Yerlikaya Yapı Havuz ve İnşaat

Özgür Özel hayatının şokunu yaşadı! 5 dakika bile ayırmadılar #haber

Mardin, Alaçay Köyü’nde bir evde yaşanan olayda, yaşlı bir kadın kocasının sırtına basarak tedavi etmeye çalışırken yanlışlıkla sırtını kırdı. O anlar evin güvenlik kamerasına yansıdı. Görüntülerde kadının tedavi sırasında dengesini kaybettiği, kocasının acıyla yere düştüğü ve kadının paniklediği görülüyor. Olay kısa sürede köyde gündem oldu. OLAYIN SONRASI: https://haberdarimburada.live/koyde-tedavi-girisimi-dramatik-bicimde-bitti-goruntuler-guvenlik-kamerasinda/

🇹🇷Türkiye'nin Yerli Uçakları ve Yerli Motorları!

Görsel projede olan ve halihazırda kullanılan motorları içermektedir.

Bu görselde yer alan projeler dışında, aktif olarak kullanılan birçok yerli uçağımız, İHA/SİHA’mız ve yerli motorumuz gökyüzünde görev yapmaktadır!

KAAN’ı gören F-35 teknisyeninin yorumu:

“F-35 ve F-22 projelerinde oldukça fazla Türk mühendis ile çalışıyordum. ABD’nin 5. nesil uçaklarını tasarlamak için kritik rol oynadılar.

10-15 yıl geçti, iyi bir uçak yapabileceklerinden %1000 emindim çünkü bizimkileri yaptılar.”

Defense Mirror:
▪️ASELSAN MURAD, F-16'da bulunan Northrop Grumman AN/APG-81  aktif elektronik taramalı dizine  (AESA) rakip (hatta daha iyi) olarak kabul ediliyor.

▪️Türk radarı, Türk F-16'sında denendi ve Türkiye'nin geliştirmekte olduğu beşinci nesil KAAN savaş uçağına güç verebilir.

▪️İlk uçuş testinde AKINCI İHA'sına entegre edilen MURAD AESA Radarı, radardan elde edilen verileri yer kontrol istasyonuna iletti. Bir sonraki adım, GÖKDOĞAN Hava-Hava Füzesi'nin AESA radarı tarafından elde edilen verilere dayanarak AKINCI'dan ateşlenmesidir.

▪️Agresif manevra kabiliyetine sahip KIZILELMA insansız hava aracına MURAD AESA radarı ve GÖKDOĞAN füzesi monte edilecek. KIZILELMA , GÖKHAN RamJet Tahrikli Hava-Hava Füzesini ateşlemek için MURAD AESA radarını kullanacak.

ANKA-3’TEN YENİ MÜHENDİSLİK BAŞARISI Türkiye’nin savunma sanayisindeki dev adımlarından biri olan TUSAŞ tarafından geliştirilen jet motorlu insansız hava aracı ANKA-3, tarih yazmaya devam ediyor! ANKA-3, ASELSAN’ın yerli ve milli üretimi TOLUN mühimmatıyla ilk başarılı mühimmat atışını gerçekleştirdi. Ankara Mürted Hava Meydan Komutanlığı’ndan havalanan ANKA-3, 20 bin feet irtifaya ulaştı ve 180 knot hızla seyir halindeyken gövde içindeki silah yuvasından TOLUN mühimmatını başarıyla ateşledi. Bu tarihi an, Türkiye'nin savunma sanayisi ve mühendislik kabiliyetlerinin geldiği üst düzey noktayı bir kez daha gözler önüne serdi. TUSAŞ tarafından yapılan açıklamada, ANKA-3’ün bu önemli başarısıyla operasyonel yeteneklerini ve mühendislik gücünü bir kez daha kanıtladığı vurgulandı. Türkiye'nin savunma sanayisi alanında bağımsız ve güçlü bir konuma ulaşması için gece gündüz çalıştıklarını belirten TUSAŞ, yerli ve milli teknolojilerle savunma sanayisinde çığır açmaya devam ettiklerini ifade etti. Türkiye'nin savunma sanayisindeki bu önemli başarısı, hem havacılık hem de savunma teknolojileri açısından yeni bir dönemin kapılarını aralıyor. ANKA-3 gibi yenilikçi projeler, Türkiye'nin savunma sanayisindeki dışa bağımlılığını azaltarak, yerli ve milli teknolojilerle güçlenmesini sağlıyor. Savunma sanayisinde ANKA-3'ün gösterdiği bu başarı, Türkiye'nin kendi teknolojilerini geliştirme ve dünya savunma sanayisinde önemli bir oyuncu olma yolundaki kararlılığını gösteriyor. #savunmasanayi #haber

ASELSAN I GÖKTAN ATIŞ ASELSAN Projesi atışlı testi⬇️✅TOLUN’a roket motoru entegre edilerek karadan karaya vuruş kabiliyeti,✅Komuta Kontrol - Atış Kontrol yazılım ve donanı...

Karşınızda Türk Yapımı İnsansız Savaş Makinesi ALPAR!" 30mm silah kulesi ve Omtas tanksavar füzeleri taşıyan ALPAR, en modern tankları imha edebilecek seviyeye ulaştı.

Varmi bana yan bakan diyor

KAAN’ın afterburner testi sonunda gerçekleştirildi. Peki bu testin önemi ne?

Uçağın kuyruk, gövde ve kanatlarında oluşan titreşim ve ısınma test edilir. Bu test, uçağın yapısal tasarımının, kullanılan malzemelerin ve montaj kalitesinin bu ekstrem koşullara dayanıp dayanamadığını gösterir.

Ayrıca yakıt hatları, soğutma hatları, sensörler, elektronik kontrol üniteleri, hidrolik ve pnömatik sistemler ile büyük bir orkestranın mükemmel uyumunun göstergesidir.

Afterburner testinde bu sistemlerin yüksek ısı, titreşim ve basınç altında sorunsuz çalışıp çalışmadığı, uçak entegrasyonunun ne kadar başarılı olduğu test edilir.

KAAN’ın afterburner testi sonunda gerçekleştirildi. Peki bu testin önemi ne?

Uçağın kuyruk, gövde ve kanatlarında oluşan titreşim ve ısınma test edilir. Bu test, uçağın yapısal tasarımının, kullanılan malzemelerin ve montaj kalitesinin bu ekstrem koşullara dayanıp dayanamadığını gösterir.

Ayrıca yakıt hatları, soğutma hatları, sensörler, elektronik kontrol üniteleri, hidrolik ve pnömatik sistemler ile büyük bir orkestranın mükemmel uyumunun göstergesidir.

Afterburner testinde bu sistemlerin yüksek ısı, titreşim ve basınç altında sorunsuz çalışıp çalışmadığı, uçak entegrasyonunun ne kadar başarılı olduğu test edilir.