Български Държавни Железници

14/11/2022

За да участвате влезте в фен групата: https://www.facebook.com/groups/BDZPPTP

12/05/2022

Във връзка с публикации в електронни медии, БДЖ държи да внесе следните разяснения по някои ключови неточности в статиите.

По отношение на твърденията за излизане от експлоатация на 8 от 15 броя локомотива „Сименс Смартрон“, изброени в приложената към статията таблица, предоставяме следната актуална информация към дата 12.05.2022 г.:
На изброените локомотиви се извършва регулярна техническа поддръжка, свързана с измерване, репрофилиране и смяна на моноблокови колела. Тези дейности са планирани и дружеството е създало организация за реализирането им в най-кратки срокове.

1. Локомотив № 80041 е включен в седмичния план за измерване на контролируемите размери на моноблоковите колела и този процес се извършва във време, при което не се нарушава Графикa за движение на влаковете.

2. Локомотиви с №№ 80048, 80036 и 80039 са спрени от експлоатация поради нормалното износване на моноблоковите им колела, като дружеството предприе незабавни действия относно смяна на колелата и локомотивите ще бъдат върнати в експлоатация както следва:
- 80048 – от 10.05.2022 г. вече се намира в експлоатация със сменени колела;
- 80036 – на 12.05.2022 г. се връща в експлоатация;
- 80049 – до 27.05.2022 г. се връща в експлоатация.

3. Локомотив № 80040 е извън експлоатация вследствие на удар с лек автомобил на прелез, като са предприети действия по извършването на авариен ремонт и връщането му в експлоатация до 27.05.2022 г.

4. Локомотив № 80051 след измерване на размерите на моноблоковите колела се налага извършване на операцията „репрофилиране“ – (стандартна процедура при поддръжка на релсов подвижен състав) и същият към дата 11.05.2022 г. е в експлоатация и обслужва Графика за движение на влаковете.

Следва да се отбележи, че при доставката на 15-те броя локомотива „Сименс Смартрон“ са доставени и 15 комплекта моноблокови колела, заедно с прилежащите им скрепителни елементи, които са необходими за извършване на последваща техническа поддръжка от вида смяна на моноблокови колела. Смяната на моноблоковите колела се извършва от производителя на локомотивите в посочени от него ремонтни бази.

“БДЖ - Пътнически превози“ ЕООД продължава да изпълнява дейността по поддръжка на локомотивите Смартрон съобразно условията за гаранционното им сервизно обслужване.

Във връзка с публикувана статия за дейността по модернизацията на вагони, „БДЖ - Пътнически превози“ ЕООД има сключен договор № 74/22.04.2021 г. за „Модернизация на 15 /петнадесет/ броя пътнически вагони В 84 (серия 1974 и 2974) за междурелсие 1435мм". Срока на договора е 2 /две/ години, като се изпълнява на етапи, както следва:
- Етап 1: 6 броя модернизирани вагона до: 22.02.2022 г.
- Етап 2: 3 броя модернизирани вагона до: 22.06.2022 г.
- Етап 3: 3 броя модернизирани вагона до: 22.10.2022 г.
- Етап 4: 3 броя модернизирани вагона до: 22.04.2023 г.

Дейностите по изпълнението на договора включват:
- Увеличаване на конструктивната скорост от 130 на 160 км/час;
- промяна на типа вагон – от купеен на безкупеен тип;
- монтаж на автоматични плъзгащи за странични врати;
- Изграждане на съвременна климатична инсталация;
- Вграждане на тоалетна от затворен тип (вакуумна);
- Интегриране на информационно-комуникационна система за информация на пътниците с възможност за визуализация на маршрута, обявяване на следваща спирка, автоматично въвеждане номерация на вагони и изписване номер на влак и маршрут и др.;
- Въвеждане в експлоатация на модернизираните вагони – за сметка на изпълнителя на договора.

Към настоящия момент няма готов на 100% модернизиран вагон. Съгласно договора, за да бъде извършено плащане за модернизиран вагон, освен фактура, следва да са налице приемателно-предавателни протоколи за приемане и предаване на вагона, протокол за извършена пътна и спирачна проба, както и документ за въвеждане в експлоатация. Ако не са налице изброените документи, няма как да се удостовери изпълнението на заложените по договора дейности. Към момента за нито един от предадените 15 броя вагони на "ВАГОНЕН ЗАВОД - ИНТЕРКОМ" АД няма представени такива документи. Налице е забава за първи етап от изпълнението на договора.

На 28.04.2022 г. комисия, назначена със заповед на управителя на „БДЖ - Пътнически превози“ ЕООД, прави оглед на територията на "ВАГОНЕН ЗАВОД - ИНТЕРКОМ" АД в гр. Дряново по изпълнение на дейностите, предмет на договора за модернизация на 15 бр. пътнически вагони, собственост на „БДЖ - Пътнически превози“ ЕООД. Огледът не е свързан с условията на договора и е извършен изцяло за нуждите на „БДЖ - Пътнически превози“ ЕООД, с цел получаване на своевременна информация във всеки един момент за етапа от изпълнението на въпросния договор. Резултатите от извършената проверка са отразени в доклад от комисията, предоставен на управителя на „БДЖ - Пътнически превози“ ЕООД в срока, указан в заповедта. Докладът включва снимков материал и чек-лист с отразен напредък на дейностите по модернизацията на всеки един от вагоните, предмет на договора.

Съгласно заповедта, на комисията не са поставяни задачи по приемане на дейности по модернизацията на вагоните, предмет на договора и няма подписан протокол за приемане, каквото е твърдението в статията.

Процедурата по приемане на вагони, предмет на модернизация по договора, ясно и категорично е разписана в клаузите му и техническата спецификация, която е неразделна част от него. Стъпките които трябва да се следват при приемането на модернизираните вагони от ремонт са ясно дефинирани. Към момента налице е един модернизиран вагон с напредък по техническите дейности на 98 %, но без каквито и да е данни за неговата регистрация.

До този момент в „БДЖ - Пътнически превози“ ЕООД няма постъпила информация за напредък по процедурите за въвеждане на вагона в експлоатация и регистрацията му в европейския регистър на возилата.