VFF Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz

02/11/2026

Aus gut Holz - Küstenminensucher der Lindau-Klasse
Deutsches Marinemuseum: Tolles Event bei Euch in Wilhelmshaven zum Abschied von der "Weilheim". Sie wird auf Grund der starken Schäden, die im Rumpf auftraten, verschrottet. Eine Gelegenheit sich mit dieser Bootsklasse etwas näher zu beschäfftigen.

Die Lindau-Klasse umfasste 18 Minensuchboote, die zwischen 1957 und 1960 auf der Burmester Werft in Bremen-Burg gebaut und zwischen 1958 und 1960 bei der Bundesmarine in Dienst gestellt wurden. Sie basierten auf der amerikanischen Bluebird-Klasse und waren für die Küstenminenabwehr vorgesehen.

Eine Besonderheit war ihre amagnetische Bauweise. Die Rümpfe bestanden aus mehreren verleimten Holzschichten: Oberhalb der Wasserlinie wurden Mahagoni und Teak, unterhalb zusätzlich Eichenholz verwendet. Auch die Aufbauten und Einbauten bestanden weitgehend aus amagnetischen Materialien, um die Auslösung magnetischer Seeminen zu vermeiden. Die Boote waren 47,1 Meter lang, 8,3 Meter breit und hatten eine Verdrängung von 370 Tonnen. Zwei Mercedes-Maybach-Motoren mit jeweils 2.000 PS sorgten für den Antrieb.

Ursprünglich dienten die Boote als Küstenminensuchboote in der Nordsee. Sie waren dem 4. und 6. Minensuchgeschwader zugeordnet und verfügten über verschiedene mechanische, elektrische und akustische Minenräumverfahren. Im Laufe ihrer Dienstzeit wurden sie mehrfach modernisiert und an neue Anforderungen der Minenabwehr angepasst.

Zwischen 1970 und 1979 wurden zwölf Boote zu Minenjagdbooten der Klasse 331 umgebaut. Sie erhielten Minenjagdsonare, ferngelenkte Minenjagddrohnen des Typs PAP 104 sowie moderne Navigationsanlagen. Die übrigen sechs Einheiten wurden 1979 zu Hohlstablenkbooten der Klasse 351 umgerüstet. Mit dem Troika-System konnten sie unbemannte Hohlstabboote des Typs Seehund fernsteuern. Beide Varianten wurden später auch im Persischen Golf eingesetzt.

Zwischen 1991 und 2000 schieden alle Boote aus dem Dienst der Deutschen Marine aus. Ihr weiterer Verbleib war unterschiedlich. Mehrere Minenjagdboote wurden an Estland, Lettland, Litauen und Südafrika abgegeben. Ein Boot, die "Tübingen", auch nach Verkauf über die VEBEG zu einer Yacht umgebaut.

Einige Boote erhielten eine museale Nachnutzung, wie die "Weilheim" oder auch die "Koblenz". In der WTS steht im Etagengebäude ein Maßstabsmodell der Typenklasse.

Bild: VFFWTS e.V. (KI-optimiert)
Quellen:
(1) Wikipedia Lindau-Klasse https://de.wikipedia.org/wiki/Lindau-Klasse
(2) YouTube: Waidmannsheil- Minenjagd mit der Tübingen

29/10/2026

Was ist das?
Wieder mal eine Anfrage an uns zu einem Scheunenfundstück, bei dem der Eigentümer nicht weiß, worum es sich handelt. Bisherige Anfragen halfen konkret nicht weiter. Möglichwerweise handelt es sich um eine Mündungsbremse.
Wer kann weiterhelfen?

28/10/2026

Modellbauflohmarkt

Am Samstag, dem 24. Oktober 2026 war es wieder soweit. In Zusammenarbeit mit der Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz eröffnete der Modellbauclub Koblenz den traditionellen Modellbauflohmarkt in den Ausstellungshallen. Bis auf den letzten freien Platz waren die Stände für die privaten, nicht gewerblichen Anbieter ausgebucht. Auch die Besucherzahlen schlugen Rekorde, diesesmal über 400 Gäste, die sich das Event nicht entgehen lassen wollten und viele, die mit Kisten, Kästen und vollen Tüten das Haus wieder verliessen.
Auch für das leibliche Wohl wurde in der Cafeteria des MBC Koblenz bestens gesorgt. Wir freuen uns schon auf den nächsten Flohmarkt!

