Toplutaşimhaber

Home
Turkey
Umraniye
Toplutaşimhaber

Directions Website Contact the organization

Toplu ulaşım sektörünün güçlü sesi Özel halk otobüsleri haberleri ile www.toplutasımhaber.com

07/10/2026

ÖRNEK OTOMOTİV’DEN HALK OTOBÜSÜ ESNAFINA ÖZEL FİNANSMAN DESTEĞİ
Örnek Otomotiv, İstanbul’da toplu ulaşım hizmeti veren özel halk otobüsü esnafının araç yatırımlarına yönelik özel finansman imkânı sunuyor.
Kampanya, 2015–2018 model 12 metre sınıfındaki farklı marka ve model halk otobüslerini kapsıyor.
Toplu ulaşım sektöründe faaliyet gösteren esnafın araç yatırımlarını kolaylaştırmayı hedefleyen Örnek Otomotiv, özel halk otobüslerine yönelik yeni bir finansman çalışması başlattı.
Kampanya kapsamında 2015, 2016, 2017 ve 2018 model, 12 metre sınıfındaki halk otobüsleri için özel oranlı kredi imkânı sağlanıyor. Çalışmada Isuzu, Mercedes-Benz, MAN, Otokar, BMC, Temsa ve Karsan gibi sektörde yaygın olarak kullanılan markalar yer alıyor.
ESNAFA HIZLI VE KOLAY SÜREÇ
Örnek Otomotiv tarafından sunulan finansman modelinde, başvuru ve değerlendirme sürecinin hızlı şekilde sonuçlandırılması ve araç sahibi olmak isteyen esnafa kolaylık sağlanması hedefleniyor.
İstanbul özel halk otobüsü sektörünün ihtiyaçlarına yönelik hazırlanan çalışma ile hem esnafın yatırım gücünün desteklenmesi hem de toplu ulaşımda kullanılan araçların yenilenmesine katkı sağlanması amaçlanıyor.
Örnek Otomotiv – Isuzu Bayii yetkilileri, kampanyaya ilişkin ayrıntılı bilgi almak isteyen özel halk otobüsü işletmecilerinin firma ile iletişime geçebileceğini belirtti.
Kampanya İletişim...
Mürsel Gülkanat – 0530 370 55 90

30/09/2026

TESK’TE YENİ DÖNEM;MEHMET YİĞİNER GENEL BAŞKAN SEÇİLDİ
Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu’nun (TESK) 22. Olağan Genel Kurulu Ankara’da gerçekleştirildi.
Genel kurula tek aday olarak giren Mehmet Yiğiner, TESK Genel Başkanlığına seçildi.
Türkiye genelinde milyonlarca esnaf ve sanatkârı temsil eden TESK’te böylece yeni bir dönem başladı.
Mehmet Yiğiner’i tebrik ediyor, yeni görevinde başarılar diliyoruz.

27/09/2026

UĞUR NAKLİYAT’TAN ÖZEL BULUŞMA
Uğur Nakliyat, düzenlediği özel yemek programında kamu, emniyet, akademi ve iş dünyasından değerli isimleri aynı sofrada buluşturdu.
Samimi sohbetlerin ve güzel dostlukların öne çıktığı gecede bizleri yalnız bırakmayan tüm misafirlerimize teşekkür ediyoruz.
Uğur Nakliyat — Güvenle taşır, daima yanınızda olur.

https://www.toplutasimhaber.com/ugur-nakliyattan-protokol,-akademi-ve-is-dunyasini-bulusturan-ozel-davet.html

