Kobitar Khata

পাঁচ দশক আগের
আমার সতেরো বছর
ছিলো ইম্পালা গাড়ির
স্বপ্নে ভরা চোখ।
" ভেবে দেখেছো কি, তারারাও
কত আলোকবর্ষ দূরে "
তখনও তরতাজা, ময়দানে,
বই মেলায়, যৌবনের সুরে।

সদ্যস্নাত নারীর মত গাছপালা ।
নারকোল পাতার দোলালাগা পল্লবে
জ্যোৎস্না ।
দূর ধানকাটা মাঠে , নির্জন তালগাছ
এখনও ঝোলে নাকি , বাবুই এর বাসা !
এখানেই ফিরে আসা, আবার ।
এখানে কোন সদ্য কিশোরীর রোমের মত
নরম হাওয়া ওঠে, যেন কথা কয়, সন্ধ্যায় ;
এখানে বর্ষায় ঘেরাটোপ হয়ে ওঠে আকাশ ;
গ্রাফাইট বাস্পের আকাশ ;
কত দিন ছেড়ে গেছি এইসব হায় !
একদল বেদেনীর মত, দলা মেঘ, গোল হয়ে
ঘিরে আছে বর্ষার চাঁদ , লজ্জিত ঘষা চাঁদ ।
বর্ষার গভীর দিন, অবিরাম ঝরা রাত
এই সব ভাললাগা, মনে হয় লেগে আছে হৃদয়ে কোথায়
কত দিন ছেড়ে গেছি এইসব হায় !

সব ই বদলাচ্ছে অনুক্ষণ
তার ই সাথে অচঞ্চল চলা,
এই তো জীবন।
চল্ দীঘা ঘুরে আসি,
চার ঘন্টা দূরৈই নতুন জীবন।
সুচেতনা, কেন ব‍্যাকুলতা, কেন বিদ্বেষ!
বলো অনিত‍্য, অনিত‍্য সব ই
পুরনো দূঃখের বোঝা,
কেন বহে ফিরি,
ক্ষয়ে যায় জীবন।
চল ফিরে দেখি, সেই খেলা
আমাদের বেলা,
ঢেঊ ভাঙে, দ্রুত ফিরে যায়,
চার ঘন্টা দূরেই নতুন জীবন।

জীবন চলে গেছে অনেক অনেক
ককিলের করুণ কান্নায়
এলো বসন্ত আবার।
কতো পরে সখী, আরো কতো পরে!
শ‍্যম তরঙ্গী, কতো দূর ?
আমার রাগ, অনূরাগ আজ
সত্যিই কি কিছু আসে যায় তোমার!
আছে কি সে অধিকার ?
অবোধ ককিলের বিরাম কোই,
প্রকৃতির অমোঘ নিয়মে,
আজও সে সাড়া দেয় যৌবনের দবজায়।
হায।
জীবন চলেছে অনেক
শরীর চলেছে আগে,
অবোধ ককিলের মতো, মূঢ় আমি,
পিছে পড়ে রই।

কালস্রোতে ভেসে গেল
কফি হাউসের দিন, দ্রুত, যৌবন
ধূর্ত শেয়ালের লোলুপ লোভ,
বিগত যৌবানা স্লথ দেহের, শেষ লাস‍্য
প্রকাষ‍্য প্রেম, হাসি , দেহসূখ
মদ‍্যপ জীবন।
মধ‍্য বয়সের হাহূতাস। তাও।
এনে দিল বারধ‍্যকের দরজায়।
ফিরে দেখা ধৃষ্টতা, আমার না,
জীবনের শেষ টানা, কালস্রোতে
জানি ভেসে যাবে সেও।

আষ্ঠেপিষ্ঠে বেঁধেছিলাম নিজেকে,
বন্দী সংসারের বাঁধনে।
ভুলেই ছিলাম ।
হঠাৎ উঠলো তূফান, রক্তে
এলো প্লাবন,
চুরমার হয়ে ভেঙ্গে পড়লো,
কুড়ি বছরের জীবন, এক লহমায়।
সব হারিয়ে পেলাম তাকে।
আনেক দিন পর
আবার সমুদ্রের কাছাকাছি,
আমার শরীরে এখন বার্ধক্য,
মৃত্যুর ছায়া এখানে ওখানে,
তবু বুকের উপর ঢেউ ভাঙে
ফাঁকা জীবনে।

কোন এক অতিঘোর বরষার দিনে,
মনে করো আমি শুনে আছি নরম ঘাসের সনে।
মিহি বৃষ্টির ধারা অবিরত
নেবে আসছে আমার মুখের উপর
আমার বুকের উপর,, নিঃশব্দে।
আমার শান্তির শয়ন।
কতদিন যাইনিত মাঠে, দেখিনি দিকচক্রবাল।
আমার ফেলে আসা শিশুকাল
ধান ওঠা মাঠে ছোটীছুটি ঘুড়ির আশায়,
ফিরে আসা যায় নাকি সেথায়।
কিছু তো চাঈ না আর,
কিছু নেই পাওয়ার।
ঝলমলে ফ্লুরেসেন্ট আলোয় কেটেছে জীবন।
কেটে গেছে কতো কাল,
দেখিনিত দিকচক্রবাল।
এযার কন্ডিশনারের অবিরাম শব্দে
হরিয়েছি শ্রবন, হরিযেছি আরও, যা ছিল আমার।
এখন মনে করো আর একবার
আমি শুযে আছি নরম ঘাসের বিছানায়।
আর কিছু চাই না আমার।

ক্ষীকূঁড়োর মাঠ, ধান উঠেছে সবে,
তারপর "লড়াইয়ের বাগান"
গাছ নেই শুনসান।
এখানে হরনা চাষ
অসংখ্য উঁচু উঁচু ঢিবি,
কিছু তাল গাছ, আর বাবুই এর বাস।
এটা কোন গল্প নয়, আমার ছোটবেলা।
"লড়াইয়ের বাগান" কোন অচিন কালে,
মুদ্ধ হয়েছিল নাকি ! চন্দ্রকেতু, নাকি, নীলকর।
এসব লোকে বলে।
ঢিবির নীচে রয়েছে কি প্রত্নতত্ত্ব তার!
তিন কুড়ি বছরের পর, মরে গেছে তারা।
মুখুজ‍্যে, চাটুজ‍্যেরা বেচে বুচে চলে গেছে কবে,
ভিঠে মাটি চাটি।
এসেছে নতুন যূগ, এরা কারা!
উঠেছে পাঁচিল, ভাগে ভাগে,
লক্ষীকুঁড়োর মাঠ পড়েছে ধরা
নগ্ন ফূর্তির ফাঁদে।
আমার ছোটবেলা, রূপকথা।
সেই "লড়াইয়ের বাগান" , পাকা কূঁচ ফল, ফাগুন,
আরও পরে, আমন ধানের ধানমাঠের
সুগন্ধি বাতাস, হায় নেই হেথা।

এখানে মায়াবী সন্ধ্যা নামে
এখানে সন্ধ্যার শাঁখ বাজে,
এই নির্জন সাঁঝে।
আবছাওয়া ঝোপঝাড় বনে,
এখানে শেয়ালেরা প্রহর গনে।
নির্জন মানুষেরা ঘরে ফেরে।
এখানে দিন বহে ধীরে, অতি ধীরে।
একলা জীবন কাটে নির্দ্বিধায়,
যেন শেষ নাই তায়।
দৃরে কোথায়,
মূর্ত জীবনের কথা নিয়ে
রেলগাড়ি চলে যায়,
বাঁশি তার বাজে,এই নির্জন সাঁঝে।
জীবন চলেছে হেথা ধীরে, অতি ধীরে,
যেন কোনো তাড়া নেই তার।
বাঁচি বার।
যেন অসীম সময় স্থিতিশীল, হেথা
যেন মৃত্যু হীন।

