VeiligheidNL

Lichte daling vuurwerkletsels jaarwisseling van 2024-2025.

🤕 1.162 vuurwerkslachtoffers werden op de spoedeisende hulp of bij een huisartsenspoedpost geholpen.
🏥 Meer jongeren onder 16 jaar op spoedeisende hulp t.o.v. 2023-2024.
💣Aantal letsels door zwaar illegaal vuurwerk daalde licht, mortierbommen zorgden vaker tot ongevallen dan cobra’s en nitraten.

👉 Meer info: https://bit.ly/vuurwerkletsel-2024-2025

Martijntje Bakker: “De impact van maatregelen zoals een gemeentelijk afsteekverbod, vuurwerkvrije zones en het verbieden van knalvuurwerk en vuurpijlen op het aantal vuurwerkslachtoffers is tot nu toe beperkt gebleken. De vraag is of we het als samenleving acceptabel vinden dat er iedere jaarwisseling meer dan duizend mensen, waaronder kinderen, gewond raken en soms voor het leven getekend zijn”.

🙏 In het bijzonder dank aan de medewerkers van de 81 spoedeisende hulp-afdelingen en 92 huisartsenspoedposten die ondanks de grote druk de moeite nemen om data te verzamelen.

NVSHA

VeiligheidNL

🎁 Sinterklaas is alweer thuis en kinderen spelen met de cadeaus. Helaas spelen sommige kinderen niet alleen met cadeaus maar ook met vuurwerk.

🎇 F1-vuurwerk lijkt onschuldig maar dat is het niet. Dat ondervond ook Sjoerd (9). Ondanks oplettendheid van zijn ouders, kreeg hij zonder dat ze het wisten F1-vuurwerk in bezit en liep ernstige brandwonden op. In de nieuwe video bij het lespakket vertelt hij zijn verhaal aan van RijnmondVeilig (Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond).

Ben je leerkracht van groep 7 of 8?

📺 Download het gratis lespakket via www.veiligheid.nl/4vuurwerkveilig en bekijk de video in de klas.

✅ En bekijk de tips voor een veilige jaarwisseling van specialisten van het Radboudumc Expertisecentrum voor Kindertrauma en -brandwondenzorg

Radboudumc Amalia kinderziekenhuis

🎆Het einde van het jaar komt weer in zicht. Daarmee ook het afsteken van vuurwerk. Vuurwerk is mooi, maar er raken jaarlijks helaas veel mensen gewond door vuurwerk.

😪Tijdens de vorige jaarwisseling liepen ongeveer 480 kinderen onder de 16 jaar verwondingen op. Zo'n 4 op de 10 slachtoffers was omstander, bij kinderen onder de 12 jaar zelfs 5 op de 10. Hoewel kinderen geen vuurwerk mogen afsteken, zijn veel kinderen er wel mee bezig.

🎒Om kinderen bewust te maken van de gevaren, biedt VeiligheidNL het gratis lespakket 4vuurwerkveilig aan. Met een videopresentatie, een quiz en werkvormen. Ben je leerkracht van groep 7 of 8? Vraag het digitale lespakket nu aan via: https://www.veiligheid.nl/4vuurwerkveilig

👉4vuurwerkveilig tips
✔️Vind een volwassene als je naar vuurwerk kijkt
✔️Vuurwerkbril en gehoorbescherming dragen
✔️Voldoende afstand houden (8 meter = 2 auto's)
✔️Veilige kleding dragen

4vuurwerkveilig | VeiligheidNL Met het lespakket 4vuurwerkveilig voor groep 7-8 maak je leerlingen bewust van de gevaren en risico's van vuurwerk. Bestel nu het gratis lespakket!

Bijna honderd fatbikers op spoedeisende hulp in één week tijd

Dat blijkt uit resultaten van de Landelijke meetweek fietsongevallen. In de week van 30 september t/m 6 oktober turfden alle 82 Nederlandse spoedeisende hulp-afdelingen in Nederland die ongevallen met fietsers.

🏥 1.291 mensen bezochten de spoedeisende hulp (SEH) na een fietsongeval
🤕 96 slachtoffers zaten op een fatbike als bestuurder of passagier.
🚲 480 fietsslachtoffers zaten op een andere elektrische fiets.

