Ponorogo Tempo Dulu

Directions

Ponorogo Tempo Dulu Foto/Video Ponorogo Tempo Dulu Halaman Facebook ini berisi foto/video lama tentang Kabupaten Ponorogo. Dimulai pada akhir abad 19 sampai Tahun 1990an.

Bebas mengunggah foto-foto lama.

Sebelum Sawit Menguasai Indonesia, Minyak Kelapa Pernah Jadi RajaJauh sebelum minyak sawit mendominasi industri minyak n...
10/08/2026

Sebelum Sawit Menguasai Indonesia, Minyak Kelapa Pernah Jadi Raja

Jauh sebelum minyak sawit mendominasi industri minyak nabati di Indonesia, ada satu tanaman yang sudah lama menjadi bagian penting kehidupan masyarakat Nusantara: kelapa.

Pohon kelapa tumbuh hampir di seluruh wilayah pesisir Indonesia. Dari Sumatra, Jawa, Sulawesi, sampai Maluku, kelapa bukan hanya dimanfaatkan untuk kebutuhan sehari-hari, tetapi juga menjadi komoditas perdagangan yang penting.

Zaman Belanda, Kelapa Jadi Komoditas Penting

Pada abad ke-19 hingga awal abad ke-20, salah satu produk kelapa yang paling banyak diperdagangkan adalah kopra, yaitu daging buah kelapa yang dikeringkan.

Kopra dari Nusantara dikirim ke berbagai negara dan digunakan sebagai bahan baku untuk membuat minyak kelapa, sabun, margarin, dan berbagai produk lainnya.

Di dalam negeri sendiri, minyak kelapa sudah lama digunakan masyarakat sebagai minyak untuk memasak.

Menariknya, berbeda dengan beberapa komoditas perkebunan seperti tebu dan tembakau yang banyak dikembangkan dalam perkebunan besar, kelapa banyak ditanam oleh masyarakat sendiri.

Petani bisa menanam kelapa di pekarangan maupun lahan mereka. Karena itu, ketika permintaan kopra meningkat, manfaat ekonominya juga dirasakan oleh banyak masyarakat di daerah penghasil kelapa.

Salah satu daerah yang dikenal sebagai penghasil kopra adalah Minahasa, Sulawesi Utara. Perdagangan kopra bahkan pernah menjadi bagian penting dari kehidupan ekonomi masyarakat di wilayah tersebut.

Kemudian Datang Tanaman Sawit

Sebenarnya, kelapa sawit bukan tanaman baru di Indonesia.

Sawit sudah dibawa ke Indonesia pada tahun 1848 dan awalnya ditanam sebagai tanaman hias di Kebun Raya Bogor.

Namun, perkebunan sawit untuk tujuan komersial baru berkembang pada awal abad ke-20, terutama di wilayah Sumatra Timur.

Pada awalnya, sawit dan kelapa masih berjalan berdampingan.

Minyak kelapa tetap banyak digunakan masyarakat, sementara sawit perlahan berkembang sebagai komoditas perkebunan dan bahan baku industri.

Tahun 1970-an Jadi Titik Perubahan

Perubahan besar mulai terasa pada sekitar dekade 1970-an hingga 1980-an.

Salah satu alasannya adalah produktivitas sawit yang sangat tinggi. Dalam satu hektare lahan, kelapa sawit dapat menghasilkan minyak jauh lebih banyak dibandingkan kelapa biasa.

Selain itu, pemerintah pada masa Orde Baru mendorong pengembangan perkebunan sawit melalui berbagai program, termasuk pola Perkebunan Inti Rakyat (PIR).

Industri minyak goreng kemudian semakin banyak menggunakan minyak sawit karena produksinya dapat dilakukan dalam skala besar dan pasokannya semakin berkembang.

Perlahan, posisi minyak kelapa dalam industri minyak goreng nasional mulai tergeser.

Dari Minyak Goreng Sehari-hari Menjadi Produk Khusus

Hari ini, minyak sawit menjadi salah satu minyak nabati utama yang digunakan di Indonesia.

