05/12/2025
๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐ ๐๐ ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐, ๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐
๐๐๐๐ณ, ๐๐๐๐๐, ๐ฎ๐ข๐จ๐ต๐ข๐ต๐ข๐ต๐ข๐จ ๐ฏ๐จ ๐๐ฏ๐ต๐ช-๐ค๐ฐ๐ญ๐ฐ๐ณ๐ถ๐ฎ ๐๐ข๐ด๐ฌ ๐๐ฐ๐ณ๐ค๐ฆ ๐ฑ๐ข๐ณ๐ข ๐ต๐ถ๐จ๐ช๐ด๐ช๐ฏ ๐ข๐ฏ๐จ ๐ฎ๐จ๐ข ๐ฑ๐ณ๐ฐ๐ต๐ฆ๐ฌ๐ต๐ฐ๐ณ ๐ข๐ต ๐ด๐ช๐ฏ๐ฅ๐ช๐ฌ๐ข๐ต๐ฐ ๐ด๐ข ๐ญ๐ช๐ฌ๐ฐ๐ฅ ๐ฏ๐จ ๐ค๐ฐ๐ญ๐ฐ๐ณ๐ถ๐ฎ ๐ฐ๐ฑ๐ฆ๐ณ๐ข๐ต๐ช๐ฐ๐ฏ๐ด
Hindi muna magpapatupad ang Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) ng karagdagang P1 hanggang P2 taas pasahe sa mga traditional at modern jeepney matapos ang big time rollback sa presyo ng diesel noong nakaraang araw.
Bukod dito, ayon kay Transportation Secretary Giovanni Lopez, hindi rin aniya napapanahon sa ngayon ang pagta-taas sa pamasahe. โMalaki ang magiging epekto ng taas pasahe sa ekonomiya at sa pangkalahatan, lalo naโt bumabangon pa lang ang ilang probinsyang nasalanta mula sa matinding kalamidad tulad ng nakaraang lindol at bagyo.โ
Ayon kay LTFRB Chairperson Vigor Mendoza, โhindi bababa sa limang rehiyon, kabilang ang tatlong pinakamataong rehiyon, ang mariing tumututol sa panukalang dagdag pasahe. Kabilang dito ang Central Luzon, CALABARZON, Bicol Region, Central Visayas at Metro Manilaโmga lugar na matinding naapektuhan ng mga kalamidad.โ
Sa masusing konsultasyon at dayalogo na isinagawa ng LTFRB, lumabas na mismo ang mga transport group ay nagdadalawang-isip na isulong ang pagta-taas sa pamasahe.
Ayon din sa pag-aaral ng Department of Economy, Planning and Development (DepDev), ang pagta-taas ng P1 hanggang P2 base fare ng jeepney ay maaaring magpa-taas ng inflation rate sa susunod na dalawang taon.
Ayon kay Secretary Lopez, hindi lamang ang mga komyuter at ang kanilang pamilya ang apektado, kundi pati na rin ang mga pamilya ng mga tsuper at operator sakaling aprubahan ang fare hike, dahil maaapektuhan nito ang presyo ng basic goods na karaniwang din ginagamit ng mga mamamayan.
Lubos na nauunawaan ng Department of Transportation (DOTr) at LTFRB ang mga hinaing ng transport groups at ilang mga suhestiyon na kanilang nabanggit sa isinagawang consultation meetings.
Sinabi ng kalihim na naghahanap na ang DOTr at LTFRB ng mga alternatibong paraan para matulungan ang mga tsuper at operator.
Kasunod ito ng direktiba ni Pangulong Ferdinand Marcos Jr. sa DOTr at LTFRB na maghanap ng solusyon na makaka-tugon sa pangangailangan ng mga driver, operator at mga commuter.
Isa sa mga nakikitang paraan ay ang pagpapa-igting sa kampanya laban sa kolorum. Magtatatag ang DOTr at LTFRB ng Anti-Colorum Task Force, katuwang ang Department of Justice (DOJ) at Presidential Anti-Organized Crime Commission (PAOCC), para tugisin ang mga protektor at sindikato sa likod ng mga ilegal na operasyong ito.
Lumalabas na 30-porsiyento ng arawang kita ng mga lehitimong Public Utility Vehicle (PUV) drivers at operators ay kinukuha o napupunta sa mga colorum operation.
Sinabihan ni Secretary Lopez at Chairman Mendoza ang mga kolorum na maging legal na at samantalahin ang available na 17,000 slots para mapabilang sa Transport Network Vehicle Service o TNVS.
โHahabulin at huhulihin natin ang mga sangkot sa ilegal na operasyong ito. Hindi titigil ang DOTr at LTFRB sa pagtugis sa inyo dahil kapakanan ng mga lehitimong PUV drivers, at maging mga commuter ang nakasalalay dito,โ ani Secretary Lopez.
Hinikayat naman ni Chairman Mendoza na mag-apply ang mga kolorum na driver. โMagandang pagkakataon ito para talikuran ang ilegal na gawain. Tinitiyak namin na magiging patas at mabilis ang proseso. Mas mabuti na ito kaysa palaging mabuhay sa takot na mahuli, makulong, at magmulta ng malaki.โ
๐ต๐ญ

14/11/2025
09/11/2025
09/11/2025
09/11/2025