MY INTERLOGISTIC

❤️❤️ทีมงานที่บริการด้วย “ใจ” มักจะมีความแตกต่างกับการบริการตามหน้าที่เพื่อแลกกับ “เงิน” พอสมควรเลยครับ ❤️❤️

ขอบคุณลูกค้าที่ไว้วางใจในบริการของเราเสมอมาครับ🙏😊

#ขนส่งครบจบที่MYINTERLOGISTC
#นำเข้าส่งออกขอใบอนุญาต

✅พูดถึงการบริการคือการทำงานที่ลูกค้ามอบความไว้วางใจทั้งหมดให้เพื่อให้งานสำเร็จตามเป้าหมาย

✅ดังนั้นความหมายของการบริการไม่ใช่แค่ทำงานให้จบแล้วรับเงิน มันคือการทุ่มเททั้งความรู้ความสามารถทั้งหมดที่มีจากการเรียนรู้รวมทั้งประสบการณ์ที่สั่งสมมาทั้งหมดเพื่อแก้ปัญหาให้ลูกค้า

✅หลายกรณีที่บริษัทขนส่งให้บริการแบบเน้นการขายแต่ไม่ได้คำนึงว่าจะแก้ปัญหาได้ตรงจุดที่ลูกค้าต้องการหรือไม่ ผลก็คือลูกค้าต้องคอยมานั่งติดตามว่าของอยู่ไหน? โหลดหรือยัง? อยู่ตรงไหน? จะถึงเมื่อไหร่? หรือดำเนินการเอกสารถึงขั้นตอนไหน? ใช้เวลาอีกนานแค่ไหนในการแก้ปัญหา? “คำตอบที่ลูกค้าได้ก็จะวนเวียนอยู่กับ “กำลังเร่งติดตามให้อยู่, ดำเนินการอยู่, หากได้ความคืบหน้าจะรีบแจ้งกลับทันที”

✅จะดีกว่าไหมหากการให้บริการเปลี่ยนมาเป็นมีคนคอยอัพเดทว่าสินค้าจะพร้อมรับวันไหน, แผนตารางเดินเรือได้รอบเร็วสุดวันไหน, ระยะเวลาแพลนในการขนส่งจะถึงจำนวนกี่วัน, เอกสารที่เตรียมเดินพิธีการยังขาดอะไรหรือยังมีจุดผิดที่ต้องเตรียมแก้ไขตรงไหน, การยื่นเอกสารหน่วยงานต่างๆ อยู่ในขั้นตอนไหนและจะใช้เวลาอีกนานเท่าไหร่ รวมถึงแนวทางแก้ปัญหาคืออะไร

✅ถ้าคุณเป็นคนนึงที่อยากเอาเวลาที่มีค่าไปคิดวางแผนต่อยอดทางธุรกิจโดยไม่ต้องมานั่งกังวลเรื่องการขนส่งสินค้าแนะนำให้ลองเปิดใจทักหาบริษัทมายอินเตอร์โลจิสติกส์ จำกัด

❤️🚛ไม่จำเป็นต้องเป็นลูกค้ากัน แค่ลองสอบถามปรึกษาปัญหาที่ทุกๆท่านเคยพบเจอ+แลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันเท่านี้ท่านอาจจะรู้สึกได้รับการบริกาแตกต่างจากที่เคยพบมาครับ❤️🚛

(ติดต่อได้แม้นอกเวลาทำการ)
☎️081-449-6011 (โบว์ลิ่ง)
☎️Line ID: bowlingneen

#นึกถึงการขนส่งนึกถึงMYINTERLOGISTIC

#ขนส่งครบจบที่MYINTERLOGISTIC
#ชิปปิ้งตรวจปล่อยสินค้า
#บริการนำเข้าสินค้า

❌ว่ากันด้วยใบรับรองโรงงานผลิตอาหารสำหรับนำเข้า❌

✅วันนี้จะมาแชร์ประสบการณ์เล็กๆน้อยๆเกี่ยวกับเอกสารใบรับรองโรงงานผลิตเพื่อนำเข้าอาหารที่ผู้ประกอบการอาจจะมองข้ามและหากเกิดความผิดพลาดจะมีความเสียหายทั้งเสียเวลาและค่าใช้จ่าย

