Vasúti Hidak Alapítvány - VHA

Elhunyt Koronkai József (1940-2025)

Fájó szívvel tudatjuk, hogy Koronkai József hosszú betegeskedés után, 85 éves korában, 2025. december 26-án elhunyt. Temetéséről később intézkedik családja.

Koronkai József 1940-ben született Budapesten. Mérnöki pályáját 1963-ban a MÁV Esztergomi Pályafenntartási Főnökségén kezdte, ahol a fő célja a MÁV szakaszmérnöki vizsga letételére való felkészülés volt. 1965-től a Komárom Megyei Tervező Irodában dolgozott tervezőmérnökként, leginkább út, csatorna, vízellátás és alapozási tervek elkészítésével foglalkozott. 1967-től ismét a MÁV kötelékébe került: a Budapesti Angyalföldi Pályafenntartás Főnökségén lett szakaszmérnök. Ebben az időben főleg pályafenntartási feladatokkal; felépítmény-, magas építmény- és híd fenntartással foglalkozott. Ugyanitt, 1975-től 1985-ig vezetőmérnöki feladatokat látott el. Felügyelete alá tartozott az Almásfüzitő – Esztergom, Óbuda – Esztergom, a Veresegyházi vonal, a Balparti körvasút, Rákosrendező pályaudvar, Józsefváros és a Keleti Pályaudvar területe, valamint az Úttörővasút. 1985-től a MÁV Budapesti Igazgatóság Hídcsoportjába került, és itt dolgozott 2003-ig, nyugdíjazásáig hidász vonalbiztosként. Feladata volt a felügyelete alá tartozó vonalszakaszokon a hidak ellenőrzése, vizsgálata, az átépítések ellenőrzése, az átépítések utáni próbaterhelések vezetése, valamint a vasúti pálya alatti és feletti átvezetések jóváhagyása, engedélyezése. 2005 és 2007 között – nyugdíjasként – felügyelte és vezette Esztergomban az utak javítási, kátyúzási munkáit. 2013-ban a BME Építőmérnöki Kar aranyoklevéllel, 2023-ban gyémántdiploma adományozásával ismerte el értékes mérnöki tevékenységét.

(Forrás: https://mernokvagyok.hu/wp-content/uploads/2024/03/BME_EMK_jubilalok_2023.pdf).

A 2025. évi vasúti Hidász Szakmai Nap anyagai

Az alábbi tárhelyen elérhetők a november 5-én megtartott, 2025. évi vasúti Hidász Szakmai Nap előadás anyagai, videófelvételei, valamint a rendezvényen készült fényképfelvételek (Gyukics Péter fotói):

https://drive.google.com/drive/folders/1Lt6sRe9o2eZmaUQ6Q8WAEKhTGvqYNc9s?usp=drive_link

A szakmai napról beszámoló a vha.hu honlapon és a Sínek Világa folyóirat 2025/4. számában (lesz) olvasható.

A 2025. november 5-én megrendezésre kerülő vasúti Hidász Szakmai Napot a Magyar Mérnöki Kamara Építési, Közlekedési és Tartószerkezeti Tagozata is kötelező szakmai továbbképzésnek ismeri el.

Személyes részvételre szóló jelentkezést a terem befogadó képességéig, azaz 180 főig tudunk elfogadni.

Jelentkezés itt:
https://forms.gle/VnHS6Fw9snXtfPrX8

Megkezdődött a jelentkezés a hagyományos Hidász Szakmai Napra (2025. 11. 05.)

Az alábbi link-en megkezdődött a jelentkezés a vasúti Hidász Szakmai Nap-ra:
https://forms.gle/VnHS6Fw9snXtfPrX8

Egyúttal felhívjuk a figyelmet az Alapítvány által kiírt, 2025. évi pályázatokra, melyekre szívesen fogadjuk a pályázatokat, szeptember 15-i határidővel:
- Korányi Imre Életműdíj (https://vha.hu/koranyi-imre-dij)
- Szakmai nívódíj (https://vha.hu/vasuti-hidak-alapitvany-nivodij/szakmai-nivo-dij-2010)
- Diplomadíj (https://vha.hu/palyazatok-eredmenyek/diplomadij)

Beszámoló a 2025. évi vasúti hidász nyugdíjas találkozóról (2025. április 24.)