26/09/2026

UĞUR NAKLİYAT’TAN PROTOKOL, AKADEMİ VE İŞ DÜNYASINI BULUŞTURAN ÖZEL DAVET
Lojistik ve taşımacılık sektöründe faaliyet gösteren Uğur Nakliyat, düzenlediği özel yemek programında kamu kurumları, yargı ve emniyet teşkilatı, akademi dünyası ile iş dünyasından çok sayıda ismi aynı sofrada buluşturdu.
Uğur Nakliyat’ın ev sahipliğinde gerçekleştirilen program, geniş katılımı ve samimi atmosferiyle dikkat çekti. Davetliler yemek programı boyunca sohbet ederek farklı alanlarda görüş alışverişinde bulundu.
Programa. Maltepe Kaymakamı Dr. Mehmet Akçay, Başsavcı Uğur Yücel, Albay Gülali,
İstanbul jandarma genel komutanı Gülali Albay,
Maltepe cezaevi müdürü Nihat türk,
Kartal anafartalar spor ve engelliler klüp başkanı Bayram Zorgül, Beşiktaş kulübü yöneticisi ile Gülali, Ferdi Korkmaz Paşa, Esenyurt Emniyet Amiri Soner Gül Aras ve Prof. Dr. İsmet Bulut başta olmak üzere kamu, emniyet, akademi ve iş dünyasından çok sayıda davetli katıldı.
Davetliler arasında ayrıca Gürol Mancı, Azmi Karta, Bayram Morgül, Hasan Hüseyin Akar ve Erol Karakoç ile farklı meslek gruplarından isimler de yer aldı.
UĞUR NAKLİYAT KADROSU MİSAFİRLERİNİ AĞIRLADI
Programın ev sahipliğini Uğur Nakliyat kadrosundan Musa Ayılmazdır, İbrahim Ayılmazdır, Muhammed Ayılmazdır, Ali Ayılmazdır ve İsmail Seyitoğlu birlikte gerçekleştirdi.
Konuklarıyla yakından ilgilenen Uğur Nakliyat ekibi, şirketin yalnızca taşımacılık ve lojistik alanındaki faaliyetleriyle değil, iş dünyası ve toplumun farklı kesimleriyle kurduğu güçlü iletişimle de yoluna devam ettiğini ifade etti.
Uğur Nakliyat ailesi, programa katılarak kendilerini yalnız bırakmayan tüm misafirlere teşekkürlerini iletti.
Samimi sohbetlerin gerçekleştiği program, günün anısına çekilen hatıra fotoğraflarıyla sona erdi.

26/09/2026

AĞUSTOS AYINDA OTOBÜS KAZALARININ ACI BİLANÇOSU: 20 CAN KAYBI, 276 YARALI
Türkiye Trafik Kazalarını Önleme Derneği’nin (TTKÖD) Ağustos 2026 Trafik Haber Bülteni, otobüslerin karıştığı trafik kazalarının ağır bilançosunu ortaya koydu.
Bültende yer alan verilere göre Ağustos ayında otobüs çarpışmalarında 20 kişi hayatını kaybetti, 276 kişi yaralandı.
Türkiye Trafik Kazalarını Önleme Derneği, Ağustos 2026 döneminde basına yansıyan otobüs kazalarını mercek altına aldı. Derneğin aylık bülteninde şehirlerarası yolcu otobüslerinden özel halk otobüslerine ve belediye otobüslerine kadar farklı araçların karıştığı çok sayıda olaya yer verildi. Bültenin Ağustos ayı bilançosu 20 can kaybı ve 276 yaralı olarak açıklandı.
İSTANBUL’DA DA DİKKAT ÇEKEN KAZALAR YAŞANDI
Bültende İstanbul'da meydana gelen olaylara da geniş yer ayrıldı. D-100 Karayolu'nda arızalanarak sağ şeritte duran bir İETT otobüsüne otomobilin çarpması sonucu otomobilde bulunan 3 kişinin hayatını kaybettiği belirtildi. Rapora göre otobüs sürücüsü gerekli uyarı işaretlemelerini yapmıştı.
Kağıthane'de ise hatalı sollama yaptığı belirtilen minibüsün İETT denetiminde çalışan özel halk otobüsüne çarpması ve ardından 4 aracın hasar görmesiyle sonuçlanan kazada 3 kişinin yaralandığı kaydedildi. Arnavutköy'de de şehirlerarası bir yolcu otobüsünün kırmızı ışıkta bekleyen İETT otobüsüne çarpması sonucu iki araçtaki yolcular ve sürücüler arasında yaralananlar olduğu aktarıldı.
Şirinevler metrobüs istasyonunda ise yola düşen bir kadına metrobüsün çarpması sonucu yaralanma meydana geldi. TTKÖD, bu olay kapsamında metrobüslerin istasyona giriş hızına dikkat çekti.
TTKÖD'DEN HIZ, DİNLENME VE ARAÇ DENETİMİ UYARISI
Bültende yalnızca kazaların bilançosuna değil, alınması gereken önlemlere de dikkat çekildi.
TTKÖD, otobüs yolcularındaki bilgi ve bilinç eksikliği, sürücülerin sağlık ve dinlenme koşulları ile araç donanımlarındaki yetersizliklerin üzerinde durdu. Özellikle hız sınırlayıcı sistemlerin devre dışı bırakılmasını engelleyecek tedbirlerin alınması ve bu sistemlerin araç muayenelerinde işlevsel olup olmadığının kontrol edilmesi gerektiğini vurguladı.
Bültende ayrıca takografın, sürücünün direksiyon başında geçirdiği süreyi ve molalarını kayıt altına alarak yol güvenliği açısından önemli bir denetim aracı olduğu hatırlatıldı.
MOTOSİKLET, SKUTER VE BİSİKLET KAZALARINA DA DİKKAT
TTKÖD Genel Başkanı Onur Orhon da bültenin giriş yazısında, toplam can kayıplarında yıllara göre azalma görülmesine karşın çarpışma ve devrilme sayılarındaki artışa dikkat çekti.
Başkan Orhon, motosiklet, skuter ve bisiklet kazalarının önemini koruduğunu, otobüslerin karıştığı olayların ise çok sayıda insanı aynı anda etkileyebilmesi nedeniyle ayrıca değerlendirilmesi gerektiğini belirtti.
Derneğin bu konuları yeni dönemde de takip edeceğini ifade etti.
TTKÖD'nin Ağustos bülteninde ortaya çıkan tablo, toplu taşıma ve şehirlerarası yolcu taşımacılığında trafik güvenliğinin yalnızca sürücü davranışlarıyla değil, araç teknolojisi, denetim, dinlenme koşulları, hız kontrolü ve yolcu bilinciyle birlikte ele alınması gerektiğini bir kez daha gündeme taşıdı.