✅หากพูดถึงเอกสารการขออนุญาตนำสั่งอาหารเข้ามาในราชอาณาจักรที่สำคัญมากก็คือใบรับรองโรงงานผลิตเพื่อนำเข้าอาหารจากประเทศต้นทางซึ่งเจ้าหน้าที่ก็จะพิจารณาตามประกาศฯ ว่าผ่านตามเงื่อนไขหรือไม่ แต่ด้วยความที่ผู้ประกอบการบางท่านสามารถที่จะใช้อกสารสำเนายื่นขอใบอนุญาตนำเข้าอาหารประเภทที่ไม่มีความซับซ้อนมากผ่านช่องทางระบบออนไลน์ของกระทรวงสาธารณะสุขจนกระทั่งใบอนุญาตได้รับการอนุมัติจึงได้ทำการสั่งสินค้าเข้ามาเลย

✅แต่ประเด็นสำคัญของบทความนี้คือใบรับรองโรงงานผลิตเพื่อนำเข้าอาหารที่จะใช้ประกอบการเดินพิธีการที่ด่านอาหารและยานั้นจะไม่สามารถใช้สำเนาตรวจปล่อยได้❗️❗️❗️เป็นที่มาของสินค้าถูกกัก❗️❗️❗️จนกว่าด่านอาหารและยาจะได้รับอกสารที่ถูกต้องได้แก่

1️⃣ใบรับรองโรงงานผลิตอาหารต้องใช้ฉบับจริงจากต่างประเทศ
2️⃣กรณีใช้สำเนาใบรับรองโรงงานผลิตเพื่อนำเข้าอาหารได้นั้นจะต้องมีการเซ็นต์ (สด) + ประทับตรารับรองจากทางบริษัทผู้ออกใบรับรองหรือถูกรับรองโดยสถานฑูตของประเทศต้นทางบรรทุกประจำประเทศไทย

✅ดังนั้นระยะเวลาในการรอคอยเอกสารที่ถูกต้องนั้นผู้ปะกอบการจะต้องเจอกับความล่าช้าและค่าใช้จ่ายในการรอกัดกินจิตใจ ทางที่ดีที่สุดแนะนำให้ปรึกษาผู้ที่มีประสบการณ์ล่วงหน้าก่อนที่จะมีการยืนยันการสั่งผลิตสินค้า

🚛❤️บจก.มายอินเตอร์โลจิสติกส์ เป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ให้บริการขนส่งระหว่างประเทศพร้อมทั้งเดินเอกสารใบอนุญาต อย. มากกว่า 10 ปี หากบทความนี้มีประโยชน์ฝากทุกท่านกดติดตามหรือทักทายปรึกษากันได้ด้วยความยินดีครับ❤️🚛

❤️❤️เพราะเราเชื่อว่าการแบ่งปันคือจุดเริ่มต้นของความสำเร็จครับ

(ติดต่อได้แม้นอกเวลาทำการ)
☎️081-449-6011 (โบว์ลิ่ง)
☎️Line ID: bowlingneen

#นึกถึงการขนส่งนึกถึงMYINTERLOGISTIC

#ขนส่งครบจบที่MYINTERLOGISTIC
#ขออนุญาตอย
#ใบรับรองโรงงานผลิตอาหาร

🌍🔥 ความตึงเครียด “สหรัฐฯ – อิหร่าน” ส่งแรงสั่นสะเทือนเต็มๆ ต่อธุรกิจโลจิสติกส์โลก🔥

✅ความสัมพันธ์ระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิหร่าน
ที่กำลังตึงเครียดอย่างหนัก ณ ขณะนี้ ไม่ได้กระทบแค่การเมืองระหว่างประเทศ แต่ยังกระทบ ซัพพลายเชน – ขนส่ง – พลังงาน – ต้นทุนโลจิสติกส์ แบบเป็นลูกโซ่ทั่วโลก

✅หนึ่งในจุดเสี่ยงสูงสุดคือ ช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz)
ซึ่งเป็น “คอขวด” หรือ chokepoint ระดับโลก ที่มีความสำคัญมากที่สุดเส้นหนึ่ง เพราะเป็นทางผ่านของน้ำมันและก๊าซ LNG ปริมาณมหาศาลต่อวัน