Sementara itu, minyak kelapa masih bertahan, tetapi lebih banyak masuk ke pasar tertentu, termasuk produk seperti Virgin Coconut Oil atau VCO, produk pangan, kosmetik, dan berbagai olahan kelapa lainnya.

Jadi, sebenarnya kelapa tidak benar-benar kalah dan hilang.

Hanya saja, perannya berubah.

Dulu, kelapa menjadi bagian penting dari dapur masyarakat sekaligus sumber penghasilan petani dan komoditas ekspor Nusantara.

Sekarang, sawit telah menjadi pemain utama industri minyak nabati.

Dan dari perjalanan ini kita bisa melihat satu hal menarik:

Sebelum hamparan perkebunan sawit menjadi pemandangan umum di berbagai daerah Indonesia, pohon kelapa sudah lebih dulu berdiri di pesisir Nusantara dan menjadi bagian dari kehidupan ekonomi masyarakat selama berabad-abad.

Kelapa bukan sekadar pohon yang menghasilkan minyak.

Bagi banyak masyarakat Indonesia, kelapa adalah bagian dari sejarah, kehidupan, dan sumber penghidupan.

RADIO MALABAR: SUARA DARI LEMBAH GUNUNG PUNTANG YANG PERNAH MENEMBUS EROPAJauh sebelum internet, telepon seluler, bahkan...
08/08/2026

RADIO MALABAR: SUARA DARI LEMBAH GUNUNG PUNTANG YANG PERNAH MENEMBUS EROPA

Jauh sebelum internet, telepon seluler, bahkan sebelum komunikasi radio menjadi sesuatu yang biasa, dari sebuah lembah di kawasan Gunung Puntang, Bandung Selatan, pernah berdiri sebuah proyek teknologi komunikasi yang luar biasa pada zamannya.

Namanya Stasiun Radio Malabar.

Pembangunannya dimulai pada 1917 dan kemudian diresmikan pada 5 Mei 1923 oleh Gubernur Jenderal Hindia Belanda, Dirk Fock. Stasiun ini dibangun untuk menghubungkan Hindia Belanda dengan Belanda melalui komunikasi radio jarak jauh.

Yang membuatnya semakin mengagumkan adalah sistem antenanya.

Alih-alih membangun menara raksasa, insinyur elektro Dr. Ir. Cornelius Johannes de Groot memanfaatkan bentang alam Lembah Gunung Puntang. Kabel-kabel antena direntangkan melintasi lembah di antara pegunungan, membentuk sistem antena yang sangat besar.

Dari sinilah komunikasi lintas benua dilakukan.

Jarak antara Bandung dan Belanda mencapai sekitar 12.000 kilometer. Pada masa itu, kemampuan mengirimkan pesan sejauh itu merupakan pencapaian teknologi yang luar biasa.

Dari proyek komunikasi inilah kemudian dikenal sapaan:

“Hallo Bandoeng, Hier Den Haag!”

Radio Malabar bahkan tidak berdiri sendirian.

Karena berada di kawasan pegunungan yang cukup terpencil, dibangun p**a sebuah kompleks pemukiman bagi para pegawai dan teknisi. Ada pembangkit listrik, fasilitas olahraga, bioskop, hingga kolam renang.

Sebuah kawasan yang pada zamannya bisa disebut sebagai “Radio Dorf” atau desa radio.

Tetapi kejayaan itu tidak berlangsung selamanya.

Pada masa revolusi kemerdekaan, kompleks Radio Malabar akhirnya dihancurkan pada 1946. Tindakan tersebut berkaitan dengan strategi bumi hangus dalam menghadapi kembalinya kekuatan Belanda dan Sekutu, agar fasilitas penting tidak dapat digunakan oleh pihak lawan.

Bangunan-bangunannya kemudian tinggal sejarah.

Hari ini, di kawasan Gunung Puntang, jejak Radio Malabar masih dapat ditemukan dalam bentuk reruntuhan fondasi, bekas fasilitas kompleks, gua, dan area yang dikenal masyarakat sebagai Kolam Cinta.

Sulit membayangkan bahwa lembah yang kini terasa sunyi itu pernah menjadi salah satu titik penting dalam sejarah komunikasi dunia.