19/09/2026

İETT FİLOSUNA 150 YENİ KARSAN ATAK GELİYOR
İstanbul’un toplu ulaşım filosu 150 adet Karsan ATAK ile güçlenecek. Karsan ile İETT arasında gerçekleştirilen ihale kapsamında 150 adet 8 metrelik ATAK otobüs için sözleşme imzalandı.
Araçların ilk teslimatlarının Ocak 2027 sonunda başlaması planlanıyor.
Karsan Yurtiçi Satış ve Dış İlişkiler Genel Müdür Yardımcısı Muzaffer Arpacıoğlu, İstanbul’un yoğun trafik, dar yollar ve eğimli güzergâhlar gibi zorlu işletme koşullarına dikkat çekerek ATAK modelinin yüksek manevra ve tırmanma kabiliyetiyle bu ihtiyaçlara cevap vereceğini belirtti.
56 kişiye kadar yolcu kapasitesine sahip Karsan ATAK; 8 metrelik kompakt yapısı, düşük dönüş yarıçapı ve 137 kW güç üreten Euro 6 turbo dizel motoruyla özellikle şehir içindeki farklı hatlarda hizmet verecek.
Alçak giriş, engelli rampası ve “kneeling” özelliğine sahip araçlarda yolcu konforu için klima ve USB şarj girişleri de bulunuyor.