🚢💥 3 ผลกระทบใหญ่ที่กระแทกธุรกิจขนส่งโดยตรง ณ วันนี้คือ

1️⃣ค่า FREIGHT ปรับสูงขึ้นทันทีเมื่อสถานการณ์ตึงเครียด น้ำมันขึ้นโดยเฉพาะเส้นทางยุโรป-ตะวันออกกลาง-เอเชีย
2️⃣ค่าธรรมเนียม Surcharges หลีกเลี่ยงได้ยากถ้าต้องผ่านพื้นที่เสี่ยง เช่น War Risk Premium (WRP) เฉลี่ย 1,500 USD/TEU หรือสูงถึง 3,500 USD/Reefer สำหรับตู้แช่เย็น
3️⃣เรือจำนวนมากเลือกเดินอ้อม ไม่ผ่านฮอร์มุซหรือทะเลรอบอิหร่าน → ทำให้เวลาขนส่งยาวขึ้น 20–30 วันค่า FREIGHT ปรับสูงขึ้นอีกในเส้นทางเดิม

✅ดังนั้นทุกท่านควรเตรียมรับมือ ต้นทุนพลังงานที่ผันผวน + สื่อสารกับลูกค้าให้ชัดเจนเรื่อง ค่าใช้จ่ายส่วนเพิ่ม + วางแผนเส้นทางล่วงหน้า + เลือก Carrier ที่มีความเสี่ยงต่ำ + หารายได้เพิ่มเติมหรือบริการใหม่ (เพื่อ Balance ความเสี่ยง)

❤️โลกหมุนเร็วขึ้นทุกวัน เราก็ต้องปรับตัวให้เร็วขึ้นเช่นกัน คนที่อยู่รอดไม่ใช่คนที่แข็งแรงที่สุด แต่คือคนที่ปรับตัวได้เร็วที่สุดเป็นกำลังใจให้ทุกคนเราจะผ่านวิกฤตครั้งนี้ไปด้วยกันครับ❤️🙏

(ติดต่อได้แม้นอกเวลาทำการ)
☎️081-449-6011 (โบว์ลิ่ง)
☎️Line ID: bowlingneen

#นึกถึงการขนส่งนึกถึงMYINTERLOGISTIC

#ขนส่งครบจบที่MYINTERLOGISTIC
#วิกฤตพลังงาน
#สหรัฐอเมริกาอิหร่าน

❌ว่ากันด้วยสินค้านำเข้ากับ “ฉลาก อย.” ❌

✅ตรวจทานเอกสารทั้งใบอนุญาต อย., เอกสาร INVOICE + PACKING LIST ถูกต้องทุกอย่าง แต่เมื่อเดินพิธีการ ณ สำนักด่าน อย. กลับโดนแจ้งว่าฉลากไม่ตรงตามประกาศฯ !!

✅ประเด็นปัญหาที่เกิดจากผู้นำเข้าไม่ทราบถึงประกาศกระทรวงฯ เรื่องการแสดงฉลากบนหีบห่อสินค้าที่นำเข้า ส่งผลให้สินค้าถูกกักที่หน้าด่านเสียทั้งเวลาและค่าใช้จ่ายที่เกินควบคุม

✅ดังนั้นชิปปิ้งผู้เดินพิธีการจำเป็นจะต้องทราบทุกรายละเอียดที่แสดงบนฉลากและหีบห่อว่าสอดคล้องกับใบอนุญาตหรือไม่ (รวมทั้งสะกดถูกทุกตัวอักษรหรือไม่) ดังนั้นสินค้าควรถูกตรวจสอบตั้งแต่การแพ๊คหีบห่อตั้งแต่ต้นทาง (ไม่ใช่เมื่อสินค้าถึงหน้าด่าน!!!)
ด้วยประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการขอใบอนุญาตและตรวจปล่อยสินค้า สามารถกดติดตามและสอบถามได้ฟรีโดยไม่มีค่าใช้จ่ายครับ ❤️🙏

