09/04/2026
استغاثة عاجلة ومناشدة إلى فخامة رئيس الجمهورية وأجهزة الدولة المعنية
بشأن استثناء "ونش إنقاذ السيارات" من قرارات حظر سير النقل
إلى السيد رئيس الجمهورية/ عبد الفتاح السيسي،
إلى السيد رئيس مجلس الوزراء/ د. مصطفى مدبولي،
إلى السيد وزير الداخلية/ اللواء محمود توفيق (رئيس المجلس الأعلى للمرور)،
إلى السادة القادة والضباط منفذي القانون بوزارة الداخلية..
تحية تقدير وإعزاز لجهودكم في ضبط الشارع المصري وفرض النظام، نحن نثمن تماماً حرص الدولة على تنظيم حركة المرور عبر قوانين الحظر الجديدة للسيارات النقل، ولكن نضع بين أيديكم "ثغرة قانونية" غير مقصودة تسببت في عجز تام لخدمة حيوية لا غنى عنها للمواطن والدولة على حد سواء، وهي خدمة ونش إنقاذ السيارات.
لماذا يعد "ونش الإنقاذ" حالة استثنائية؟
خدمة طوارئ وليست نقل بضائع: ونش الإنقاذ ليس وسيلة لنقل التجارة أو البضائع، بل هو "معدات طوارئ" غرضها الأساسي إخلاء الطريق من السيارات المعطلة أو الناتجة عن حوادث (لا قدر الله).
تأمين السيولة المرورية: تطبيق قرار الحجز لمدة شهر على الونش والسائق في حال ضبطه وقت الحظر يعني توقف الخدمة تماماً؛ مما سيؤدي إلى تكدس الطرق بالسيارات المعطلة التي لن تجد من يرفعها، مما يعطل مصالح المواطنين ويؤدي لشلل مروري تام في المحاور الرئيسية.
الأمن والسلامة: تعطل سيارة ملاكي في طريق سريع وقت الحظر دون وجود ونش لرفعها يعرض حياة المواطنين للخطر (السرقات أو الحوادث المرورية نتيجة التوقف في أماكن غير مخصصة).
طبيعة اللوحات المعدنية: الونش يحمل لوحات "نقل" بحكم مواصفاته الفنية، وهو ما يجعله يقع تحت طائلة القانون الجديد تلقائياً، رغم أن وظيفته تختلف جذرياً عن سيارات النقل الثقيل والمقاولات.
المقترح المرجو تنفيذه:
نناشد سيادتكم بإصدار تعليمات فورية باستثناء "أوناش إنقاذ السيارات" من قرار الحظر، والعودة لنظام الغرامات الفورية في حال وجود مخالفات إجرائية، مع السماح لها بالتحرك الحر طالما أنها في مأمورية إنقاذ أو تحمل سيارة معطلة، لضمان استمرار سيولة الحركة المرورية على مدار الساعة.
حفظ الله مصر وسدد خطاكم لما فيه خير الوطن والمواطن.