18/09/2026

SEKTÖR İSTANBUL'DA BULUŞTU...
AKARYAKITTAN, ÜCRETSİZ TAŞIMAYA, BELEDİYE DESTEKLERİNDEN YASAL DÜZENLEMELERE KADAR SEKTÖRÜN SORUNLARI KONUŞULDU..
Tüm Özel Halk Otobüsleri Birliği (TÖHOB) Genel Başkanı Ercan Soydaş, Özulaş Toplu Taşım A.Ş. ev sahipliğinde, Güleryüz Cobra’nın katkılarıyla gerçekleştirilen TÖHOB İstişare Toplantısı’nda yaptığı konuşmada özel halk otobüsü sektörünün Türkiye genelinde karşı karşıya bulunduğu ekonomik ve yapısal sorunları gündeme taşıdı.
Başkan Soydaş, ticari araçların çalışma haklarının yasal güvenceye kavuşturulmasından belediyelerin destek modellerine, artan akaryakıt maliyetlerinden ücretsiz taşımaya kadar sektörün çözüm bekleyen temel başlıklarını değerlendirdi.
Sorunların uzun süredir ilgili kurumlarla görüşüldüğünü belirten Soydaş, sektörün sonuç alıncaya kadar birlik ve beraberlik içerisinde mücadelesini sürdüreceğini vurguladı.
YASAL DÜZENLEME ÇALIŞMALARINA DİKKAT ÇEKTİ
TÖHOB Genel Başkanı Ercan Soydaş, sektörün geleceği açısından en önemli konulardan birinin yasal statünün güçlendirilmesi olduğunu söyledi.
Uzun süredir üzerinde çalışılan düzenlemelerin TBMM gündemine taşınması için girişimlerin devam ettiğini belirten Soydaş, özellikle ticari araçların çalışma izinleri ve kazanılmış hakları konusunda kalıcı bir çözüm istediklerini ifade etti.
Çalışma izinlerindeki “süreli-süresiz” ayrımına değinen Soydaş, süresiz hakların korunması, süreli çalışma izinlerinde yaşanan belirsizliklerin ise ortadan kaldırılması gerektiğini söyledi.
Son dönemde gerçekleştirilen görüşmelerden daha olumlu izlenimler edindiklerini belirten Soydaş, sektörün beklentilerini karşılayacak düzenlemelerin yasalaşması için süreci yakından takip edeceklerini kaydetti.
BELEDİYELERİN DESTEK SORUMLULUĞU GENİŞLETİLMELİ
Başkan Soydaş’ın konuşmasındaki önemli başlıklardan biri de belediyeler tarafından özel halk otobüsü işletmecilerine sağlanan destekler oldu.
Türkiye’nin farklı şehirlerinde kilometre, yolcu, sefer veya farklı kriterlere dayanan destek modellerinin uygulandığını hatırlatan Soydaş, ülke genelinde daha kapsamlı ve sürdürülebilir bir sistem oluşturulması gerektiğini belirtti.
Bu konuda yasal düzenleme yapılması için çalışma yürüttüklerini ifade eden Soydaş, belediyelerin özel halk otobüsü esnafına destek sağlamasının daha güçlü bir hukuki zemine oturtulmasını istediklerini söyledi.
“RUHSATI, HATTI VE GÜZERGÂHI BELEDİYE BELİRLİYORSA DESTEĞİ DE VERMELİ”
Başkan Soydaş, belediyelerin özel halk otobüsü sistemindeki belirleyici konumuna dikkat çekerek temel yaklaşımlarını şöyle ortaya koydu:
“Ruhsatınızı belediye veriyor, hattınızı ve güzergâhınızı belediye belirliyor. Dolayısıyla desteği de belediyelerin vermesi lazım.”
Birçok belediyenin kendi toplu taşıma araçlarının zararlarını kamu bütçesinden karşılayabildiğine işaret eden Soydaş, aynı kamu hizmetini yerine getiren özel halk otobüsü işletmecilerinin ise kendi sermayeleriyle faaliyetlerini sürdürmek zorunda kaldığını belirtti.
Bu farklılığın sürdürülebilir olmadığını savunan Soydaş, özel halk otobüslerinin de kent içi ulaşım sisteminin ayrılmaz bir parçası olarak değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.
AKARYAKIT MALİYETLERİ SEKTÖRÜ ZORLUYOR
Akaryakıt fiyatlarındaki artışın yalnızca özel halk otobüslerini değil, yolcu ve yük taşımacılığının tamamını etkilediğini belirten Soydaş, özel halk otobüslerinin günlük ve yoğun çalışma şartları nedeniyle maliyet artışlarından doğrudan etkilendiğini ifade etti.
Sektörün akaryakıtta avantaj sağlayacak düzenlemelere ihtiyaç duyduğunu belirten Soydaş, gelir desteğinin artırılmasının da önemli olduğunu ancak tek başına bütün sorunları çözmeyeceğini vurguladı.