(ติดต่อได้แม้นอกเวลาทำการ)
☎️081-449-6011 (โบว์ลิ่ง)
☎️Line ID: bowlingneen

#นึกถึงการขนส่งนึกถึงMYINTERLOGISTIC

#ขนส่งครบจบที่MYINTERLOGISTIC
#ใบอนุญาตอย

❌ว่ากันด้วยการนำของตัวอย่างเข้ามาทดสอบ มอก.❌

✅ขั้นตอนหนึ่งที่สำคัญมากของการขออนุญาตนำเข้าสินค้าตัวอย่างเพื่อเข้ามาทดสอบที่แล๊บคือการนำสินค้าตัวอย่างเข้ามาทดสอบ “จำนวน 3 หน่วย”

✅ซึ่งบทความนี้จะว่ากันด้วยสินค้าที่มีขนาดเล็กอย่างเช่นของเล่นชิ้นเล็ก หากทำการขนส่งมากับบริษัทขนส่งประเภท courier service (DHL, FEDEX, EMS, UPS) เหล่านี้มีโอกาสมากที่สินค้าจะถูกตรวจปล่อยโดยอัตโนมัติส่งผลให้ชุดเอกสารที่ใช้ตรวจปล่อยพร้อมใบอนุญาตสินค้าตัวอย่างไม่สมบูรณ์ ส่งผลให้ต้องเสียเวลา+ค่าใช้จ่ายในการสั่งของตัวอย่างเข้ามาอีกครั้ง

✅ดังนั้นสิ่งที่สำคัญมากๆ คือประสบการณ์ของผู้ทำงานโดยชิปปิ้งจะต้องรีบประสานงานตั้งแต่รับสินตัวอย่างจากทางโรงงานผู้ผลิตเลย ไม่เพียงรอจนกระทั่งของมาถึงแล้วค่อยไปดำเนินการตรวจปล่อยพร้อมใบอนุญาต

✅ทางบริษัทมายอินเตอร์โลจิสติกส์คืออีกหนึ่งทางลือกที่ดำเนินการเองโดยตรงทั้งการขอใบอนุญาตมอก. ชิปปิ้ง รวมทั้ง Freight ประสบการณ์มากกว่า 10 ปี ดังนั้นทุกท่านหมดกังวลเรื่องรอยต่อของการทำงาน หากท่านใดสนใจปรึกษาทุกปัญหาเกี่ยวกับใบอนุญาตหรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศสามารถกดติดตาม+สอบถามได้ฟรีครับ

(ติดต่อได้แม้นอกเวลาทำการ)
☎️081-449-6011 (โบว์ลิ่ง)
☎️Line ID: bowlingneen

#นึกถึงการขนส่งนึกถึงMYINTERLOGISTIC

#ขนส่งครบจบที่MYINTERLOGISTIC

ประโยคสั้นๆที่เป็นแรงผลักดันให้เรารักษามาตรฐานในทุกขั้นตอนและจะพยายามปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นในทุกๆวัน

ขอบคุณที่ไว้วางใจในบริการของทางบจก. มายอินเตอร์โลจิสติกส์เสมอมาครับ 🙏😊

(ติดต่อได้แม้นอกเวลาทำการ)
☎️081-449-6011 (โบว์ลิ่ง)
☎️Line ID: bowlingneen

#ขนส่งครบจบที่MYINTERLOGISTIC

❌เทรนปี 2024-2026 ประเทศจีนยังคงเป็นอันดับ 1 ที่ไทยนำเข้าสินค้า❌

✅ทริคสำคัญในการประหยัดต้นทุนการนำเข้า (แบบถูกต้อง) มากที่สุดก็คือการใช้สิทธิ์ลดหย่อนโดยเอกสาร Form E หรือหนังสือรับรองถิ่นกำเนิดสินค้า (Certificate of Origin: C/O)

✅นอกจากสินค้าที่นำเข้าจะต้องเสียภาษี 7% แล้วจะต้องเสียอากรในการนำเข้าด้วย (ขึ้นอยู่กับประเภทสินค้า) ยกตัวอย่างเช่น การนำเข้าสินค้าพลาสติกทั่วไปจะเสียอากรนำเข้าจากจีนในอัตรา 10% + ภาษีนำเข้า 7% แต่หากใช้เอกสาร Form E ลดหย่อนกรณีนี้ผู้นำเข้าจะได้รับการยกเว้นอากรเป็น 0% หรือพูดง่ายๆว่าเสียแค่ภาษีนำเข้า 7% เท่านั้นเอง (ยกตัวอย่างง่ายๆ สินค้าราคา100,000 บาท FORM E สามารลดต้นทุนสินค้าในส่วนอากรนำเข้าไปถึง 10,000 บาทเลย!!!)

