Unión de Ferrocarriles de Cuba

UEB Vías y Puentes de Sancti Spíritus sostiene labores de conservación en la Línea Central

La brigada 44121, perteneciente al municipio espirituano de Jatibonico y adscrita a la UEB Vías y Puentes de la provincia, mantiene operaciones continuas en la Línea Central, realizando tareas sistemáticas de conservación y reparación de la vía.

El objetivo principal de estas intervenciones es preservar las condiciones técnicas del trazado para garantizar la estabilidad de la circulación, tanto de trenes de carga como de pasajeros. Las labores incluyen el reemplazo de elementos deteriorados, la nivelación de la plataforma y la atención a puntos críticos del camino de hierro.

Si bien las condiciones operativas actuales imponen limitaciones en cuanto a recursos y disponibilidad de insumos, la fuerza laboral de la brigada 44121 sostiene su ritmo de trabajo con los medios disponibles, priorizando las zonas de mayor tránsito y aquellas que presentan afectaciones recurrentes.

Desde la Unión de Ferrocarriles de Cuba se reconoce el esfuerzo sistemático de estos colectivos, cuyo desempeño resulta clave para mantener funcionales las actividades económicas y servicios a la población.

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Recibe mantenimiento el coche motor de la ruta Jarahueca-Perea-Carrillo

El coche motor que cubría la ruta Jarahueca-Perea-Carrillo, en la provincia de Sancti Spíritus, se encuentra en los talleres de Zaza del Medio, donde recibirá atención especializada a sus dificultades.

Una vez que las condiciones de aseguramiento de combustible lo permitan, se restablecerá el servicio en ese mismo recorrido, para ayudar a la movilidad de las personas en la zona norte de Sancti Spíritus, que han esperado por este medio cerca de tres años.

Con esta acción, la Unión de Ferrocarriles de Cuba continúa trabajando en la recuperación de equipos ferroviarios, en pos de mejorar el transporte de pasajeros.

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Oportunidades de empleo en el Centro de Capacitación Ferroviaria (FERPRO)

¿Buscas formar parte de un equipo clave para el sector ferroviario? El Centro de Capacitación Ferroviaria (FERPRO) tiene plazas disponibles que quizás te interesen.

Actualmente necesitan cubrir los siguientes cargos:

🔹 Sereno
🔹 Recepcionista
🔹 Metodólogo
🔹 Especialista en Economía
🔹 Profesor
🔹 Encargado de Servicios Generales

Si te interesa alguna de estas vacantes, para más información puedes llamar al móvil 5 9997706, con Maydelis, Jefa de Grupo de Capital Humano.

¡No dejes pasar esta oportunidad de sumarte al desarrollo ferroviario del país!

Foto Naturaleza Secreta

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Prevé Ferrocarriles Mayabeque reanudar servicio parcial en Línea Jaruco

Los trabajos para restablecer el servicio de trenes eléctricos en la Línea Jaruco, específicamente en el tramo comprendido entre el Batey Camilo Cienfuegos y San Antonio de Río Blanco, avanzan con no pocos desafíos. La obsolescencia técnica de los equipos, la escasez de recursos materiales, la falta de una locomotora disponible y las limitaciones en el suministro de combustible son los principales factores que ralentizan la reparación de los cables aéreos.

Hasta el momento, se han identificado tres averías puntuales en la infraestructura. Dos de estas roturas se localizan en el segmento entre Calle Siete y el Chucho Tres, mientras que la tercera se encuentra en la zona de El Conde. Estas afectaciones impiden por completo la circulación del tren eléctrico.

Una vez que se logre solucionar los daños en el tendido eléctrico, está previsto reanudar la transportación de pasajeros con un itinerario limitado. El servicio se restablecería únicamente entre el Batey Camilo Cienfuegos y San Antonio de Río Blanco, ofreciendo cuatro viajes diarios, de lunes a viernes.

Sin embargo, la situación es más compleja para quienes esperan la conexión hacia la Ciudad Condal. La circulación del coche eléctrico hacia ese destino permanecerá suspendida hasta nuevo aviso, decisión que responde a las graves afectaciones causadas por hechos vandálicos, en las que personas inescrupulosas sustrajeron aproximadamente tres kilómetros de catenaria. La magnitud de este robo complejiza enormemente las labores de recuperación e imposibilita, por el momento, cualquier intento de extender el servicio más allá del tramo inicial previsto.

La UEB Ferrocarriles Mayabeque, con el constante apoyo de la Unión de Ferrocarriles de Cuba, mantendrá al tanto a la población sobre los avances que se realicen en este proceso.

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¿Por qué no se debe viajar con animales a bordo de los trenes nacionales?

