Aarhus Nordhavn. Redaktion: John Dahl

https://faa.dk/artikel/fuld-fart-p%C3%A5-udvikling-her-er-havnen-prioriteret-det-maritime?fbclid=IwAR2YffZYqkq_BG4cbjK1UlrrU7LnfEna_2ZZiLNPhbGI_LuaF1k1CLwQ5fU

I Holbæk har man en vision for havnen der skal komme alle til gode - I modsætning til havnen i Aarhus hvor den eneste (kommunale) ambition har været at lade private investorer udnytte områdets potentiale til glæde for de få. Og det er de lykkedes med.

Fuld fart på udvikling: Her er havnen prioriteret det maritime I Holbæk har kommunen forbeholdt tidligere erhvervshaller til maritime formål. Nyeste initiativ er aktivitetscentret Kystliv. Søsiden kikkede indenfor.

Åbent brev til Sport og Fritid i Aarhus Kommune.

Verden er fuld af paradokser, nogen er større end andre. Men et af de helt store af slagsen finder man på Aarhus Havn, nærmere betegnet på kajen ved Sejlklubben Aarhus Nord Havn. Her har klubben siden 2010, så’n ca., lejet i omegnen af 120.m. kaj hos Aarhus kommune. Sidste år blev en gennemgribende renoveringen af den gamle kaj afsluttet med en væsentlig udvidelse af kaj arealet, bag en helt ny spunsvæg, og som kronen på værket, er den enorme bolværks hammer udført i eksotisk og hamrende dyrt importeret hårdttræ. Flot ser det ud.
Men der mangler noget på toppen af hammeren! Den gamle beton kaj var forsynet med pullerter, men af en eller anden grund er disse eller nye tilsvarende ikke kommet igen efter renoveringen ?

Nogen har valgt at sejlerne her i klubben, og kun her vel at mærke, i stedet skal fortøje i lukkede bøjler på ydersiden af hammeren, hvorfor? For nogen skibe er det stort set umuligt, at fortøje i disse bøjler hvis ikke der står folk klar på kajen når der skal lægges til. Rygter vil vide, at det er noget arkitekten har bestemt – er der noget om det? Og det er her paradokset springer i øjnene!! For lige på den anden side af broen (Hjortholmsvej) i bassinet for enden af den nye kanal er der placeret store pullerter, som i meget store, når man tager i betragtning at her ikke kommer større fartøjer end kajakker og robåde?? Det giver ingen mening.
Løsningen med bøjler har også den uheldige konsekvens, at fortøjningerne ikke kan løsnes ved ekstremt højvande/lavvande . Det kan i sidste ende munde ud i store skader på skibene og det kan ingen jo være interesseret i vel?

Mange har valgt at have faste/permanente fortøjninger som ligger tilbage på kajen når pladsindehaveren er ude at sejle, fordi man på den måde kan fange fortøjningerne med bådshagen når man vender hjem. Men alt for ofte ligger tovværket i vandet, når man vender tilbage til sin plads, med slimede og beskidte fortøjninger til følge.
Det ville glæde mig meget hvis jeg kunne få svar på ovenstående fra de ansvarlige for området ”Rekreativt Område Nord” som jeg forstår er den kommunale betegnelse for vores lystbådehavn.
På forhånd tak.
John Dahl
Sejlklubben Aarhus Nordhavn
Pl.18.

Billederne viser kajen henholdsvis Nord og Syd for AAN's kaj.