দ্যা লস্ট স্পেশাল
অর্থার কোনন ডয়েল
হার্বার্ট ডি লার্নাকের স্বীকারোক্তি, যা এখন মার্শেলিসে মৃত্যুদণ্ডের আওতায় রয়েছে, তা দেশের সবচেয়ে অভূতপূর্ব এক অপরাধের উপরে আলোকপাত করেছে - এমন একটি ঘটনা যা আমি বিশ্বাস করি, যে কোনও দেশের অপরাধের ইতিহাসে একেবারেই অপ্রতিবেদিত।যদিও সরকারী পর্যায়ে বিষয়টি নিয়ে আলোচনায় অনীহা প্রকাশ করা হয়েছে এবং গণমাধ্যমকে খুব অল্প তথ্য দেওয়া হয়েছে, তবুও এই ইঙ্গিত রয়েছে যে এই দাগী অপরাধীর বক্তব্য সত্য ভিত্তিক এবং আমরা শেষ পর্যন্ত এক গভীর রহস্যের সমাধান পেয়েছি। এই দুর্দান্ত ঘটনার ।বিষয়টি যেহেতু আট বছরের পুরনো, এবং রাজনৈতিক সঙ্কটের ফলে এর গুরুত্ব কিছুটা অস্পষ্ট হয়ে পড়েছিল যা জনসাধারণের দৃষ্টি আকর্ষণ করছিল সেই সময়ে। এখন আমরা যতদূর নিশ্চিত হতে পেরেছি সেটুকু আমাদের বর্ণনা করা কর্তব্য বলে মনে করি। সেই তারিখের লিভারপুলের কাগজপত্রগুলির থেকে বা ইঞ্জিন-ড্রাইভার জন স্লেটারের মৃত্যুর আইনত অনুসন্ধান থেকে এবং লন্ডন এবং ওয়েস্ট কোস্ট রেলওয়ে সংস্থার রেকর্ড থেকে যেটুকু জানা গিয়েছে সংক্ষেপে, তা নিম্নরূপ:
1890 সালের ৩রা জনে, একজন ভদ্রলোক, যিনি তাঁর নাম মসীয়ে লুই ক্যারাটাল হিসাবে দিয়েছিলেন, তিনি লিভারপুলে, লন্ডন এবং পশ্চিম উপকূলের কেন্দ্রীয় স্টেশন সুপারিন্টেনডেন্ট মিঃ জেমস ব্ল্যান্ড এর সাথে একটি সাক্ষাৎকার প্রার্থনা করেন।
তিনি একজন মধ্যবয়সী ঘোর বর্ণের ছোটখাটো মানুষ ছিলেন, এবং তিনি এমনিই কুব্জ ছিলেন যা মেরুদণ্ডের কিছু বিকৃতির ইঙ্গিত করে। তার সঙ্গে ছিলেন এক বন্ধু, যিনি অত্যন্ত বলবান এবং তার চালচলন মটেই ভদ্রলোকের মত নয়, এবং তিনি যে ভাবে আগলে রাখছিলেন তাতে মনে হয় তিনি ভৃত্য শ্রেণীও।এই বন্ধু বা সহচর, যার নাম তখন জানা হয়নি, তিনি অবশ্যই একজন বিদেশী, এবং সম্ভবত তাঁর স্বতন্ত্র রঙ থেকে মনে হয় তিনি, স্পেনিয়ার্ড বা দক্ষিণ আমেরিকান। তাঁর মধ্যে একটি বিশেষত্ব লক্ষ্য করা যায়।
তিনি তাঁর বাম হাতে একটি কালো রঙের চামড়ার বাক্স রেখেছিলেন এবং কেন্দ্রীয় অফিসের একটি ধারালো চোখের ক্লার্ক লক্ষ্য করেন যে এই বাক্সটি তার কব্জিতে একটি স্ট্র্যাপ দ্বারা সংযুক্ত করা হয়েছে। তখন এই তথ্যটি বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া হয়নি, কিন্তু পরবর্তী ঘটনার ফলে তথ্যটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ হওঁয়ে ওঠে।
মসীয়ে ক্যারাটাল কে মিঃ ব্ল্যান্দের অফিসে নিয়ে যাওয়া হয় ও তাঁর সহচর বাইরে অপেক্ষা করেন। মসীয়ে ক্যারাটাল ব্যাপারটি তাড়াতাড়ি সমাধা করা হয়। তিনি মধ্য আমেরিকা থেকে সেদিন বিকেলেই এসেছিলেন । তিনি এমনই একটি জরুরি কাজ নিয়ে এসেছিলেন যে তাঁর কোন সময় নষ্ট না করে প্যারিসে পৌঁছন দরকার। তিনি লন্ডন এক্সপ্রেস ট্রেন টি মিস করেন। তাই তিনি তাঁর জন্য একটি স্পেশাল ট্রেনের ব্যবস্থা করতে বলেন। তিনি বলেন যদি রেল কোম্পানি তাঁকে দ্রুত পথে চালিত করে, তারা তাদের নিজস্ব শর্ত তৈরি করতে পারে। সময় তাঁর কাছে এতই গুরুত্বপূর্ণ যে খরচাটা কোন ব্যাপার নয়।
মিঃ ব্ল্যান্ড বৈদ্যুতিক বেলটি বাজিয়ে, ট্রাফিক ম্যানেজার মিঃ পটার হুডকে ডেকে পাঠালেন এবং পাঁচ মিনিটের মধ্যে বিষয়টির ব্যবস্থা করলেন। পৌনে এক ঘণ্টার মধ্যেই ট্রেন টি ছাড়বে। লাইন ক্লিয়ার আছে কিনা দেখার জন্য এই সময়টা দ্বারকার। রচডেল নামক শক্তিশালী ইঞ্জিন (সংস্থার নিবন্ধের 247 নং) দুটি কামরার সাথে সংযুক্ত ছিল, এর পিছনে একটি গার্ডের ভ্যান ছিল।প্রথম কামরাটি কেবলমাত্র গাড়ির ঝাঁকুনির অসুবিধা হ্রাস করার উদ্দেশ্যেই লাগানো হয়েছিল।
দ্বিতীয় কামরাটি যথারীতি চারটি বিভাগে ভাগ করা হয়েছিল, প্রথম শ্রেণি, প্রথম শ্রেণির ধূমপান, একটি দ্বিতীয় শ্রেণি এবং তার ধূমপান ইঞ্জিনের নিকটবর্তী প্রথম বগিটি ছিল যাত্রীদের জন্য বরাদ্দ করা অন্য তিনটি খালি ছিল।। বিশেষ ট্রেনের গার্ড ছিলেন জেমস ম্যাকফারসন, যিনি কিছু বছর এই সংস্থার সেবায় ছিলেন। স্টোকার, উইলিয়াম স্মিথ ছিল একটি নতুন হাত ।
মসীয়ে ক্যারাটাল সুপারিন্টেনডেন্টের অফিস থেকে বেরিয়ে আসার সাথে সাথে তার সঙ্গী আবার যোগ দিলেন এবং তারা দুজনেই এখনই যাত্রা কারার জন্য চূড়ান্ত অধৈর্য প্রকাশ করছিলেন। জিজ্ঞাসিত অর্থ , যার পরিমাণ পঞ্চাশ পাউন্ড পাঁচ সিলিং, মাইল মাইলের পাঁচ শিলিংয়ের সাধারণ বিশেষ হারে,প্রদানের পরে তারা গাড়িটি দেখানোর দাবি করেছিলেন এবং এখনি তাদের আসনটি নিতে চাইছিলেন , যদিও তাদের আশ্বাস দেওয়া হয়েছিল যে লাইনটি পরিষ্কার হতে প্রায় এক ঘণ্টা সময় লেগে যাবে।
মসীয়ে ক্যারাটাল সুপারিন্টেনডেন্টের অফিস ছেড়ে যাওয়ার পারেই অফিসে একটি অদ্ভুত কাকতালীয় ঘটনা ঘটে ।
সমৃদ্ধ বাণিজ্যিক কেন্দ্রে বিশেষ ট্রেনের জন্য অনবরোধ করা খুব অস্বাভাবিক পরিস্থিতি নয়, তবে একই বিকেলে দু'জনের প্রয়োজন হওয়া খুব স্বাভাবিক ছিল না। তবে এটি ঘটেছিল যে মিঃ ব্ল্যান্ড প্রথম ভ্রমণকারীকে ছেড়ে দেবার প্রায় সঙ্গে সঙ্গে দ্বিতীয় অনুরোধকারী প্রবেশ করেছিলেন। তিনি ছিলেন মিঃ হোরেস মুর, সামরিক বাহিনীর একজন সৌম্য মানুষ, তিনি অভিযোগ করেছিলেন যে লন্ডনে তাঁর স্ত্রীর আকস্মিক গুরুতর অসুস্থতার জন্য এখনই তাঁর যাত্রা শুরু করতে হবে যাতে তাৎক্ষণিক ক্ষতি হারাতে না হয়। তাঁর দুর্দশা এবং উদ্বেগ এতটাই স্পষ্ট ছিল যে মিঃ ব্ল্যান্ড তাঁর ইচ্ছা পূরণের জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করেছিলেন। আর একটি দ্বিতীয় স্পেশালের কোন প্রশ্নই ছিল না, কারণ প্রথমটির জন্য সাধারণ লোকাল পরিষেবা ইতিমধ্যে কিছুটা ব্যাহত হয়েছিল।
তবে বিকল্প ছিল, মিঃ মুরের উচিত মসীয়ে ক্যারাটালের ট্রেনের ব্যয় ভাগ করে নেওয়া এবং অন্য খালি প্রথম-শ্রেণীর বগিতে ভ্রমণ করা, যদিও মসীয়ে ক্যারাটাল তাঁর দখলকৃত একটিতে তাকে রাখার ব্যাপারে আপত্তি জানায়। এ জাতীয় ব্যবস্থা নিয়ে কোনও আপত্তি সচরাচর হয় না, তবুও মিঃ পটার হুড তাকে যে পরামর্শ দিয়েছিলেন, তাতে মসীয়ে ক্যারাটাল তাৎক্ষণিক-ভাবে তা বিবেচনা করতে অস্বীকার করেছিলেন। তিনি বলেছিলেন, ট্রেনটি তাঁর ছিল এবং তিনি এর একচেটিয়া ব্যবহারের জন্য জোর দিয়েছিলেন। সমস্ত যুক্তি তার আপত্তি কাটিয়ে উঠতে ব্যর্থ হয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত পরিকল্পনাটি ত্যাগ করতে হয়েছিল।
মিঃ হোরেস মুর মহা সঙ্কটে স্টেশন ছেড়ে গেলেন, তাঁর একমাত্র উপায় ছিল লিভারপুল থেকে ছয়টায় ছেড়ে যাওয়া সাধারণ ধীরগতির ট্রেন টি ধরা। স্টেশনের ঘড়ির ঠিক চারটে একত্রিশে স্পেশাল ট্রেন, পঙ্গু মসীয়ে ক্যারাটাল এবং তার বিশাল সহচর, লিভারপুল স্টেশন থেকে ছেড়ে গেলো। লাইনটি তখন ক্লিয়ার ছিল এবং ম্যানচেস্টারের আগে কোনও স্টপেজ হওয়া উচিত ছিল না।
লন্ডন এবং পশ্চিম উপকূল রেলপথের ট্রেনগুলি এই শহর পর্যন্ত আরও একটি সংস্থার লাইনের উপর দিয়ে চলাচল করে, ছয়টি বাজার আগিই স্পেশাল ট্রেনটির ম্যানচেস্টারে পৌঁছানো উচিত ছিল। সওয়া ছটার পর ম্যানচেস্টার থেকে যখন একটি টেলিগ্রাম পাওয়া গেল যে স্পেশাল ট্রেনটি এখনও আসে নি।, লিভারপুলের কর্মকর্তাদের মধ্যে কিছু বিভ্রান্তি দেখা দেয়। সেন্ট হেলেন্স, যা দুটি শহরের মধ্যে এক তৃতীয়াংশে অবস্থিত একটি স্টেশন , কে তদন্তের নির্দেশ দেওয়া হয়, , নিম্নলিখিত উত্তরটি প্রকাশ পায় -

