Parti Sosialis Malaysia

PSM CC member A Sivarajan speaks to TheGoodCastShow about the lives, struggles, and legacies of two freedom fighters erased from mainstream history, SA Ganapathy and P Veerasenan.

▶️Watch here: https://www.youtube.com/watch?v=alXtOBdlHmU&t=1s

𝗣𝗘𝗟𝗔𝗡𝗧𝗜𝗞𝗔𝗡 𝗔𝗗𝗨𝗡 𝗧𝗔𝗡𝗣𝗔 𝗠𝗔𝗡𝗗𝗔𝗧 𝗥𝗔𝗞𝗬𝗔𝗧 𝗦𝗔𝗧𝗨 𝗣𝗘𝗡𝗚𝗞𝗛𝗜𝗔𝗡𝗔𝗧𝗔𝗡 𝗧𝗘𝗥𝗛𝗔𝗗𝗔𝗣 𝗗𝗘𝗠𝗢𝗞𝗥𝗔𝗦𝗜

Kenyataan media | 14 Mei 2026

Parti Sosialis Malaysia (PSM) Johor mengecam keras tindakan kerajaan negeri Johor meluluskan Rang Undang-Undang (RUU) untuk melantik lima ahli Dewan Undangan Negeri (ADUN) tanpa melalui proses pilihan raya.

Langkah ini merupakan satu tamparan hebat terhadap prinsip demokrasi yang menjadi asas kepada sistem pemerintahan negara.

Dalam sistem demokrasi berparlimen, kuasa memilih wakil rakyat adalah hak mutlak rakyat. Wakil rakyat seharusnya dipilih melalui pilihan raya yang bebas dan adil, bukannya dilantik oleh kerajaan yang memegang kuasa.

Tindakan mewujudkan ADUN lantikan membuka ruang kepada budaya politik elit dan ‘pintu belakang’ yang selama ini ditolak oleh rakyat Malaysia.

𝗔𝗹𝗮𝘀𝗮𝗻 𝗽𝗼𝗹𝗶𝘁𝗶𝗸

PSM Johor berpandangan bahawa alasan kononnya pelantikan ini bertujuan membawa masuk golongan profesional atau individu berpengalaman hanyalah alasan politik untuk memperkukuhkan kuasa pemerintah dalam Dewan Undangan Negeri.

Jika benar kerajaan ingin mendapatkan pandangan pakar, terdapat banyak saluran lain seperti jawatankuasa penasihat, majlis perundingan atau sesi libat urus awam tanpa perlu memberikan kuasa mengundi dalam DUN kepada individu yang tidak dipilih rakyat.

Lebih membimbangkan, ADUN lantikan ini bakal menikmati kuasa, gaji dan elaun yang sama seperti wakil rakyat yang bertanding dan dipilih melalui pilihan raya. Ini jelas mencabul prinsip keadilan demokrasi.

𝗛𝗮𝗿𝗶 𝗶𝗻𝗶 𝗹𝗶𝗺𝗮 𝗔𝗗𝗨𝗡, 𝗲𝘀𝗼𝗸?

Rakyat yang berpenat lelah turun mengundi kini melihat suara mereka semakin dipinggirkan oleh permainan politik kuasa.

PSM Johor juga melihat tindakan ini sebagai satu precedent berbahaya. Jika amalan ini diteruskan, tidak mustahil pada masa hadapan lebih ramai wakil yang tidak dipilih akan dimasukkan ke dalam DUN atas alasan “kepakaran,” sedangkan hakikatnya ia boleh digunakan untuk mengukuhkan dominasi politik sesebuah kerajaan.

Demokrasi bukan sekadar soal kestabilan politik. Demokrasi bermaksud kuasa berada di tangan rakyat.

Sebarang usaha melemahkan hak rakyat memilih wakil mereka sendiri adalah satu langkah ke belakang bagi negara yang kononnya mahu bergerak ke arah politik matang dan reformasi institusi.

PSM Johor menyeru seluruh rakyat Johor tanpa mengira kaum, agama dan fahaman politik untuk bangkit mempertahankan prinsip demokrasi.

Hari ini lima ADUN dilantik. Esok mungkin lebih banyak suara rakyat akan diketepikan.

Kerajaan negeri Johor harus menarik balik pindaan ini dan menghormati prinsip asas demokrasi: ‘Tiada wakil tanpa mandat rakyat.’

