VPE Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.

🗓️A VPE Nonprofit Kft. életében az egyik legjelentősebb fordulópont az adott menetrendi időszak üzemi menetrendjének véglegesítése, amely mögött ott sorakozik fel a feltételek megteremtése a HÜSZ szabályozással, az igények befogadása, azok kezelése, a több körben zajló menetrendi egyeztetések, a kiutalások, vagy éppen elutasítások, a díjképzés, melyet most kettő díjfelülvizsgálat is érintett, és az árajánlatok.

📢A részleteket, izgalmas háttérinfókkal keresd legfrissebb blogbejegyzésünkben! >>>

2024. augusztus 21. volt a 2024/2025 menetrendi időszak éves üzemi menetrend véglegesítésének határideje A VPE Nonprofit Kft. életében az egyik legjelentősebb fordulópont az adott menetrendi időszak üzemi menetrendjének véglegesítése, amely mögött ott sorakozik fel a feltételek megteremtése a HÜSZ szabályozással, az igények befogadása, azok kezelése, a több körben zajló menetrend...

A túlterhelt infrastruktúrán – jogszabályi kötelezettségünknek megfelelően – rendszeresen monitorozzuk a menetvonal-igények felhasználási arányát. Ennek célja, hogy elősegítsük a pályakapacitás hatékony felhasználását és támogassuk az új igények beadásának lehetőségét a menetrendi év egészében. A menetvonalak tulajdonosaitól vizsgált időszakonként legalább 60%-os felhasználást várunk el, természetesen csak a tőlük elvárható üzleti kockázatviselés körén belül. Az ábrán a 2024. júniusi ki- és belépő tehervonatok mennyisége látható naponkénti bontásban. Irányonként tervezetten 10-10 teherforgalmi menetvonal áll rendelkezésre. Láthatóan a tény forgalom ettől nagymértékben elmaradt a legtöbb napon, különösen a kilépő vonatok tekintetében. Információink szerint a szerbiai vasúthálózaton történő pályaépítési munkálatok – melyek érintik Szabadka állomást is – jelentős mértékben korlátozzák az oda ténylegesen befogadható vonatok mennyiségét, ami sajnos hosszabb távon is fennakadásokat okoz a napi üzemvitelben.

⚠️⚠️ÁLLÁSHIRDETÉS⚠️⚠️


A VPE Nonprofit Kft. budapesti munkavégzéssel, Nappalos OSS menedzser munkakörbe keres munkatársat, akár azonnali munkakezdéssel, teljes munkaidő keretében, határozatlan idejű munkaszerződéssel.

Ha nem ismeretlen számodra a vasúti menetvonal-és szolgáltatás igények informatikai rendszerben történő kezelése, érdekelne a vasúti közlekedési folyamatokban való aktív részvétel, illetve azok koordinálása, akkor ezt a pozíciót Neked találták ki! A magyarországi vonatközlekedés pörgésébe nyerhetsz alapos bepillantást, azontúl, hogy nemzetközi területeken is kipróbálhatod magad. A vasútszakmai ismeretek megléte nem feltétel, de a munka során elsajátítása elkerülhetetlen. Egyéni fejlődési lehetőséget biztosítunk számodra egy támogatói környezetben! A feladataid ellátásához elengedhetetlen többek között a precizitás és a kiváló együttműködési készség.

Amit kérünk:
🟥felsőfokú végzettség
🟥felhasználói szintű MS Office ismeretek
🟥önálló, kommunikatív személyiség
🟥jó problémamegoldó, és tervező képesség
🟥középszintű angol nyelvtudás

Előnyt jelent:
☝🏻vasúti területen szerzett tapasztalat

Amit kínálunk:
✅Rugalmas munkaidő
✅Hosszútávra szóló munkalehetőség
✅Szakmai fejlődési lehetőség
✅Munkavégzéshez szükséges eszközök biztosítása

Amennyiben hirdetésünk felkeltette az érdeklődésedet, magyar és angol nyelvű önéletrajzodat, illetve a megjelölt bérigényedet a [email protected] e-mail címre várjuk 2024. július 3-ig.

⚠️⚠️ÁLLÁSHIRDETÉS⚠️⚠️


A VPE Nonprofit Kft. budapesti munkavégzéssel, Vasúti szolgáltatás kontroller munkakörbe keres munkatársat, akár azonnali munkakezdéssel, teljes munkaidő keretében, határozatlan idejű munkaszerződéssel.

A vasúti teljesítményekhez kapcsolódó ösztönző rendszer kialakításához és működtetéséhez keressük azt a munkatársat, aki szeret elemezni, következtetéseket levonni, azokból javaslatokat tenni ezen rendszer hatékonyabb működésére, de nem riad meg a jogszabályi környezet betartásától sem. A vasútszakmai ismeretek megléte nem feltétel, de a munka során elsajátítása elkerülhetetlen. Azonnali kezdés, teljes munkaidő, egyéni fejlődési lehetőség egy támogatói környezetben! Jelentkezz bátran!