A Vasúti Hidak Alapítvány szervezésében a BME Hidak és Szerkezetek Tanszékének tárgyalójában 2025. április 24-én vasúti hidász nyugdíjas találkozót tartottunk. A rendezvényen 19 fő vett részt. A résztvevőket Tóth Axel Roland, a Vasúti Hidak Alapítvány kuratóriumi elnöke köszöntötte, közöttük a friss nyugdíjas Dobó Gábor Korányi Imre életműdíjas kollégát. Beszámolt a XII. Vasúti Hidász Találkozóról (Herceghalom 2024. november 5-7). A konferencián rekordszámú, 236 fő vett részt, amelyhez a második napon további 60 fő csatlakozott on-line. A rendezvény rangjának elismerését bizonyítja, hogy a Magyar Mérnöki Kamara a második napi részvételt a kamarai tagok éves továbbképzéseként ismerte el. A beszámoló részletei a Sínek Világa 2024. évi 6. számában (30-35. oldal) olvasható.

Duma György az MSc Kft. ny. igazgatója a Déli Összekötő vasúti Duna-híd átépítése tervezésének történetéről tartott ismertetőt, melynek a projekt által elnyert Építőipari Nívódíj adott aktualitást. Az ország legforgalmasabb Duna-hídjának átépítése már a 90-es években szükségessé vált. Az ezzel kapcsolatos terveket dr. Kékedy Pál, Széchenyi díjas építőmérnök készítette el. A tervek készítése során az volt a koncepció, hogy a harmadik hídra elsősorban azért van szükség, mert a leromlott állapotú két meglévő hidat, a forgalom fenntartása mellett, csak így lehet felújítani. Az előadó külön megemlékezett a tervezési, engedélyezési folyamatban aktívan részt vett kollégákról, Forgó Sándorról, dr. Koiss Ivánról, Vörös Józsefről, Evers Antalról, Mátyássy Lászlónéról. Külön kiemelte a MÁV részéről a Duna-híd átépítésével ebben az időszakban aktívan foglalkozó kollégákat: Moldoványi Ildikó, Kiss Józsefné, Puskás György, Káldi István és Sujtó Géza. Forráshiány miatt a döntéshozók az átépítést ekkor még elhalasztották. 2013-ban a híd felülvizsgálata során megállapították, hogy a meglévő szerkezetek felújítása immár nem tekinthető gazdaságos megoldásnak, azok helyett is új felszerkezet szükséges. A 3 új felszerkezetű híd tervezése és kivitelezése ezt követően kapott „zöld utat”. A MÁV Zrt. Híd osztályának vezetői Erdődi László, Virág István és 2017-től Tóth Axel R. sikeresen győzték le az átépítéssel kapcsolatban felmerült nehézségeket.

Győri Enikő területi főmérnök a Budapest-Hegyeshalom vasútvonal Ferencváros-Kelenföld vonalszakasz átépítésével kapcsolatos hídépítésekről tartott előadást. A projekt keretében 5,3 km hosszban támfal, 14 helyszínen hídépítés valósul meg, mely során 2 új vasúti megállóhely, 1 új gyalogos aluljáró és 3 új kerékpáros-gyalogos aluljáró épül. A kivitelezést az V-Híd Építő Zrt. nyerte el és ő készíttette el a Kontúr Csoport Kft.-vel a kiviteli terveket, mint generáltervezővel. Külön kihívást jelent a Közvágóhíd megállóhely állomási és peronfunkciójának kialakítása a vasúti hídra/híd alá integrálva.
Egyes szakaszokon a támfalak – a töltésmegtámasztás mellett – az integrált szerkezetek (zajvédő falak, felsővezeték tartószerkezetek és Nádorkert megállóhelynél a peronlefedés) alátámasztását is biztosítják. Az előadó a jelenlegi kivitelezés állapotáról drónfelvételeket mutatott be. A meglévő acélhidakat (Gubacsi úti, Soroksári úti, Szerémi úti, Fehérvári úti és Bartók Béla úti) át kell építeni, mivel ezen szerkezetek már 80 évesek.

