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Cross4Mobility Ensemble pour une mobilitรฉ sans frontiรจres !

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28/09/2026

๐Ÿš—๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ซ๐Ÿ‡ท ๐—–๐—”๐—ฅ๐—ข๐—Ÿ๐—œ๐—š๐—ก๐—˜ : ๐—Ÿ๐—˜ ๐—ฃ๐—ฅ๐—ข๐—๐—˜๐—ง ๐——๐—˜ ๐—–๐—ข๐—ฉ๐—ข๐—œ๐—ง๐—จ๐—ฅ๐—”๐—š๐—˜ ๐—ง๐—ฅ๐—”๐—ก๐—ฆ๐—™๐—ฅ๐—ข๐—ก๐—ง๐—”๐—Ÿ๐—œ๐—˜๐—ฅ ๐—”๐—ฉ๐—”๐—ก๐—–๐—˜ !

Ce mardi 22 septembre sโ€™est tenu le deuxiรจme Comitรฉ de pilotage consacrรฉ ร  ๐—–๐—ฎ๐—ฟ๐—ผ๐—น๐—ถ๐—ด๐—ป๐—ฒ, notre future ligne de covoiturage qui reliera ๐—–๐—ต๐—ฎ๐—ฟ๐—น๐—ฒ๐—ฟ๐—ผ๐—ถ ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช ร  ๐—–๐—ต๐—ฎ๐—ฟ๐—น๐—ฒ๐˜ƒ๐—ถ๐—น๐—น๐—ฒ-๐— รฉ๐˜‡๐—ถรจ๐—ฟ๐—ฒ๐˜€ ๐Ÿ‡ซ๐Ÿ‡ท.

๐Ÿ˜‰ La ligne a รฉtรฉ baptisรฉe ๐—–๐—ฎ๐—ฟ๐—ผ๐—น๐—ถ๐—ด๐—ป๐—ฒ, ce qui est un clin dโ€™ล“il au fait quโ€™elle va relier les Carolos de Charleroi avec les Carolos de Charlevilleโ€ฆ

๐ŸšŒ Aujourdโ€™hui, il nโ€™existe pas de liaison directe en transports en commun permettant de parcourir facilement cet axe et de traverser la frontiรจre. Pour les personnes ne disposant pas dโ€™une voiture, passer dโ€™un pays ร  lโ€™autre reste donc compliquรฉ.
๐ŸŒฑ Cโ€™est prรฉcisรฉment ร  cette problรฉmatique que veut rรฉpondre Caroligne en proposant une solution de mobilitรฉ ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ฎ๐—ดรฉ๐—ฒ, ๐—ฑ๐˜‚๐—ฟ๐—ฎ๐—ฏ๐—น๐—ฒ, ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜€๐—ณ๐—ฟ๐—ผ๐—ป๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถรจ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฒ๐˜ รฉ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ผ๐—บ๐—ถ๐—พ๐˜‚๐—ฒ.

๐ŸŒ Mettre en place cette ligne sur une distance dโ€™environ ๐Ÿต๐Ÿฌ ๐—ธ๐—บ reprรฉsente un vรฉritable dรฉfi : lรฉgislations diffรฉrentes, coordination entre la France et la Belgique, implication de nombreuses communes et mobilisation de multiples partenaires.
๐Ÿค Ce deuxiรจme COPIL a donc permis de rรฉunir les diffรฉrents acteurs du projet afin de ๐˜ƒ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ ๐—น๐—ฒ๐˜€ ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐—ป๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ๐˜€ รฉ๐—นรฉ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐˜€ avant la mise en place concrรจte de la ligne.

Nos prestataires ๐—•๐—น๐—ฎ๐—•๐—น๐—ฎ๐—–๐—ฎ๐—ฟ ๐——๐—ฎ๐—ถ๐—น๐˜† et ๐—จ๐—ฟ๐—ฏ๐—ฎ๐—ปรฉ๐—ผ รฉtaient รฉgalement prรฉsents afin de prรฉparer les prochaines รฉtapes opรฉrationnelles sur le terrain.

๐ŸŽฏ ๐—ข๐—•๐—๐—˜๐—–๐—ง๐—œ๐—™ : poursuivre la mise en place du dispositif durant la fin de lโ€™annรฉe 2026 pour un ๐—น๐—ฎ๐—ป๐—ฐ๐—ฒ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—–๐—ฎ๐—ฟ๐—ผ๐—น๐—ถ๐—ด๐—ป๐—ฒ ๐—ฑรฉ๐—ฏ๐˜‚๐˜ ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿณ !
๐Ÿ™ Merci ร  tous nos partenaires pour leur participation et pour ces รฉchanges riches et constructifs.
La fin de lโ€™annรฉe sera encore bien chargรฉe, mais une nouvelle solution de mobilitรฉ durable entre la France et la Belgique est en train de prendre forme ! ๐Ÿš—๐ŸŒฑ๐Ÿ‡ซ๐Ÿ‡ท ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช

๐Ÿ‘‰ ๐—ฆ๐˜‚๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ๐˜‡ ๐—–๐—ฅ๐—ข๐—ฆ๐—ฆ๐Ÿฐ๐— ๐—ข๐—•๐—œ๐—Ÿ๐—œ๐—ง๐—ฌ pour dรฉcouvrir les prochaines รฉtapes de Caroligne !