26/10/2026

Zuverlässiges Arbeitsgerät - Halbkettenzugmaschine Sd. Kfz 7

Die Entwicklung von Zugmaschinen für die Artillerie begann ab 1926. Die Erfahrungen des ersten Weltkrieges zwangen dazu, sich endgültig von der Idee pferdebespannter Artillerie zu trennen.
Es gab dazu vielfältige Ideen: Traktoren und auch Raupenschlepper.
Schließlich wurden im Waffenamt drei Konzepte gegeneinander getestet: Ein 6-Rad-Schlepper, ein Räderraupen-Fahrzeug und eine Dreiviertel-Halbkette.

Maßgeblich beteiligt war die Nürnberger Firma Krauss-Maffei, die Erfahrungen im Bau von Halbkettenfahrzeugen einbrachte. Das Grundkonzept kombinierte eine lenkbare Vorderachse mit einem Kettenlaufwerk am Heck. Diese Konstruktion vereinte die vergleichsweise hohe Geschwindigkeit und Wendigkeit eines Radfahrzeugs mit der Geländegängigkeit eines Kettenfahrzeugs. Das Fahrzeug wurde mit einem leistungsfähigen Motor ausgestattet und konnte neben seiner Besatzung auch schwere Geschütze und umfangreiche Ausrüstung befördern.

Mit der zunehmenden Aufrüstung Deutschlands und dem Beginn des Zweiten Weltkriegs gewann das Sd.Kfz. 7 erheblich an Bedeutung. Es diente vor allem als Zugmaschine für die schwere 8,8-cm-Flak sowie für schwere Artilleriegeschütze. Darüber hinaus wurde es zum Transport von Personal und Mu****on eingesetzt. Seine robuste Konstruktion ermöglichte den Einsatz auf unterschiedlichen Untergründen, von befestigten Straßen bis hin zu schlammigem oder unebenem Gelände. Im Verlauf des Krieges wurden verschiedene Ausführungen produziert, die sich unter anderem durch technische Details und Fertigungsmerkmale unterschieden.

Neben der ursprünglichen Aufgabe als Zugmaschine kam auch die Nutzung als Selbstfahrlafette für leichte Flak-Geschütze auf.

Die Produktion des Sd.Kfz. 7 wurde im Kriegsverlauf ausgeweitet, wobei neben Krauss-Maffei auch weitere Hersteller beteiligt waren. Auch wurden die Fahrerhäuser teilweise gepanzert. Trotz seiner Leistungsfähigkeit besaß das Fahrzeug gewisse Nachteile: Die Herstellung war aufwendig, der Kraftstoffverbrauch hoch und die Wartung des komplexen Laufwerks anspruchsvoll. Mit der zunehmenden Materialknappheit und den wachsenden Anforderungen der deutschen Kriegswirtschaft wurden diese Faktoren immer problematischer.

Das Fahrzeug in der WTS ist eine Selbstfahrlafette 2-cm-Flakvierling 38 , bei dem das Fahrzeug uns, dem Förderverein, gehört. Die aufgesetzte Vielingsflak ist Eigentum der Bundeswehr.

Bilder: VFFWTS e.V.

Quelle: Wikipedia- Sd.Kfz.7: https://de.wikipedia.org/wiki/Sd.Kfz._7

24/10/2026

Welcome: Kiatkhajohn Temprom, Frank Meyer und Mat Mathis

19/10/2026

Koblenzer Runde 2026 – Mitgliederversammlung des VFFWTS e.V. am 9. Oktober 2026 in der Falckenstein-Kaserne

Pünktlich um 11 Uhr begrüßte der 1. Vorsitzende, Dr. Stefan Kowitz, 30 Mitglieder zur diesjährigen Mitgliederversammlung im Casino der Koblenzer Falckenstein-Kaserne.