Efter tredje forsøg med anlægningen af pytten/søen ved feltkøkkenet KOCH’s søndre gavl, synes jeg, at AAN nu endelig har nået et flot resultat, der har været alle anstrengelserne værd, og klubben har, efter min mening, fået mere end medlemmerne har turde håbe på. Søen har nu fået en langt bedre og mere central placering i rummet mellem de to havnerelaterede virksomheder.
Jeg synes klubben bør takke kommunen for, at fastholde kravet til entreprenøren om den helt rigtige placering og udformning. Måske skulle medlemmerne, nu brainer jeg bare, men hvad med at markerer dagen d.11.okt.2017. som ”pyttens/søens dag” så kunne foreningens eventudvalg allerede nu gøre sig tanker om hvordan man fremover festligholder denne dag. Der er, så vidt jeg ved, ikke for mange mærkedage i foreningen i forvejen?
Det eneste der uundgåeligt står tilbage efter dette store og dyre anlægsarbejde, er selvfølgelig paradokset om de manglende pullerter? Mange medlemmer har svært ved at forstå den prioritering der ligger bag – mange vil mene at pengene var givet bedre ud til pullerter end til arkitektoniske vandspejlingsarealer. Men så’n gik det ikke! En talsmand for medlemmerne mener at man nu bør trække en streg i sandet, og mødes ved søen til en havnebajer, som han udtrykker det ! God Kulturnat ! Vh. Redaktøren.

http://stiften.dk/mad/Nyt-liv-paa-den-gamle-havn-Stor-fiskerestaurant-paa-vej/artikel/449001

Med historien om Niels Albertsens byggeri ved det gamle slæbested der åbner 1. september, som eksklusiv fiskerestaurant ,har avisen introduceret et nyt stednavn i det aarhusianske byrum. Avisen kalder Aarhus Ø for ”Lille Dubai”. Genialt! Hr. Albertsen slår på netop udsigten til Lille Dubai som endnu en kvalitet som nok skal vil vise sig, at blive et big time trækplaster, der skal få kunderne til at bænke sig ved udeserveringen omkring den nye eksklusive restaurant.

Hr. Albertsen er sikker på at det ikke kun er det ægte maritime miljø, der vil lokke kunderne til fadet, men i lige så høj grad Lille Dubais verdensklasse arkitektur vil drage publikum ind i den tredje nye restaurant på ”Vestbredden”
Byggeriet er inspireret af de røde pakhuse på Skagen havn og Bornholms mange røgerier. Hr. Albertsen slår også på at hans byggeri IKKE er et eller andet moderne glasbur. ”Men et meget maritimt byggeri der passer godt ind i miljøet” udtaler Albertsen til Stiften.

Set ud fra et forretningsmæssigt synspunkt, må vi så gå ud fra at det er en oplevelse at sidde at spise i et maritimt miljø og så nøjes med at kigge på moderne verdensklasse byggeri af beton, stål og glas? Makes sense?

Lige nord for Vestbreddens tredje restaurant kommer så endnu et futuristisk byggeri. Her opføres AANH’s klubhus formentlig? Så når vi er ved at brække os ved synet af ædende og drikkende mennesker lige op og ned af vores både, kan vi søge mod klubhuset. Her kan vi dog ikke se og holde øje med vores både! Derimod kan vi se en masse andre mennesker der også sidder og æder og drikker. Men intet er så skidt, at det ikke også er godt for noget. Som et lille plaster på såret - vi får en langt bedre udsigt til Lille Dubai!

Hvor jeg dog savner Sørens lille butik med kolde høkerbajere og nogle fulde grønlændere. Venlig hilsen Redaktøren.

Nyt liv på den gamle havn: Stor fiskerestaurant på vej Det maritime miljø med træskibe, lystbåde og fiskekuttere på den gamle del af Aarhus Havn bliver opgraderet med ny, stor fiskerestaurant.

Ifølge kalenderen er foråret allerede nået ind i sit 4 døgn. Og når man spadserer en tur på Sejl og beboerforeningen AANH’s kajanlæg, ja så er man slet ikke i tvivl om, at foråret i den grad er i gang. På trods af et gråt og regntungt skydække og et termometer der lige med nød og næppe kan svinge sig op på + siden af 0’et, er der allerede her først i marts, fyret op i hele to af de såkaldte vildmarksbade. Karrene er fulde af varmt vand og en masse smukke unge piger, der løssluppent og fjantet fylder de sig med banderoleret boblevand allerede her først på eftermiddagen. Det tegner altså rigtig godt for hvad der er i vente her til sommer!

Det bliver bare så festligt.