Mobil Arden MOBILESEM Rรฉgion Grand Est, Communautรฉ de communes Vallรฉes et plateau d'Ardenne Wallonie Mobilitรฉ Ardenne Mรฉtropole, BlaBlaCar Interreg France-Wallonie-Vlaanderen AKT for Wallonia Wallonie Mobilitรฉ

En direct du lac de l'eau d'heure Quoi de mieux quโ€™un coucher de soleil ๐ŸŒ…๐Ÿ˜Ž pour rรฉunir nos premiers   vรฉlo ? ๐Ÿ‘‰ En ce mom...
25/09/2026

En direct du lac de l'eau d'heure

Quoi de mieux quโ€™un coucher de soleil ๐ŸŒ…๐Ÿ˜Ž pour rรฉunir nos premiers vรฉlo ?

๐Ÿ‘‰ En ce moment mรชme, dans un cadre idรฉal, nous avons rรฉuni nos premiers " " pour leur permettre, ร  leur tour, de parler du vรฉlo ร  leurs collรจgues, ร  leur entourage et peut-รชtre de donner envie ร  quelques-uns de se lancer ! ๐Ÿ˜‰

โš ๏ธ Pas de pression, enfin juste un peu quand mรชme dans les pneus, cโ€™est mieux ๐Ÿ˜…
Que vous soyez novice, dรฉbordรฉ, parent ou en condition physique plutรดt passable, vous verrez que rien ne doit vous freiner dans lโ€™utilisation du vรฉlo au quotidien ! Prรฉvoyez quand mรชme un peu de frein. On prรฉfรจre รฉviter les rencontres avec les fossรฉs ๐Ÿค•๐Ÿซฃ

๐Ÿค Nos ambassadeurs vous disent ร  bientรดt et espรจrent vous retrouver nombreux et motivรฉs pour une prochaine mise en selle aux couleurs de Cross4Mobility ! ๐Ÿšฒ๐Ÿ’จ



Parc naturel Rรฉgional de l'Avesnois MOBILESEM Espace Environnement asbl

๐Ÿ’ฐ ๐—Ÿ'๐—ฒฬ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ผ๐—บ๐—ถ๐—ฒ ๐—ฑ๐˜‚ ๐˜ƒ๐—ฒฬ๐—น๐—ผ ๐—ฒ๐—ป ๐—™๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐—ฐ๐—ฒOn pense automobile, aรฉronautique ou TGV quand on parle d'รฉconomie franรงaiseโ€ฆ et pourtan...
24/09/2026

๐Ÿ’ฐ ๐—Ÿ'๐—ฒฬ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ผ๐—บ๐—ถ๐—ฒ ๐—ฑ๐˜‚ ๐˜ƒ๐—ฒฬ๐—น๐—ผ ๐—ฒ๐—ป ๐—™๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐—ฐ๐—ฒ

On pense automobile, aรฉronautique ou TGV quand on parle d'รฉconomie franรงaiseโ€ฆ et pourtant le vรฉlo pรจse dรฉjร  bien plus qu'il n'y paraรฎt.

๐‘ƒ๐‘Ÿ๐‘œ๐‘‘๐‘ข๐‘๐‘ก๐‘–๐‘œ๐‘›, ๐‘Ÿ๐‘’ฬ๐‘๐‘Ž๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘ก๐‘–๐‘œ๐‘›, ๐‘ก๐‘œ๐‘ข๐‘Ÿ๐‘–๐‘ ๐‘š๐‘’, ๐‘™๐‘œ๐‘”๐‘–๐‘ ๐‘ก๐‘–๐‘ž๐‘ข๐‘’, ๐‘ ๐‘Ž๐‘›๐‘ก๐‘’ฬ : ๐‘™๐‘Ž ๐‘“๐‘–๐‘™๐‘–๐‘’ฬ€๐‘Ÿ๐‘’ ๐‘ฃ๐‘’ฬ๐‘™๐‘œ ๐‘–๐‘Ÿ๐‘Ÿ๐‘–๐‘”๐‘ข๐‘’ ๐‘ข๐‘›๐‘’ ๐‘๐‘Ž๐‘Ÿ๐‘ก ๐‘๐‘Ÿ๐‘œ๐‘–๐‘ ๐‘ ๐‘Ž๐‘›๐‘ก๐‘’ ๐‘‘๐‘’ ๐‘™'๐‘’ฬ๐‘๐‘œ๐‘›๐‘œ๐‘š๐‘–๐‘’ ๐‘“๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘›๐‘ฬง๐‘Ž๐‘–๐‘ ๐‘’.

๐Ÿ‘‰ Un secteur discret, mais un moteur รฉconomique bien rรฉel pour de nombreux territoires.

