03/11/2026
🚲Is jouw fatbike in orde ?
We zien ze dagelijks op de weg, de fatbike. Met regelmaat constateren wij allerlei technische gebreken aan deze fietsen, bovendien gaan er veel fatbikes harder dan toegestaan. Ook zien wij dat sommige fatbikers asociaal rijgedrag vertonen. Wij controleren hier dan ook veelvuldig op. Maar wat controleren we precies? Dat zie je in deze post!
🚲De meest voorkomende overtreding bij fatbikes is de snelheid. Een fatbike mag met trapondersteuning 25 kilometer per uur. Een gashendel is toegestaan tot 6 kilometer per uur.
Gaat de fatbike harder? Dan volgt er proces-verbaal en zal bij een tweede constatering ook de fatbike in beslag genomen.
Gaat de fatbike harder en zijn er nog andere gebreken? Dan kan het zomaar zijn dat hij bij de eerste keer al in beslag genomen wordt.
🚲Een fatbike moet altijd voorzien zijn van goed werkende remmen. Zonder goed werkende remmen kan je je namelijk niet veilig door het verkeer begeven.
Naast de remmen controleren wij ook andere technische eisen zoals de profilering van de banden, de bevestiging van het stuur en de werking van de verlichting.
🚲Ook controleren wij de displays en framenummers. Op de display controleren wij of de fatbike op te voeren valt en middels het framenummer kunnen wij achterhalen of de fatbike gestolen is.
Ook door het plaatsen van een andere, sterkere, accu of omvormer kan de snelheid worden beïnvloedt. Dit controleren wij dus ook.
🚲Dus korte samenvatting:
- met trapondersteuning mag de fatbike maximaal 25 kilometer per uur;
- gashendel mag tot 6 kilometer per uur;
- de fiets moet technisch in orde zijn, waaronder de remmen;
- bij herhaaldelijke overtredingen wordt je fatbike in beslag genomen (bij snelheid + technische gebreken kan dit ook al bij de eerste keer);
- de fatbike mag niet opvoerbaar zijn.
Tot slot: ben je betrokken bij een aanrijding en voldoet je fatbike niet aan de eisen? Dan is de kans groot dat je verzekeraar niks gaat vergoeden!
Heb je nog vragen? Stel ze in de comments of stuur een DM!