De slachtoffers van een ongeval met een fatbike werden relatief vaker opgenomen in het ziekenhuis voor verdere behandeling. Bij de aanname dat deze week een gemiddelde week was, is de grove schatting dat er jaarlijks 5000 fatbikers op de SEH worden behandeld.

Martijntje Bakker, directeur van VeiligheidNL: “De meetweek geeft een beter beeld van de daadwerkelijke omvang van het aantal SEH-bezoeken na ongevallen met zowel fatbikes als overige electrische fietsen dan we tot nu toe voor met name fatbikes konden opmaken op basis van de data uit het Letsel Informatie Systeem. De uitkomsten onderstrepen de noodzaak voor maatregelen om deze negatieve trend te keren."

De meetweek fietsongevallen is een initiatief van de NVSHA (Nederlandse Vereniging van Spoedeisende Hulp-Artsen), de (Nederlandse Vereniging voor Traumachirurgie), de (Artsen voor Veilig Fietsen) en

Lees meer: https://bit.ly/FietsslachtoffersopdeSEH

VeiligheidNL is blij dat er de afgelopen tijd veel aandacht is geweest voor fatbike-letsel en dat ook de Tweede Kamer hiermee aan de slag is gegaan. Het probleem beperkt zich echter niet tot fatbikes. Bij e-bikes zien we eveneens een sterke stijging in het aantal ongevallen bij jongeren. 😔🧠

Ook zien we zorgwekkend verschil in letsel, bij jonge slachtoffers van 12 tot en met 15 jaar op een fatbike of e-bike is er relatief meer hersenletsel dan bij jongeren op een normale fiets. Daarom hebben wij de discussie voorafgaand aan de stemming geprobeerd te verbreden.
VeiligheidNL blijft pleiten voor een minimumleeftijd van 16 jaar voor alle e-bikes om jongeren te beschermen. Ook doen we de oproep aan ouders om goed na te denken over de aanschaf van zo’n fiets voor je kinderen.

📈 🏥 Om bij te dragen aan de kennis over de totale omvang van de problematiek, organiseren we samen met de NVSHA (Nederlandse Vereniging van SpoedeisendeHulp-Artsen), de (NvT), en (AvVF) een turfweek. Van 30 september tot en met 6 oktober wordt op 79 Spoedeisende Hulp-afdelingen in Nederland het aantal ongevallen met fatbikes, overige e-bikes en gewone fietsen bijgehouden. Hierbij zal ook worden gekeken naar leeftijd, helmdracht en de ernst van het letsel.

ℹ️ https://lnkd.in/eBUE6sp5

🏥🚲Uit onderzoek van VeiligheidNL op 13 Spoedeisende Hulp-afdelingen blijkt dat jongeren na een verkeersongeval met de elektrische fiets of de fatbike vaker hersenletsel hebben dan jongeren die op een gewone fiets reden. Ook zien we helaas dat het aantal ongevallen met beide typen elektrisch aangedreven fietsen onder jongeren sterk stijgt.

In de eerste helft van 2024 zijn bijna twee keer zoveel slachtoffers van een fatbike ongeval behandeld op een Spoedeisende Hulp-afdeling dan in heel 2023. Bijna de helft van de fatbike-slachtoffers was 12 t/m 15 jaar oud (47%). Op een elektrische fiets is het aantal ongevallen bij jongeren van 12 t/m 17 jaar de afgelopen 5 jaar gestegen met 319 procent.

ℹ️ VeiligheidNL pleit dan ook voor een leeftijdsgrens van 16 jaar voor alle e-bikes om de jonge risicogroep te beschermen.
https://bit.ly/ebikeenfatbike



*Geregistreerd in de periode januari 2023 t/m juni 2024, bij 13 SEH-afdelingen.

Welke invloed hebben je vrienden op je als je onderweg bent?
De leerlingen van klas 3A van het in Ede hebben het lesprogramma Fight Your Inner Monkey 🐵van VeiligheidNL nauwlettend gevolgd en geleerd wat de invloed is van groepsdruk in het verkeer en hoe ze hiermee om kunnen gaan.