𝘗𝘚𝘔 𝘑𝘰𝘩𝘰𝘳—𝘜𝘯𝘵𝘶𝘬 𝘬𝘦𝘢𝘥𝘪𝘭𝘢𝘯, 𝘥𝘦𝘮𝘰𝘬𝘳𝘢𝘴𝘪 𝘥𝘢𝘯 𝘬𝘶𝘢𝘴𝘢 𝘳𝘢𝘬𝘺𝘢𝘵

𝗔𝗿𝗮𝗻𝗴𝗸𝗮𝗻𝗻𝗮𝗹 𝗥𝗮𝗷
Pengerusi PSM Johor

𝗠𝗢𝗥𝗘 𝗛𝗜𝗚𝗛𝗪𝗔𝗬𝗦, 𝗠𝗢𝗥𝗘 𝗧𝗥𝗔𝗙𝗙𝗜𝗖, 𝗦𝗔𝗠𝗘 𝗣𝗥𝗢𝗕𝗟𝗘𝗠

Media statement | 14 May 2026

The Director-General of the Malaysian Highway Authority (LLM), Mohd Hadzmir Yusoff, recently claimed that new highways need to be built to accommodate the 600,000 new vehicles registered last year. [1]

This logic breaks down because it traps Malaysia in an endless cycle where every increase in car ownership is met with even more road expansion. Rather than solving congestion, this approach creates the conditions for even more traffic in the future.

𝗜𝗻𝗱𝘂𝗰𝗲𝗱 𝗱𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱

This is not a new problem. Urban planners call this induced demand, where expanding highways may temporarily ease congestion but eventually leads to more vehicles on the road. [2] As travel feels faster and more convenient, more people choose to drive while public transport remains neglected. After billions are spent on new roads, traffic congestion often returns to where it started.

The government should seriously consider imposing congestion charges in heavily congested areas such as the Klang Valley. Cities like Singapore and London have already implemented such systems to discourage unnecessary trips during peak hours and to encourage the use of public transport. [3]

The revenue collected from these charges can then be relocated into improving our trains and buses, pedestrian walkways, and first mile and last mile connections.

𝗖𝗼𝗻𝗴𝗲𝘀𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗰𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲𝘀

As a starting point, the government could pilot this in central business district (CBD) areas where public transport coverage is already relatively strong and connected which allows congestion pricing to be tested in a more viable environment while still reducing traffic in the most critical zones.

Admittedly, public transport in many parts of Klang Valley is still not fully reliable. However, this should not be a reason to delay action. Congestion charges could help to reduce car dependency while also generating funding to urgently improve our public transport services.

Simultaneously, the government must immediately accelerate upgrades to the reliability and frequency of our buses and trains so that commuters are given practical alternatives to driving.

There is also a bigger issue around the fuel subsidy debate. Phasing out fuel subsidies for the ultra-wealthy is always reasonable, but these savings should be reinvested into public transport so ordinary Malaysians are not punished for a system they were forced to rely on.

Most workers drive not because they want to, but because public transport remains unreliable or inaccessible. The real solution is to reduce dependence on private vehicles altogether, rather than just making commuting more expensive.

Work from home policies should also be expanded beyond the public sector and GLCs, where they were introduced on April 15 to reduce oil consumption as a response to the global energy crisis. [4] These policies can also help ease congestion by reducing the number of cars on the road during peak hours.

Private sector employers, especially in office-based industries, should adopt similar arrangements where physical attendance is unnecessary. Reducing unnecessary travel is far cheaper and faster than waiting years for new highways to be completed.

𝗣𝗲𝗼𝗽𝗹𝗲 𝗻𝗼𝘁 𝗽𝗿𝗼𝗳𝗶𝘁

Behind every new highway project lies a simple question: who is this really built for? Workers lose hours stuck in traffic while paying for tolls, fuel, car maintenance, and rising living costs.

Meanwhile, highway concessionaires and developers continue profiting from a transport model that keeps Malaysians dependent on private vehicles.

Transport policy should focus on moving people efficiently, not protecting corporate profits.