๐ŸŽฅ Regardez la vidรฉo et dรฉcouvrez pourquoi l'รฉconomie du vรฉlo pourrait devenir un vrai moteur pour la France de demain !
https://www.youtube.com/watch?v=Qd1s8FDaB9o



Partenaires : ADEME โ€ข Inddigo โ€ข Vertigo Lab โ€ข Cerema โ€ข Fรฉdรฉration Franรงaise de Cyclisme (FFC) โ€ข DGEntreprises โ€ข DGITM
New Interreg France-Wallonie-Vlaanderen - New Interreg France-Wallonie-Vlaanderen - Wallonie.be - Wallonie Infrastructures - Wallonie Mobilitรฉ - AKT for Wallonia

Zoom sur lโ€™รฉconomie du vรฉlo qui reprรฉsente 2,5 milliards dโ€™euros de...

๐Ÿšฒ ๐—˜๐˜ ๐˜€๐—ถ ๐˜ƒ๐—ผ๐˜€ ๐˜€๐—ฎ๐—น๐—ฎ๐—ฟ๐—ถ๐—ฒฬ๐˜€ ๐—ฝ๐—ผ๐˜‚๐˜ƒ๐—ฎ๐—ถ๐—ฒ๐—ป๐˜ ๐˜๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ฟ ๐—ด๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐˜‚๐—ถ๐˜๐—ฒ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜ ๐—น๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ฒฬ๐—น๐—ผ ๐—ฒฬ๐—น๐—ฒ๐—ฐ๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—พ๐˜‚๐—ฒ ๐—ฝ๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ฎ๐—ป๐˜ ๐Ÿฏ ๐˜€๐—ฒ๐—บ๐—ฎ๐—ถ๐—ป๐—ฒ๐˜€ ?Avec ๐—ง๐—ผ๐˜‚๐˜€ ๐—ฒ๐—ป ๐—ฆ๐—ฒ๐—น๐—น๐—ฒ et ๐—ฉ๐—ฒฬ๐—น๐—ผ...
22/09/2026

๐Ÿšฒ ๐—˜๐˜ ๐˜€๐—ถ ๐˜ƒ๐—ผ๐˜€ ๐˜€๐—ฎ๐—น๐—ฎ๐—ฟ๐—ถ๐—ฒฬ๐˜€ ๐—ฝ๐—ผ๐˜‚๐˜ƒ๐—ฎ๐—ถ๐—ฒ๐—ป๐˜ ๐˜๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ฟ ๐—ด๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐˜‚๐—ถ๐˜๐—ฒ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜ ๐—น๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ฒฬ๐—น๐—ผ ๐—ฒฬ๐—น๐—ฒ๐—ฐ๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—พ๐˜‚๐—ฒ ๐—ฝ๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ฎ๐—ป๐˜ ๐Ÿฏ ๐˜€๐—ฒ๐—บ๐—ฎ๐—ถ๐—ป๐—ฒ๐˜€ ?

Avec ๐—ง๐—ผ๐˜‚๐˜€ ๐—ฒ๐—ป ๐—ฆ๐—ฒ๐—น๐—น๐—ฒ et ๐—ฉ๐—ฒฬ๐—น๐—ผ&๐—š๐—ผ, les employeurs disposent de solutions concrรจtes pour permettre ร  leurs รฉquipes de dรฉcouvrir le vรฉlo รฉlectrique dans leurs dรฉplacements quotidiens.

Le principe est simple : ๐˜๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ฟ ๐—ด๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐˜‚๐—ถ๐˜๐—ฒ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜ ๐˜‚๐—ป ๐˜ƒ๐—ฒฬ๐—น๐—ผ ๐—ฒฬ๐—น๐—ฒ๐—ฐ๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—พ๐˜‚๐—ฒ ๐—ฝ๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ฎ๐—ป๐˜ ๐˜๐—ฟ๐—ผ๐—ถ๐˜€ ๐˜€๐—ฒ๐—บ๐—ฎ๐—ถ๐—ป๐—ฒ๐˜€, sans engagement, pour voir sโ€™il peut rรฉellement remplacer ou complรฉter la voiture sur certains trajets.
Lorsque lโ€™expรฉrience est concluante, Vรฉlo&Go permet รฉgalement de poursuivre la dรฉmarche grรขce ร  une formule de location accessible.

๐Ÿ‘‰ ๐—ง๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ฟ, ๐—ฒ๐˜…๐—ฝ๐—ฒฬ๐—ฟ๐—ถ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒ๐—ฟ, ๐—ฎ๐—ฑ๐—ผ๐—ฝ๐˜๐—ฒ๐—ฟ : une maniรจre trรจs concrรจte dโ€™accompagner le changement des habitudes de mobilitรฉ.
Chez ๐—–๐—ฅ๐—ข๐—ฆ๐—ฆ๐Ÿฐ๐— ๐—ข๐—•๐—œ๐—Ÿ๐—œ๐—ง๐—ฌ, nous contribuons au dรฉveloppement et ร  la promotion de ces solutions sur notre territoire transfrontalier. ๐ŸŒฑ
๐Ÿ”— ๐——๐—ฒฬ๐—ฐ๐—ผ๐˜‚๐˜ƒ๐—ฟ๐—ฒ๐˜‡ ๐—นโ€™๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฐ๐—น๐—ฒ ๐—ฐ๐—ผ๐—บ๐—ฝ๐—น๐—ฒ๐˜ ๐—ฒ๐˜ ๐—น๐—ฒ๐˜€ ๐—ฑ๐—ฒ๐˜‚๐˜… ๐—ฑ๐—ถ๐˜€๐—ฝ๐—ผ๐˜€๐—ถ๐˜๐—ถ๐—ณ๐˜€ ๐˜€๐˜‚๐—ฟ ๐—ป๐—ผ๐˜๐—ฟ๐—ฒ ๐˜€๐—ถ๐˜๐—ฒ :
https://www.cross4mobility.eu/actualites/tous-en-selle-velo-and-go-essai-velo-electrique-salaries/

