Státní fond dopravní Infrastruktury

🆕KDI - Konference dopravní infrastruktura - ročník 2026 se koná v Litomyšli od 12. do 14. května 2026. 📣
Státní fond dopravní infrastruktury u toho samozřejmě nechybí!✅
Zahájení konference proběhlo za účasti hejtmana Pardubického kraje, starosty Litomyšle a starosty Sboru poradců KDI. Poté 1. blok otevřel ministr dopravy Ivan Bednárik, MBA. a dále následoval příspěvek Financování dopravní infrastruktury, který prezentoval ředitel SFDI Ing. Zbyněk Hořelica.
Program bit.ly/4udmcJ6 je nabitý a my přidáváme pár fotografií z dnešního zahájení a postupně budeme přidávat další.

🆕 Byli jsme u toho - V Brně proběhl 3️⃣1️⃣. ročník mezinárodního sympozia MOSTY 2026, který opět přilákal stovky odborníků z oblasti dopravního stavitelství. Letošní ročník se více než na obecná témata zaměřil na aktuální stav mostů v Česku, jejich správu a nutné investice do obnovy infrastruktury.

Významnou roli hrála i výměna zkušeností ze zahraničí a propojení veřejného a soukromého sektoru.

🆕Aktuálně ze SFDI
Zahájení stavby D11 – stavba 1108 Jaroměř – Trutnov
Za účasti zástupců Ministerstva dopravy, Ředitelství silnic a dálnic, Státního fondu dopravní infrastruktury, samospráv i zhotovitele byla dne 8. dubna 2026 slavnostně zahájena realizace stavby D11 1108 Jaroměř–Trutnov. Tento úsek o délce 19,6 km představuje poslední chybějící část dálnice D11 ve směru k hranicím s Polskem.
Součástí stavby je zejména:
• 24 mostních objektů o celkové délce přibližně 2,5 km, včetně přemostění údolí Labe,
• tunel Kamenný vrch (Výšinka) o délce téměř 800 m, realizovaný ve dvou samostatných tubusech, každý s dvěma jízdními pruhy v plném dálničním uspořádání 2+2,
• dvě mimoúrovňové křižovatky (Choustníkovo Hradiště, Kocbeře),
• rozsáhlá protihluková opatření na ochranu přilehlé zástavby.
🅿️ V rámci stavby je navržena také oboustranná odpočívka Brusnice, která zajistí standardní zázemí pro dálniční dopravu, včetně přibližně 20 parkovacích stání pro nákladní vozidla a více než 50 míst pro osobní automobily.
🌿🌿 Důležitou součástí projektu jsou environmentální a krajinářská opatření, jejichž cílem je minimalizace dopadů stavby na okolní území. Projekt zahrnuje:
• ekodukt a další migrační objekty umožňující prostupnost krajiny pro volně žijící živočichy,
• komplexní protihluková opatření,
• systémy zachytávání, odvádění a čištění srážkových vod,
• rekultivace dotčených ploch a sadové úpravy, přispívající k začlenění stavby do krajiny.
💰💰 Stavba je financována ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) s možností využití evropských finančních nástrojů. Celková smluvní cena činí přibližně 9 mld. Kč bez DPH.
🗓️ Uvedení stavby do provozu je plánováno na podzim roku 2029.
Po dokončení dojde k výraznému odlehčení stávající silnice I/37, zvýšení bezpečnosti silničního provozu a ke zlepšení dopravní dostupnosti Trutnovska a Podkrkonoší. ✅

Konference Železnice, jejíž 29. ročník probíhá právě dnes, tj. 5. března (O2 Universum) sdružuje správce, investory, projektanty a stavitele železniční infrastruktury v rámci jedné akce z důvodu výměny poznatků a praktických zkušeností v rámci železniční infrastruktury.
Ředitel SFDI Ing. Zbyněk Hořelica vystoupil na konferenci s příspěvkem Financování železniční infrastruktury z rozpočtu SFDI v roce 2026. Ve svém vystoupení mimo jiné zdůraznil, že klíčovým faktorem pro rozvoj kvalitní železniční sítě v České republice je stabilní financování, zajišťované primárně prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury. V příspěvku se také věnoval detailním parametrům rozpočtu SFDI pro rok 2026.