"জেমস ব্ল্যান্ড, সুপারিন্টেনডেন্ট, সেন্ট্রাল এল। ও ডাব্লু। সি।, লিভারপুল। - স্পেশাল এখানে ঠিক সমর 4:42 এ, পাশ করেছে - - ডউস্টার, সেন্ট হেলেন্স।"

এই টেলিগ্রামটি চারটে পইতাল্লিসে প্রাপ্ত হয়েছিল। ম্যানচেস্টার থেকে ছয়-পঞ্চাশে দ্বিতীয় বার্তাটি পাওয়া যায় -

"আপনার পরামর্শ সত্ত্বেও বিশেষ ট্রেনের কোনও চিহ্ন নেই" "

এবং তারপরে দশ মিনিট ম্যানচেস্টার থেকে তৃতীয়, আরও অদ্ভুত একটি বার্তা আসে -

"স্পেশাল ট্রেনটির সময়সূচী তে কিছু গণ্ডগোল রয়েছে । সেন্ট হেলেন্সের লোকাল ট্রেনটি যেটির স্পেশাল কে অনুসরণ করে আসা নির্দিষ্ট ছিল সেটি পৌঁছেউচেছ কিন্তু তারা কিছুই দেখেনি। দয়া করে তারের পরামর্শ দিন। - ম্যানচেস্টার।"

বিষয়টি সবচেয়ে আশ্চর্যজনক হয়ে উঠছিল, যদিও কিছু দিক থেকে শেষ টেলিগ্রামটি লিভারপুলের কর্তৃপক্ষের জন্য স্বস্তি ছিল। যদি স্পেশালটির কোনও দুর্ঘটনা ঘটে থাকে তবে লোকাল ট্রেনটি পর্যবেক্ষণ না করে একই লাইন দিয়ে যেতে পারত এমনটা খুব কমই মনে হয়েছিল। এবং এখনও, বিকল্প কি ছিল? ট্রেন কোথায় হতে পারে? ধীর গতির ট্রেনটিকে যেতে দেওয়ার জন্য এটি সম্ভবত কোনও কারণে দাঁড়ীয়ে পড়েছিল? যদি কিছু ছোট মেরামত কার্যকর করতে হয় তবে এই জাতীয় ব্যাখ্যা সম্ভব হয়। সেন্ট হেলেন্স এবং ম্যানচেস্টারের মধ্যবর্তী প্রতিটি স্টেশনে একটি টেলিগ্রাম পাঠানো হয়েছিল, এবং সুপারিন্টেনডেন্ট এবং ট্র্যাফিক ম্যানেজার প্রত্যুত্তর প্রত্যাশার জন্য জন্য অপেক্ষা করেছিলেন যা তাদের হারিয়ে যাওয়া ট্রেনের কি ঘটেছে তা নিশ্চিত করে বলতে সক্ষম করবে। । উত্তরগুলি প্রশ্নের ক্রমে ফিরে এসেছিল, যা সেন্ট হেলেন্সের শেষে শুরু হওয়া স্টেশনগুলির ক্রম অনুসারে ছিল -
" স্পেশাল ছটা বাজতে পাঁচ মিনিটে স্টেশন পার হয়েছে - আরলসটাউন
" স্পেশাল 5-10 তে পার হয়ে গেছে - নিউটন
" স্পেশাল 5-20 তে পার হয়ে গেছে - কেনিয়ন জংশন
"এখানে কোনও বিশেষ ট্রেন যায় নি - বার্টন মোস।"

