Volba pro město Blansko

10/10/2026

Děkujeme všem našim voličům, díky nimž jsme získali dva zastupitele, a tím posílili naši pozici o jeden mandát. 👍

09/10/2026

08/10/2026

Ježkovo nábřeží jako odpočinková zóna.

Levý břeh řeky Svitavy mezi mosty k vlakové zastávce a hlavnímu nádraží má od letošního roku díky naší snaze oficiální označení Ježkovo nábřeží podle starosty Karla Ježka, který se zasadil o povýšení Blanska na město.

Ačkoliv tudy prochází asfaltová cesta a nábřeží tak pro pěší a cyklisty tvoří spojnici téměř skrze celé město mimo hlavní dopravní tah, chceme využít další potenciál některých částí.
A také nabídnout občanům i turistům možnost odpočinout si poblíž vody v klidném prostředí a přesto blízko centra města nebo dopravních uzlů.

Čeho chceme docílit:
- zvýšení bezpečnosti a pořádku
- výsadba přízemní zeleně a údržba té současné
- osazení nového mobiliáře /lavičky a stoly, vybavení pro cyklistiku/
- osazení edukativních a herních prvků nejen pro děti a mládež v parku u ČS
- zajištění přístupu k vodě, vytvoření dalších možnosti rekreačního i vodáckého využití řeky /molo/
- osvětlení nábřeží s přihlédnutím k ekologickým aspektům /pohybová čidla na lampách pro snížení světelného smogu na nutné minimum, solární panely jako zdroj pro svícení apod./

07/10/2026

Rozšíření parkování u vlakového nádraží.
Podporujeme připravovanou výstavbu parkovacího domu, protože současná kapacita nestačí.
Hlavní důvody pro rozšíření:
• Nedostatečná kapacita: stávající parkoviště je ve všední dny zaplněné a řidiči následně hledají místa v okolních ulicích.
• Nádraží slouží jako P+R pro širší okolí: řada lidí dojíždí vlakem do Brna za prací či do škol, takže potřeba parkovacích míst není pouze problémem obyvatel Blanska. Parkování už je součástí městské dopravní koncepce: starší strategický plán města počítal u nádraží se záchytným parkovištěm pro 200 vozů a obecně s posilováním parkovacích kapacit.
• Současné řešení má limity: město nyní připravuje parkovací dům, protože další prostor v bezprostředním okolí nádraží je omezený. Projekt má přidat kapacitu při zachování části současného parkoviště. Navýšení by mělo být 121 míst.
• Jde o podporu veřejné dopravy, nikoli jen o více aut: dostatečná kapacita P+R může motivovat obyvatele okolních obcí, aby pokračovali do Brna vlakem místo celé cesty automobilem.
Parkoviště u nádraží - E. Beneše je přitom hlavním parkovacím místem přímo u blanenského nádraží.

Volné plochy v okolí nového přemostění na Starém Blansku by mohly nabídnout také nová parkovací místa, kterých je v této části města nedostatek.
Současně by bylo skvělé dojednat se Správou železnic umožnění zbudování bezpečného podchodu pod železniční tratí u nástupišť, který by zlepšil pěší propojení Starého Blanska s nádražím.
Spojení nových parkovišť s podchodem pod železnicí by bylo praktickým řešením, které by pomohlo řidičům i chodcům.

05/10/2026

Podporujeme výstavbu nového DPS na sídlišti Písečná.

Nový dům s pečovatelskou službou umožní nabídnout vhodné bydlení osobám, pro které je stávající bydlení z důvodu bariérovosti, velikosti, technického stavu nebo zhoršující se mobility obtížně dostupné.
DPS umožňuje seniorům žít samostatně, ale současně mít v dosahu potřebnou pomoc a sociální služby. Tento přístup odpovídá principu podpory života seniorů v přirozeném prostředí.

05/10/2026

Bezpečnější a plynulejší Dvorská
Každé ráno a odpoledne vzniká před základní školou a školkou na Dvorské ulici dopravní špička. Auta, děti a rodiče se potkávají v krátkém čase a zbytečně vznikají nebezpečné situace.
VOLBA PRO BLANSKO chce tento problém řešit.
Navrhujeme vytvořit bezpečný systém krátkodobého zastavení typu „KISS & RIDE“, kde rodič dítě rychle a bezpečně vysadí nebo vyzvedne a pokračuje dál.
Současně chceme prověřit dopravní režim v okolí školy, bezpečné pěší trasy, dopravní značení a možnosti krátkodobého parkování pro rodiče, kteří potřebují dítě doprovodit.
Řešení chceme hledat společně se školou, školkou, rodiči, obyvateli okolí a dotčenými orgány nikoliv od stolu.
Naším cílem je jednoduché pravidlo: přijet – bezpečně vysadit nebo vyzvednout děti – odjet.
Méně čekání. Méně chaosu. Více bezpečí pro děti.