𝗡𝗮𝗷𝗺𝗶 𝗜𝗻𝗱𝗼𝘁
Kempen My30 Committee Member

𝗡𝗼𝘁𝗲𝘀
1. ‘Elevated highways, smart tech to ease urban congestion.’ Bernama. May 6, 2026. https://bernama.com/en/news.php//general/politics/news.php?id=2553363
2. Evelyn Teh. ‘Traffic Congestions in Malaysia and the Lessons We Must Learn.’ Heinrich Böll Stiftung Southeast Asia. July 22, 2022. https://th.boell.org/en/2022/07/22/traffic-malaysia
3. Transit Malaysia. ‘Transit Malaysia’s statement on congestion charge proposal.’ Transit Malaysia. March 12, 2025. https://transitmalaysia.com/2025/03/12/transit-malaysias-statement-on-congestion-charge-proposal/
4. Bernama. ‘Working from home: Over 200,000 public servants set to be involved.’ The Edge. April 14, 2026. https://theedgemalaysia.com/node/799784

Read the full statement on ThinkLeft: https://thinkleft.net/2026/05/14/more-highways-more-traffic-same-problem/

𝗣𝗘𝗠𝗕𝗜𝗡𝗔𝗔𝗡 𝗛𝗢𝗦𝗣𝗜𝗧𝗔𝗟 𝗠𝗔𝗥𝗔𝗡 𝗗𝗜𝗕𝗘𝗥𝗛𝗘𝗡𝗧𝗜𝗞𝗔𝗡: 𝗜𝗠𝗣𝗟𝗜𝗞𝗔𝗦𝗜 𝗔𝗞𝗦𝗘𝗦 𝗥𝗔𝗪𝗔𝗧𝗔𝗡 𝗕𝗘𝗥𝗞𝗨𝗔𝗟𝗜𝗧𝗜

Kenyataan media | 13 Mei 2026

Maran adalah sebuah daerah di kawasan pedalaman di bahagian tengah negeri Pahang, dengan keluasan 1,995 km persegi dan jumlah penduduk 119,900 orang pada tahun 2025.

Projek pembinaan Hospital Maran asalnya diluluskan dalam rancangan Malaysia ke-11 (RMK11) dengan kos RM150 juta. [1] Projek ini diberhentikan pada tahun 2019. [2] Ia diluluskan semula dalam Belanjawan 2023 (di bawah RMK13) dengan kos RM350 juta.

Ahli Parlimen Maran Dr Ismail Abdul Muttalib pernah berkata bahawa Hospital Maran akan menjadi pusat sehenti bagi kajian penyakit berjangkit pertama di Pantai Timur. [3]

Namun kini, oleh kerana krisis minyak dan pemotongan belanjawan kesihatan, Kementerian Kesihatan (KKM) sekali lagi memutuskan untuk tidak meneruskan projek pembinaan Hospital Maran. [4]

Klinik Kesihatan Maran yang didirikan pada tahun 1963 menerima purata 289 orang pesakit sehari dan menawarkan rawatan primer. [5] Klinik ini mempunyai perkhidmatan pakar perubatan keluarga. Pusat Hemodialisis Maran mula beroperasi pada 16 April 2026.

Namun, terdapat rungutan tentang klinik sesak dan kesulitan apabila pesakit tenat memerlukan rawatan kecemasan di luar waktu pejabat. [6]

Rakyat daerah Maran amat memerlukan perkhidmatan rawatan di hospital pakar.

Jarak perjalanan dari Maran ke hospital terdekat, iaitu Hospital Jengka, adalah sejauh 41.6 km, dan mengambil masa kira-kira 40 minit. Bagaimanapun, Hospital Jengka tidak menawarkan perkhidmatan pakar. Pakar dari Hospital Temerloh hanya datang melawat Hospital Jengka secara berkala pada hari-hari tertentu.

𝗛𝗼𝘀𝗽𝗶𝘁𝗮𝗹 𝗽𝗮𝗸𝗮𝗿

Pada masa ini, hanya Hospital Tengku Ampuan Afzan di Kuantan, Hospital Sultan Haji Ahmad Shah di Temerloh, dan Hospital Lipis dikategorikan sebagai hospital pakar di Pahang.

Hospital pakar yang terdekat dari Maran adalah Hospital Temerloh yang terletak sejauh 64 km. Pesakit terpaksa menempuh lebih kurang satu jam perjalanan ke Temerloh.