দুজন কর্মকর্তা অবাক হয়ে একে অপরের দিকে তাকায়।

"আমার ত্রিশ বছরের অভিজ্ঞতায় এটি অনন্য," মিঃ ব্ল্যান্ড বলেছিলেন।

"একেবারে নজিরবিহীন এবং অনির্বচনীয় স্যার। কেনিয়ান জংশন এবং বার্টন মোসের মধ্যে বিশেষ কিছু হয়েছে" "

"এবং এখনও দু'দিকের মধ্যে আমার স্মৃতি যতটুকু আমার মনে হয়, সেখানে কোনও শাখা নেই।
"তবে কীভাবে ধীর গতির ট্রেনটি কিভাবে একই লাইনের উপর দিয়ে যেতে পারল?"

"মিঃ হুডের বিকল্প নেই, সম্ভবত এটিই হবে। সম্ভবত লোকাল ট্রেনটি এমন কিছু পর্যবেক্ষণ করেছে যা বিষয়টি নিয়ে কিছুটা আলোকপাত করতে পারে। আরও তথ্যের জন্য আমরা ম্যানচেস্টারে এবং কেনিয়েন জংশনকে এখনি তার করব।" বার্টন মোস অবধি তৎক্ষণাৎ পরীক্ষা করা হয়েছে কিনা। " ম্যানচেস্টার থেকে উত্তর এসেছিল কয়েক মিনিটের মধ্যেই।
"স্পেশাল নিখোঁজের কোনও খবর নেই। ধীর গতির ট্রেনের চালক এবং গার্ডের দুজনেই একমত যে কোনেনিয়ান জংশন এবং বার্টন মোসের মধ্যে কোনও দুর্ঘটনা নেই। লাইন পরিষ্কার এবং অস্বাভাবিক কোনও কিছুর চিহ্ন নেই। - ম্যানচেস্টার।"
"সেই ড্রাইভার এবং গার্ডকে এখনি ছাটাই কোরতে হবে,"কঠিন ভাবে বলেছিলেন মিঃ ব্ল্যান্ড ,। "সেখানে নিশ্চয় একটি ধ্বংসাত্মক ঘটনা ঘটেছে এবং তারা এটি মিস করেছে। বিশেষত স্পষ্টতই লাইনটি বিঘ্নিত না করে লাইন-চ্যুত হয়েছে - এটি কীভাবে হতে পারে তা আমার বোধগম্য হচ্ছে না - তবে এটি অবশ্যই হওয়া উচিত, এবং আমাদের কেনিয়নের কাছ থেকে একটি তারের আপেখেয় থাকতে হবে বা বার্টন মোস বলতে হবে যে তারা ট্রেনটিকে একটি বাঁধের নীচে পেয়েছে। "
তবে মিঃ ব্ল্যান্ডের ভবিষ্যদ্বাণীটি পূর্ণ হওয়ার কথা ছিল না। আধ ঘণ্টা কেটে গেল, এবং তারপরে কেনিয়ান জংশনের স্টেশন-মাস্টার থেকে নিম্নলিখিত বার্তাটি এসেছিল -

"নিখোঁজ স্পেশালর কোনও চিহ্ন নেই। এটি নিশ্চিত যে সেটি এখানে এসেছিল এবং সেটি বার্টন মোসে পৌঁছান নি। আমরা মালগাড়ির থেকে ইঞ্জিন আলাদা করে আমি নিজেই লাইনে পরীক্ষা করে এসেছি, তবে সব পরিষ্কার। , এবং কোনও দুর্ঘটনার চিহ্ন নেই "

মিঃ ব্ল্যান্ড তার উদ্বেগের মধ্যে চুল ছিঁড়তে লাগলেন।
তিনি চিৎকার করে বললেন " এটা নিছক পাগলামি হুড; "কোন ট্রেন কি ইংলন্ডের প্রকাশ্য দিবালোকের মধ্যে পাতলা বাতাসে অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে? জিনিসটি হতাশাব্যাঞ্জক,একটা ইঞ্জিন , টেণ্ডার, দুটো বগী , একটি ভ্যান ও পাঁচ জন মানুষ, সব হারিয়ে গেলো একটা সোজা রেলের লাইনে , পরের এক ঘণ্টার মধ্যে আমি ইন্সপেক্টর কলিন্সকে নিয়ে যাব এবং নিজেই মাঠে নামব।
এবং তারপরে শেষ পর্যন্ত একটা খবর পাওয়া গেলো । এটি কেনিয়ান জংশন থেকে অন্য একটি টেলিগ্রামের মাধ্যমে এসেছিল।
"আফসোসের সঙ্গে জানাচ্ছি যে বিশেষ ট্রেনের চালক জন স্লেটারের মৃতদেহ সবেমাত্র জংশন থেকে আড়াই থেকে তিন মাইল দূরের ছোট গুল্মগুলির মধ্যে পাওয়া গেছে। সে ইঞ্জিন থেকে পড়ে বাঁধটির নীচে চলে যায় এবং ঝোপঝাড়ের মধ্যে গড়িয়ে পড়েছিল। পতন জনিত মাথায় আঘাতের চিহ্নগুলি তাঁর মৃত্যুর কারণ বলে মনে হয়। জায়গাটি এখন সাবধানতার সাথে পরীক্ষা করা চলছে এবং নিখোঁজ ট্রেনের সন্ধান পাওয়া যায়নি। "
যেমন ইতিমধ্যে বলা হয়েছে, দেশে একটি রাজনৈতিক সঙ্কটের সূত্রপাত হয়েছিল, এবং প্যারিসের গুরুত্বপূর্ণ এবং চাঞ্চল্যকর ঘটনাবলীর দ্বারা জনগণের দৃষ্টি আকর্ষণ করা হয়েছিল, যেখানে একটি বিরাট কেলেঙ্কারি সরকারকে ধ্বংস করার এবং ফ্রান্সের শীর্ষস্থানীয় অনেক পুরুষের সম্মানকে ধ্বংস করার হুমকি দিয়েছিল। প্রধান কাগজপত্রগুলি এই ঘটনাগুলিতে পূর্ণ ছিল, এবং বিশেষ ট্রেনের নিখোঁজ হওয়া আরও শান্তিপূর্ণ সময়ে ঘটনার চেয়ে কম মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল। ঘটনাটির অবিশ্বাস্য প্রকৃতি তার গুরুত্ব থেকে বিচ্যুত হতে সাহায্য করেছিল, কারণ কাগজপত্রগুলি তাদের কাছে উল্লিখিত তথ্যগুলিতে বিশ্বাস করতে অস্বীকার করেছিল। দুর্ভাগ্যবশত চালকের বিষয়ে করোনারের অনুসন্ধান কোনও তদন্ত যা গুরুত্বের সাথে হয়নি । তাদের ঘটনার ট্র্যাজেডির বিষয়টি নিশ্চিত না করা পর্যন্ত লন্ডনের একাধিক জার্নাল বিষয়টি একটি উদ্ভাবনী প্রতারণা হিসাবে বিবেচনা করেছিল।
মিঃ ব্ল্যান্ড, কোম্পানির সিনিয়র গোয়েন্দা কর্মকর্তা ইন্সপেক্টর কলিন্সের সাথে একই সন্ধ্যায় কেনিয়ান জংশনে নেমেছিলেন, এবং তাদের গবেষণা পরের দিন জুড়ে চলেছিল, তবে নেতিবাচক ফলাফল নিয়ে উপস্থিত হয়েছিল। নিখোঁজ ট্রেনের সন্ধান কেবল পাওয়াই যায়নি, তবে এমন কোনও অনুমানও করা যায়নি যা সম্ভবত ঘটনাগুলি ব্যাখ্যা করতে পারে। একই সময়ে, পরিদর্শক কলিন্সের অফিসিয়াল প্রতিবেদন (যা আমি লেখার আগে আমার সামনে পড়ে) যে সম্ভাবনাগুলি দেখিয়েছিল সেগুলি প্রত্যাশার চেয়ে অনেক কম ।

