Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата"

ДАБДП взе участие във форум за пътна инфраструктура и прилагане на нови технологии за пътни иновации

Вече 19 години Националната конференция по пътна инфраструктура – IRF Global Summit International Road Federation - IRF Global и чрез Институт по транспортна инфраструктура, е водещ форум с международно участие за бъдещето на мобилността. С фокус върху иновативните решения в пътната безопасност, устойчивостта и дигиталната инфраструктура участниците дискутираха как планирането, проектирането и поддържането могат да подкрепят по-безопасните пътища и да подобрят благосъстоянието на общностите.

Сред официалните гости на конференцията беше министърът на регионалното развитие и благоустройството г-н Иван Шишков, който подчерта важността на проектирането в инвестиционния процес и очерта приоритетите в развитието на републиканските пътища.

В панела, посветен на работата с данни, представители на Хърватската асоциация за пътища и железопътен транспорт, Националната компания за пътища на Румъния, Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" и Националното ТОЛ управление споделиха как технологиите и институционалните системи в областта на пътната инфраструктура подпомагат политиките предвид нарастващите инвестиционни нужди, очакванията на обществото и бързите технологични промени.

Председателят на ДАБДП г-жа Марта Петрова представи напредъка в работата с данни в общините в рамките на разработените методологии и технологии за обследване на пътища и улици, както и анализ на риска на база пространствени данни за състоянието. Акцент беше поставен на това, че всяка загуба на живот на пътя е неприемлива цена на мобилността, а високият брой на пътните инциденти представляват системна слабост в множество и различни нива на защита.

Затова националните усилия на рамковата политика за безопасност на движението по пътищата обхващат по-добро събиране на данни, идентифициране на високорискови пътни участъци, интелигентни транспортни системи, защита на пешеходците в градските райони и анализ на риска.

Съвременните технологии чрез алгоритми ни подпомагат да идентифицираме рисковете по-рано и да реагираме по-бързо, но само когато използват надеждни доказателства, основани на пълни и точни данни. Технологиите получават все по-важна роля като инструмент, а всички, които ги прилагаме, следва да помним, че крайната цел е безопасността, а човешките интелект и потенциал в стратегически план стоят в основата на всяко успешно технологично решение.

Промяната винаги започва от нас.

По случай 1 юни – Международен ден на детето, столичният парк „Заимов“ се превърна в истински център на радостта, знанието и отговорността. „Фестивал на детските усмивки“, в който се включи и Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата", предложи на най-малките и техните родители незабравимо преживяване, съчетаващо забавлението с изключително важни уроци за безопасността на пътя. 🚴🚶

Основен акцент във фестивала беше специално обособената зона, посветена на безопасността на пътя. Експертите от ДАБДП бяха подготвили разнообразни игри и предизвикателства, доказващи, че когато става въпрос за безопасността на децата, компромиси не трябва да има. Децата имаха уникалната възможност да се запознаят с правилата за движение по интерактивен и забавен начин. Чрез множество игри с награди, интересни предизвикателства и впечатляващи демонстрации, малчуганите научиха как да бъдат внимателни и отговорни участници в движението – било то като пешеходци, велосипедисти или пътници в автомобила. 🤗🚙

Паралелно с детските занимания, родителите също преминаха през своеобразно изпитание. С помощта на специални симулационни алкоочила, възрастните изпробваха на практика колко опасно е дори минималното количество алкохол зад волана. Това предизвикателство предизвика сериозен размисъл и множество дискусии за отговорността на пътя. 😎

Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“ продължава своята кампания за обучение на деца и родители през цялата година с изготвени специални наръчници за деца и родители, които можете да откриете на сайта на ДАБДП.
👉 https://www.sars.gov.bg/narachnik-po-bdp-za-roditeli/

Промяната винаги започва от нас.

Честит празник на децата: за силата и красотата на младостта
👱🏻‍♀️👩🏻‍🦰👩🏻👧🏽👧🏾
Безопасността на децата от всички възрасти е предизвикателство – ежедневно и навсякъде. В свят, в който движението става все по-натоварено, ангажимент на цялото общество е децата да бъдат добре подготвени за безопасно придвижване докато растат и изследват света.

За да могат да ценят живота, да са наясно със своята отговорност и с ролята на жизнеутвърждаващите ценности, възпитанието по безопасност на движението им помага да разберат взаимодействието на човека с околната среда, както и възможната хармония помежду им.

