Софийско метро / Sofia Metro

🔔Над 100 деца караха метровлакче за празника на детето – Първи юни

В деня на отворените врати, който ръководството на „Метрополитен“ организира от 2020 г. насам, над 100 от най-големите фенове на софийското метро не пропуснаха да изпитат незабравимата тръпка да „подкарат” метровлакче в столичното депо „Земляне“ .
Голямата тръпка на малчуганите отново бе тренажорната зала в депото. Там те имаха възможността да седнат на „горещия” стол и да изпитат емоцията виртуално да подкарат един от новите влакове по Трета линия.
Обиколката включваше и посещение на диспечерската зала, където малчуганите и техните родители наблюдаваха в реално време на голям екран как се движат влаковете по Линия 3.
Ръководителите на депото и инструкторите задоволиха любопитството на малките фенове, отговаряйки на многобройните им въпроси за това как се обучават машинистите и как метрото се движи и функционира безопасно.
Сред малките посетители и този път имаше такива, които демонстрираха завидни познания за подземната железница от „А“ до „Я“. Софийското метро си има и група верни почитатели, които досега не са пропуснали нито един Ден на отворените врати. Те бяха донесли ръчно направени макети на влакове и обясняваха на ентусиазираните си последователи как са ги изработили.
Накрая децата получиха подаръчни торбички, осигурени, както всяка година, от Програма „Транспортна свързаност” 2021-2027 г.

Николай Найденов: Повишаваме качеството на услугата за клиентите на столичния „Метрополитен”

От днес, в софийското метро се движат ново поколение метровлакове по линии 1,2 и 4, които позволяват оптимизация на графиците и намаляване на интервалите на движение.
„До момента за нуждите на столичното метро са доставени 7 от общо 8 нови четиривагонни метровлака от най-ново поколение, изключително иновативни, с дистанционно видеонаблюдение в реално време. Създадени са удобни зони - за хора в неравностойно положение, за велосипедисти, за майки с колички. Нашият акцент е върху повишаването на качеството на услугата и вярвам, че всички наши клиенти ще оценят реализираните от нас положителни резултати и ще опазят новите влакове”- това заяви изпълнителният директор на "Метрополитен” ЕАД, Николай Найденов, по време на официалното пускане в експлоатация на новите влакове.
В събитието се включиха заместник министър-председателят Атанас Пеканов, кметът Васил Терзиев, зам.-кметът на София по транспорт Виктор Чаушев, изпълнителният директор на “Метрополитен” Николай Найденов, проф. Стоян Братоев, Олеся Лахи – вицепрезидент за Южна и Източна Европа на Шкода Груп, Мартин Георгиев – ръководител на Управляващия орган на Програма „Транспортна свързаност”, Ян Индрих - заместник посланик в посолството на Чешката република в София, общински съветници.
Вицепремиерът Атанас Пеканов определи проекта като „един от най-позитивните примери за това какво ни носи Европа“. Той посочи, че финансирането е осигурено и по линия на Плана за възстановяване и устойчивост. „Това е Европа, която искаме да виждаме – конкретни решения, не нещо абстрактно и неясно, а нещо, което ни свързва“, заяви заместник-министър-председателят.
„Всички тези десетки хиляди хора, които ползват метрото, ще могат да се придвижват при много по-приятни условия“, каза кметът Терзиев. Той подчерта, че инвестициите в метрото са сред основните приоритети на Столичната община. По думите му тази година предстои откриването на три нови метростанции, а през 2027 г. се очаква да бъдат пуснати още шест станции в посока „Гео Милев“ и „Младост“.
Общата стойност на инвестицията за доставката на осемте нови метровлака „Шкода“ възлиза на 68,5 милиона евро. Проектът се реализира в рамките на процедура, проведена от „Метрополитен“ ЕАД, като част от финансирането е осигурено чрез Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014 – 2020 г. По Програмата е предоставено и авансово финансиране в размер на 25,4 милиона евро без ДДС.
През следващите месеци пуснато разширението към “Подуяне” с 3 станции, а в края на 2027 г. ще бъдат готови 6 метростанции през “Слатина”. Предстои подписване на договор с изпълнител за разширението на 2 км метро по бул.”Царица Йоанна” в “Люлин”, работи се активно по проектирането на участъка в посока “Студентски град”.
Новите метровлакове са проектирани по съвременни европейски стандарти и предлагат значително по-високо ниво на комфорт, безопасност и енергийна ефективност и технологични предимства:
• климатични системи от ново поколение във всеки вагон;
• енергийно ефективно оборудване;
• модерни системи за управление и диагностика;
• видеонаблюдение с дългосрочно съхранение на записите;
• подобрена шумоизолация и по-ниски нива на вибрации