La Empresa de Trenes Nacionales de Pasajeros informa a la población, con el objetivo de garantizar la seguridad, la higiene y el bienestar colectivo durante los viajes, que no está permitido el transporte de animales domésticos o de cualquier otra especie en los trenes destinados al servicio nacional de pasajeros.

Esta disposición responde a razones técnicas y sanitarias ineludibles. Las condiciones de espacio, ventilación y temperatura en los vagones no están diseñadas para albergar animales, lo que genera un alto nivel de estrés en estas especies y ofrece riesgos potenciales de reacciones impredecibles que pueden afectar la integridad física de los propios animales, de sus dueños o del resto de los viajeros.

Por otra parte, es necesario mantener estándares de salubridad en los recintos cerrados donde se concentran personas durante períodos prolongados. La presencia de animales implica dificultades objetivas para controlar deposiciones, o***a, dispersión de pelo o propagación de parásitos y alérgenos, lo cual afecta directamente la salud de pasajeros con afecciones respiratorias, alergias o sistemas inmunológicos comprometidos.

Asimismo, la infraestructura de los coches no dispone de compartimentos separados, sistemas de sujeción o áreas de ventilación independiente que permitan aislar adecuadamente a los animales de los pasajeros. Tampoco existe personal especializado a bordo para atender eventuales contingencias relacionadas con el manejo de especies vivas durante el trayecto.

Lo anterior se encuentra reglamentado en la Resolución No. 306-01 del Ministerio del Transporte, "Reglamento de Pasaje por Ferrocarril", el cual dispone en su Sección Cuarta, "Deberes y Derechos de los Pasajeros", Artículo 4, inciso m): "No Transportar como equipajes, en los coches de pasajeros, lo siguiente: Animales y aves vivos, etc."

Por tanto, está establecido que cualquier animal detectado a bordo del tren debe ser dejado en la próxima estación, siendo esto una indisciplina de carácter grave, ya que en todas las estaciones existen pancartas informativas con las prohibiciones a bordo del tren.

Agradecemos la comprensión de los usuarios y reiteramos nuestro compromiso con un servicio ordenado, seguro y respetuoso.

(Tomado de la página oficial de Facebook de Rutas Nacionales)

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Un día para mirar a los nuestros

Hoy también es una jornada para reconocer a nuestros mejores hombres y mujeres.

El director general de la Unión de Ferrocarriles de Cuba, René Jesús González Molina, compartió un momento con el tripulante Gómez Coro, trabajador de la Empresa Trenes Nacionales de Pasajeros, condecorado con la Orden Jesús Menéndez.

Este es un hombre de múltiples méritos, años de oficio, alguien para quien la palabra abnegación es su forma de estar en el ferrocarril.

El Primero de Mayo también es eso: detenerse frente a un trabajador y decir, sin demasiado ruido, que su ejemplo vale, y mucho.

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El ferrocarril presente en el Primero de Mayo

La mañana de este Primero de Mayo, antes de que el sol terminara de despuntar sobre La Habana, los trabajadores ferroviarios ya estábamos en la calle. No estaban nuestras locomotoras ni nuestros vagones, pero sí la misma convicción de siempre: la que nos mueve cada día para que el tren llegue, aunque todo parezca empujar en contra.

El desfile de este 1ro. de mayo tuvo como lema central "La Patria se defiende" , y fue convocado por la Central de Trabajadores de Cuba como una jornada de reafirmación unitaria frente al recrudecimiento del bloqueo . Miles de trabajadores de la capital salieron desde distintos puntos —Plaza de la Revolución, Carlos III e Infanta, Parque Maceo y Castillo de La Punta— para confluir en la Tribuna Antiimperialista José Martí . Y allí estábamos nosotros.

Encabezando la delegación del sector, nos acompañaron René Jesús González Molina, director general de la Unión de Ferrocarriles de Cuba, y Katia Labrada Vidal, secretaria general del Sindicato Nacional de Trabajadores del Transporte y Puertos. Juntos, con el resto de los compañeros del gremio, marchamos en uno de los frentes que recorrió las calles habaneras.

Y sí, las locomotoras no alcanzan, las piezas no llegan, hay que estirar el combustible... Esa es nuestra realidad cotidiana. Pero el desfile no era para fingir que todo está bien. Era para decir, con los pies en el suelo, que seguimos ahí. Quedarse quieto, como bien sabemos los que trabajamos sobre rieles, no es una opción .

En eso consiste defender la Patria desde el ferrocarril: en seguir moviendo lo que se pueda mover, en poner el hombro cuando falta un riel, en no soltar el oficio, en estar, aunque toque madrugar más de la cuenta.

Hoy desfilamos para recordar que el trabajo dignifica, que la soberanía se construye desde abajo y que los ferroviarios cubanos no le fallamos a la cita. Ni a la del taller, ni a la de la vía, ni a la del Primero de Mayo.