Общуването с децата е най-ефективният начин за участие в техния вътрешен свят, който така искаме да бъде богат, вдъхновяващ и сигурен.

Какво е важно?

✔ Въздействие отрано: колкото по-малко е детето, когато започнем да говорим за безопасността на пътя, толкова по-лесно темата ще стане част от неговата същност.
✔ Личен пример: ежедневно поднасяне на градивни модели за подражание.
✔ Открита комуникация: постоянен диалог с децата относно безопасността; насърчаване да задават въпроси, изразяват притеснения и споделят страхове.
✔ Практикуване заедно: общи дейности за безопасност в семейството; семейни разходки като възможност за трайно укрепване на безопасното поведение; вменяване на устойчиво усещане кое е правилно.
✔ Обсъждане на ситуации: дискутиране на опасности от реалния живот.
✔ Насърчаване на отговорността: приучване на децата сами да оценяват рисковете и да правят безопасни избори.
✔ Надграждане на успехите: признание и похвала при практикуване на безопасно поведение; създаване на чувство за постижение.

Започнете с история – децата обичат да слушат, когато са заинтригувани. Давайте примери от реалния живот – така важните неща ще могат да се свържат с нещо познато и обичайно от детското ежедневие. При дългите пътувания по време на семейни почивки посветете внимание на отговорността на водачите и пътниците в колата.

Отговорната и пълноценна личност се изгражда с грижа, любов и търпение. Подкрепете детето да разпознава и разбира своите емоции и тези на другите. Това ще му помогне да изгражда здравословни взаимоотношения, да бъде ангажирано, състрадателно и толерантно.

Там, зад ъгъла, започва пътят – вълнуващо място, което в своето разнообразие разкрива света за нас с всичките му възможности, обещания и тайнства, а заедно можем да го направим по-безопасно място. Нека бъдем всичко това, което искаме да видим в децата си. Ако имате нужда от съвет и насока как да направите възпитанието по БДП интригуващо – потърсете ни! Вижте повече в наръчника на ДАБДП за родители.👇
https://www.sars.gov.bg/narachnik-po-bdp-za-roditeli/

Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" пожелава на всички малки и пораснали деца весел празник и щастливи дни!

Промяната винаги започва от нас.

#деца

Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" е домакин на среща на Traffic Psychology International, организирана от Институт за изследване на населението и човека - БАН.

В рамките на срещата се представят международни практики и програми за рехабилитация, насочени към водачи, които са извършили нарушения на правилата за движение или са идентифицирани като рискови участници в движението. Основната цел е трайната промяна на поведението, нагласите и уменията на водачите за ефективно намаляване на повторните нарушения. На форума участват изследователи и експерти от различни европейски държави, работещи в областта на транспортната психология и безопасността на движението по пътищата, а темата е посветена на добрите практики за подобряване на поведението по време на път.

Подобни програми се прилагат широко в редица европейски държави и са пряко свързани с процедурите по възстановяване на правоспособност след отнемане на свидетелство за управление, с намаляване на риска от рецидив при агресивно и опасно шофиране, както и с работа с водачи, употребили алкохол или психоактивни вещества. Акцент се поставя върху ефекта от нормативната регулация, институционалните механизми, финансовите аспекти и правоприлагането.

Предвид потенциала разискваните инициативи да подкрепят усилията на национално ниво в дискусията за обсъждане на устойчиви решения, основани на международен опит и научни доказателства, се включиха представители на Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“, на Министерство на вътрешните работи, на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и на Националния съвет по наркотични вещества към Министерство на здравеопазването.

Транспортната психология остава ключов фактор за безопасността на движението по пътищата, тъй като изучава човешкото поведение зад волана и помага да се разберат факторите, които обуславят човешкото поведение, и как ефективно да се работи с тях.

ДАБДП благодари на международните експерти, които организираха в България своята среща, на Института за изследване на населението и човека при Българската академия на науките, както и на националните партньори, които се включиха с активно участие.

Промяната винаги започва от нас.

Platforma VIZE 0 за създаването на „Инициатива за възприемане на опасностите“ - добра практика на Европейската харта по пътна безопасност

Младите и неопитни шофьори остават над средното ниво по отношение на сериозните пътнотранспортни произшествия, като представляват еднo от всеки пет произшествия през последните години. Традиционните шофьорски тестове често наблягат на запомнянето на правилата, а не на разбирането как да се прилагат в реални пътни ситуации, което ограничава осведомеността за опасностите сред начинаещите шофьори.