Interreg France-Wallonie-Vlaanderen New Interreg France-Wallonie-Vlaanderen Wallonie.be AKT for Wallonia

Testez gratuitement un vรฉlo รฉlectrique pendant 3 semaines grรขce ร  ยซ Tous en selle ยป et Vรฉlo&Go, deux dispositifs pour encourager le vรฉlo auprรจs des salariรฉs.

๐Ÿ›ค๏ธ ๐——๐—ฒ๐˜€ ๐—ฎ๐—บ๐—ฒฬ๐—ป๐—ฎ๐—ด๐—ฒ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐˜€ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—พ๐˜‚๐—ฎ๐—น๐—ถ๐˜๐—ฒฬPour donner envie de faire du vรฉlo, la quantitรฉ d'amรฉnagements ne suffit pas : c'est leu...
21/09/2026

๐Ÿ›ค๏ธ ๐——๐—ฒ๐˜€ ๐—ฎ๐—บ๐—ฒฬ๐—ป๐—ฎ๐—ด๐—ฒ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐˜€ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—พ๐˜‚๐—ฎ๐—น๐—ถ๐˜๐—ฒฬ

Pour donner envie de faire du vรฉlo, la quantitรฉ d'amรฉnagements ne suffit pas : c'est leur qualitรฉ qui fait toute la diffรฉrence.

๐ถ๐‘œ๐‘›๐‘ก๐‘–๐‘›๐‘ข๐‘ , ๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘ ๐‘ ๐‘ข๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘›๐‘ก๐‘ , ๐‘‘๐‘–๐‘Ÿ๐‘’๐‘๐‘ก๐‘  ๐‘’๐‘ก ๐‘Ž๐‘‘๐‘Ž๐‘๐‘ก๐‘’ฬ๐‘  ๐‘Ž๐‘ข ๐‘ก๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘“๐‘–๐‘ ๐‘‘๐‘’ ๐‘‘๐‘’๐‘š๐‘Ž๐‘–๐‘› : ๐‘™๐‘’๐‘  ๐‘š๐‘’๐‘–๐‘™๐‘™๐‘’๐‘ข๐‘Ÿ๐‘  ๐‘Ž๐‘š๐‘’ฬ๐‘›๐‘Ž๐‘”๐‘’๐‘š๐‘’๐‘›๐‘ก๐‘  ๐‘๐‘ฆ๐‘๐‘™๐‘Ž๐‘๐‘™๐‘’๐‘  ๐‘๐‘Ž๐‘Ÿ๐‘ก๐‘Ž๐‘”๐‘’๐‘›๐‘ก ๐‘™๐‘’๐‘  ๐‘š๐‘’ฬ‚๐‘š๐‘’๐‘  ๐‘–๐‘›๐‘”๐‘Ÿ๐‘’ฬ๐‘‘๐‘–๐‘’๐‘›๐‘ก๐‘ .

๐Ÿ‘‰ Des exemples inspirants venus d'ici et d'ailleurs montrent ce qui distingue un bon amรฉnagement cyclable.

๐ŸŽฅ Visionnez la vidรฉo et dรฉcouvrez ce qui fait un bon amรฉnagement cyclable !
https://www.youtube.com/watch?v=Ul5L9MGd6fY



Partenaires : ADEME โ€ข Inddigo โ€ข Vertigo Lab โ€ข Cerema โ€ข Fรฉdรฉration Franรงaise de Cyclisme (FFC) โ€ข DGEntreprises โ€ข DGITM
Interreg France-Wallonie-Vlaanderen - New Interreg France-Wallonie-Vlaanderen - Wallonie.be - Wallonie Infrastructures - Wallonie Mobilitรฉ - AKT for Wallonia

Quโ€™est-ce quโ€™un bon amรฉnagement ? Les amรฉnagements doivent รชtre prรฉ...

๐Ÿ“ฃ ๐—ฃ๐—น๐—ฒ๐—ถ๐—ป ๐˜€๐˜‚๐—ฐ๐—ฐ๐—ฒฬ€๐˜€ ๐—ฝ๐—ผ๐˜‚๐—ฟ ๐—น๐—ฎ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ฒ๐—บ๐—ถ๐—ฒฬ€๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฒฬ๐—ฑ๐—ถ๐˜๐—ถ๐—ผ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ๐˜€ ๐—ฅ๐—ฒ๐—ป๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐˜๐—ฟ๐—ฒ๐˜€ ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜€๐—ณ๐—ฟ๐—ผ๐—ป๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฒฬ€๐—ฟ๐—ฒ๐˜€ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—นโ€™๐—œ๐—ป๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—บ๐—ผ๐—ฑ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐˜๐—ฒฬ !Ce mercredi 16 septemb...
17/09/2026