Desværre gør de lave forårs temperaturer, at alle disse skønne ungmøer forbliver så dybt i vandet som karret giver mulighed for. Kun deres små vinterblege ansigter stikker op over kanten af dette vilde vildmarksbad. Jeg drømmer allerede, lidt små lummert, om hvordan det mon bliver, at se pigerne vildmarks bade når den forestående sommer kommer og viser sig fra sin bedste side. Lune sommer aftener der vil animere til seriøs indtagelse af endnu mere boblevand og en deraf berusende løssluppenhed, der vil gøre tøserne lidt mere synlige. Jeg håber inderligt, at der kommer noget ordentligt lys op at hænge til den tid, så en ældre forstokket skipper, og gammel gris, som mig kan sidder ved klubbens bænkebord og nyde synet at tøserne, mens jeg indtager en sol lunken dåsebajer.

Det bliver bare så festligt.
venligst Redaktøren.

Mandag d.9. var der indkaldt til møde i vores søsterforening TSA, redaktørens anden sejlklub. Der var kun et punkt på dagsordnen: Medlemmer med bopæl i havnen, hvor mange kan / skal vi være?

Mødet var indkaldt af et TSA.medlem som ikke selv bor i havnen, men som bekymre sig om klubbens fremtid, set i lyset af foreningens venteliste, som stort set kun består af folk der ønsker en bopæl i havnen, frem for en bådplads.

Mødet var ikke beslutningsdygtigt, men alene ment som en aften hvor klubbens medlemmer ville kunne diskutere hvilket niveau af beboelse havnen skulle have / kunne bære i fremtiden.

Jeg spurgte om lov til at overvære mødet som observatør, da jeg, som nogen vil vide det, er stærkt bekymret for havnens fremtid som egentlig lystbådehavn. Mine bekymringer fik ny næring, da det viste sig, at det kun var fastliggere der indfandt sig til mødet!

Og blandt de fremmødte var den overvejende stemning da også, at set med deres øje, kunne alle TSA havnens 90 pladser for den sags skyld være postadresser for engagerede medlemmer der arbejder på deres træskibe for til sidst at gøre dem til sø klare fartøjer, der skal ud at sejle, som et medlem formulerede det.

Det kan i min optik kun tolkes som et udtryk for, at havnens øvrige medlemmer ikke er specielt foruroligede over de forskellige klubbers ventelister, og det, det vil føre med sig, eller også har de opgivet at tage debatten.

Jeg vil derfor opfordre havnens samarbejdsudvalg til at tage spørgsmålet op og finde konsensus for den samlede havns beboelse, inden vores udlejer udstikker retningslinjerne for samme. Som det er nu, er den eneste regel at det fartøj der benyttes til beboelse kan drives for egen kraft, og har en sh*ttank.

mvh. Redaktøren.

For første gang i mange måneder har jeg i dag været en tur på Aarhus Ø. Jeg har besøgt en lejlighed i det ”byggeri / opførelse” man har valgt at døbe, Pakhusene. Ikke et navn de kan have fået fordi de høje firkanter på nogen måde, rent arkitektonisk, signalere at være inspireret af tidligere tiders smukke pakhusbygninger på havnen. Nej navnet er nok nærmere valgt, fordi man jo gerne skulle ende med, at kunne pakke en masse mennesker sammen inde i dem, tror jeg?
Det er første gang jeg har set Aarhus Ø oppefra, og jeg vil ikke sige, at jeg blev mere syg af at se udsigten (og det går da heldigvis også bedre og bedre med helbredet). Derimod er det et helt igennem sygt billede der åbner sig for mig, i 12.sals højde… Sygt. For ikke at snakke om hvordan det så ud fra 8. og 3.
Still in chok – snax.
Redaktøren.

Når et år går på hæld, er vi tilbøjelige til at lave statistik på både det ene og det andet. Derfor er har noonsite også lige udsendt listen over pirat aktiviteten rundt om på kloden - det er skræmmende læsning for os der snart begiver os ud på verdenshavet.
http://www.noonsite.com/General/Piracy

Piracy & Security — Reports on attacks against yachts since 2000, suggestions on basic precautions and security related reports.