Тези тенденции вдъхновяват мащабни реформи в Чехия през 2021 г., фокусирани върху модернизирането на тестовете за шофьори чрез реалистично възприемане на опасностите и по-добра визуализация на реални сценарии. Тестовете са достъпни за обществеността, не само за школите за шофьори, така че всеки може да се учи. Чрез подобряване на начина, по който новите шофьори разпознават и реагират на риска, инициативата има за цел да подобри пътната безопасност за поне 100 000 начинаещи шофьори всяка година в Чехия, като същевременно достигне до по-широка аудитория чрез повишаване на обществената осведоменост.

„Инициативата за възприемане на опасностите“ е създадена от Platforma VIZE 0 в Чехия, за да подобри безопасността на движението за начинаещи шофьори чрез модернизиране на тестовете за шофьорски книжки чрез инструменти за възприемане и прогнозиране на опасностите, базирани на доказателства, които по-добре подготвят учащите се за реални пътни ситуации.

Проектът се реализира в сътрудничество между Министерството на транспорта, Чешкото бюро на застрахователите, Асоциацията на шофьорските училища на Чехия, Чешката полиция и експертни съветници за оценка и модернизиране на тестването на водачите. Пилотни въпроси за възприемане на опасността са въведени в края на 2021 г., за да се валидира подходът и да се подготви за по-широко внедряване. Внедряването продължава от 1 януари 2022 г. до 31 декември 2023 г., с постепенно интегриране в националната система за тестване чрез портала на министерството.

Създаден е пълен набор от нови тестови материали, включително 200 статични въпроса, 120 динамични въпроса за пътна ситуация, 30 анимации (60 варианта) и 6 видео-базирани сценария (18 варианта). Те са предназначени да подкрепят обучението по възприемане и прогнозиране на опасностите и постепенно са интегрирани в системата за тестване на Министерството на транспорта.

Резултатите от проекта вече достигат до стотици хиляди начинаещи шофьори годишно чрез сътрудничество с Министерството на транспорта, като е разработено и персонализирано съдържание за мотоциклетистите като група с висок риск. По-широкото разпространение чрез медиите и обществената комуникация разширява въздействието до над 2 милиона души, като значително повишава осведомеността за безопасността на движението и възприемането на опасностите.

Повече информация можете да намерите тук👇
https://road-safety-charter.ec.europa.eu/cs/content/new-test-questions-drivers-0

Европейският съвет за транспортна безопасност European Transport Safety Council публикува нов доклад „Подобряване на безопасността на колоезденето в Европа“ – задълбочен анализ относно аспект, който играе все по-важна роля в транспортните системи

🚴‍♂️Колоезденето допринася за по-здравословен живот, двигателна активност сред населението и напредък към постигане на целите, свързани с климата и околната среда. Ето защо на европейско ниво се насърчава преминаването от използване на лични автомобили към по-устойчиви видове придвижване, включително ходене пеша, каране на велосипед и употреба на обществен транспорт. В този контекст колоезденето се е превърнало в ключов компонент на политиките, насочени към намаляване на емисиите на парникови газове, подобряване на качеството на въздуха и справяне със задръстванията в градските райони.

📄Докладът анализира последните тенденции в смъртните случаи и тежките наранявания на велосипедисти в Европа и идентифицира основните рискови фактори, засягащи тази категория уязвими участници в движението по европейските пътища. Той също така разглежда мерките, които могат да подобрят безопасността на колоезденето, като същевременно подкрепят непрекъснатото му развитие като здравословен и устойчив вид транспорт.

От последните данни за страната, представени от общините в ГИС-базирано приложение за пространствено обследване на общинските пътища и улици, разработено от Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата", е видна териториална неравномерност в изграждането на велоинфраструктура, като се откроява концентрация в малък брой големи общини. Голяма част е изградена извън или физически отделена от платното за движение, което е положително за безопасността на велосипедистите, но се отчита необходимостта от по-задълбочено изследване на конфликтните точки на пресичане с моторизиран и пешеходен трафик.

🪖Резултатите от измерени поведенчески показатели през 2024 г. в България показват, че използването на предпазни каски от велосипедистите е ниско – едва 31% от водачите ги поставят извън населени места и само 18% – в градовете.

🏙️Остава ключова ролята на разработването и изпълнението на планове за устойчива градска мобилност и актуални планове за организация на движението по места като основа за цялостни концепции за защита на уязвимите участници на пътя и поставяне на човека и неговите нужди в центъра на всяко придвижване.