๐Ÿ“ฃ ๐—ฃ๐—น๐—ฒ๐—ถ๐—ป ๐˜€๐˜‚๐—ฐ๐—ฐ๐—ฒฬ€๐˜€ ๐—ฝ๐—ผ๐˜‚๐—ฟ ๐—น๐—ฎ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ฒ๐—บ๐—ถ๐—ฒฬ€๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฒฬ๐—ฑ๐—ถ๐˜๐—ถ๐—ผ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ๐˜€ ๐—ฅ๐—ฒ๐—ป๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐˜๐—ฟ๐—ฒ๐˜€ ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜€๐—ณ๐—ฟ๐—ผ๐—ป๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฒฬ€๐—ฟ๐—ฒ๐˜€ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—นโ€™๐—œ๐—ป๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—บ๐—ผ๐—ฑ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐˜๐—ฒฬ !

Ce mercredi 16 septembre marquait non seulement le premier jour de la ๐—ฆ๐—ฒ๐—บ๐—ฎ๐—ถ๐—ป๐—ฒ ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ผ๐—ฝ๐—ฒฬ๐—ฒ๐—ป๐—ป๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—น๐—ฎ ๐— ๐—ผ๐—ฏ๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜๐—ฒฬ, mais aussi le lancement des ๐—ฅ๐—ฒ๐—ป๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐˜๐—ฟ๐—ฒ๐˜€ ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜€๐—ณ๐—ฟ๐—ผ๐—ป๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฒฬ€๐—ฟ๐—ฒ๐˜€ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—นโ€™๐—œ๐—ป๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—บ๐—ผ๐—ฑ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐˜๐—ฒฬ. ๐Ÿš†๐Ÿšฒ๐ŸšŒ

Cette journรฉe dโ€™รฉtudes a rassemblรฉ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ฒฬ€๐˜€ ๐—ฑ๐—ฒ ๐Ÿณ๐Ÿฌ ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฐ๐—ถ๐—ฝ๐—ฎ๐—ป๐˜๐˜€ venus de Wallonie, de Flandre, de lโ€™Avesnois mais aussi des Ardennes franรงaises. ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ซ๐Ÿ‡ท

Lโ€™รฉvรฉnement sโ€™inscrivait dans le cadre de ๐—–๐—ฅ๐—ข๐—ฆ๐—ฆ๐Ÿฐ๐— ๐—ข๐—•๐—œ๐—Ÿ๐—œ๐—ง๐—ฌ et รฉtait rรฉalisรฉ en coproduction par les ๐— ๐—ผ๐—ฑ๐˜‚๐—น๐—ฒ๐˜€ ๐Ÿฏ, ๐Ÿฐ ๐—ฒ๐˜ ๐Ÿฑ de notre projet Interreg consacrรฉ ร  la mobilitรฉ transfrontaliรจre.

๐Ÿ’ฌ ๐——๐—ฒ๐˜€ ๐—ฒฬ๐—ฐ๐—ต๐—ฎ๐—ป๐—ด๐—ฒ๐˜€ ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ฐ๐—ฟ๐—ฒ๐˜๐˜€ ๐—ฒ๐˜ ๐—ฑ๐—ฒ๐˜€ ๐—ฟ๐—ฒ๐˜๐—ผ๐˜‚๐—ฟ๐˜€ ๐—ฑโ€™๐—ฒ๐˜…๐—ฝ๐—ฒฬ๐—ฟ๐—ถ๐—ฒ๐—ป๐—ฐ๐—ฒ
Tout au long de la journรฉe, des รฉlus, des opรฉrateurs, des responsables dโ€™associations ferroviaires ainsi que des spรฉcialistes du secteur du transport et des infrastructures ont partagรฉ leur expertise afin de mettre en lumiรจre les ๐—ฏ๐—ผ๐—ป๐—ป๐—ฒ๐˜€ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐—ถ๐—พ๐˜‚๐—ฒ๐˜€ et les ๐—ฒ๐˜…๐—ฝ๐—ฒฬ๐—ฟ๐—ถ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฎ๐˜๐—ถ๐—ผ๐—ป๐˜€ ๐—ฑ๐—ฒฬ๐—ท๐—ฎฬ€ ๐—ฒ๐—ป ๐—ฐ๐—ผ๐˜‚๐—ฟ๐˜€.

๐Ÿ”Ž ๐—˜๐˜…๐—ฒ๐—บ๐—ฝ๐—น๐—ฒ๐˜€ ๐—ฎฬ€ ๐—นโ€™๐—ฎ๐—ฝ๐—ฝ๐˜‚๐—ถ

๐Ÿš‰ Le concept ๐—ฆ๐˜๐—ฎ๐˜๐—ถ๐—ผ๐—ป๐˜€ ๐— ๐—ผ๐—ฏ๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜๐—ฒฬ๐˜€ ๐—ฅ๐˜‚๐—ฟ๐—ฎ๐—น๐—ฒ๐˜€, prรฉsentรฉ par SNCF Innovation, a dรฉmontrรฉ toute sa pertinence dans le dรฉveloppement de petits hubs de mobilitรฉ en milieu rural.
Lโ€™approche implique ร  la fois les opรฉrateurs de transports structurants โ€” SNCF et rรฉseaux de bus interurbains โ€” mais aussi les solutions de proximitรฉ : ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜€๐—ฝ๐—ผ๐—ฟ๐˜ ๐—ฎฬ€ ๐—น๐—ฎ ๐—ฑ๐—ฒ๐—บ๐—ฎ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ, ๐˜ƒ๐—ฒฬ๐—น๐—ผ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ฎ๐—ด๐—ฒ, ๐—บ๐—ถ๐—ฐ๐—ฟ๐—ผ๐—บ๐—ผ๐—ฏ๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜๐—ฒฬ et ๐—ฐ๐—ผ๐˜ƒ๐—ผ๐—ถ๐˜๐˜‚๐—ฟ๐—ฎ๐—ด๐—ฒ. ๐Ÿšฒ๐Ÿš—