Dulu, dari tempat ini, suara dan pesan berusaha menyeberangi ribuan kilometer.

Hari ini, yang tersisa hanyalah puing-puing dan cerita.

Namun dari reruntuhan itu kita bisa belajar satu hal:

teknologi boleh berubah, tetapi jejak sejarah selalu punya cara untuk berbicara.

KETIKA TEBU MASIH DIANGKUT PEDATIBayangkan suasana perkebunan di Jawa lebih dari satu abad yang lalu.Tahun 1921.Di sebua...
08/08/2026

KETIKA TEBU MASIH DIANGKUT PEDATI

Bayangkan suasana perkebunan di Jawa lebih dari satu abad yang lalu.

Tahun 1921.

Di sebuah jalan perkebunan, pedati-pedati besar berjalan perlahan. Gerobak yang ditarik sapi membawa tumpukan batang tebu hasil panen. Di sisi jalan, beberapa orang tampak bekerja, sementara di tengah suasana perkebunan itu mulai terlihat jalur rel sempit yang digunakan untuk angkutan perkebunan.

Foto arsip ini memberikan gambaran tentang bagaimana tebu dan hasil perkebunan di Jawa diangkut pada masa Hindia Belanda.

Menariknya, pada tahun 1921 kereta api sebenarnya bukan sesuatu yang baru di Jawa. Jalur kereta api sudah berkembang sejak abad ke-19.

Namun, di lingkungan perkebunan, pedati dan tenaga hewan masih menjadi bagian penting dalam proses pengangkutan hasil panen.

Tebu yang dipanen dari lahan harus dibawa menuju pabrik gula. Karena itu, berbagai perkebunan kemudian mengembangkan sistem transportasi yang lebih efisien, salah satunya melalui jaringan lori dan rel berukuran sempit yang masuk mendekati area perkebunan.

Sistemnya kurang lebih seperti ini:

Kebun → pedati/lori → pabrik gula → jaringan kereta api → pelabuhan atau pusat perdagangan.

Perubahan tersebut perlahan mengubah wajah industri perkebunan.

Pedati yang sebelumnya menjadi salah satu andalan mulai berdampingan dengan lori dan jaringan rel. Pengangkutan menjadi lebih terorganisasi dan mampu membawa hasil perkebunan dalam jumlah yang jauh lebih besar.

Tahun 1921 bahkan menjadi bagian dari periode berkembangnya jaringan angkutan perkebunan di sejumlah wilayah Jawa. Salah satu contohnya adalah perkembangan jaringan lori di kawasan Kebon Agung, Malang, yang digunakan untuk mendukung pengangkutan tebu menuju pabrik gula.

Tetapi ada satu hal yang penting untuk diingat.

Modernisasi transportasi perkebunan pada masa itu bukan semata-mata cerita tentang kemajuan teknologi.

Jaringan tersebut berkembang terutama untuk menunjang industri perkebunan kolonial dan produksi komoditas yang memiliki nilai ekonomi tinggi.

Karena itu, foto lama seperti ini sebenarnya menyimpan cerita yang jauh lebih besar daripada sekadar pedati dan sapi.

Ia memperlihatkan sebuah masa peralihan.

Ketika jalan tanah dan tenaga hewan masih menjadi bagian dari kehidupan perkebunan, sementara roda besi mulai mengambil tempat.

Dari roda kayu menuju roda besi.

Dari pedati menuju lori.

Dan dari jalan perkebunan menuju jaringan transportasi yang kelak menjadi bagian penting dari sejarah industri Jawa.

📷 Foto itu tercatat sebagai dokumentasi perkebunan tebu di Jawa Timur tahun 1921, dengan aktivitas pengangkutan tebu menggunakan pedati/gerobak yang ditarik sapi (ossekar). Koleksinya berasal dari KITLV/Universitas Leiden, dengan keterangan “Sugar plantation in East Java. Ox cart sugar cane transport”.

08/08/2026

Bahas apa lagi ya?

Address

Ponorogo

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Ponorogo Tempo Dulu posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share