"এই দুটি পয়েন্টের মধ্যে রেলপথের প্রসারিত অঞ্চলটিতে," তিনি বলেছিলেন, " লৌহ আকরিক এবং কয়লা খনি রয়েছে। এর মধ্যে কিছু কাজ করা হচ্ছে এবং কিছুকে পরিত্যক্ত করা হয়েছে। বারোটির চেয়ে কম নয় এমন ছোট-গেজ লাইন রয়েছে যা মূল লাইনে ট্রলি-গাড়ি চালায়, এগুলি অবশ্যই উপেক্ষা করা যেতে পারে । এগুলি ছাড়াও, এখানে সাতটি খনি রয়েছে যা সঠিক লাইন দ্বারা মূল লাইনের সাথে পয়েন্টগুলির দ্বারা সংযুক্ত রয়েছে, খনিটির মুখ থেকে তাদের উৎপাদনগুলি বিতরণের কেন্দ্রগুলিতে পৌঁছে দেওয়ার জন্য এগুলি ব্যাবহার হত বা হয়। প্রতিটি ক্ষেত্রে এই লাইনগুলি কয়েক মাইল দৈর্ঘ্যে।
সাতটির মধ্যে চারটি কলিয়ারির অন্তর্ভুক্ত, যা কাজ করা হয়, বা কমপক্ষে খনি গহ্বর পর্যন্ত আছে যা আর ব্যবহার করা হয় না। এগুলি হ'ল রেডগান্টলেট, হিরো, স্লাফ অফ ডালপন্ড এবং হার্টসিজ মাইন, শেষেরটি দশ বছর আগে ল্যাঙ্কাশায়ারের অন্যতম প্রধান খনি ছিল । এই চার সাইড লাইনগুলি আমাদের তদন্ত থেকে বাদ দেওয়া হতে পারে, কারণ, সম্ভাব্য দুর্ঘটনা রোধ করতে, মূল লাইনের নিকটবর্তী লাইনগুলি খুলে নেওয়া হয়েছে, এবং মূল লাইনের সঙ্গে আর কোনও সংযোগ নেই। শীর্ষস্থানীয় অন্য তিনটি লাইন রয়ে গেছে -

(ক) কর্ণস্টক আয়রন ওয়ার্কস ;

(খ) বিগ বেন কলিয়ারি;

(গ) পারসিভিয়ারেন্স কলিয়ারি।

"এর মধ্যে বিগ বেন লাইনটি সিকি মাইলের বেশি নয়, এবং খনিটির মুখ থেকে অপসারণের অপেক্ষায় কয়লার একটি মৃত স্তূপে এসে শেষে যায়। এখানে স্পেশাল ট্রেনের ব্যাপারে কিছু শোনা বা দেখা যাইনি। কর্ণস্টক আয়রন ওয়ার্কস লাইনটি ষোল ট্রাক বোঝাই হেমাটাইট দ্বারা অবরুদ্ধ ছিল। এটি একটি সিঙ্গেল লাইন, আর কিছুই এটা পেরোতে পারত না। পারসিভিয়ারেন্স কলিয়ারির লাইনটি একটি বড় ডাবল লাইন, যেখানে ৩ রা জুন সারাদিন জন্য যথেষ্ট ট্র্যাফিক ছিল । ৩রা জুন, ট্রাফিক যথারীতি চলতে থাকে; রেলওয়ে প্লেট-লেয়ারদের একটি দল সহ শত শত লোক সওয়া দু'মাইল লাইন ধরে কাজ করছিলো, এবং এটি অকল্পনীয়ও যে একটি অপ্রত্যাশিত ট্রেন সর্বজনীন দৃষ্টি আকর্ষণ না করে সেখানে ঢুকতে পারে।

উপসংহারে এই মন্তব্য করা যেতে পারে যে এই শাখা লাইনটি সেন্ট হেলেন্সের যেখানে ইঞ্জিন-ড্রাইভারকে আবিষ্কার করা হয়েছিল তারও বেশ আগে, আমাদের বিশ্বাস করার যথেষ্ট কারণ রয়েছে যে ট্রেনটি এই শাখা লাইনটি ছাড়িয়ে এসেছিল ।
"জন স্লেটারের ব্যাপারে, তাঁর চেহারা বা আঘাত চিহ্ন থেকে কোনও ইঙ্গিত পাওয়া যায়নি । আমরা কেবল এটিই বলতে পারি, যতদূর আমরা দেখতে পাচ্ছি, তিনি তার ইঞ্জিন থেকে পড়ে তার শেষের মুখোমুখি হয়েছিলেন, যদিও তিনি কেন পড়েছিলেন, তার পতনের পরে ইঞ্জিনেরই বা কী হয়েছিল ?, এগুলি এমন প্রশ্ন যা সম্পর্কে আমি কোনও মতামত দেওয়ার যোগ্য মনে করি না। " লন্ডনের কাগজপত্রগুলিতে তাঁর অক্ষমতার এমনি অভিযোগে এনেছিল যে, উপসংহারে, তিনি পরিদর্শক বোর্ডের কাছে তার পদত্যাগের প্রস্তাব দিয়েছিলেন ।

এক মাস কেটে গেল, এই সময় পুলিশ এবং কোম্পানি উভয়ই সামান্য সাফল্য ছাড়াই তাদের তদন্তের সাপেক্ষে মামলা দায়ের করেছিল। একটি পুরষ্কার ঘোষণা করা হয়েছিল এবং অপরাধের ক্ষেত্রে ক্ষমা করার প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল, তবে উভয়ই দাবি ছাড়াই ছিল। প্রতিদিন জনসাধারণ বিশ্বাসের সাথে কাগজ খোলেন যে এতটা মারাত্মক রহস্যের অবশেষে সমাধান হবে, কিন্তু সপ্তাহের পর সপ্তাহ পেরিয়ে গিয়েছিল এবং এর সমাধান এখনও আগের মতোই অপ্রকাশিত । প্রকাশ্য দিবালোকে, ইংল্যান্ডের সবচেয়ে ঘনবসতিপূর্ণ জনবহুল অঞ্চলে একটি জুন মাসের বিকেলে, তার যাত্রীদের নিয়ে একটি ট্রেন পুরোপুরি অদৃশ্য হয়ে গেল যেন সূক্ষ্ম রসায়নের কোনও মাস্টার এটিকে গ্যাসে পরিণত করে ফেলেছিল।