Legeza István ny. mérnök főtanácsos „Hogyan kerültem a vasúti pályáról a hidak alá” c. meghirdetett előadásában Farkas Tibor ny. mérnök főtanácsos ismertette saját szakmai életútját a Széchenyi István Távközlési és Műszaki Főiskolán folytatott tanulmányaitól kezdve, ahol 1971-ben szerezte meg diplomáját. A diploma megszerzése után 2 éves kötelező katonai kiképzésben részesült, tartalékos hadnagy rangot kapott. Mérnöki munkáját a MÁV Józsefvárosi Pályafenntartási Főnökségénél kezdte meg, 1971-ben letette a szakaszmérnöki vizsgát. 1977-től a Budapesti MÁV Igazgatóság II. osztályánál 10 éven át pálya- és hídvonalbiztos, 6 éven keresztül osztályvezető helyettes. Részt vett azon a katonai hadgyakorlaton, ahol a Dunán TS uszályokra szerelt ideiglenes hidat szereltek össze. 1993-2022 között a MÁV Vezérigazgatóság 6. Vasúti Pálya és Hídszakosztály létszámában beruházói munkakörbe került. Megírta a Széchenyi István Főiskola történetét, amelyet a Sínek Világa 2022. évi 6. száma és a Sínek Világa 2023. évi 1. száma tartalmaz. Nyugdíjasként már csak vasúti hidász tevékenységet folytat. Különleges szerkezetek (fordítókorongok, tolópadok, vagonbuktatók) vizsgálatait a Vasúti Hídszabályzat előírásai alapján végezte. Így került a vasúti pályákról a hidak alá. Befejezésként a résztvevőknek Farkas Tibor nyugdíjba vonulásának alkalmával ajándékba kapott tandemugrás rendkívül izgalmas videóját mutatta be.

Az előadások után a résztvevők egymással beszélgettek és a találkozón közös fotó is készült. A rendezvény Tóth Axel Roland elnök zárszavával fejeződött be.

Összeállította: Rege Béla

Meghívó a 2025. évi nyugdíjas hidász találkozóra (2025. 04. 24. 9:30)

Szeretettel meghívjuk a vasúti hidász szakma nyugdíjasait a 2025. évi nyugdíjas hidász találkozóra, melyet 2025. április 24-én 9:30 – 13:00 óra között rendezünk meg a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) "K" épületében a Hidak és Szerkezetek Tanszék tárgyalójában (cím: 1111 Budapest, Műegyetem rkp. 3-9. Kmf. 85.).

Tervezett program:
- Tóth Axel R. elnök beszámol az Alapítvány és a Műtárgy felügyelet munkájáról
- Győri Enikő MÁV PM Zrt. Műtárgy felügyelet területi főmérnöke „Ferencváros – Kelenföld vonalszakasz átépítése” címmel bemutatja az aktuális vasútépítési munkát
- Tematikus beszélgetés „így lettem vasúti hidász” címmel (a résztvevők visszaemlékezései, anekdotái)
- Kötetlen beszélgetés, közben állófogadás

Részvételi szándékát kérjük jelezze a [email protected] e-mail címen.

Minden kedves Kollégát szeretettel várunk!

Beszámoló a Vasúti Hidak Alapítvány 2024. évéről

Az első kibővített kuratóriumi és felügyelőbizottsági ülést 2024. március 9-én, a másodikat 2024. október 9-én a BME Hidak és Szerkezetek Tanszék tárgyalójában tartottuk meg.

Az év kiemelt eseménye volt a Közlekedéstudományi Egyesülettel közösen szervezett XII. Vasúti Hidász Találkozó, melynek 2024. november 5-7. között az Abacus Business & Wellness Hotel adott otthont Herceghalmon. A Találkozóra összesen 256 fő regisztrált, akik közül 236 fő meg is jelent. A MÁV-Csoportot 85 fő képviselte, elsősorban a vasúti hidász szakterületről. A második napot a Magyar Mérnöki Kamara Építési, Közlekedési és Tartószerkezeti Tagozata is elfogadta kötelező szakmai továbbképzésként. Ezen a napon, mint kamarai továbbképzésen, 69 fő vett részt személyesen, míg on-line további 60 fő csatlakozott. A Találkozón összesen 27 szakmai előadás hangzott el, valamint átadásra kerültek az Alapítvány 2024. évi szakmai díjai: ezúttal két diplomadíj, két Hidász Alap elismerés, egy kivitelezői nívódíj, egy szakmai nívódíj és egy Korányi Imre-életműdíj került odaítélésre az Alapítvány Kuratóriumának döntése alapján. Ezen felül – a három kategóriában kiírt – fotópályázat díjai is átadásra kerültek. A szakmai zsűri döntése alapján az első – épülő vagy bontás alatt álló vasúti hidak – kategóriában 1., 2. és 3. díj, a második – meglévő (üzemelő, felhagyott) vasúti hidak – kategóriában 1., 2. és két 3. díj került odaítélésre. A harmadik – műemléki (vagy helyi védettségű) vasúti hidak – kategóriában csak két pályamű érkezett, így ebben a kategóriában nem osztottak díjat, viszont további egy közönségdíj is kiosztásra került a közönségszavazás alapján. Részletes beszámoló a Találkozóról, valamint a díjazottak nevei a Sínek Világa folyóirat 2024/6. lapszámában olvashatók.