Kalıcı çözümün, maliyet, gelir ve kamu hizmeti yükümlülüklerinin birlikte değerlendirildiği sürdürülebilir bir ekonomik modelden geçtiğini ifade etti.
ÜCRETSİZ TAŞIMA SEKTÖRÜN EN ÖNEMLİ GÜNDEM MADDELERİNDEN
TÖHOB Genel Başkanı Soydaş, konuşmasının önemli bölümünü özel halk otobüsü işletmecilerinin uzun süredir gündeme getirdiği ücretsiz taşıma sorununa ayırdı.
Ücretsiz seyahat hakkının mevcut şekliyle özel halk otobüsü esnafının üzerinde önemli bir ekonomik yük oluşturduğunu belirten Soydaş, sistemin yeniden değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.
TÖHOB’un bu konuda farklı çözüm modellerini ilgili kurumlara ilettiğini belirten Soydaş, ücretsiz taşıma hakkının sosyal ve ekonomik kriterler dikkate alınarak uygulanmasının değerlendirilebileceğini ifade etti.
Bir diğer seçenek olarak ücretsiz taşımanın kamuya ait toplu taşıma araçlarında gerçekleştirilmesi, özel işletmecilerin taşıdığı ücretsiz yolcular için ise gerçek maliyeti karşılayacak bir model oluşturulması gerektiğini dile getirdi.
“SOSYAL POLİTİKANIN MALİYETİ ESNAFIN ÜZERİNE BIRAKILMAMALI”
Başkan Soydaş’ın değerlendirmelerinde öne çıkan temel noktalardan biri, ücretsiz taşımanın sosyal devlet politikası olduğu ve bunun finansmanının özel halk otobüsü işletmecisinin üzerinde bırakılmaması gerektiği oldu.
Özel halk otobüslerinin kamu hizmeti sunduğunu ancak araç yatırımı, akaryakıt, bakım, personel, sigorta ve diğer işletme giderlerini kendi imkânlarıyla karşıladığını hatırlatan Soydaş, sosyal amaçlı ücretsiz taşımanın mali karşılığının sürdürülebilir biçimde karşılanmasını istedi.
Bu konuda ilgili bakanlıklarla temasların sürdüğünü belirten Soydaş, sektörün taleplerinin en üst düzeyde değerlendirilmesi amacıyla Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile de görüşme talebinde bulunduklarını ifade etti.
“SORUNLARIMIZI BİLİYORUZ, ÇÖZÜM ÖNERİLERİMİZ DE VAR”
Sektörün yalnızca sorun dile getiren bir yapı olmadığını vurgulayan Ercan Soydaş, TÖHOB’un her sorunla birlikte çözüm önerilerini de ilgili kurumların önüne koyduğunu söyledi.
Bakanlıklar, belediyeler, meslek kuruluşları ve sektör temsilcileriyle yapılan görüşmelerin devam edeceğini belirten Soydaş, bir girişimden sonuç alınamaması halinde başka çözüm yollarının aranacağını ifade etti.
Soydaş, sektörün haklarının geçici idari kararlar yerine kanun ve mevzuatla güvence altına alınmasının önemine dikkat çekti.
“BİRLİKTE HAREKET ETMEDEN SORUNLARI ÇÖZEMEYİZ”
TÖHOB Genel Başkanı Ercan Soydaş, konuşmasının sonunda Türkiye genelindeki özel halk otobüsü işletmecilerine birlik ve beraberlik çağrısında bulundu.
Şehirler arasında uygulama farklılıkları bulunsa da akaryakıt, ücretsiz taşıma, işletme giderleri, çalışma hakları ve belediye destekleri gibi temel sorunların ortak olduğunu belirten Soydaş, çözüm için sektörün ortak bir irade ortaya koymasının önem taşıdığını söyledi.
Sorunların bir günde ortaya çıkmadığını ve bir günde çözülemeyeceğini ifade eden Soydaş, sektör temsilcilerinin kararlı, ısrarcı ve çözüm odaklı biçimde çalışmalarını sürdüreceğini belirtti.
TÖHOB’un ilgili bakanlıklar, TBMM, belediyeler ve diğer kamu kurumları nezdindeki girişimlerinin devam edeceğini vurgulayan Soydaş, özel halk otobüsü esnafının ekonomik olarak sürdürülebilir, haklarının yasal güvence altında olduğu bir yapıya kavuşmasının temel hedefleri olduğunu ifade etti.
Toplantıya ev sahipliği yapan Özulaş Toplu Taşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Sedat Şahin’e ve katkılarından dolayı Güleryüz Cobra’ya teşekkür eden Soydaş, sektörün ortak hareket ederek sorunların üstesinden gelebileceği mesajıyla konuşmasını tamamladı.