Isu kadar penggunaan katil (BOR) yang dilaporkan, iaitu 57% di Hospital Jengka dan 63% di Hospital Temerloh, tidak begitu relevan dalam pertimbangan keperluan hospital di Maran. [7]

Masalah yang dihadapi oleh rakyat adalah hospital terletak terlalu jauh. Ia mengambil masa 40 minit untuk ke hospital bukan pakar, dan 60 minit untuk ke hospital pakar.

Ini menjejaskan kualiti rawatan lanjut yang diperlukan apabila pesakit dalam keadaan tenat atau penyakit bertambah teruk.

Populasi Malaysia dijangka mencecah 40 juta orang pada tahun 2030. Warga emas dijangka berganda sehingga mencapai 15% daripada populasi. Adalah dijangka bahawa di kawasan luar bandar seperti Maran, populasi warga emas akan meningkat. Hospital pakar amat diperlukan.

Rakyat berhak mendapatkan perkhidmatan pakar di hospital berdekatan dan bukan satu jam jauh perjalanannya. Pastinya, ini adalah tujuan Jabatan Kesihatan Negeri Pahang mengemukakan rancangan pembinaan Hospital Maran selama ini.

𝗞𝗲𝗽𝗲𝗿𝗹𝘂𝗮𝗻 𝗮𝗸𝘀𝗲𝘀

Pembinaan hospital di Maran adalah satu keperluan untuk akses rawatan yang berkualiti, dan perlu diberi keutamaan demi rakyat.

Kerajaan harus membatalkan projek mewah lain, bukannya projek yang berkepentingan untuk rakyat.

Kerajaan harus memperkenalkan cukai kekayaan dan cukai pewarisan harta untuk memastikan tanggungjawab fiskal ditanggung secara adil oleh mereka yang mempunyai keupayaan terbesar untuk menyumbang kepada negara.

Selain itu, cukai keuntungan modal juga harus diperluaskan untuk merangkumi saham tersenarai, dan cukai korporat untuk syarikat gergasi perlu ditingkatkan.

Utamakan hospital awam untuk rakyat!

𝗗𝗿 𝗖𝗲𝗰𝗶𝗹𝗶𝗮 𝗔𝗻𝘁𝗵𝗼𝗻𝘆𝘀𝗮𝗺𝘆
AJK Kempen Selamatkan Sistem Kesihatan Awam PSM

𝗡𝗼𝘁𝗮
1. Mohamad Shofi Mat Isa. ‘Perjalanan berliku Hospital Maran untuk 140,000 penduduk.’ Utusan Malaysia. Oktober 20, 2023. https://www.utusan.com.my/nasional/2023/10/perjalanan-berliku-hospital-maran-untuk-140000-penduduk/
2. ‘Apa status Hospital Maran?’ Sinar Harian. November 22, 2019. https://www.sinarharian.com.my/article/58562/edisi/pahang/apa-status-hospital-maran
3. Norawazni Yusof. ‘Hospital Maran mula dibina tahun depan.’ Sinar Harian. Oktober 10, 2022.
https://www.sinarharian.com.my/article/225260/edisi/pahang/hospital-maran-mula-dibina-tahun-depan
4. Norfarhiza Mohd Atar. ‘Hospital Maran tidak diteruskan – Dzulkefly.’ Kosmo. Mei 12, 2026. https://www.kosmo.com.my/2026/05/12/hospital-maran-tidak-diteruskan-dzulkefly/
5. Kementerian Kesihatan Malaysia (). ‘Lawatan kerja YB Menteri Kesihatan ke Klinik Kesihatan Maran dan Majlis Perasmian Pusat Hemodialisis Maran, Pahang.’ Twitter. Mei 12, 2026, 8:21 pm. https://x.com/KKMPutrajaya/status/2054175040196002150
6. MaranVoice (). ‘Ape cite klinik Maran ni tak kan sorang je standby on call.’ Facebook. April 25, 2025. https://www.facebook.com/groups/MaranVoice/posts/9419102148165254/
7. Khirrul Nirwan Bahaudin. ‘Pembinaan Hospital Maran dibatalkan - Dr Dzulkefly.’ Harian Metro. Mei 12, 2026. https://www.hmetro.com.my/mutakhir/2026/05/1357012/pembinaan-hospital-maran-dibatalkan-dr-dzulkefly