প্রকৃতপক্ষে, জনসাধারণের প্রেসে যে বিভিন্ন অনুমানগুলি সামনে রাখা হয়েছিল, তার মধ্যে কিছু এমন ছিল যা অলৌকিক বা অতিপ্রাকৃত কাজ করা সংস্থাগুলি কাজ করেছিল এই ইঙ্গিত দেয় এবং পঙ্গু মসীয়ে ক্যারাটাল সম্ভবত এমন একজন ব্যক্তি ছিলেন যা আরও কম ভদ্র নামে পরিচিত। অন্যরা তার কৃষ্ণকায় সাথীকে নষ্টামি সৃষ্টিকর্তা স্থির করেছিল, তবে তিনি ঠিক কি করেছিলেন তা কখনও স্পষ্টভাবে প্রকাশ করা যায়নি।
বিভিন্ন সংবাদপত্র বা বেসরকারী ব্যক্তিদের দ্বারা প্রবর্তিত অনেক পরামর্শের মধ্যে একটি বা দুটি এমন ছিল যা জনসাধারণের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল । কয়েকজন সেলিব্রিটির অপেশাদার যুক্তির স্বাক্ষর নিয়ে যেটি টাইমস-এ প্রকাশিত হয়েছিল তার মধ্যে , বিষয়টি সমালোচনা ও আধা-বৈজ্ঞানিক পদ্ধতিতে বিবেচনা করার চেষ্টা করা হইছিল। এখানে একটি সংক্ষেপ অবশ্যই যথেষ্ট হবে, যদিও উৎসাহীরা জুলাইয়ের ৩ য় তারিখের সংখ্যায় পুরো চিঠিটি দেখতে পাবেন ।
"এটি ব্যবহারিক যুক্তির অন্যতম প্রাথমিক নীতি," তিনি মন্তব্য করেছিলেন, "যখন সম্ভব যুক্তি গুলি অপসারণ করা হয়েছে, তখন বাকি যুক্তি গুলি, তা যতই অবাস্তব মনে হক না কেন, তা অবশ্যই সত্য হওয়া উচিত। এটি নিশ্চিত যে ট্রেনটি কেনিয়ন জংশন ছেড়ে গেছে। এটি ও নিশ্চিত যে এটি বার্টন মোসে পৌঁছেনি। এটি সর্বোচ্চ ডিগ্রিতে অসম্ভব, তবে এমনও সম্ভব, এটি সম্ভবত উপলব্ধ সাতটি সাইড লাইনের একটি গ্রহণ করেছে । যেখানে কোনও রেল নেই সেখানে ট্রেন চালানো স্পষ্টতই অসম্ভব এবং তাই, কর্ণস্টক আয়রন ওয়ার্কস, বিগ বেন এবং পারসিভিয়ারেন্স নামক তিনটি উন্মুক্ত লাইনে আমরা আমাদের অসম্ভবকে হ্রাস করতে পারি । ট্রেন ও যাত্রী উভয়কেই ধ্বংস করতে সক্ষম, নাপেলস এর ক্যামোরার মত কলিয়ারদের একটি গোপন সমিতি কি ইংল্যান্ডেও রয়েছে? এটি অবাস্তব , তবে এটি অসম্ভব নয়। আমি স্বীকার করি যে আমি অন্য কোনও সমাধানের পরামর্শ দিতে পারছি না। অবশ্যই আমি কোম্পানিকে এই তিনটি লাইনের পর্যবেক্ষণের দিকে এবং তাদের কর্মীদের কারয কলাপের উপর সমস্ত শক্তি প্রয়োগ করে অনুসন্ধান করার পরামর্শ দিচ্ছি। এই অঞ্চলর পনব্রোকারদের দোকানগুলির উপর নজরদারি করলে সম্ভবত কিছু তথ্য সামনে আনতে পারে। "
এই জাতীয় বিষয়ে একটি স্বীকৃত কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে আসা পরামর্শটি যথেষ্ট আগ্রহ তৈরি করেছিল এবং যারা এই জাতীয় বক্তব্যকে একজন সৎ ও যোগ্য লোকদের উপর বেআইনী দাবী হিসাবে বিবেচনা করেছিল তাদের তীব্র বিরোধিতা তৈরি হয়েছিল। এই সমালোচনার একমাত্র উত্তর ছিল জনগণের সামনে আরও সম্ভাব্য ব্যাখ্যা দেওয়ার জন্য আপত্তি-কারীদের কাছে একটি চ্যালেঞ্জ। এর উত্তরে আরও দুজন বক্তব্য রেখে ছিলেন (টাইমস, জুলাই 7 ও 9) প্রথমটি বলেছিল যে ট্রেনটি সম্ভবত লাইনগুলি ছড়িয়ে গিয়ে ল্যাঙ্কাশায়ার এবং স্টাফর্ডশায়ার খালে ডুবে পড়ে থাকতে পারে, যা প্রায় কয়েকশ গজ দূরে রেলপথের সমান্তরালে চলেছে । এই পরামর্শটি খালের প্রকাশিত গভীরতা দ্বারা আদালতের বাইরে ফেলে দেওয়া হয়েছিল, যা এত বড় কোনও বস্তুকে গোপন করতে পুরোপুরি অপ্রতুল ছিল। দ্বিতীয় সংবাদদাতা বাক্সটির দিকে মনোনিবেশ করার আহ্বান জানিয়েছিলেন যে এটি ছিল একমাত্র লাগেজ যা ভ্রমণকারীরা তাদের সাথে নিয়ে এসেছিল এবং পরামর্শ দিয়েছিল যে এতে প্রচুর পরিমাণে বিস্ফোরক এবং চূর্ণবিচূর্ণ করার শক্তি লুকিয়ে থাকতে পারে। পুরো ট্রেনটি ধূলায় উড়িয়ে দেওয়া সত্ত্বেও রেলগুলি অক্ষত অবস্থায় পাওয়া স্পষ্টত অযৌক্তিকতা তাই এ জাতীয় ব্যাখ্যাটি প্রহসনে পরিণত হয়েছিল । তদন্তটি যখন আশাহত অবস্থানে চলে গিয়েছিল তখন একটি নতুন এবং সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত ঘটনা ঘটেছিল।
মিসেস ম্যাকফারসনের স্বামী জেমস ম্যাকফারসন, যিনি নিখোঁজ ট্রেনের গার্ড ছিলেন, তার চিঠি প্রাপ্তির চেয়ে এটি কিছুই কম ছিল না। ৫ই জুলাই, ১৮৯০ তারিখের এই চিঠিটি নিউইয়র্ক থেকে পোস্ট করা হয়েছিল এবং ১৪ ই জুলাই হস্তগত হয়েছিল। এর আসল চরিত্র সম্পর্কে কিছু সন্দেহ প্রকাশ করা হয়েছিল তবে মিসেস ম্যাকফারসন লেখার ব্যাপারে ইতিবাচক ছিলেন এবং এতে পঞ্চাশ ডলারের নোটে একশো ডলারের রেমিট্যান্স থাকার বিষয়টি নিজেই যথেষ্ট ছিল যে প্রতারণার ধারণা ছাড়িয়ে যায়। চিঠিতে কোনও ঠিকানা দেওয়া হয়নি, যা এইভাবে চলেছিল