Важно е да се прилага интегриран подход между инфраструктурни и поведенчески мерки за приоритизиране на инвестициите и намаляване на риска от настъпване на пътнотранспортни произшествия чрез системно въздействие върху индекса на пътна безопасност, вече разработен за общините, който да се проследява ежегодно.

Пълният доклад Европейския съвет за транспортна безопасност е достъпен тук: 👇
https://etsc.eu/improving-the-safety-of-cycling-in-europe-pin-flash-50/.

Промяната винаги започва от нас.

Часът на д-р Соломон: Бичът на нетърпението

„Онзи ден се хванах да проверявам телефона си на знак Стоп 🛑. Седях там, безсмислено превъртах, чакайки да стане зелено, докато не си спомних, че знакът няма да промени цвета си. Как бях стигнал дотам седенето неподвижен дори за момент на кръстовище да ми се стори така непоносимо? Нетърпението вече не е просто особеност, а наша нова настройка.

Четири секунди – толкова дълго чакаме да се зареди уебсайт, преди да започне раздразнението. 96% – ето колко американци признават, че съзнателно консумират изключително гореща храна или напитки, които изгарят устата им, показвайки широко разпространена готовност да рискуват личния дискомфорт поради нетърпение. Една минута (или по-малко) – това е времето, което повечето от нас са готови да изчакат пред опашката на банкомата, преди да почнем да си говорим наум за човека на ред. 🙋‍♂️

Вероятно приемливото време за изчакване на зелен сигнал на светофара, когато сме в трафика, е още по-малко. Обучени сме да очакваме всичко незабавно. Чакането ни побърква – нещо като дизайнерски недостатък в съвременния живот. 🚦

Но недостатъкът не е вън, в нас е. Чакането често е като огледало, което ни показва какво наистина остава, когато шумът утихне. И може би затова го избягваме толкова отчаяно. Вместо да седим с неудобство, опитваме всичко, за да заглушим тишината. Дори шофирането е напълно подчинено на световното нетърпение – Стоп знакът е за фейсбук, задръстванията са за имейли“.

🗣️Авторът на това наблюдение д-р Ерик Соломон, когнитивен психолог, дава три съвета за път:

1/ Разберете какво ви яде: преди да излезете на пътя, запитайте се днес добре ли съм и ако не, защо? Назовете емоцията и се погрижете за нея. ☝

2/ Представете си истории на пътуването: в колата пред вас има някой, който бърза да види любим човек или да се сбогува. Тези сценарии зад волана насърчават съпричастност и трансформират гнева в съчувствие и разбиране към другите.

3/ Присъствайте в момента: съсредоточете се върху бръмченето на двигателя, стабилната хватка на волана, ритъма на собственото си дишане. ☝

Тези съвети се простират далеч отвъд шофьорската седалка. Те разкриват как се справяме със самия живот – балансирайки емпатия, отговорност и емоционална осъзнатост във всяко взаимодействие. ☝

Шофирането е повече от усилие да стигнем от една точка до друга. То е част от нашата човечност и ежедневно изпитание за това как се справяме с хаоса, свързването и контрола. Ако стоим на прага на евентуално бъдеще на автономния автомобил, си струва да се запитаме: кои части от себе си ще загубим, когато спрем да шофираме?

Промяната винаги започва от нас.

Експерти от Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" се включиха с различни демонстрации в поредна инициатива по пътна безопасност, организирана от Сдружение „Ангели на пътя“. Освен откритите уроци за най-малките и техните родители, чрез специалните алкоочила ДАБДП демонстрира влиянието на алкохола върху реакциите на организма.

В инициативата се включиха още представители на Главна дирекция "Национална полиция", Главна дирекция "Пожарна безопасност и защита на населението", Български Червен кръст (Bulgarian Red Cross), както и редица други организации, за които безопасността на движението по пътищата е кауза и мисия.

Уроците по пътна безопасност в парковете на Сдружение „Ангели на пътя“ са с основна мисия да бъде опазен животът на децата, защото пътната безопасност не е просто скучна тема, тя е приоритет, грижа, живот.

Промяната започва от нас.

Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" се включи в дискусионен панел по проект „Изграждане на стратегическа, организационна и техническа рамка за управление и за оперативна съвместимост на данните“ по Програма „Научни изследвания, иновации и дигитализация за интелигентна трансформация“ 2021-2027.