Метростанция „СУ Св. Климент Охридски” вече е оборудвана с дефибрилатор
Автоматичен външен дефибрилатор (АВД) вече е инсталиран и в метростанция „СУ Св. Климент Охридски“. Така броят на животоспасяващите устройства в софийското метро достигна 18.
АВД е портативно устройство, което анализира сърдечния ритъм при внезапен сърдечен арест и при необходимост подава животоспасяващ електрошок. Устройството работи с ясни гласови инструкции на български език и може да бъде използвано и от хора без медицинска подготовка.
Първите четири дефибрилатора бяха закупени от „Метрополитен” ЕАД след проведено обучение по Basic Life Support и решение за стартиране на програма за автоматична дефибрилация в метрото.
Следващите 14 АВД са осигурени чрез дарителски инициативи на частни компании с участието на Фондация „Първите три минути“, а последният дефибрилатор е дарение от Commerzbank AG.
Дигиталната карта на автоматичните дефибрилатори в София е достъпна тук: AED Map Sofia
Картата е създадена в рамките на проекта „Дигитална карта на автоматичните дефибрилатори в София и провеждане на изследване, популяризация и обучение“, реализиран от фондацията с финансовата подкрепа на Столична община по Програма Европа 2024.
Обучително видео можете да видите тук:
https://www.youtube.com/watch?v=Wb3__Xa6LUM

🔔Разкрива се временна автобусна линия № М3 с маршрут от площад „Орлов мост“ до ж.к. „Левски Г“, заместваща участъка от метростанция „Орлов мост“ и метростанция „Хаджи Димитър“

Във връзка с преустановяване движението на метровлаковете в участъка между метростанция „Орлов мост“ и метростанция „Хаджи Димитър“ поради изпълнение на строително-монтажни работи за изграждане и монтаж на сложни съоръжения за отклонение в релсовия път и контактната мрежа на Линия 3 – от ул. „Шипка“ през ж.к. „Слатина“ до бул. „Цариградско шосе“, се въвежда следната временна организация на движението:
От 11.05.2026 г. до 20.06.2026 г.:
• Преустановява се движението на метролиния № 3 в участъка между МС „Орлов мост“ и МС „Хаджи Димитър“.
• МС „Орлов мост“ ще функционира като крайна метростанция за метролиния № 3.
• Разкрива се временна автобусна линия № М3 с маршрут от площад „Орлов мост“ до ж.к. „Левски Г“, както следва:
В посока ж.к. „Левски Г“:
От спирка с код 1289 „Площад Орлов мост“ (начална/крайна), по бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“, обратен завой на кръстовището с ул. „Ген. Гурко“, по бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“, надясно по бул. „Мадрид“, наляво по ул. „Черковна“, надясно по бул. „Владимир Вазов“, наляво по ул. „Поручик Георги Кюмюрджиев“ до спирка с код 0646 „ж.к. Левски Г“ (крайна/начална).
В посока площад „Орлов мост“:
От спирка с код 0646 „ж.к. Левски Г“, по ул. „Поручик Георги Кюмюрджиев“, наляво по ул. „Поп Груйо“, надясно по бул. „Владимир Вазов“ и по маршрута двупосочно до площад „Орлов мост“.
• Автобусите по линия № М3 ще спират на всички съществуващи автобусни и тролейбусни спирки по маршрута, с изключение на:
o двупосочната спирка с кодове 1821 и 1822 „ул. Алеко Константинов“ за автобусна линия № N4 на бул. „Мадрид“;
o двупосочната спирка с кодове 2117 и 2118 „ул. Подуенска“ за автобусна линия № 120 на ул. „Черковна“.
• Спирка с код 0646 „ж.к. Левски Г“ придобива статут на двойна спирка, като се сигнализира крайна спирка за автобусна линия № М3 на 20 м след съществуващия спиркоуказател.
• Закрива се временната автобусна линия № 1ТБ.