আমার প্রিয় স্ত্রী, -
"আমি অনেক বড় চিন্তাভাবনা করে দেখেছি, তোমাকে ছেড়ে দেওয়া আমার পক্ষে খুব কঠিন মনে হয়েছে । লিজির ক্ষেত্রেও একই রকম I আমি এর বিরুদ্ধে লড়াই করার চেষ্টা করেছি, তবে এটি সবসময় আমার কাছে ফিরে এসেছে I আমি তোমাকে কিছু অর্থ প্রেরণ করব যা পরিবর্তিত হবে বিশটি পাউন্ড .এটি আটলান্টিক পার হওয়ে লিজি এবং তোমাকে আনতে যথেষ্ট হবে । তুমি হামবুর্গর যে জাহাজ গুলি সাউদাম্পটনে থামবে সেটা ধর, এগুলি ভাল জাহাজ এবং লিভারপুলের তুলনায় সস্তা। তুমি এখানে এসে জোনস্টন হাউস এ থামতে পার। কীভাবে তোমাদের সাথে সাক্ষাত করা যায় সে চেষ্টা করছি, তবে বর্তমানে ব্যাপারগুলি আমার কাছে খুব কঠিন, এবং আমি খুব খুশি নই । তোমাদের দুজনকেই ছেড়ে দেওয়া কঠিন মনে হচ্ছে। সুতরাং বর্তমানে তোমার প্রেমময় স্বামীর কাছ থেকে এই টুকুই,
"জেমস ম্যাকফারসন।"
এক সময়ের জন্য আত্মবিশ্বাসের সাথে প্রত্যাশা করা হয়েছিল যে এই চিঠিটি পুরো বিষয়টি পরিষ্কার করার দিকে পরিচালিত করবে, আরওই নিশ্চিত হওয়া যায় যে নিখোঁজ গার্ডের সাথে ঘনিষ্ঠ সাদৃশ্য যুক্ত এক যাত্রী সামারহ্যাম্পটন থেকে সামার্স নামে সাউদাম্পটন থেকে ভ্রমণ করেছিলেন। হামবুর্গ এবং নিউইয়র্ক লাইনার ভিস্টুলা, ৭ই জুন যাত্তা সুরু করেছিল । মিসেস ম্যাকফারসন এবং তাঁর বোন লিজি ডল্টন নির্দেশ অনুসারে নিউইয়র্ক গিয়েছিলেন এবং নিখোঁজ ব্যক্তির কোনও কথা না শুনে তিন সপ্তাহ ধরে জনস্টন হাউসে অবস্থান করেছিলেন। সম্ভবত সংবাদমাধ্যমের কিছু আপত্তিকর মন্তব্য তাকে সতর্ক করে দিয়েছিল যে পুলিশ এগুলি টোপ হিসাবে ব্যবহার করছে। যাইহোক, এটি হতে পারে, এটি নিশ্চিত যে তিনি লেখেন নি বা আসেন নি, এবং মহিলারা অবশেষে লিভারপুলে ফিরে আসতে বাধ্য হয়েছিল।
বিষয়টি এইভাবেই দাঁড়িয়েছিল এবং 1898 সালের বর্তমান বছর পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে । অবিশ্বাস্য রূপে মনে হতে পারে, আট বছর ধরে এমন কোনও কিছুই পাওয়া হয়নি যা বিশেষ ট্রেনের অসাধারণ নিখোঁজ হওয়ার বিষয়ে কিছুমাত্র আলোকপাত করেছে । দুটি ভ্রমণকারীদের পূর্ব পরিচয় যত্ন সহকারে অনুসন্ধান কেবলমাত্র এই সত্যটি প্রতিষ্ঠিত করেছে যে মনসিয়র ক্যারালাল মধ্য আমেরিকাতে একজন অর্থ দাতা এবং রাজনৈতিক এজেন্ট হিসাবে সুপরিচিত ছিলেন এবং ইউরোপ ভ্রমণের সময় তিনি প্যারিসে পৌঁছানোর জন্য অসাধারণ উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন। তাঁর সঙ্গী, যার নাম এডুয়ার্ডো গোমেজ হিসাবে যাত্রীর তালিকায় প্রবেশ করা হয়েছিল, তিনি এমন এক ব্যক্তি ছিলেন যার রেকর্ডটি হিংসাত্মক ছিল এবং যার খ্যাতি ছিল ব্র্যাভো এবং গুণ্ডামির। তবে প্রমাণ করার মতো কাগজ ছিল যে তিনি সৎভাবে মনসিউর ক্যারালালের স্বার্থে নিবেদিত ছিলেন এবং পরবর্তীকালে তিনি পিউনি ফিজিকের লোক ছিলেন এবং অপরটিকে একজন প্রহরী ও সুরক্ষক হিসাবে নিযুক্ত করেছিলেন। এটি যোগ করা যেতে পারে যে মনসিয়র ক্যারালালের তাড়াতাড়ি ভ্রমণের বিষয়গুলি কি হতে পারে সে সম্পর্কে প্যারিস থেকে কোনও তথ্য আসে নি। এর মধ্যে হরবার্ট ডি লার্নাকের সাম্প্রতিক স্বীকারোক্তির মার্সিলিসের কাগজপত্রে প্রকাশিত হওয়া পর্যন্ত মামলার সমস্ত তথ্য রয়েছে, বর্তমানে বনভালোট নামে এক বণিককে হত্যার জন্য তাকে মৃত্যুদণ্ডের আওতায় আনা হয়েছে। এই বিবৃতিটি আক্ষরিক অর্থে অনুবাদ করা যেতে পারে ।
"আমি এই তথ্যটি কেবল গর্ব বা বড়াই করে বলছি না, কারণ এটি যদি আমার উদ্দেশ্য হত তবে আমি আমার এক ডজন কাজের কথা বলতে পারতাম যা আরও জমকালো; তবে আমি প্যারিসের কিছু ভদ্রলোকদের বোঝাতে চাইছি যে আমি এখানে মসীয়ে ক্যারাটালের ভাগ্য সম্পর্কে বলতে সক্ষম হয়েছি, কার স্বার্থে এবং যার অনুরোধে ঘটনাটি সম্পূর্ণ হয়েছিল তাও আমি বলতে পারি, যতক্ষণ না অপরাধ ক্ষমার ব্যাপারটা, যেটার জন্য আমি অপেক্ষা করছি , খুব দ্রুত আমার কাছে আসে। অনেক দেরি হওয়ার আগে ,সতর্কতা গ্রহণ করুন, কেনোনা আপনি হার্বার্ট ডি লারানাককে জানেন, এবং আপনি জানেন যে তাঁর কাজগুলি তাঁর কথার মতো ঠিকঠাক । ততক্ষণে তাড়াতাড়ি করুন, না হোলে আপনি হারিয়ে গেছেন!
"বর্তমানে আমি কোনও নাম উল্লেখ করব না - যদি আপনি কেবল নামগুলি শুনেন তবে আপনি কি ভাবেন না! - তবে আমি কেবল এটিই বলব যে আমি কত বিচক্ষণতার সাথে এটি করেছি। আমি তখন আমার নিয়োগকর্তাদের প্রতি অনুগত ছিলাম এবং সন্দেহ নেই যে তাঁরাও আমার সাহায্যে আসবেন ।আমি আশা করি, এবং যতক্ষণ না আমি নিশ্চিত হয়েছি যে তারা আমার সাথে বিশ্বাসঘাতকতা করেছে, এই নামগুলি, যেটি ইউরোপকে ঘৃণায় কাঁপিয়ে দেবে, তা প্রকাশ করা হবে না। তবে সেদিন ... ভাল, আমি আর বলবো না!
"এক কথায়, তখন, প্যারিসে ১৮৯০ সালে রাজনীতি ও অর্থের ক্ষেত্রে এক বিরাট কেলেঙ্কারির ঘটনায় একটি বিখ্যাত বিচার হয়েছিল। এই কেলেঙ্কারি যে কতটা মারাত্মক ছিল তা কখনই আমার মতো গোপনীয় এজেন্টদের জানানো হয়নি । ফ্রান্সের অনেক প্রধান পুরুষের কেরিয়ারসম্মান এবং ঝুঁকিতে ছিল । আপনি নাইনপিনের একটি দল দাঁড়িয়ে থাকতে দেখেছেন, তারা এত কঠোর, এবং প্রাইভেট, এবং অনমনীয়। তারপরে দূর থেকে একটা বল চলে আসে এবং পপ, পপ, পপ - আপনার মেঝেতে নাইনপিনস, ঠিক আছে, ফ্রান্সের কিছু সেরা পুরুষদের এই নাইনপিন হিসাবে কল্পনা করুন এবং তারপরে এই মশিয়ে ক্যারাটাল বলটি, যা খুব দূরে থেকে আসতে দেখা গিয়েছিল । যদি তিনি এসে পৌঁছেতেন, তবে এটি সবার জন্য পপ, পপ, পপ ছিল । তাই এটি স্থির করা হয়েছিল যে তিনি আসবেন না ।