Amit kérünk:
🟥felsőfokú végzettség vagy vasúti tisztképző
🟥felhasználói szintű MS Office ismeretek
🟥önálló, kommunikatív személyiség
🟥pontosság
🟥középszintű angol nyelvtudás

Előnyt jelent:
☝🏻valamely adatelemző eszköz használatának készségszintű ismerete
☝🏻vasúti területen szerzett tapasztalat

Amit kínálunk:
✅Rugalmas munkaidő
✅Céges laptop
✅Mobiltelefon

Amennyiben hirdetésünk felkeltette az érdeklődésedet, magyar és angol nyelvű önéletrajzodat, illetve a megjelölt bérigényedet a [email protected] e-mail címre várjuk június 12-ig.

⚠️⚠️ÁLLÁSHIRDETÉS⚠️⚠️


A VPE Nonprofit Kft. budapesti munkavégzéssel, Szabályozási elemek koordinátor munkakörbe keres munkatársat, akár azonnali munkakezdéssel, teljes munkaidő keretében, határozatlan idejű munkaszerződéssel.

Ha érdekel, hogy miként áll össze a magyarországi vasúti pályahálózat igénybevételeinek szabályait rendszerező dokumentum, és ennek részese is szeretnél lenni, jelentkezz hozzánk! A feladataid ellátásához elengedhetetlen többek között a precizitás, a monotonitás tűrés és a logikus gondolkodásmód.

Főbb feladatok:
▶️A Hálózati Üzletszabályzat (HÜSZ) elkészítéséhez szükséges pályavasúti információk kezelése, a készítéshez kapcsolódó egyeztetések előkészítése, lebonyolítása
▶️A HÜSZ magyar és angol nyelvű verziójának elkészítése, nyilvánosságra hozatala és közzététele
▶️Az évközi HÜSZ módosítások magyar és angol nyelvű verziójának előkészítése, ellenőrzése, koordinálása
▶️Közreműködés az osztály által érintett informatikai rendszerekhez kapcsolódó feladatok ellátásában

Amit kérünk:
🟥felsőfokú végzettség vagy vasúti tisztképző
🟥felhasználói szintű MS Office ismeretek
🟥jó problémamegoldó, és tervező képesség
🟥pontosság
🟥középszintű angol nyelvtudás

Előnyt jelent:
☝🏻vasúti területen szerzett tapasztalat

Amit kínálunk:
✅Rugalmas munkaidő
✅Céges laptop
✅Mobiltelefon

Amennyiben hirdetésünk felkeltette az érdeklődésedet, magyar és angol nyelvű önéletrajzodat, illetve a megjelölt bérigényedet a [email protected] e-mail címre várjuk június 12-ig.

2024. márciusában, az általunk monitorozott indikátorok alapján kedvezőtlen elmozdulás következett be a túlterhelt 136-os vonalon lévő pályaszakaszon rendelkezésre álló kapacitás kihasználási hatékonyság tekintetében, de áprilisban ismét pozitív változás jelei mutatkoztak.

A 2024. januárjában és februárjában tapasztalt TÖR érintettségi arányokhoz képest márciusban a 136-os speciális ösztönző elem szabályait nem teljesítő igények aránya 45%-ra növekedett a véglegesen lemondott megrendeléseken belül, miközben utóbbiak aránya 46%-ra csökkent a kiutalt igényekhez viszonyítva. Így a két mutatószám rendkívüli mértékben megközelítette egymást. A 2022. december és 2023. január között bekövetkezett fordulópont óta először alakult ki ilyen kedvezőtlen helyzet.

Áprilisban azonban pozitív irányú elmozdulás jelei látszanak, mivel kismértékben ugyan, de csökkent a TÖR érintettségi arány és a lemondási fegyelem is javult valamelyest.

Továbbra is figyelemmel kísérjük a mutatószámok alakulását, amelyről rendszeresen hírt adunk.

A menetrendi időszak váltása és az ünnepi időszak lezárulta után ismét egy teljes, átlagos üzemi hónap eredményével tudjuk bemutatni, hogyan alakultak a túlterhelt 136-os vonalon lévő pályaszakasz kihasználási hatékonyságát monitorozó indikátoraink.

A véglegesen lemondott igények aránya az összes végállapot szerinti kiutaláshoz viszonyítva kis mértékben emelkedett. Ugyanakkor a véglegesen lemondott menetvonalakon belül a TÖR-ben érintettek részesedése jelentősen csökkent, vagyis a felhasználni nem kívánt kapacitások nagyobb arányban lettek elérhetőek mások számára úgy, hogy releváns reakcióidő volt biztosítva.

2023. november 28-án elindult a személyforgalom, ahol jellegéből fakadóan a felhasználni nem kívánt kapacitás elhanyagolható, de a kiutalt igények között megjelenése számottevő, így az indikátor nevezőjét jellemzően emeli, miközben a számlálót szinte nem befolyásolja, ezért az összesített lemondási arányt csökkenti. Csak az árufuvarozási termékcsoportot nézve 2024. januárjában kiemelkedő volt a lemondási arány (69%).