❓แล้วจะทำ FORM E ต้องเริ่มจากอะไรใช้เอกสารอะไรบ้าง❓

✅เอกสารหลักๆ คือ Commercial Invoice + Packing List + BL/AWB และพิกัดศุลการของสินค้า (HS CODE) ❗️แต่ข้อควรระวังคือจำเป็นต้องอาศัยประสบการณ์สูงในการตรวจสอบเอกสาร Form E หากข้อมูลในเอกสารผิดพลาดเพียงเล็กน้อยก็อาจหมายถึงค่าปรับจำนวณมากในการใช้สิทธ์ FORM E ไม่ได้

❤️🚛ทางบริษัทมายอินเตอร์โลจิสต์ มีความเชี่ยวชาญในการนำเข้าสินค้าจากประเทศจีนมากกว่า 10 ปี ยินดีที่จะให้คำปรึกษาแก่ทุกท่านฟรีโดยไม่มีค่าใช้จ่ายครับ❤️🚛


(ติดต่อได้แม้นอกเวลาทำการ)
☎️081-449-6011 (โบว์ลิ่ง)
☎️Line ID: bowlingneen

#นึกถึงการขนส่งนึกถึงMYINTERLOGISTIC

#ขนส่งครบจบที่MYINTERLOGISTIC

❌ว่ากันด้วยความผิดพลาดของการเดินพิธีการผ่านสำนักด่านอาหารและยา❌

✅ผู้นำเข้าหลายคนมักมองข้ามรายละเอียดเล็กน้อย เช่น เนื้อความที่แสดงบนฉลากอาจไม่เป็นไปตามประกาศกระทรวงสาธารณสุขหรือการสะกดคำที่ผิดพลาดบนฉลาก รวมถึงการออกแบบหีบห่อของสินค้า รู้หรือไม่ว่าเพียงจุดผิดพลาดเล็กน้อยเหล่านี้สามารถก่อให้เกิดค่าใช้จ่ายพุ่งถึงหลักแสนหรือถึงขั้นโดนยึดของได้เลย!!

✅ความผิดพลาดที่เกิดขึ้นแล้วก็ต้องยอมรับตามตรงว่าผลการพิจารณาอยู่ที่ดุลพินิจของเจ้าหน้าที่สำนักด่าน อย. เท่านั้น ซึ่งบทลงโทษก็จะมีตั้งแต่กลับไปแก้ไขเอกสาร, แก้ไขฉลากที่ติดสินค้าจนกระทั่งถูกยึดของ

✅กุญแจสำคัญที่ขาดไม่ได้คือชิปปิ้งหรือผู้ขอใบอนุญาต อย. จะต้องทราบข้อมูลของสินค้า (ย้ำว่าอย่างละเอียด!!!) จึงจะสามารถตอบคำถามทางเจ้าหน้าที่ได้อย่างชัดเจน จากประสบการณ์ตรงคือถ้าตอบคำถามไม่ได้จะยิ่งเกิดความน่าสงสัยและบทลงโทษจะสูงขึ้น

✅✅ทางบจก.มายอินเตอร์โลจิสติกส์ให้บริการควบคู่ทั้งการขอใบอนุญาต อย. และชิปปิ้ง ดังนั้นทุกครั้งก่อนการนำเข้าจะต้องมีการตรวจสอบฉลาก หีบห่อ และใบอนุญาตให้มีความสอดคล้องก่อนจะให้ต้นทางส่งของออกมาเท่านั้น ดังนั้นด้วยประสบการณ์กว่า 10 ปี ท่านไหนมีข้อสงสัยใดๆ เกี่ยวกับชิปปิ้ง อย. สามารถทักหรือโทรสอบถามได้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