In seinem Geschäftsbericht für 2025/26 blickte er auf zahlreiche gemeinsame Aktivitäten des Vereins und der Wehrtechnischen Studiensammlung (WTS) zurück. Dazu gehörten der Depottag, die Präsentation am Tag der Bundeswehr in Kastellaun, die Unterstützung der Veranstaltung „Wheels & Tracks“ mit über 160 historischen Militärfahrzeugen, ein Vortrag über die WTS und den Förderverein auf der Festung Ehrenbreitstein sowie die maßgebliche Mitwirkung an der Koblenzer Museumsnacht. Auch die Internetpräsenz entwickelte sich positiv: Im September überschritt die Facebook-Seite die Marke von 5.000 Followern.

Auch der Kassenbericht bestätigte eine solide Finanzlage. Die Mitgliederversammlung entlastete den Vorstand einstimmig. Beschlossen wurden außerdem die Erhöhung des Förderbeitrags für Firmen auf 120 Euro, die kostenfreie Mitgliedschaft von Ehe- und Lebenspartnern sowie vereinfachte Verfahren zum Ausschluss von säumigen Mitgliedern bei Beitragsrückständen. Weitere Satzungsänderungen ermöglichen künftig hybride Mitgliederversammlungen per Internet und persönlicher Anwesenheit.

Die vorgestellte Mitgliederbefragung mit 103 Teilnehmenden zeigte eine hohe Akzeptanz der Vereinsangebote. Zugleich wurden Alter, Entfernung zum Standort und berufliche Verpflichtungen als Herausforderungen für die aktive Teilnahme am Vereinsleben identifiziert. Besuche der WTS und das berufliche Umfeld portentieller Interessenten bieten wichtige Ansatzpunkte für die Mitgliederwerbung.

Abschließend informierte die technische Leitung der WTS über aktuelle Arbeiten, geplante Infrastrukturmaßnahmen und interessante Neuzugänge, darunter mehrere Prototypen historischer Panzerfahrzeuge. Nach einem ereignisreichen Programm klang die Versammlung beim traditionellen Imbiss und angeregten Gesprächen aus.

15/10/2026

Ein super Angebot unser KollegINNen aus Dresden!

Am kommenden Wochenende (17. und 18. Oktober) heißt es: Eintritt frei. Der freie Eintritt beinhaltet nicht nur unsere Dauerausstellung, sondern auch die Sonderausstellungen »Wunderwaffen. Propaganda und Kriegstechnik im Nationalsozialismus« und »Kunst auf Kommando? Werke zur Nationalen Volksarmee der DDR«. Letztere eröffnete in der vergangenen Woche. Die Ausstellung erstreckt sich auch in den Außenbereich mit einem Ensemble an Großplastiken, die im Dialog mit dem historischen Sammlungsbestand und aktuellen künstlerischen Positionen stehen.

Foto: Großplastik »Soldatenfamilie« (1988) von Gottfried Kohl vor dem Militärhistorischen Museum der Bundeswehr in Dresden © MHM / KUR

12/10/2026

Technoteam - Route Clearing Package der Bundeswehr

Das rechtzeitige Erkennen und Beseitigen versteckter Ladungen, Minen oder Blindgängern entlang der Marschstraßen gehörte während der Auslandseinsätze, besonders in Afghanistan, zu den größten Herausforderungen der Bundeswehr. Zu diesem Zweck wurde ein System mit mehreren Komponenten entwickelt, dieErkennung und Beseitigung möglichst ohne Gefahr für die Bediener umzusetzen.

Das Route Clearance System (RCS) besteht aus folgenden Segmenten:
Ein Bediener- und Führungsfahrzeug auf Basis des TPz Fuchs, ein Detektorfahrzeug auf Wiesel 1 mit einer Sensorausstattung mit Bodenradar und Metaqlldetektor, ein ferngesteuertes, unbemanntes Manipulatorsystem zur Untersuchung und Freilegung erkannter Gefahrkörper und schließlich ein LKW MULTI zum Transport der Komponenten.

