01/10/2026
Circuito carretero del altiplano, en proyecto.
| Conectarán siete municipios con Circuito del Altiplano.
Por: David Medrano
El proyecto busca articular la región central con una red estatal; se enlazará además con la nueva autopista a Matehuala, prevista para concluir a inicios de 2027.
El gobierno de Ricardo Gallardo Cardona comenzó a desarrollar un plan carretero, considerado transexenal, con el que pretende conectar a la totalidad de los municipios del Altiplano central mediante nueva infraestructura y reducir los tiempos de traslado en una región que, afirmó el mandatario, permaneció abandonada durante administraciones anteriores.
El proyecto denominado Circuito Carretero del Altiplano contempla enlazar, una vez concluidas todas sus etapas, siete municipios de esa región. Además, Villa de Arista, Villa Hidalgo y Matehuala quedarían comunicados mediante la autopista que construyen empresas filiales de Grupo Meta y sus entronques hacia el nuevo circuito.
Gallardo explicó que la primera etapa ya comenzó y que la ruta proyectada parte de la carretera a Zacatecas hacia Ahualulco, para posteriormente continuar a Moctezuma, Venado y Charcas.
“Lo que tenemos hasta ahora es desde la carretera a Zacatecas hasta Ahualulco, pero de ahí queremos que llegue a Moctezuma, después a Venado y más adelante hasta Charcas, más todo lo que viene en este nuevo plan carretero que será el Circuito del Altiplano”, explicó.
CONECTARÁ TODA LA REGIÓN
Después de llegar a Charcas, detalló el gobernador, el Circuito Carretero del Altiplano continuará hacia Santo Domingo y Salinas de Hidalgo, con el objetivo de articular mediante una red estatal a los municipios de esa zona.
“El proyecto es conectar todo el Altiplano, unir con red estatal a estos municipios donde radica una importante agroindustria”, señaló.
Gallardo sostuvo que, pese a la importancia de esa actividad económica, el Altiplano permaneció como una de las regiones con mayor rezago en infraestructura carretera durante los gobiernos anteriores.
“Permaneció como una de las zonas más olvidadas de la entidad en desarrollo carretero, por parte de los gobiernos pasados; es simple, así como no hicieron ni una escuela, o muy pocas, no hicieron ni una sola nueva carretera estatal”, afirmó.
El Ejecutivo estatal explicó que la falta de infraestructura carretera y el avanzado deterioro de la existente provocaban tiempos de traslado muy prolongados, con recorridos de varias horas.
Con la primera etapa ya ejecutada, sostuvo, los trayectos hacia la capital potosina se han reducido hasta en 40 o 50 minutos.
SEÑALA REZAGO
Gallardo afirmó que durante el gobierno del priista Juan Manuel Carreras López no hubo la mínima inversión en infraestructura carretera para el Altiplano, situación que, dijo, provocó que la mayoría de sus municipios quedaran prácticamente aislados al carecer de alternativas de conectividad.
Las siguientes etapas del Circuito Carretero del Altiplano, agregó, forman parte de una propuesta transexenal enfocada en el desarrollo de infraestructura carretera.
“Y cuando esté finalizado quedará conectada con el Circuito Carretero del Altiplano la totalidad de esa zona de SLP, una de las que tuvieron más abandonadas en los sexenios pasados, porque nunca les interesó ejecutar inversión estatal ahí; lo que queremos demostrar es la importancia que tienen para nosotros todas las regiones de SLP”, afirmó.
El mandatario recordó que hasta hace poco la única vía para conectar con el Altiplano norte era la carretera federal 57, mientras la zona central permanecía desarticulada.
Con el nuevo circuito, agregó, esa situación cambiará también por la construcción de la nueva autopista hacia Matehuala, cuya conclusión está prevista para inicios de 2027.
“Con el nuevo circuito, no solo Matehuala, con la nueva autopista que estará finalizada a inicios de 2027, sino todo el Altiplano, quedará conectado con red carretera estatal”, dijo el mandatario.
Fuente: https://www.elexpres.com/nota.php?story_id=370758
