05/09/2026
Robertsfors kommun har en omfattande landsbygd med många byar. Där ser barns skolvägar ofta helt annorlunda ut än i våra tätorter.
Det kan handla om grusvägar och landsvägar utan trottoar, vägren eller gång- och cykelväg. Vägar där personbilar samsas med timmerbilar, grus- och flistransporter, andra tunga fordon och under delar av året breda lantbruksmaskiner. På vintern tillkommer mörker, halka, snövallar och försämrad sikt.
Barn ska inte behöva vara trafikexperter. Ändå skärpte Robertsfors kommun 2025 reglerna för skolskjuts. För barn i förskoleklass till årskurs 6 höjdes avståndsgränsen från 2 till 3 kilometer. I dag gäller samma gräns för alla elever från förskoleklass till årskurs 9.
En kilometer kan se kort ut i ett regelverk. Men en kilometer på en upplyst gång- och cykelväg genom ett bostadsområde är inte samma sak som en kilometer längs en mörk landsväg utan trottoar, där tung trafik passerar.
Det är just därför trafiksäkerheten inte kan reduceras till en siffra på en karta.
Kommunens egna riktlinjer säger att vägens utformning, siktförhållanden, den övriga trafiken och barnets ålder ska vägas in när skolvägens säkerhet bedöms. Trots det kan kommunen bedöma en enslig grusväg på landsbygden utan gatlyktor och vägren som lika säker som en upplyst gång- och cykelväg i ett villaområde.
Det synsättet behöver förändras.
Trafikverket bedömer att barn generellt inte är mogna att själva hantera alla situationer i trafiken förrän omkring 10–12 års ålder. Vi kan därför inte bygga våra regler på att en s*x-, sju- eller åttaåring ska kunna göra samma riskbedömningar som en vuxen.
”Bilar är hårda. Barn är mjuka.”
Det var budskapet i en svensk trafiksäkerhetskampanj redan på 1970-talet. Mer än 50 år senare är det fortfarande lika sant.
För oss handlar det här inte om att varje barn på landsbygden automatiskt ska hämtas vid ytterdörren. Det handlar om att regler måste ta hänsyn till verkligheten. En mörk och oplogad väg utan vägren, med dålig sikt och tung trafik, måste kunna bedömas annorlunda än en upplyst gång- och cykelväg – även om avståndet råkar vara detsamma.
Barns säkerhet ska inte avgöras av var i kommunen de bor.
Centerpartiet vill se en förändring där barnets ålder och den faktiska trafikmiljön får större betydelse vid beslut om skolskjuts. Trafiksäkra skolvägar på landsbygden måste prioriteras, och där små barn annars förväntas gå längs farliga vägar ska säkerheten väga tyngre än en generell kilometergräns.