๐Ÿ—บ๏ธ Autres outils susceptibles dโ€™intรฉresser les communes prรชtes ร  dรฉvelopper un mobipรดle sur leur territoire : ๐—š๐—˜๐—ข๐—™๐—˜๐—ฅ, dรฉveloppรฉ par le CEREMA, et ๐— ๐—ผ๐—ฏ๐—ถ๐—ฝ๐—ผฬ‚๐—น๐—ฒ ๐—˜๐˜…๐—ฝ๐—น๐—ผ๐—ฟ๐—ฒ๐—ฟ, conรงu par Hainaut Dรฉveloppement.

Ces applications agrรจgent diffรฉrentes couches de donnรฉes afin de mieux cerner la ๐˜‡๐—ผ๐—ป๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฐ๐—ต๐—ฎ๐—น๐—ฎ๐—ป๐—ฑ๐—ถ๐˜€๐—ฒ dโ€™un pรดle de gare, routier ou ferroviaire. Une รฉtape essentielle pour dรฉterminer le ๐—ฝ๐—ผ๐˜๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ถ๐—ฒ๐—น ๐—ฑ๐˜‚ ๐˜€๐—ถ๐˜๐—ฒ avant de planifier les services ร  y dรฉvelopper.

๐ŸŒ ๐—”๐˜‚๐˜๐—ฎ๐—ป๐˜ ๐—ฑโ€™๐—ผ๐˜‚๐˜๐—ถ๐—น๐˜€ ๐—ฒ๐˜ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฟ๐—ฒ๐˜๐—ผ๐˜‚๐—ฟ๐˜€ ๐—ฑโ€™๐—ฒ๐˜…๐—ฝ๐—ฒฬ๐—ฟ๐—ถ๐—ฒ๐—ป๐—ฐ๐—ฒ ๐—พ๐˜‚๐—ถ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ป๐˜ ๐—ถ๐—ป๐˜€๐—ฝ๐—ถ๐—ฟ๐—ฒ๐—ฟ ๐—น๐—ฒ๐˜€ ๐—ฐ๐—ผ๐—บ๐—บ๐˜‚๐—ป๐—ฒ๐˜€ ๐—ณ๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐—ฐฬง๐—ฎ๐—ถ๐˜€๐—ฒ๐˜€ ๐—ฒ๐˜ ๐—ฏ๐—ฒ๐—น๐—ด๐—ฒ๐˜€ dans le dรฉveloppement de leurs pรดles dโ€™รฉchanges multimodaux transfrontaliers !

Interreg France-Wallonie-Vlaanderen New Interreg France-Wallonie-Vlaanderen AKT for Wallonia Wallonie Mobilitรฉ Charleroi Mรฉtropole ASBL Navetteurs.be CREAT Espace Environnement asbl MOBILESEM Hainaut Dรฉveloppement FNAUT Hauts de France Agence de Dรฉveloppement et dโ€™Urbanisme Sambre Avesnois Hainaut Thiรฉrache

๐ŸŒ ๐—–๐—ผ๐—บ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜ ๐—ณ๐—ผ๐—ป๐˜ ๐—ป๐—ผ๐˜€ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ถ๐˜€๐—ถ๐—ป๐˜€ ?Danemark, Allemagne, Pays-Bas, Espagne, Suisse, Finlandeโ€ฆ chez nos voisins europรฉens, le vรฉl...
17/09/2026

๐ŸŒ ๐—–๐—ผ๐—บ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜ ๐—ณ๐—ผ๐—ป๐˜ ๐—ป๐—ผ๐˜€ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ถ๐˜€๐—ถ๐—ป๐˜€ ?

Danemark, Allemagne, Pays-Bas, Espagne, Suisse, Finlandeโ€ฆ chez nos voisins europรฉens, le vรฉlo fait dรฉjร  partie du quotidien.