Baca kenyataan penuh di Sosialis: https://sosialis.net/2026/05/13/pembinaan-hospital-maran-diberhentikan-implikasi-akses-rawatan-berkualiti/

Tandatangan petisyen Selamatkan Sistem Kesihatan Awam: https://www.change.org/p/selamatkan-sistem-kesihatan-awam-jangan-wujudkan-dua-darjat-dalam-sistem-kesihatan

Last Saturday, PSM and Ruang Kongsi hosted Meenakshi Raman of Sahabat Alam Malaysia, Dr Jeyakumar Devaraj of PSM, and Dr Azmil Tayeb of Aliran to discuss the far-reaching consequences of US imperialism for the Global South.

At COEX @ Kilang Besi, George Town, the panellists explored how US imperialism prevents the rest of the world from determining its own future and destiny, as well as the mechanisms it uses to continue appropriating and exploiting the wealth and resources of nations in the Global South.

The forum was an avenue to discuss the urgency of resisting imperialist overreach and how we can create a better future together.

𝗣𝗦𝗠 𝗘𝗫𝗣𝗢𝗦𝗨𝗥𝗘 𝗧𝗥𝗜𝗣

Ahad lepas, PSM menganjurkan Exposure Trip untuk memperkenalkan peserta kepada kerja organisasi dan perjuangan PSM di lapangan, terutamanya di Selangor.

Peserta dibawa ke Batang Berjuntai, di mana ratusan pekerja dari lima ladang—Ladang Mary, Ladang Sungai Tinggi, Ladang Minyak, Ladang Nigel Gardner dan Ladang Bukit Tagar—telah berjuang selama berdekad untuk mendapatkan perumahan alternatif.

Peserta juga menunjungi Batu Arang, di mana penduduk telah lama membantah projek pembinaan insinerator sisa-ke-tenaga (WTE) secara konsisten, atas sebab risiko kesihatan, pencemaran udara, pelepasan bahan toksik, dan ketidakpastian jangka panjang berkaitan operasi insinerator.

Hentian terakhir Exposure Trip PSM adalah di Kampung Papan, di mana peneroka sedang berjuang untuk mendapatkan perumahan alternatif yang dijanjikan kerajaan negeri, susulan perobohan rumah yang brutal pada bulan November tahun lepas.

Terima kasih diucapkan kepada semua peserta PSM Exposure Trip. Hidup perjuangan rakyat!

𝗨𝗡𝗜𝗢𝗡 𝗠𝗘𝗥𝗔𝗛 𝗗𝗔𝗡 𝗦𝗘𝗝𝗔𝗥𝗔𝗛 𝟭 𝗠𝗘𝗜

Sempena Hari Pekerja Antarabangsa, edisi Diskusi Kiri mendengar daripada V Selvam, pengasas bersama PSM dan aktivis veteran yang berpengalaman lama dalam perjuangan akar umbi dan kesatuan kiri.

Berlangsung di Pustaka Kiri, Kajang, edisi Diskusi Kiri ini membincangkan sejarah perjuangan pekerja serta kerja mengorganisasi pekerja pekerja dalam konteks masa kini.


34 s

𝗜𝗠𝗣𝗘𝗥𝗜𝗔𝗟𝗜𝗦𝗠 𝗣𝗘𝗥𝗦𝗣𝗘𝗖𝗧𝗜𝗩𝗘: 𝗩𝗘𝗡𝗘𝗭𝗨𝗘𝗟𝗔, 𝗖𝗨𝗕𝗔, 𝗔𝗡𝗗 𝗟𝗔𝗧𝗜𝗡 𝗔𝗠𝗘𝗥𝗜𝗖𝗔 𝗧𝗢𝗗𝗔𝗬

Join the International Movement for a Just World (JUST) and PSM in a discussion on contemporary issues surrounding imperialism, sovereignty, resistance movements, and the socio-political realities facing Venezuela, Cuba, and Latin America today.

The discussion will be led by Stephanie Weatherbee Brito of the International People's Assembly and Carlos Ron of the of the Nuestra América Office, and moderated by Hassanal Noor Rashid of JUST.

🔴 Saturday, 16 May 2026
🔴 9 pm (Malaysia)
🔴 Via Zoom

Click on the link to register: https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_1ax6M3xzQE-CWIYrrqG4gg #/registration

We look forward to your participation!