Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română - ASFR

Urmează stația 2026!
Am străbătut împreună traseul încă unui an, un 2025 destul de dificil, cu provocări, dar, în același timp, un an 2025 frumos, cu realizări! ASFR dorește să le mulțumească tuturor colegilor din calea ferată pentru buna cooperare, pentru schimburile de idei, pentru înțelegere și spiritul de echipă dovedit de-a lungul anului, dar și membrilor echipei ASFR pentru efortul continuu, pentru munca lor meticuloasă și chibzuită, pentru prietenia lor!

La mulți ani! Vă dorim Crăciun Fericit și un An 2026 plin de succes, cu sănătate!

La Cluj-Napoca este în plină desfășurare, între 11 și 13 iunie, cea de-a doua ediție a Rail Data Forum, organizat de Agenția Uniunii Europene pentru Căile Ferate - ERA. ASFR se simte de trei ori onorată: pentru că România a fost aleasă pentru a găzdui un eveniment de asemenea importanță pentru modernizarea sistemului feroviar, pentru că dna Gherghinescu, proaspăt numită in funcția de director executiv al Agenției, a ales acest eveniment pentru a debuta public in funcție, și pentru că alături de Secretarul de Stat al MTI, dl. Ionuț-Cristian Săvoiu, în panelul de deschidere al evenimentului a fost invitat, în calitate de speaker, directorul general al ASFR, dl. Petru Bogdan.
Succes, discuții productive și la cât mai multe astfel de evenimente organizate în România!

În cursul zilei de ieri, 28 mai 2025, ASFR a înaintat, spre avizare și aprobare, un proiect de ordin al Ministrului Transporturilor și Infrastructurii vizând instituirea unor măsuri preventive de urgență în vederea îmbunătățirii siguranței feroviare.

Pe infrastructura feroviară publică din România s-au produs recent două incidente feroviare cu repercursiuni asupra siguranței transportului și, mai ales, asupra călătorilor și a angajaților din calea ferată. În data de 04.05.2025, în stația CF Constanța - cap Y, la manevra de regarare efectuată prin împingere cu locomotiva a garniturii unui tren de călători compus din şapte vagoane goale, s-a produs tamponarea unei garnituri aflate în staționare pe aceeași linie, compuse din patru vagoane cu călători, iar în urma impactului, au fost răniţi şapte călători adulţi. Ulterior, după mai puțin de trei săptămâni, la data de 24.05.2025, în stația CF Mărășești, la manevra de ataşare a două locomotive la garnitura unui tren de călători, s-a produs tamponarea de către cele două locomotive a vagoanelor care se aflau în staţionare şi care erau ocupate cu călători. În urma impactului, un număr de opt călători aflați în tren au fost răniți ușor și au fost transportați la spital.

Astfel, în scopul prevenirii producerii unor incidente feroviare similare, o măsură preventivă de urgenţă, propusă de ASFR, este suspendarea imediată a permisului de mecanic de locomotivă sau, după caz, a autorizației pentru exercitarea funcției deţinute de personalul cu responsabilități în siguranța circulației, implicat în producerea unor accidente/incidente feroviare ale căror efecte au condus la decesul şi/sau rănirea a cel puţin unei persoane. Proiectul de ordin prevede ca măsura suspendării să fie menţinută până la finalizarea cercetărilor efectuate de către organele abilitate în acest sens.

24 mai - ziua ASFR!

Se împlinesc doi ani de existență ca instituție distinctă a autorității naționale de siguranță din România, doi ani în care misiunea noastră, toate eforturile si principalul obiectiv al activităților noastre au vizat menținerea siguranței transportului pe calea ferată.
Mulțumim pentru susținerea și colaborarea necondiționată de care ne-am bucurat din partea tuturor feroviarilor, a instituțiilor partenere, a actorilor din sectorul feroviar și, bineînțeles, din partea colegilor noștri, fără de care ASFR nu și-ar fi putut duce la îndeplinire sarcinile și atribuțiile sale!
La mulți ani și multe realizări!

COMUNICAT DE PRESĂ

La data de 02.04.2025, ora 00.26, pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Craiova, secţia de circulaţie Costeşti - Piatra Olt, trenul de călători Regio nr. 9479 a fost primit în halta de mişcare Fâlfani, la linia 1 care era ocupată cu trenul de călători Regio nr. 9270.
Ambele trenuri de călători aparţin operatorului de transport feroviar SNTFC CFR Călători SA.

După angajarea pe linia 1, trenul 9479 a oprit la o distanţă de aproximativ 30 de metri faţă de trenul 9270, fără alte urmări.

În conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului nr. 117/2010 pentru aprobarea Regulamentului de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de transport cu metroul din România, Agenţia de Investigare Feroviară Română – AGIFER a demarat procedura de investigare a incidentului feroviar în cauză.

Urmare a incidentului feroviar, trenul 9479 a fost expediat la ora 02.53, cu o întârziere de 144 minute şi trenul 9270 la ora 03.00, cu o întârziere de 158 minute.

