2.webnode.be

03/09/2026

🚌🚌🚌
Geen kwaliteitsvol leerlingenvervoer zonder kwaliteitsvolle jobs!

Uiteraard vinden wij het ook een goed idee om het leerlingenvervoer efficiënter, veiliger en comfortabeler te organiseren.

Maar een hervorming mag niet alleen maar vertrekken vanuit routes, kilometers en aanbestedingen. Ze moet ook rekening houden met mensen die deze dienstverlening elke dag waarmaken.

👉 Lees ons persbericht: www.hetacv.be/acv-openbare-diensten/nieuws/2026/09/03/geen-kwaliteitsvol-leerlingenvervoer-zonder-kwaliteitsvolle-jobs

31/08/2026

Vandaag gaat een zeer gewaardeerd medewerker van onze centrale en sector vervoer in het bijzonder in pensioen. Steven Bauwens was de stille kracht die zeer veel werk verzette.

Dankjewel voor al je jaren inzet voor onze sector Steven!

19/08/2026

3 deskundigen sociale veiligheid voor De Lijn en de exploitanten.

Al zeer lang dringen we aan bij De Lijn om hier meer mensen aan te werven om de werkdruk te verlagen en agressie in het openbaar vervoer de aandacht te geven die het verdient. Sinds 2020 blijven er slechts 3 mensen over. Een halvering. Terwijl het aantal incidenten maand na maand stijgt.

Volgens minister De Ridder is er uiteraard weer geen vuiltje aan de lucht. Recent schrapte de minister al project Trammelant. Een preventieproject in scholen om leerlingen kennis te laten maken met het openbaar vervoer en ze wat regels bij te brengen in het gebruik van tram en bus.
Dat is natuurlijk ook een manier om werkdruk te verminderen. Maar wat ons betreft niet de juiste.

Miskenning van een personeelstekort is een vorm van minachting voor die mensen hun dagelijkse inzet. Zij verdienen nochtans alle steun en erkenning!

Er moet extra personeel komen bij vervoersmaatschappij De Lijn om camerabeelden van agressie op bussen en trams te verwerken. Dat zegt Carlo Maesen van de christelijke vakbond ACV. Tot 6 jaar geleden waren er 6 medewerkers verantwoordelijk voor dat werk; nu zijn dat er nog 3. Zeker nu controleurs bi...

11/08/2026

🚍 Veiligheid, kwaliteit en duurzame jobs boven flexibiliteit

ACV Openbare Diensten maakt zich zorgen over de plannen om flexi-jobbers in te zetten bij De Lijn. Buschauffeurs, controleurs en technici vervullen cruciale veiligheidsfuncties en dragen dagelijks een grote verantwoordelijkheid voor duizenden reizigers.

Personeelstekorten vragen structurele oplossingen, geen tijdelijke lapmiddelen. Investeer in sterke arbeidsvoorwaarden, kwalitatieve opleidingen en duurzame jobs. Veiligheid, vakkennis en kwaliteit van de dienstverlening mogen nooit ondergeschikt worden aan flexibiliteit of kostenbesparing.

✅ Veilig openbaar vervoer vraagt goed opgeleide medewerkers
✅ Respect voor vaste jobs en correcte arbeidsvoorwaarden
✅ Investeren in duurzame oplossingen voor het chauffeurs tekort

Veiligheid is geen detail. Het is de basis van elke rit.

🚍

De Lijn overweegt om flexi-jobbers in te zetten als buschauffeur, technieker of controleur. Minister De Ridder (N-VA) is een grote voorstander, maar de vakbonden trekken aan de noodrem. “Er zijn te veel veiligheidsrisico’s.”