Метроавтобусът М3 ще се движи на интервал от 10 минути през деня в делнични дни и на интервал от 15 минути в почивни дни.
Началният курс от спирка „Орлов мост“ както в делнични, така и в почивни дни ще бъде в 5:09 ч. Последният курс в делнични дни ще е в 23:54 ч., а в почивни дни – в 23:45 ч.
Разписанието на метроавтобус М3, включително маршрутът и часовете на движение, ще бъде публикувано на сайта на ЦГМ от събота, 9 май 2026 г.

🔔Временно няма да работят метростанции: „Театрална" и „Хаджи Димитър"

Линия 3 на метрото с променено движение от 11 май до 20 юни

В периода от 11 май до 20 юни 2026г. движението по линия 3 на метрото ще се осъществява в участъка от метростанция „Горна баня” до метростанция „Орлов мост”. Временно няма да работят станциите „Театрална” и „Хаджи Димитър”.

Причината за ограничението са планирани 40-дневни строително-монтажни дейности в района на шахта за отклонение на линия 3 към кварталите „Слатина” и „Младост”.

За посочения период ще бъде въведена временна организация на движението в участъка между метростанциите „Орлов мост” и „Хаджи Димитър”. Допълнителна информация за заместващ транспорт ще бъде публикувана от Центъра за градска мобилност.

🔔ПРЕССЪОБЩЕНИЕ

На 10 май (неделя) влаковете по всички линии на метрото ще се движат по делнично разписание, за да се осигури по-добро обслужване на пътниците във връзка с провеждането на колоездачната надпревара „Джиро д’Италия“.

Васил Терзиев: Това лято София ще има още 3 км метро
Паралелно с разширението на третата линия ще бъде открит и буферен паркинг на станция „Ген. Владимир Вазов“ за 100 автомобила

„Това лято София ще има още 3 километра метро и 3 нови метростанции в „Подуяне“ – „Стадион Георги Аспарухов“, „Витиня“ и „Ген. Владимир Вазов“. Тези имена са част от живота на района. Но по-важното е какво ще се промени за хората. Над 45 000 души ще се придвижват по-бързо всеки ден. От „Хаджи Димитър“, „Сухата река“ и „Левски“ до НДК – за около 12 минути.“ Това каза кметът на София Васил Терзиев, който направи инспекция на участъка от трите метростанции с влак заедно с изпълнителния директор на „Метрополитен“ Николай Найденов, проф. Стоян Братоев, министъра на транспорта Корман Исмаилов, зам.-министъра на транспорта Мурад Тюрк, председателя на общинския съвет Цветомир Петров, народния представител и бивш кмет на София Йорданка Фандъкова и ръководителя на Програма "Транспортна свързаност" 2021-2027 г. Мартин Георгиев.

Метрото е ключова инфраструктура за модерния град. То осигурява бързо и предвидимо придвижване и прави София по-достъпна и по-свързана. За хиляди хора това означава повече време за тях самите – по-малко време в задръствания и по-бърз достъп до работа, образование и услуги. Това е инфраструктура, която има пряк ефект върху ежедневието на хората, посочи столичният кмет.

Разширението на третата линия на метрото в район „Подуяне“ е пример за успешно реализиран стратегически инфраструктурен проект, а строителството на трасето към район „Слатина“ се изпълнява в срок, заяви директорът на „Метрополитен“ ЕАД Николай Найденов.

Държавата подкрепя последователно развитието на метрото и транспортната инфраструктура, като участва активно с финансиране и подкрепа още от началото на проекта през програмния период от 2014 г., заяви министър Корман Исмаилов.

Строителството на участъкът от кв. “Хаджи Димитър“ до „Левски“ продължи четири години, като началото бе на 21 март 2022 г. Трите нови метростанции, които са свързани със знакови за района места, носят съответните имена: „Стадион Георги Аспарухов“, „Витиня“ (на едноименното кръстовище) и „Ген. Владимир Вазов“.