18/09/2026

TÖHOB İSTİŞARE TOPLANTISINDA ESNAFIN SESİ YÜKSELDİ; “ARTIK SOMUT ADIM ATILMALI”
ORTAK ÇAĞRI
Özel halk otobüsü sektörünün yaşadığı ekonomik ve yapısal sorunların ele alındığı TÖHOB İstişare Toplantısı, sektör temsilcilerinin görüş ve önerilerini dile getirdiği bölümle devam etti.
Toplantıda TÖHOB Başkan Yardımcısı Göksel Ovacık, İstanbul Özel Halk Otobüsleri Esnaf Odası Başkan Vekili Serhat Akçakaya, Özulaş Toplutaşım A.Ş. Başkan Vekili Fesih Yıldızlı ve İstanbul Özel Halk Otobüsleri Kooperatifi Başkanı Zakir Uzun söz alarak sektörün geleceğine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Konuşmalarda, ücretsiz ve indirimli taşımaların karşılığının gerçekçi seviyeye çıkarılması, araç yenilemede KDV ve ÖTV avantajı sağlanması, sektörün haklarının kalıcı mevzuata bağlanması ve Türkiye genelinde özel halk otobüsü esnafının birlik içerisinde hareket etmesi öne çıktı.
GÖKSEL OVACIK;“ESNAF ARTIK BİR ŞEY YAPILMASINI İSTİYOR”
TÖHOB Başkan Yardımcısı Göksel Ovacık, özel halk otobüsü esnafının yıllardır ekonomik sorunlarla mücadele ettiğini belirterek, gelinen noktada sektörün somut adım beklediğini söyledi.
Özellikle 65 yaş ve üzeri ücretsiz taşıma uygulamasına değinen Ovacık, geçmiş yıllardaki destek tutarları ile bugünkü ödemeler arasındaki farkın sektörün karşı karşıya kaldığı tabloyu ortaya koyduğunu ifade etti.
2015 yılında İstanbul ve Ankara'da araç başına verilen aylık desteğin 1.000 TL civarında olduğunu ve bunun o dönemdeki asgari ücret seviyesine yakın bulunduğunu hatırlatan Ovacık, bugün ise işletme maliyetlerinin çok büyük oranda yükselmesine rağmen ücretsiz taşıma desteğinin aynı oranda artmadığını savundu.
Ovacık, “Esnaf mutlaka bir şey yapılmasını istiyor. Bugüne kadar hükümetle ve belediyelerle ilişkilerimizi bozmadan bürokratik yollarla çözüm aradık. Ancak artık mücadele tarzımızı da yeniden değerlendirmemiz gerekiyor” dedi.
Sektörün taleplerini demokratik ve yasal çerçevede daha görünür şekilde ortaya koyması gerektiğini belirten Ovacık, Türkiye genelindeki esnafın ortak hareket etmesi çağrısında bulundu.
Ovacık, önerdiği mücadelenin taşkınlık anlamına gelmediğinin altını çizerek, sektörün kararlı ve kitlesel biçimde sesini duyurması gerektiğini ifade etti.
SERHAT AKÇAKAYA, “ÜCRETSİZ TAŞIMA KALDIRILSIN DEMİYORUZ”
İ. stanbul Özel Halk Otobüsleri Esnaf Odası Başkan Vekili Serhat Akçakaya ise ücretsiz ve indirimli taşımacılığın İstanbul'daki özel halk otobüsü işletmecileri üzerindeki mali yükünü rakamlarla anlattı.
Akçakaya, 2014 yılında İstanbul'da yaklaşık yüzde 8 seviyesinde olduğunu belirttiği ücretsiz ve indirimli taşımacılık oranının bugün yüzde 22'nin üzerine çıktığını ifade etti.
Bir özel halk otobüsünün günlük ortalama 800 yolcu taşıdığını, bunların yaklaşık 200'ünün ücretsiz veya indirimli yolculuklardan oluşabildiğini söyleyen Akçakaya, bu binişlerin gerçek ekonomik karşılığının mevcut destek tutarlarının çok üzerinde olduğunu dile getirdi.
Akçakaya, yaptığı hesaplamaya göre indirimli tarife üzerinden dahi aylık yaklaşık 120 bin TL'lik bir karşılığın ortaya çıktığını belirterek, 8-9 bin TL seviyelerindeki desteklerin gerçek taşıma maliyetini karşılamadığını savundu.
“EN AZ ÖĞRENCİ BİLETİ KADAR ÖDEME YAPILSIN”