Das Einsatzkonzept wird wie folgt beschrieben:
An der Spitze fährt der Wiesel ferngesteuert und untersucht mit Bodendurchdringungsradar und Metalldetektor das umgebende Gelände. Die Kombination beider Sensoren soll das Aufklärungsergebnis optimieren und Fehlalarme reduzieren. Die Sensordaten werden an das Führungsfahrzeug übertragen. Erkannte verdächtige Stellen werden markiert.
Nach der Detektion eines verdächtigen Objekts kommt das ferngesteuerte Manipulatorsystem zum Einsatz. Seine Aufgabe ist die gezielte Untersuchung und Freilegung vermuteter Sprengkörper an den markierten Orten. Der Manipulator ist mit einem Bagger-/Greifarm und zusätzlichen Werkzeugen ausgestattet.

Der Fuchs 1A8 bildet die geschützte Bedien- und Führungszentrale. Von diesem Fahrzeug aus können die Soldaten das Detektorfahrzeug Wiesel steuern, die Sensordaten des Dualsensors auswerten, das Manipulatorfahrzeug bedienen und die die Kamerabilder der ferngesteuerten Fahrzeuge auswerten. Damit befinden sich die Bediener möglichst weit von der tatsächlich untersuchten Gefahrenstelle entfernt.Die Version Fuchs 1A8 hat zusätzlich einen hohen Minen- und IED-Schutz sowie moderne Schutzelemente, Minenschutzsitze zur Entkoppelung der Besatzung vom Wannenboden, textile Waffenbehälter sowie Netze zur Sicherung der an den Fahrzeugwänden befestigten Komponenten.

Die eigentliche Beseitigung/Zerstörung des Kampfmittels erfolgt anschließend durch entsprechend ausgebildete Kampfmittelabwehrkräfte nach den geltenden Verfahren.

Später ergänzte ein weiterer TPz Fuchs KAI, KampfmittelAufklaerung und Indentifizierung das System. Er kann ergänzend verdächtige Stellen untersuchen, die mit den übrigen Komponenten nicht ausreichend erreicht werden und auch unabhängig davon eingesetzt werden. Auch zur Bergung von Menschen aus Gefahrenbereichen, zum Beispiel einem Minenfeld, ist er geeignet.

In der WTS ist der Wiesel 1 des Systems ausgestellt. Ein Fuchs A 8 KAI befindet sich in einem Außenlager.

Bilder:
(1-6) Wiesel 1 RCS in der WTS , VFFWTS e.V.
(7) Fuchs KAI in einem Außenlager der WTS, VFFWTS e.V.
Quellen:
(1) Rheinmetall: https://www.rheinmetall.com/de/unternehmen/historie/2006-2010 -2010
(2) Bundeswehr: https://www.bundeswehr.de/de/organisation/heer/aktuelles/uebung-detonator-2023-in-lettland

(3) Rheinmetall: https://www.rheinmetall.com/de/media/news-watch/news/2020/2020-05-05_bundeswehr-gibt-bei-rheinmetall-ergaenzungsbeschaffung-fuer-kampfmittelabwehr-ausstattung-route-clearance-system-in-auftrag

(4) Panzerbaer: https://panzerbaer.de/helper/bw_grcp_minewolf-a.htm

(5) Bundeswehr: https://www.bundeswehr-journal.de/2013/mit-hightech-gegen-heimtuecke/

10/10/2026

Christian Vierdich, Manuel Kuster, Georg Wurm, Axel Reke und Joy Sahu:
❤️lich Willkommen in der virtuellen WTS!

07/10/2026

ACHTUNG: Im letzten Jahr gab es einen richtigen Ansturm! Die Anreise wird auf Grund der wenigen Parkplätze mit ÖPNV empfohlen.
Weitere Informationen für alle Besucher und Meldeformblatt für private Anbieter unter:
https://www.mbc-koblenz.de/modellbauflohmarkt/