Az Alapítvány további 2024. évi programjai, tevékenységei:
- A Magyar Vasúttörténeti Park megkeresése alapján az Alapítvány közbenjárásával megtörtént a kerti vasút Langer tartós ívhidjának korrózióvédelmi felújítása, így a Park március 15-ei nyitását újszerű külsővel várta a különleges hídszerkezet. Az Alapítvány részéről a létesítésnek és a felújításnak emléket állító táblát helyeztünk el a híd mellett.
- 2024. április 24-én rendeztük meg a hidász nyugdíjas találkozót, melynek ezúttal is a BME Hidak és Szerkezetek Tanszék adott otthont. A találkozón huszonhárom nyugdíjas kolléga vett részt, akik végighallgatták Tóth Axel R. elnök alapítványi beszámolóját. Ezt követően Szebényi Gergő tartott „Arccal a vasúti hidak felé” c. előadást. Legeza István kurátor „Hogyan kerültem a hidászok közelébe” c. előadásában saját szakmai életútját mutatta be sok fotóval illusztrálva. A rendezvényről részletes beszámoló a Sínek Világa 2024/3. számában olvasható Rege Béla kurátor emeritus tollából.
- Támogatást nyújtottunk a Vasbetonépítés és a Sínek Világa szakmai folyóiratok megjelenéséhez.
- Folyamatban van az egykori MÁV Hídépítési főnökség („Hídműhely”) történetét összefoglaló emlékkönyv összeállítása, szerkesztése, mely munkát még Vörös József kurátor emeritus kezdett meg. Szándékainak szerint a kiadvány a 2025. évi Hidász Szakmai Napra jelenik meg.

Az Alapítvány aktuális hírei honlapunkon (www.vha.hu) és Facebook oldalunkon (https://www.facebook.com/VHA1996) követhetők. Valamennyi programunkról, tevékenységünkről részletes beszámolók jelennek meg a Sínek Világa hasábjain.

Tóth Axel R.
elnök

XII. Vasúti Hidász Találkozó anyagai

Az alábbi tárhelyen elérhetők a november 5-7. között megtartott XII. Vasúti Hidász Találkozó mind a három napjának előadásanyagai, videófelvételei, valamint a rendezvényen készült fényképfelvételek:

https://drive.google.com/drive/folders/1KA5jwmFLk5z4gb3aLIZeBm5RLs9u_gc2?usp=drive_link

A Találkozó beszámolója a Sínek Világa folyóirat 2024/6. számában (lesz) olvasható.

A harmadik nappal véget ért a XII. Vasúti Hidász Találkozó Herceghalmon! Köszönjük az érdeklődést és a részvételt a mintegy 250 vendégünknek, valamint az MMK-továbbképzési napon on-line becsatlakozott 60 mérnök kollégának. Most kicsit megpihenünk a fűtőházban, majd jövőre találkozunk a hagyományos vasúti Hidász Szakmai Napon!

Fotók: Mag Andrea

Nem az a lazsálós fajta ez a vasúti hidász társaság: robogtunk tovább a XII. Vasúti Hidász Találkozó második napján is!

Fotók: Mag Andrea

Sikeresen lezajlott a XII. Vasúti Hidász Találkozó első napja. Ezúton is gratulálunk díjazottainknak és köszönjük ez előadók munkáját, előadását! További hasznos és kellemes időtöltést kívánunk minden kedves Vendégünknek mind a helyszínen, mind az on-line térben!

Fotók: Mag Andrea

On-line részvételi lehetőség a XII. Vasúti Hidász Találkozó 2. napján (2024. november 6., szerda - MMK-továbbképzés)

A nagy érdeklődésre tekintettel on-line is biztosítjuk a részvételi lehetőséget a XII. Vasúti Hidász Találkozó második napján, mely egyben MMK-továbbképzés is (ezt a napot az Építési, a Közlekedési és a Tartószerkezeti tagozat is elfogadta kötelező szakmai továbbképzésként).

Az on-line részvétel díja 15 eFt + 27% ÁFA, melyet a Vasúti Hidak Alapítvány felé kell megfizetni számla ellenében. A számla kiállítására utólag kerül sor, a pénzügyi teljesítés előfeltétele a képzésen való részvétel kamarai elismerésének.

A jelentkezők számára 2024. november 6-án reggel küldjük meg a közvetítés link-jét, valamint a bejelentkezéshez szükséges jelszót.

A jelentkezés az alábbi link-en történik:
https://forms.gle/xmenxAdVjYzd3KP77