๐ท๐‘’๐‘  ๐‘๐‘œ๐‘™๐‘–๐‘ก๐‘–๐‘ž๐‘ข๐‘’๐‘  ๐‘Ž๐‘š๐‘๐‘–๐‘ก๐‘–๐‘’๐‘ข๐‘ ๐‘’๐‘ , ๐‘‘๐‘’๐‘  ๐‘Ž๐‘š๐‘’ฬ๐‘›๐‘Ž๐‘”๐‘’๐‘š๐‘’๐‘›๐‘ก๐‘  ๐‘๐‘’๐‘›๐‘ ๐‘’ฬ๐‘  ๐‘๐‘œ๐‘ข๐‘Ÿ ๐‘‘๐‘ข๐‘Ÿ๐‘’๐‘Ÿ, ๐‘’๐‘ก ๐‘‘๐‘’๐‘  โ„Ž๐‘Ž๐‘๐‘–๐‘ก๐‘ข๐‘‘๐‘’๐‘  ๐‘‘๐‘’ ๐‘‘๐‘’ฬ๐‘๐‘™๐‘Ž๐‘๐‘’๐‘š๐‘’๐‘›๐‘ก ๐‘๐‘Ÿ๐‘œ๐‘“๐‘œ๐‘›๐‘‘๐‘’ฬ๐‘š๐‘’๐‘›๐‘ก ๐‘ก๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘›๐‘ ๐‘“๐‘œ๐‘Ÿ๐‘š๐‘’ฬ๐‘’๐‘ .

๐Ÿ‘‰ Si nos voisins europรฉens ont rรฉussi ร  faire dรฉcoller la pratique du vรฉlo, pourquoi pas nous ?

๐ŸŽฅ Direction la vidรฉo pour dรฉcouvrir comment nos voisins ont fait dรฉcoller la pratique du vรฉlo !
https://www.youtube.com/watch?v=XxAxDP48yLA



Partenaires : ADEME โ€ข Inddigo โ€ข Vertigo Lab โ€ข Cerema โ€ข Fรฉdรฉration Franรงaise de Cyclisme (FFC) โ€ข DGEntreprises โ€ข DGITM
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Danemark, Allemagneโ€ฆ Une vidรฉo qui met en lumiรจre les diffรฉrentes p...

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14/09/2026

๐Ÿšฆ ๐——๐˜‚ ๐˜ƒ๐—ผ๐—น๐—ฎ๐—ป๐˜ ๐—ฎ๐˜‚ ๐—ด๐˜‚๐—ถ๐—ฑ๐—ผ๐—ป, ๐—ฎ๐—ฐ๐—ฐ๐—ผ๐—บ๐—ฝ๐—ฎ๐—ด๐—ป๐—ผ๐—ป๐˜€ ๐—น๐—ฒ ๐—ฐ๐—ต๐—ฎ๐—ป๐—ด๐—ฒ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜

Changer ses habitudes de dรฉplacement, รงa s'accompagne : jeunes, seniors, femmesโ€ฆ chaque public a besoin d'un coup de pouce adaptรฉ.

๐‘‰๐‘’ฬ๐‘™๐‘œ๐‘๐‘ข๐‘  ๐‘Žฬ€ ๐‘™'๐‘’ฬ๐‘๐‘œ๐‘™๐‘’, ๐‘ฃ๐‘’ฬ๐‘™๐‘œ๐‘ -๐‘’ฬ๐‘๐‘œ๐‘™๐‘’๐‘  ๐‘๐‘œ๐‘ข๐‘Ÿ ๐‘™๐‘’๐‘  ๐‘Ž๐‘‘๐‘ข๐‘™๐‘ก๐‘’๐‘ , ๐‘’๐‘ ๐‘ ๐‘Ž๐‘–๐‘  ๐‘๐‘œ๐‘ข๐‘Ÿ ๐‘™๐‘’๐‘  ๐‘ ๐‘’๐‘›๐‘–๐‘œ๐‘Ÿ๐‘  : ๐‘™๐‘Ž ๐‘๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘ก๐‘–๐‘ž๐‘ข๐‘’ ๐‘‘๐‘ข ๐‘ฃ๐‘’ฬ๐‘™๐‘œ ๐‘ ๐‘’ ๐‘๐‘Ž๐‘›๐‘Ž๐‘™๐‘–๐‘ ๐‘’ ๐‘”๐‘Ÿ๐‘Žฬ‚๐‘๐‘’ ๐‘Žฬ€ ๐‘ข๐‘› ๐‘Ž๐‘๐‘๐‘œ๐‘š๐‘๐‘Ž๐‘”๐‘›๐‘’๐‘š๐‘’๐‘›๐‘ก ๐‘‘๐‘’ ๐‘ก๐‘’๐‘Ÿ๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘–๐‘›.

๐Ÿ‘‰ Chacun peut retrouver le plaisir et la confiance de rouler ร  vรฉlo, ร  condition d'รชtre bien accompagnรฉ.

๐ŸŽฅ Regardez la vidรฉo et dรฉcouvrez comment accompagner le changement vers le vรฉlo !
https://www.youtube.com/watch?v=SoUwqS6ZERA



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Dรฉveloppement du vรฉlobus pour aller ร  lโ€™รฉcole, amรฉnagements cyclabl...

๐Ÿ”’ ๐—ง๐—ผ๐˜‚๐—ฐ๐—ต๐—ฒ ๐—ฝ๐—ฎ๐˜€ ๐—บ๐—ผ๐—ป ๐˜ƒ๐—ฒฬ๐—น๐—ผSe faire voler son vรฉlo, ce n'est jamais anodin : c'est parfois la meilleure raison d'arrรชter d'en...
10/09/2026

๐Ÿ”’ ๐—ง๐—ผ๐˜‚๐—ฐ๐—ต๐—ฒ ๐—ฝ๐—ฎ๐˜€ ๐—บ๐—ผ๐—ป ๐˜ƒ๐—ฒฬ๐—น๐—ผ

Se faire voler son vรฉlo, ce n'est jamais anodin : c'est parfois la meilleure raison d'arrรชter d'en faire.