Ze wonnen de hoofdprijs met hun video voor de huiswerkopdracht en gingen een middag karten met hun klas! 📹🏎️


Ook verkeerseducatie in jouw klas? 👉 Fight Your Inner Monkey: https://bit.ly/47BHTHW

Ook scholieren in Midden Nederland gingen vandaag weer naar school🚴. Helaas zien we na de zomer een structurele stijging onder jonge fietsslachtoffers. De populariteit van de (opgevoerde) fatbike zorgt voor extra risico’s.
Weten wat jij kunt doen? Lees onze adviezen voor ouders
👉https://bit.ly/3ADrjuQ

🚴De scholen starten weer vanaf 19 augustus (in regio Zuid) en dat betekent dat het (fiets)verkeer tijdens de spits weer volop gaat toenemen de komende tijd. Helaas zien we in deze periode van het jaar ook een stijging in het aantal fietsslachtoffers op de SEH in de leeftijdscategorie 12-17 jaar.

Benieuwd wat je als ouder kunt doen om je kind veilig(er) naar de middelbare school te laten fietsen? Lees onze adviezen!

https://www.veiligheid.nl/kennisaanbod/achtergrond/wat-kan-jij-als-ouder-doen-om-je-kind-veiliger-naar-de-middelbare-school

De kwetsbaarheid van verkeersdeelnemers is een terugkerende zorg van artsen en verkeersinstanties. Om de te verbeteren is inzicht in de omvang, locatie en oorzaken van ongevallen cruciaal. 🚲 🌐 🚑 🏥 Tot voor kort was er alleen politie-data beschikbaar. De politie is alleen niet bij alle verkeersongevallen ter plekke.

De Provincie Utrecht heeft sinds kort een zeer volledig beeld dankzij het Monitoring Verkeersslachtoffers ( ) dashboard van en de constructieve samenwerking met het Diakonessen Ziekenhuis, St. Antonius Ziekenhuis, UMC Utrecht en de RAVU Ambulancezorg Utrecht. De vandaag gepresenteerde resultaten van 2023 brengen zes keer meer verkeersslachtoffers in de regio in beeld. De zorgpartners hebben de ambitie om de samenwerking t/m 2028 voor te zetten.

👉 Lees meer https://bit.ly/MOVEUtrecht

Met David Baden, Elvira Mentink, Vivian Broex, Luc Demoulin, Jack Versluis , André van Schie, Martijntje Bakker, Marieke Langen, PhD, Bart Overbeek, Thijs Verhagen, Chantal Kronenburg, Daan Schouten, Anco Verstraaten, Susanne Nijman, Manon van Dijk, Kim Houwaart, Inge Krul, Henrike van der Does, PhD, Onno V., Ida Heerkens, Astrid van Voorn.



Foto: Tahar Haouachi

Dat de ernstige ongevallen kan veroorzaken kan niemand ontgaan zijn. Om de stijgende letselcijfers terug te dringen is er daarom dringend actie nodig. Onze directeur Martijntje Bakker bezocht gisteren samen met David Baden, Marcel Aries, Melanie van der Horst, Bas van Leeuwen, Tyas Bijlholt en Remco Liscaljet de Tweede Kamer der Staten-Generaal.
Het actieplan en de petitie van burgers, gemeenten, de NVSHA (Nederlandse Vereniging van SpoedeisendeHulp-Artsen), Artsen voor Veilig Fietsen, de Fietsersbond en werd vol belangstelling ontvangen door Habtamu de Hoop, Olger van Dijk, Cor Pierik, Chris Stoffer, Pieter Grinwis, Mpanzu Bamenga, Hester Veltman-Kamp en Hidde Heutink. 🚲🚑✍️

Namens team van en alle betrokkenen bedankt voor deze gezamenlijke aanpak om de verkeersveiligheid te verbeteren.

Fatbikes zorgen op steeds meer plekken voor grote onveiligheid en ernstige verkeersongevallen. Dit blijkt ook uit de cijfers van 2023 en in 2024 die VeiligheidNL heeft geanalyseerd. Hoewel het in 2024 slechts de eerste 4 maanden van dit jaar betreft zet de trend zich voort en is de grootste groep slachtoffers tussen de 10 en 14 jaar. Actie is nodig om erger te voorkomen. ✍️🚑

Daarom bundelen zo’n 50 grote en kleine gemeenten en , de Fietsersbond , de Nederlandse Vereniging van Spoedeisende Hulp-Artsen en Artsen Voor Veilig Fietsen hun krachten door vandaag samen een petitie aan te bieden aan de Tweede Kamercommissie Infrastructuur en Waterstaat. Hierin vragen zij om versneld landelijke maatregelen te nemen.

🚲Meer over fatbike ongevallen: https://bit.ly/45f1JaP