Porque la Patria, como los trenes, no se detiene.

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Los ferroviarios este Primero de Mayo

Sobre rieles de acero y voluntad, los hombres y mujeres de la Unión de Ferrocarriles de Cuba haremos rugir nuestras locomotoras este Primero de Mayo. Cada tren que circule será símbolo de la soberanía de un pueblo que no descarrila. Porque la Patria no se negocia, se defiende sobre vías propias.

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Rostros del Ferrocarril - Bárbara Mujica: “Poniendo un poquito de esfuerzo"

Esto no lo saben muchas personas: Bárbara Mujica Sánchez era profesora antes de entrar al ferrocarril. Es Licenciada en Español-Literatura, formada para explicar la sintaxis en una oración, no preparada para enfrentar el mundo de los trenes. Pero un día, y luego de haber entrado al sistema ferroviario como ferromosa, la vida la fue guiando a convertirse en especialista comercial de la Empresa Trenes Nacionales de Pasajeros en Santiago de Cuba. Por decirlo de alguna manera, se cambió de andén laboral. “Me desvié un poquito a la parte administrativa”, nos cuenta.

Ya acumula varios años en el ferrocarril, años que, dice, le han enseñado mucho. “Primero, como ferromosa, tuve la oportunidad de vivir cómo es el trabajo con los pasajeros, sus necesidades”. Mientras que en la parte comercial, explica, “he aprenido cómo funcionan las transportaciones, el trabajo con los clientes, los proveedores y con la tripulación en general”. Tiene en su experiencia lo mejor del día a día a bordo de un tren, y también, el conocimiento amplio que brinda el trabajo en la oficina.

Hace aproximadamente un año, siendo Bárbara reserva de cuadros y licenciada, la captaron para participar en la segunda edición del Diplomado en Gestión Integral del Transporte Ferroviario, en el Centro de Formación en Especialidades Ferroviarias (Ferpro) en La Habana, diseñado para forjar lo que ella denomina “ferroviarios integrales”.

Lo que ocurrió en aquella escuela la marcó. “Fue toda una experiencia. Los que participamos en el diplomado llegamos de una forma y nos fuimos de otra. Yo me fui un poco más completa”, rememora.

“Pensé que sabía todo, sin embargo, allí llené muchos espacios vacíos. Me enseñaron cómo está constituido todo un sistema empresarial, dónde empieza todo y cómo se compagina”. La palabras clave que repite al recordar las clases, a los compañeros, son “comunicación”y “empatía”, eso aprendió y eso pone en práctica cada día desde su puesto de trabajo. En esa insistencia se asoma la profesora de Español que nunca se fue del todo.

Bárbara tiene tres hijos. La lógica que aplica en los trenes es la misma que aplica a su vida con ellos. Debe encontrar tiempo para todo, desde lo más básico como cocinar, hasta las tareas de los chicos... Sin olvidar, por supuesto, sus responsabilidades laborales.

La respuesta a la pregunta obvia —¿cómo lo haces?— es una fórmula que combina esfuerzo y amor en partes iguales. “No es fácil”, sentencia.“Pero poniendo un poquito de esfuerzo, con el apoyo de mi familia y hasta de mis compañeros, se puede”.

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Realizan recorrido de supervisión en la Jurisdicción de la Estación de Majagua

En la jornada de ayer se llevó a cabo un recorrido de inspección por el patio y los límites de la Jurisdicción de la Estación de Majagua, Ciego de Ávila, comprendido entre los kilómetros 390.0 y 405.0 de la Línea Central. La actividad contó con la participación de Esteban Echemendía Payan, especialista Administración del Transporte Ferroviario (ATF); Arais Robaina Benítez, jefa de Distrito; el jefe de Brigada de Vía de Guayacanes y Majagua; y Ernesto González Figueras, jefe de la Estación Majagua.

Durante el recorrido, los especialistas verificaron y supervisaron el trabajo de la Brigada de Vía de Majagua, constatando que el tramo presenta buen estado general. No obstante, se hace necesario mantener la orden de precaución entre los kilómetros 390.5 y 394.5, sector que requiere una intervención de mayor envergadura y la entrada de recursos para poder solucionar la situación.

Cabe destacar que, en el último recorrido realizado por altas autoridades de la Unión de Ferrocarriles, esta brigada fue seleccionada como la mejor de la provincia, distinción que, según lo observado, se ratifica en esta nueva evaluación.

Desde la Unión de Ferrocarriles de Cuba felicitamos a la Brigada de Vía de Majagua, como reconocimiento a su labor diaria y el llamado a continuar trabajando en función de un ferrocarril en mejores condiciones.

Fotos Estación De Ferrocarril Majagua

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