๐‘ˆ๐‘› ๐‘ ๐‘ก๐‘Ž๐‘ก๐‘–๐‘œ๐‘›๐‘›๐‘’๐‘š๐‘’๐‘›๐‘ก ๐‘๐‘–๐‘’๐‘› ๐‘๐‘’๐‘›๐‘ ๐‘’ฬ ๐‘’๐‘ก ๐‘๐‘–๐‘’๐‘› ๐‘ ๐‘’ฬ๐‘๐‘ข๐‘Ÿ๐‘–๐‘ ๐‘’ฬ, ๐‘'๐‘’๐‘ ๐‘ก ๐‘™๐‘Ž ๐‘”๐‘Ž๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘›๐‘ก๐‘–๐‘’ ๐‘‘๐‘’ ๐‘๐‘œ๐‘›๐‘ก๐‘–๐‘›๐‘ข๐‘’๐‘Ÿ ๐‘Žฬ€ ๐‘Ÿ๐‘œ๐‘ข๐‘™๐‘’๐‘Ÿ ๐‘™'๐‘’๐‘ ๐‘๐‘Ÿ๐‘–๐‘ก ๐‘ก๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘›๐‘ž๐‘ข๐‘–๐‘™๐‘™๐‘’.

๐Ÿ‘‰ Bon antivol, marquage, stationnements sรฉcurisรฉs : les solutions ne manquent pas pour protรฉger son vรฉlo.

๐ŸŽฅ Plongez dans la vidรฉo et dรฉcouvrez comment protรฉger efficacement son vรฉlo !
https://www.youtube.com/watch?v=8xqeCHqAPJQ



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Accompagner le dรฉveloppement de lโ€™usage de la bicyclette passe par ...

๐Ÿ’ถ ๐—Ÿ๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ฒฬ๐—น๐—ผ, ๐—ฎ๐—ฐ๐—ต๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ฟ ๐—บ๐—ผ๐—ถ๐—ป๐˜€ ๐—ฒ๐˜ ๐—น'๐˜‚๐˜๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜€๐—ฒ๐—ฟ ๐—ฝ๐—น๐˜‚๐˜€On aime possรฉder un vรฉloโ€ฆ mais on ne l'utilise pas toujours autant qu'on le ...
07/09/2026

๐Ÿ’ถ ๐—Ÿ๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ฒฬ๐—น๐—ผ, ๐—ฎ๐—ฐ๐—ต๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ฟ ๐—บ๐—ผ๐—ถ๐—ป๐˜€ ๐—ฒ๐˜ ๐—น'๐˜‚๐˜๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜€๐—ฒ๐—ฟ ๐—ฝ๐—น๐˜‚๐˜€

On aime possรฉder un vรฉloโ€ฆ mais on ne l'utilise pas toujours autant qu'on le pourrait.

๐ด๐‘ก๐‘’๐‘™๐‘–๐‘’๐‘Ÿ๐‘  ๐‘‘๐‘’ ๐‘Ÿ๐‘’ฬ๐‘๐‘Ž๐‘Ÿ๐‘Ž๐‘ก๐‘–๐‘œ๐‘›, ๐‘™๐‘œ๐‘๐‘Ž๐‘ก๐‘–๐‘œ๐‘› ๐‘™๐‘œ๐‘›๐‘”๐‘ข๐‘’ ๐‘‘๐‘ข๐‘Ÿ๐‘’ฬ๐‘’, ๐‘ฃ๐‘’ฬ๐‘™๐‘œ๐‘  ๐‘Ÿ๐‘’๐‘š๐‘–๐‘  ๐‘Žฬ€ ๐‘›๐‘’๐‘ข๐‘“ : ๐‘‘๐‘’๐‘  ๐‘ ๐‘œ๐‘™๐‘ข๐‘ก๐‘–๐‘œ๐‘›๐‘  ๐‘’๐‘ฅ๐‘–๐‘ ๐‘ก๐‘’๐‘›๐‘ก ๐‘๐‘œ๐‘ข๐‘Ÿ ๐‘Ÿ๐‘œ๐‘ข๐‘™๐‘’๐‘Ÿ ๐‘‘๐‘Ž๐‘ฃ๐‘Ž๐‘›๐‘ก๐‘Ž๐‘”๐‘’ ๐‘ ๐‘Ž๐‘›๐‘  ๐‘ ๐‘’ ๐‘Ÿ๐‘ข๐‘–๐‘›๐‘’๐‘Ÿ.

๐Ÿ‘‰ Un vรฉlo bien entretenu et bien utilisรฉ reste, kilomรจtre aprรจs kilomรจtre, l'option la plus รฉconomique.

๐ŸŽฅ Visionnez la vidรฉo et dรฉcouvrez comment rouler plus, pour moins cher !
https://www.youtube.com/watch?v=GLCIym5huEs



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Sur les 37 millions de vรฉlos franรงais, plus de 10 millions dorment ...

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Route De Dailly, 1
Couvin
5660

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