Obdobný postup by měl být i u ZŠ Erbenova.

04/10/2026

Navrhujeme revidovat plochy určené pro volný pohyb psů. Zajistit jejich využitelnost a zbudovat oplocený psí výběh.
Psí výběh je místní prostor určený pro volný pohyb psů, kde mohou běhat bez vodítka, socializovat se a trénovat pod dohledem svých majitelů. Taková místa bývají oblíbená díky oplocenému prostředí, které nabízí bezpečnější alternativu k běžným parkům.
Typický psí výběh zahrnuje:
• Oplocenou plochu, která pomáhá zabránit útěku psů.
• Dostatek prostoru pro běh, hru a výcvik.
• Lavičky pro doprovod, stromy, odpadkové koše a sáčky na psí exkrementy.
• Některé výběhy mají oddělené části pro malé a velké psy nebo jednoduché agility prvky.
Psí výběhy slouží nejen jako místo pro pohyb, ale také pro setkávání pejskařů. Vhodné jsou zejména pro psy, kteří si užívají kontakt s jinými psy a potřebují více prostoru k pohybu než na běžné procházce.

03/10/2026

Naším cílem je opravit a zmodernizovat sběrný dvůr v Blansku.
Zlepšit třídění odpadu včetně opětovného použití.

Sběrný dvůr:
• Vjezd a kontrola – oddělený vjezd a výjezd, evidence občanů a množství odpadu.
• Přehledné dopravní řešení – jednosměrný pohyb aut, dostatečně široké a opravené komunikace či prostor pro otáčení.
• Přehledné kontejnery podle druhů odpadu, vhodné umístění.
• Místo pro opětovné použití /REUSE/ – zastřešený prostor, kam lze odložit ještě použitelné věci (nábytek, nářadí, vybavení domácnosti, jízdní kola apod.) místo jejich vyhození. Zájemci si věci mohou za symbolickou cenu odebrat a opětovně využít.
• Nové zázemí obsluhy – kancelář, sociální zařízení, sklad.
• Lepší a přehledný vážní systém
• Dobré značení – velké názvy přímo u každého kontejneru, aby bylo na první pohled jasné, co kam patří.
Ideální pohyb návštěvníka:
Vjezd → kontrola → třídicí stanoviště → reuse centrum → kontrola → výjezd

Dalším cílem je zrevidovat systém sběru a vývozu komunálního a tříděného odpadu. Variantou může být hybridní D2D i nově svoz gastroodpadu /dá se využít pro energetické účely/.

02/10/2026

V Blansku máme velmi málo historických budov, jedna z nich je i bývalý Salmův panský mlýn. První zpráva o panském mlýně se datuje k roku 1591.
V průběhu staletí došlo k řadě přestaveb až do secesního stavu, který je patrný i dnes, s navazujícím vodním dílem i náhonem pro malou vodní elektrárnu. Již od svého založení fungoval mlýn také jako závodní elektrárna pro potřeby svého zakladatele a původního majitele knížete Hugo Salma - Reifferscheidta. Byla to jedna z prvních závodních elektrocentrál období elektrizace Moravy, spuštěna v roce 1910.
Provoz mlýna postupně zanikl, elektrárnu obnovilo město Blansko v 70. letech 20. století za přispění podniku ČKD, který zde nainstaloval soustrojí s jednou Francisovou turbinou, které je funkční dodnes. Je schopno vyrobit kolem 200 000 kWh ročně. Ve strojírně je na plošině nad turbínou umístěno regulační zařízení, ovládající pozici lopatek rozváděcího kola. Až na regulátor je vše původní, litinové.
Ve vlastní budově mlýna jsou dřevěné stropní konstrukce a dvě strojní zařízení z původního mlýna.
Z důvodu restitučních nároků z 90. let se opravy stavby oddalovali.
Pro záchranu mlýna i zajištění bezpečného provozu vodní elektrárny je nutné opravit dřevěné vnitřní konstrukce a střechu, protože do budovy zatéká.

- Chceme opravit dřevěné konstrukce a střechu, tím zastavit chátrání této historické budovy.

- Zachránit zajímavou technickou svavbu pro další generace, která je zařazena mezi významné technické památky Blanenska

- Chceme opětovně využít potenciál malé vodní elektrárny pro výrobu ekologické elektřiny.

Nenechejme naši historii zaniknout!

01/10/2026

To jsou naše nepostradatelná sluníčka. Děkujeme 🌹