" যা ঘটবে তা সম্পর্কে আমি সবাইকে সচেতন বলে অভিযুক্ত করি না। আমি যেমন বলেছি যে দুর্দান্ত আর্থিক ও পাশাপাশি রাজনৈতিক স্বার্থও ঝুঁকির মধ্যে ছিল এবং ব্যাপারটি পরিচালনার জন্য একটি সিন্ডিকেট গঠন করা হয়েছিল। কেউ কেউ সিন্ডিকেটের সদস্যতা নিয়েছিলেন যারা এর বিষয়গুলি খুব কমই জানতে পেরেছিল।কিন্তু অন্যরা এটি খুব ভালভাবে বুঝতে পেরেছিলেন এবং তারা এটার উপর নির্ভর করতে পারেন যে আমি তাদের নামগুলি ভুলে যাইনি। মসীয়ে ক্যারাটাল দক্ষিণ আমেরিকা ছাড়ার অনেক আগে থেকেই তাদের যথেষ্ট সতর্কতা ছিল যে তিনি কেন আসছেন, এবং তারা জানতেন যে প্রমাণগুলি তিনি আনবেন সেগুলি অবশ্যই তাদের সকলের ধ্বংসের কারণ হবে ।সিন্ডিকেটের সীমাহীন অর্থের কমান্ড ছিল - একেবারে সীমাহীন, আপনি বুঝতে পারেন । তারা এমন একটি এজেন্টের সন্ধান করেছিলেন যারা এই বিশাল ক্ষমতা চালিত করতে সক্ষম হবেন। নির্বাচিত লোকটিকে অবশ্যই উদ্ভাবক ,দ্রিড়প্রতিঙ্গ, বিশ্বাসযোগ্য- এক মিলিয়ন লোকের একজন, তারা হারবার্ট ডি লার্নাককে বেছে নিয়েছিলন এবং আমি স্বীকার করি যে তারা সঠিক ছিলেন ।
"আমার কর্তব্য ছিল আমার অধীনস্থ ব্যক্তিদের বেছে নেওয়া, অর্থের সাহায্যে নির্দ্বিধায় শক্তি ব্যবহার করা এবং মসীয়ে ক্যারাটাল কখনই প্যারিসে না পৌঁছানো নিশ্চিত করা। আমার নির্দেশাবলী পাওয়ার পরে , স্বভাভতই এক ঘন্টার মধ্যে আমি আমার কর্মকাণ্ডের সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম, এবং পদক্ষেপগুলি ছিল সেগুলিই সেই উদ্দেশ্যটির জন্য সবচেয়ে ভাল ছিল যা সম্ভবত পরিকল্পনা করা যেতে পারে।
"আমি বিশ্বাস করতে পারি এমন এক ব্যক্তিকে তাত্ক্ষণিকভাবে দক্ষিণ আমেরিকা পাঠানো হয়েছিল যাতে সে মসীয়ে ক্যারাটালের সাথে সাথেই এখানে আসতে পারে । সে যদি সময়মতো পৌঁছতে পারত, তবে জাহাজটি কখনও লিভারপুলে পৌঁছতে পারত না; হায়! আমার এজেন্ট পৌঁছানোর আগেই এটি যাত্রা শুরু করে দিয়েছিল। এটি আটকাতে একটি ছোট সশস্ত্র ব্রিগেড তৈরি রেখেছিলাম, তবে আবারও আমি অসফল হই । সমস্ত ভালো সংগঠকের মতো আমি অবশ্য ব্যর্থতার জন্য প্রস্তুত ছিলাম, এবং এর একটি ধারাবাহিক বিকল্প প্রস্তুত রেখেছিলাম যার মধ্যে একটি বা অন্যটি অবশ্যই সফল হবে। আপনি অবশ্যই অসুবিধাগুলি বিবেচনা করবেন , বা ধারণা করুন যে শুধুমাত্র একটি সাধারণ হত্যাকাণ্ড ঘটানোর ব্যাপার এটা নয়, আমাদের অবশ্যই অবশ্যই মসীয়ে ক্যারাটালকেই নয়, মসীয়ে ক্যারাটালের নথিগুলি এবং মসীয়ে ক্যারাটালের সহযোগীদেরও ধ্বংস করতে হাবে । কেননা আমাদের বিশ্বাস করতে হবে যে, তিনি তাঁর গোপনীয় কথা তাদের কাছে জানিয়েছেন এবং আপনাকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে তারা সজাগ ছিল এবং এ জাতীয় কোনও প্রচেষ্টা সম্পর্কে গভীর সন্দেহজনক ছিল । এটি একটি কাজ ছিল যা আমার পক্ষে সরবইব উপযুক্ত ছিল, কারণ আমি সবসময়ই সবচেয়ে দক্ষ, যেখানে অন্য একজন হতবাক হয়ে যেত।

"আমি লিভারপুলে মসীয়ে ক্যারাটালের সংবর্ধনার জন্য সবদিক থেকে প্রস্তুত ছিলাম এবং আমি আরও আগ্রহী ছিলাম কারণ আমার বিশ্বাস করার কারণ ছিল যে লন্ডনে আসার মুহুর্ত থেকেই তাঁর যথেষ্ট ব্যবস্থা নেওয়া হবে। লিভারপুল কোয়ে পা রাখার মুহুর্ত থেকে লন্ডনে লন্ডন এবং পশ্চিম উপকূলের টার্মিনাসে পৌঁছানোর মুহূর্তের মধ্যে অবশ্যই কাজটি করা উচিত । আমরা ছয়টি পরিকল্পনা তৈরি ছিল , প্রতিটি শেষের চেয়ে আরও বিস্তৃত; কোন পরিকল্পনা ব্যবহার করা হবে তা নির্ভর করবে তার নিজের চলাফেরার উপর । তিনি যা করতে চান, আমরা তার জন্য প্

এটা কেবল আমার বন্ধুদের জন্য।

এটা কোন বানিজ্যর পাতা না। কেমন করে ফেসবুকে তা জানাই।ক্রমাগত প্ররোচনা দিচ্ছে আর টাকা চাইছে। এতো মহা ফ‍্যাসাদে পড়া গ‍্যালো।