Събитието беше открито от министъра на иновациите и дигиталната трансформация г-н Иван Василев. Пред присъстващите министър Василев подчерта, че данните са най-бързо нарастващият ресурс на съвременната икономика. „Данните вече не са просто технически ресурс, те са стратегически актив за модерно управление, иновации, конкурентоспособност и сигурност“, категоричен беше той.

В дискусията участваха представители и на Национален статистически институт НСИ - Национален статистически институт, Министерство на туризма, Национален център за информация и документация Национален център за информация и документация и Международна банка за възстановяване и развитие.

Проектът чрез Министерство на иновациите и дигиталната трансформация е възможност за по-интегриран подход към управлението на данните като ресурс. Стратегия за управление на данните 2026-2030 поставя цел България да изгради публичен сектор, който не просто дигитализира услуги, а управлява с по-добра оперативна съвместимост, по-високо качество на данните и по-силна основа за вземане на решения, базирани на доказателства.

Дискусията акцентира на това каква рамка за управление на данните е необходима, така че институциите да ги превръщат в по-добри политики, координация и услуги за обществото.

Председателят на ДАБДП г-жа Марта Петрова подчерта ролята на информацията в държавната политика по безопасност на движението по пътищата, предвид това, че Агенцията участва като партньор.
„Данните имат фундаментално значение, защото определят правилните мерки за превенция, която е ключова за опазването на човешките живот и здраве на пътя, особено в сфера на интензивно междусекторно взаимодействие“ допълни г-жа Петрова, като благодари на Министерство на иновациите и дигиталната трансформация за активното сътрудничество и отчитането на нуждите на публичните политики и българските администрации в посока дигитална трансформация.

Управлението на данни е не само технологичен въпрос. Успехът зависи в голяма степен от управленската култура, системната координация и ясната отчетност - приоритет в Националната стратегия за безопасност на движението по пътищата в Република България 2021-2030.

Промяната винаги започва от нас.

СИЛАТА НА МОМЕНТА

Защо моментните ситуации и усещания вземат връх и доминират над фундаментални и много по-дълбоки ценности? Защо допускаме небрежност към безопасността на пътя, когато бързаме, чувстваме умора или сме стресирани, и това надделява пред иначе съзнаваната важност на предпазливостта за здравето и живота?

😴Това се случва поради начина, по който нашият мозък дава приоритет на незабавните нужди пред дългосрочните потребности, особено при обстоятелства, които усещаме като спешни:
➡️Когнитивно натоварване и ограничено внимание:
Когато бързаме или сме изтощени, способността на мозъка да обработва множество фактори намалява. Вместо да балансира между кондицията ни и безопасността, по подразбиране се занимава с най-неотложната грижа – например бързо достигане до непосредствено желаната дестинация.
➡️Емоционално и физиологично влияние:
Стресът и умората надделяват над рационалното вземане на решения. Частта от мозъка, която управлява логическото мислене и самоконтрола, е по-малко ефективна, докато по-примитивните инстинкти за оцеляване поемат автоматично.
➡️Краткосрочно възнаграждение срещу дългосрочни ползи: Човешката психология е настроена да дава приоритет на краткосрочните печалби (спестяване на време, когато бързаме) пред дългосрочните последствия (може и вреди – например потенциални инциденти). Въпреки че безопасността е по-важна, непосредствената потребност се усеща по-силна и съответно се възприема като по-належаща в дадения момент.
➡️Привикване и прекалена самоувереност:
Ако някой е попадал в подобни рискови ситуации без последствия, може да развие прекомерна самоувереност и да вярва, че опасност няма.
➡️Автоматично срещу преднамерено мислене:
Много ценности действат на рационално и съзнателно ниво, докато ситуационните решения често разчитат на инстинктивни реакции. В спешни за субективното ни усещане ситуации инстинктът поема надмощие, измествайки съзнателните ценности.

🤔💭Какво можем да направим?
Да бъдем честни със себе си, да се замислим, да осъзнаем какво се случва във външния свят поради това във вътрешния и да работим със себе си за:
• повишаване на самосъзнанието: разбиране, че и хората (другите и ние) ние не сме идеални;
• практикуване на емпатия: поставяне на себе си на мястото на другите; ако някой направи грешка, да се замислим: „Ако бях аз, защо бих направил това?“;
• самонаблюдение: себерефлексия, за да разберем механизма на стреса с реалната ни възможност да присъстваме повече в момента – дори тази кратка пауза на осъзнаване ни е достатъчна, защото ни дистанцира от стресовата реакция.

Нека бъдем по-добра версия на себе си на пътя. Промяната винаги започва от нас.