(ติดต่อได้แม้นอกเวลาทำการ)
☎️081-449-6011 (โบว์ลิ่ง)
☎️Line ID: bowlingneen

#ขนส่งครบจบที่
#ขออนุญาตอย #สำนักด่านอาหารและยา

❌ว่ากันด้วยการขอ มอก. ของเล่นปี 2569❌

✅ตั้งแต่ 1 เมษายน 2569 เป็นต้นไป ทาง สมอ.จะยกเลิกการใช้เอกสารใบ certificate ของโรงงานผู้ผลิต ซึ่งถือว่าเป็นเอกสารหลักในการใช้ประกอบการขอใบอนุญาต มอก. เพื่อนำเข้าฯ

✅ดังนั้นสำหรับใครที่กำลังมีแผนหรือกำลังดำเนินการอยู่ภายใต้การใช้เอกสาร certificate ของทางโรงงานจะต้องดำนเนินการให้จบภายใน 30 มี.ค. 69 นี้เท่านั้น จากนั้นจะต้องยื่นขอตรวจโรงงานผู้ผลิตกรณีเดียวเท่านั้น

✅นี่คือตัวอย่างการทำงานของทางบจก.มายอินเตอร์โลจิสติกส์ จะคอยอัพเดทข่าวสารและวางแผนการดำเนินงานทรวมทั้งค่าใช้จ่ายเบื้องต้นที่ชัดเจน เพื่อผลงานที่ออกมาสมบูรณ์แบบมากที่สุด

✅หากท่านใดต้องการคำแนะนำปรึกษาทุกเรื่องการขนส่งขอใบอนุญาต มอก. อย. เกษตร สามารถทักเข้ามาสอบถามๆด้ฟรีโดยไม่มีค่าใช้จ่ายครับ 😊🙏❤️

#ขนส่งครบจบที่

#ขออนุญาตมอก

❌ว่ากันด้วยพิกัดศุลกากรและใบอนุญาตกรมวิชาการเกษตร❌

✅เป็นข้อถกเถียงกันเรื่อยมาว่าสินค้าของเราเข้าพิกัดสิ่งของที่ไม่ต้องขอใบอนุญาตนำเข้าจากกรมวิชาการเกษตร แต่ทำไมตอนเดินพิธีการเจ้าหน้าที่แจ้งว่าสินค้าเป็นไม้ยังไงก็ต้องยื่นใบอนุญาตผ่านด่านเกษตรก่อน

✅เมื่อโทรสอบถามกรมวิชาการเกษตรก็แจ้งให้ขออนุญาต พ.ก. 5 ทั้งที่พิกัดศุลกากรก็ไม่ติดใบอนุญาตฯ ทีนี้ก็สับสนสิครับว่าจะทำอย่างไร?

✅บทสรุปของเรื่องนี้ก็คือสินค้าที่ทำจากไม้หรือสินค้าที่มีส่วนผสมของไม้ทุกประเภทจำเป็นจะต้องแจ้งการนำเข้าต่อด่านตรวจพืช โดยแจ้งการนำเข้า (พก.5) ทุกกรณีโดยแบ่งออกเป็น

1.สินค้าที่มีใบรับรองสุขอนามัยพืช (Phytosanitary Certificate) จากทางผู้ผลิต กรณีนี้สามารถแนบยื่นขอ พ.ก. 5ได้เลย

2.สินค้าที่ไม่มีใบรับรองสุขอนามัยพืช (Phytosanitary Certificate) กรณีนี้ต้องใช้หนังสือชี้แจงการนำเข้าสินค้าประเภทไม้โดยไม่มีเอกสารใบรับรองสุขอนามัยพืชประกอบ

✅ผู้นำเข้าอาจจะมั่นใจว่าทราบความหมายและอากรของพิกัดศุลกากรแล้วจะสามารถนำเข้าได้อย่างถูกต้องได้ไม่ยาก แต่การขนส่งระหว่างประเทศนั้นจำเป็นต้องอาศัยการปรึกษาบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญจากประสบการณ์จริง

✅✅บริษัท มายอินเตอร์โลจิสติกส์ จำกัด เป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับผู้ประกอบการทุกท่าน เรายินดีให้คำปรึกษาทุกเรื่องเกี่ยวกับการนำเข้าส่งออกฟรีโดยไม่มีค่าใช้จ่ายครับ✅✅

(ติดต่อได้แม้นอกเวลาทำการ)
☎️081-449-6011 (โบว์ลิ่ง)
☎️Line ID: bowlingneen