Noul director executiv al ERA, Oana Gherghinescu, la ședința de astăzi a Consiliului de Administrație al ERA

Noul Director Executiv al Agenției Uniunii Europene pentru Căile Ferate – ERA, ales prin vot secret în cadrul celei de-a 68-a ședințe a Consiliului de Administrație al ERA, este românca Oana Gherghinescu. Ședința a avut loc astăzi, 19 martie 2025, la Lille, cu participarea membrilor desemnați de fiecare stat membru al UE în cadrul Consiliului de Administrație, precum și a doamnei Magda Kopczynska, Director General al DG MOVE din cadrul Comisiei Europene, a altor reprezentanți ai Comisiei Europene și ai asociațiilor și organizațiilor feroviare la nivel european, inclusiv ai asociațiilor și federațiilor sindicale feroviare. Oana Gherghinescu a obținut 22 din totalul celor 29 voturi exprimate.
Contracandidații româncei, de pe lista scurtă selectată de Comisia Europeană, au fost francezul Laurent Cebulski, actualul director general al autorității de siguranță feroviară din Franța (EPSF), și slovenul Matej Zakonjšek, director al Secretariatului Permanent al Comunității Transportului, organizație care urmărește integrarea europeană a sectorului transporturilor din Balcanii de Vest.
Oana Gherghinescu, în vârstă de 45 de ani, are o experiență semnificativă de peste 11 ani în diverse posturi din cadrul ERA, inclusiv în funcții de conducere. Gherghinescu a reușit să canalizeze o mare parte din sprijinul statelor Uniunii Europene, pe lângă cel al autorităților din România, concentrându-se pe exprimarea nevoilor stringente de reformă, de modernizare, de eficientizare a sistemului feroviar din Europa, dar și de evitare a supra-reglementării și de necesitatea de a ține cont de specificitățile regionale și naționale ale căii ferate.

PRECIZARE:
Dorim să atragem atenția asupra unor informații inexacte apărute în articole de presă publicate astăzi, 21 ianuarie 2025, cu privire la reuniunea organizată de ASFR la sediul său din București ieri, 20 ianuarie 2025, având drept obiect stadiul procesului de asanare al legislației naționale în domeniul feroviar și analiza proiectului de OMTI privind exploatarea și gestionarea traficului feroviar.

Astfel, directorul general al Autorității de Siguranță Feroviară Română – ASFR este, în continuare, dl. Petru Bogdan, în timp ce Mihai Roșca este șeful Serviciului Comunicare.

În ceea ce privește informațiile cu privire la riscul de infringement, acest risc există, însă nu este iminent pe termen scurt, dar ar putea crește în condițiile în care procesul de asanare nu ar fi dus la bun sfârșit. De asemenea, reprezentanții ASFR au informat participanții la întâlnire că se vor face eforturi pentru finalizarea procesului de asanare până la sfârșitul anului 2025, nu că procedura de infringement va fi pusă în aplicare până la sfârșitul anului 2025, așa cm s-ar putea înțelege la începutul articolelor.

Precizăm și că informațiile cu privire la riscul de infringement au fost furnizate participanților atât de directorul general al ASFR, cât și de directorul general al AGIFER, dl. Laurențiu Dumitru, și de dl. Dragoș Anoaica, din cadrul Direcției Transport Feroviar a MTI.

La acest final de an și cu ocazia sărbătorilor de iarnă, ASFR mulțumește tuturor salariaților și factorilor implicați din sistemul feroviar și de transport cu metroul din România, pentru profesionalismul și responsabilitatea cu care și-au îndeplinit activitățile și în anul 2024!
Nu a fost un an ușor, așa cum, cel mai probabil, nici anul 2025 nu va fi, însă suntem încredințați că am reușit să construim împreună un climat de încredere reciprocă și de colaborare, astfel că de fiecare dată când am avut nevoie de sprijinul și de expertiza dumneavoastră, în orice demers de menținere a unui nivel ridicat de siguranță în calea ferată, ni le-ați acordat în mod deschis, fără rezerve. Un întreg, un sistem, este la fel de puternic și rezilient cât este fiecare dintre părțile care îl constituie.
Vă dorim să aveți parte numai de bucurie și liniște alături de cei dragi! Crăciun Fericit și fie ca Noul An să vă aducă sănătate, prosperitate, inspirație pentru noi proiecte și putere de muncă!

Se împlinește astăzi un an de când ASFR a trecut la noua sa structură organizatorică, ca instituție publică cu personalitate juridică distinctă. În toată această perioadă de adaptare și de regândire a proceselor de lucru, a mecanismelor interne și a comunicării dintre structuri, remarcăm că întregul personal al Autorității de Siguranță Feroviară Române a reușit să își ducă la îndeplinire atribuțiile și sarcinile de serviciu fără discontinuități, lucru pentru care conducerea ASFR dorește să îi mulțumească încă o dată.
La mulți ani ASFR și tuturor salariaților instituției! Mulțumim colaboratorilor și partenerilor din sectorul feroviar pentru tot sprijinul, cooperarea și înțelegerea pe care le-au arătat-o în relația cu noi în acest an de când ASFR funcționează ca instituție cu personalitate juridică!