С разширението на метрото с още 3 км се осигурява по-бърза и удобна връзка за кварталите „Хаджи Димитър“, „Сухата река“ и „Левски“ с центъра и западните райони – „Овча купел“ и „Горна баня“.

Пътниците ще имат връзки с другите лъчи на метрото: на Орлов мост с линия 1, 4, а на НДК с линия 2. Хиляди софиянци и гости на града ще имат по-бърз достъп до летището и централна жп и автогара.

Паралелно с разширението на метрото ще бъде открит и буферен паркинг на станция „Ген. Владимир Вазов“ за 100 автомобила. Подготвя се и строителството на друг по-голям паркинг до станция „Витиня“ за около 400 места. За него предстои ЦГМ да обяви процедура за избор на изпълнител.

Около 100 нови работни места се предвижда да бъдат открити с пускането в експлоатация на отсечката. Участъкът се финансира от Плана за възстановяване и устойчивост в размер на около 284 млн. лева.

Разширението в район „Подуяне“ е част от 10-те станции, които се изграждат заедно с още 6 станции в „Слатина“ и една в „Обеля“. В „Слатина“ продължава работата но тунелопробивната машина. След пускането и на трите участъка метрото ще достигне 61 км дължина и 57 метростанции, а броят на пътуващите се очаква да нарасне до 650 хиляди души дневно – близо 50% от целия пътникопоток в столицата.

В различен етап на подготовка са нови разширения: в „Люлин” до "Околовръстното шосе" с 2 км трасе и 2 станции, към „Студентски град“ с 5 нови станции и разширение с 3 към долна лифтова станция на „Симеоновския лифт“.

Метрото в София ще работи с удължено работно време в нощта срещу Великден.
В нощта на 11 срещу 12 април (събота срещу неделя) метровлаковете ще се движат до 01:30 ч. След полунощ влаковете ще тръгват от централните станции не по-рано от 00:30 ч.
Разписанието ще бъде както следва:
• Влаковете по линии 1, 2 и 4 – на интервали от 12 до 24 минути
• Влаковете по линия 3 – на интервал от 20 минути
Буферният паркинг на МС „Бизнес парк“ ще работи до приключване на движението.

От 28 февруари се въвежда временна организация на движението по бул. „Вл.Вазов”
Във връзка със строителството на участък от метрото под бул. "Владимир Вазов" от 00.00 ч. на 28.02.2026 г. / събота/ се въвежда временна организация на движението по булеварда. Според временната организация до 15 август се забранява движението на превозни средства по южното платно в отсечката между улиците "Поп Груйо" и "Поручик Георги Кюмюрджиев". Движението ще се извършва двупосочно в северното платно.
Промени се въвеждат и в градския транспорт. За същия период тролейбусни линии №1 и №3 ще се движат до спирка „Пътностроителна техника“. В посока ж.к. „Левски Г“ те ще тръгват съответно от Пета градска болница и УМБАЛ „Св. Анна“, като ще преминават по временен маршрут през локалното платно на булеварда и ул. „Бесарабия“. В обратна посока ще потеглят от същата крайна спирка и ще се включват в обичайните си трасета.
Изменения има и при автобусните линии №12, №14 и №119 в посока изход от София – те ще бъдат отклонявани по ул. „Летоструй“ и ул. „Ген. Инзов“. Автобус №78 в посока Централна ж.п. гара ще се движи по ул. „Ген. Инзов“ и ул. „Поручик Георги Кюмюрджиев“. Линия №120 и нощната линия N3 към ж.к. „Левски Г“ ще преминават по променен маршрут през същите улици след кръстовището „Летоструй“ – „Станислав Доспевски“ от Зоопарка.
Разкриват се временни двупосочни спирки по ул. „Ген. Инзов“ при кръстовищата с улици 565 и 574. Закриват се спирките „Ул. Станислав Доспевски“ и „Бл. 11 ж.к. Левски В“.
Създава се и временна автобусна линия 1ТБ, която ще свързва „Левски Г“ с метростанция „Хаджи Димитър“, като ще обслужва всички съществуващи спирки по маршрута.