https://konferencezeleznice.cz/

🏗️Aktuálně ze stavby „D6 Lubenec – Petrohrad, D6 Lubenec – obchvat, II. etapa“
🆕PRÁVĚ TEĎ: Probíhají zemní práce (těžba zářezů a navážení násypů) v hlavní trase dálnice, v úseku Lubenec, obchvat II. etapa byly položeny vrstvy štěrkodrti, na několika úsecích byly položeny již asfaltové vrstvy. Byla položena kanalizace a jsou realizovány vodohospodářské objekty. Na SO 1-201 Most přes Bílenecký potok
v km 63,200 – 63,820 byla již zahájena betonáž pilířů mostu. Jsou dokončovány piloty opěry a pilířů v konci staničení mostu směr Karlovy Vary, a probíhají práce na konstrukci výrobny mostní konstrukce. Na ostatních mostech hlavní trasy probíhají zemní práce, jsou betonovány opěry a základy pilířů. U dvou mostů byla betonována nosná konstrukce. V blízké době budou v době výluky zahájeny práce na železničních mostech.
ℹ️DO BUDOUCNA: Dálnice D6 odvede tranzitní dopravu mimo zastavěná území obcí, čímž se podstatně zlepší životní podmínky jejich obyvatel, sníží se riziko nehod chodců a cyklistů, dojde k poklesu imisní zátěže v obytných zástavbách, sníží se míra hlukového zatížení v obytných zónách, zlepší se možnost využití stávající silnice I/6 pro místní dopravu a zlepší se celková dostupnost regionu, což zvýší jeho atraktivitu pro investory i občany.
⤵️DROBNOHLEDEM: Hlavní trasu stavby tvoří 12 106 metrů dlouhý úsek přeložky silnice I/6 v kategorii D 25,5/120 (čtyřpruhová, směrově rozdělená dálnice se středním dělicím pásem šířky tři metry a návrhovou rychlostí 120 kilometrů za hodinu).
Při výstavbě budou nejprve provedeny přeložky inženýrských sítí a stavby mostních objektů. Po nich následně bude pokračovat výstavba přeložek silnice budoucí II/606 a přeložek silnic III. tříd. Od zahájení stavby může také probíhat výstavba velkých mostních objektů, které jsou situovány mimo stávající silniční síť. V trase dálnice dojde dále ke křížení s železniční tratí Plzeň – Žatec (jednopolový ocelový most o délce 59,4 m). Termín zahájení I. sekce (tj. Lubenec – obchvat, II. etapa) je 04.07.2024, s uvedením do provozu je počítáno v květnu 2026. Termín zahájení II. sekce (tj. Hlavní trasa dálnice D6, km 62,594 – 74,000) je 03.01.2025 s uvedením do provozu na konci roku 2028. Práce na stavbě tohoto dálničního úseku byly zahájeny skrývkami ornice dne 12.08.2024.

ℹ️ SFDI aktuálně informuje

🆕21. ledna proběhl slavnostní akt u příležitosti zahájení ražby tunelu Opevnění. Tímto aktem byla otevřena "Stavba D11 1109 Trutnov - státní hranice ČR/PR.

Zhotovitel k 07.01.2026 zahájil práce na ražbě levé i pravé tunelové trouby tunelu Opevnění. Práce jsou ohlášeny na Obvodní báňský úřad pro území krajů Královéhradeckého, Pardubického, Libereckého a Vysočina jako činnost prováděná hornickým způsobem.

🏆 Ve středu 29. ledna 2026 se ve Fantově budově na Hlavním nádraží v Praze konalo slavnostní vyhlášení soutěže Železniční stavba roku 2025 🚉, které proběhlo formou galavečera oceňujícího nejlepší železniční stavební projekty uplynulé sezóny.

🤝Součástí akce bylo představení oceněných projektů a Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) se podílel na předávání cen.

🫵 Buďte u zrodu největších dopravních projektů v ČR!

Většina lidí po železnicích, silnicích a dálnicích jen jezdí. Vy můžete rozhodovat o tom, jak se budou stavět! Na SFDI hledáme supervizora/ku železničních projektů a supervizora/ku projektů pozemních komunikací .

✏️📐Nehledáme "úředníka", ale technicky vzdělaného parťáka, který:

- rozumí výkresům,
- má cit pro kvalitu a efektivitu velkých staveb,
- láká ho práce, která má smysl a reálné výsledky.

⛱️Na oplátku nabízíme:

- prestižní pozici v centru dění
- flexibilitu a občasný Home Office
- 5 týdnů dovolené + 5 dní volna navíc
- příspěvek na stravování, penzijko a fér platové ohodnocení.

Změňte s námi tvář české dopravy!

ℹ️Více info najdete v odkazu: https://sfdi.gov.cz/kariera/

Kariéra - Státní fond dopravní infrastruktury Nabízíme uplatnění jak odborníkům s konkrétními odbornými zkušenostmi, tak i absolventům a absolventkám ve služebním nebo pracovním poměru.

👋Vítáme všechny v novém roce 2026 a hned připojujeme další významnou akci - Stavba D11 1109 Trutnov – státní hranice ČR/PR , kterou financuje Státní fond dopravní infrastruktury. ✅
🚧Jedná se o rozsáhlou novostavbu dálnice ve čtyřpruhové šířkové konfiguraci s délkou přes 21 km, se 3 mimoúrovňovými křižovatkami, 2 tunely a 23 dálničními mosty. Stavba má více jak 360 stavebních objektů. Celá stavba vyjde na více než jedenáct miliard korun.
🚧Po více než roce od zahájení stavby jsou nyní realizovány zářezy a násypy prakticky na celé délce stavby. V realizaci je také většina dálničních mostů a v neposlední řadě začaly stavební práce na tunelu Opevnění, na kterém bude v druhé polovině ledna 2026 zahájena ražba obou tubusů.
📌Připojujeme zajímavé fotografie.⬇️⤵️

S nadějí a optimizmem kráčíme vstříc roku 2️⃣0️⃣2️⃣6️⃣. Přejeme Vám úspěšnou cestu do nového roku!✨💫