Az indikátorokat továbbra is figyelemmel kísérjük és 2024-ben is rendszeresen hírt adunk alakulásukról.

Áldott Ünnepeket kívánunk!🎄✨

Boldog Karácsonyt kíván a VPE Nonprofit Kft.

A túlterhelt 136-os vonalon lévő pályaszakasz hatékonyabb kihasználásának tekintetében vizsgált indikátorok 2023. október és november hónapban nem mutattak kedvező eredményt.

A véglegesen lemondott igények aránya az összes végállapot szerinti kiutaláshoz viszonyítva nem változott lényeges mértékben, ennél a mutatószámnál szintentartást figyelhetünk meg. Ugyanakkor a véglegesen lemondott menetvonalakon belül TÖR-ben érintettek részesedése kiugróan megemelkedett.

Ezt azonban nem értékelhetjük egyértelműen negatív fordulatként, mivel a vizsgált eredményeket olyan külső tényezők is befolyásolták, amelyek hatása nem választható el megfelelő biztonsággal egy esetleges tényleges lemondási magatartásbeli változástól.

A Kiskunfélegyházától Szeged rendezőig tartott vágányzárak, valamint a szomszédos pályavavasúti vágányzár miatti intézkedések olyan jelentős mértékben befolyásolhatták az elemzett tényezők alakulását, amely nem teszi lehetővé egyértelmű következtetések levonását.

Az adatalapú speciális TÖR ösztönző a 2023/2024 menetrendi időszakban is hatályban marad, és a túlterhelt infrastruktúra esetén fenntartott kapacitás eljárásrendje keretében történő vizsgálatokat is folytatjuk. 2024. januárjában ismét hírt adunk a mutatószámok alakulásáról.

A 136-os vonalon, a vágányzár miatt túlterhelt pályaszakasz hatékonyabb kihasználásában 2023. szeptembere ismét kedvező eredményt hozott.

Az előző hónappal megegyező kiutalt igényszám mellett jelentős mértékben nőtt a lemondási fegyelem: augusztushoz képest majdnem 10 százalékponttal emelkedett a véglegesen lemondott igények aránya az összes végállapot szerinti kiutaláshoz viszonyítva.

Ezzel egyidőben tovább javult a véglegesen lemondott menetvonalakon belül TÖR-ben érintettek részesedése, vagyis a nagyobb mértékű lemondásból a jelentősebb arányú, mások számára időben elérhető kapacitás nemcsak arányában, de abszolút számban is értékelhető.

Tendenciájában immár megállapítható, hogy az adatalapú speciális TÖR ösztönző, és a túlterhelt infrastruktúra esetén fenntartott kapacitás eljárásrendje keretében történő visszavonások kedvezően hatottak a kialakult helyzetre, és jó irányba befolyásolták a rendelkezésre álló volumenek kihasználtságát.

A mutatószámokat továbbra is nyomon követjük, és az eredményeket publikáljuk.

Korridorvonatok: javuló teljesítmény, kedvezőbb feltételek

A VPE Open Data honlap Nemzetközi menüpontjában (https://opendata.vpe.hu/nemzetkozi) elérhető „Korridorok vonatok teljesítménye a magyar hálózaton” frissített ábránk valamennyi vizsgált indikátor mentén javulást mutat 2022. és 2023. I. félévi adatainak összehasonlításában.

A 30 km/h kereskedelmi sebesség nemcsak abszolút mértékben, de a Magyarországon átmenő nemzetközi teherforgalmon belül is kedvező értéknek számít.
A korridor vonatok jobban tartják a tervezett menetrendet, és kevesebb a késett szerelvények aránya is, így kiszámíthatóbb forgalmat biztosítanak. Díjai továbbra is kedvezőbbek és a TÖR pontosságösztönző elemének szabályai alól is mentesülnek.

Reméljük, hogy ez a pozitív változás folytatódik, és a korridor menetvonal egyre jobb szolgáltatást fog tudni biztosítani kedvezőbb áron.

Augusztus ismét egy speciális hónap volt a 136-os vonalon, a vágányzár miatt túlterhelt pályaszakasz hatékonyabb kihasználása érdekében kidolgozott speciális ösztönző elem működésében.

Csökkenő kiutalt igényszám mellett kismértékben mérséklődött a lemondások aránya, de az alapvető magatartási trendet nem befolyásoló mértékben. Ez lehet egy kisebb ingadozás, de persze egy tendencia változás kezdete is. Ezt a következő hónapok adatainál látni fogjuk.

Ugyanakkor tovább javult a véglegesen lemondott menetvonalakon belül TÖR-ben érintettek aránya, amely a kalkulációs összefüggések miatt nem fakadhat a lemondottak számának csökkenéséből. Vagyis egyre nagyobb arányban elérhetőek időben mások számára a felhasználni nem kívánt kapacitások, amely az elem alapvető célja.

Az adatok alakulását továbbra is figyelemmel kísérjük és a jövő hónapban is hírt adunk.