Akçakaya, sektörün talebinin ücretsiz taşımanın kaldırılması olmadığını özellikle vurguladı.
“Bu kadar emeklinin ve 65 yaş üzeri vatandaşın bulunduğu bir toplumda kimse bunların kaldırılmasını beklemesin. Biz ücretsiz binişler kaldırılsın demiyoruz. Biz taşıdığımız yolcunun karşılığını istiyoruz.”
Sabit bir destek modeli yerine gerçekleşen biniş sayısının esas alınmasını öneren Akçakaya, ücretsiz taşınan yolcu başına taşıyıcıya en az öğrenci bileti seviyesinde ödeme yapılması gerektiğini söyledi.
Akçakaya ayrıca konunun Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı tarafından yeniden ele alınması gerektiğini ifade ederek, “Yakıt desteği değil, verdiğimiz hizmetin karşılığını istiyoruz” mesajını verdi.
FESİH YILDIZLI; “SEKTÖRÜN BELİNİ BÜKEN ARAÇ ALIM MALİYETİ”
Özulaş Toplutaşım A.Ş. Başkan Vekili Fesih Yıldızlı da sektörün en önemli sorunlarından birinin araç yenileme maliyeti olduğunu belirtti.
Yeni bir büyük otobüsün maliyetinin 13 milyon TL'nin üzerine çıkabildiğini ifade eden Yıldızlı, mevcut gelir yapısıyla özel halk otobüsü esnafının filosunu yenilemesinin giderek zorlaştığını söyledi.
Yıldızlı, “Bugün bir aracın fiyatı 13 milyon liranın altında değil. Hangi kazançla bu araçları alacağız, hangi gelirle borcunu ödeyeceğiz?” sözleriyle araç yenilemedeki finansman sorununa dikkat çekti.
“ARAÇ ALIMINDA KDV VE ÖTV DÜZENLEMESİ YAPILMALI”
Yıldızlı, Türkiye genelindeki özel halk otobüsü işletmecilerinin araçlarını yenileyebilmesi için araç alımlarında KDV ve ÖTV avantajı sağlayacak özel bir düzenleme yapılmasını önerdi.
Sektörün yalnızca günlük ekonomik sorunlarının değil, gelecekte faaliyetlerini hangi şartlarda sürdüreceğinin de belirlenmesi gerektiğini ifade eden Yıldızlı, Özulaş Toplutaşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Sedat Şahin'in toplantının açılışında dile getirdiği “Kent İçi Toplu Taşıma Kanunu” çağrısına da destek verdi.
Yıldızlı, “Sedat Başkan'ın söylediği gibi bunları mevzuata koymamız lazım. Özel halk otobüslerinin hakları mevzuatla güvence altına alınmalı. Bundan sonra belediyelerde göreve gelen her yöneticinin eline bakmamalıyız” dedi.
ZAKİR UZUN: “TÜRKİYE GENELİNDE BİRLİK OLMAK ZORUNDAYIZ”
İstanbul Özel Halk Otobüsleri Kooperatifi Başkanı Zakir Uzun ise konuşmasının merkezine sektör içindeki birlik ve beraberliği koydu.
İstanbul'daki toplu taşıma yapısının diğer şehirlerden farklı özellikleri bulunduğunu ancak sektörün temel sorunlarının Türkiye genelinde ortak olduğunu ifade eden Uzun, oda, şirket, kooperatif ve sektör temsilcilerinin ortak hareket etmesi gerektiğini söyledi.
Başkan Uzun, “Birlik ve beraberlikten bahsediyorsak bunu gerçekten ortaya koymamız gerekiyor. Sadece İstanbul'da değil, Türkiye genelinde birlik olmak zorundayız” dedi.
Sektör içerisindeki karşılıklı suçlamaların ve görüş ayrılıklarının ortak mücadeleye zarar verdiğini belirten Uzun, temsilcilerin birbirlerini yıpratmak yerine sorunların çözümü için aynı zeminde buluşması gerektiğini vurguladı.
Başkan Uzun konuşmasını şu sözlerle tamamladı
“Birlikte olalım, beraber olalım. Birbirimizi yıpratmayalım. Birbirimizi gerçekten sevelim, sayalım ve birbirimize saygı duyalım.”
ORTAK MESAJ- SÜRDÜRÜLEBİLİR BİR SİSTEM
TÖHOB İstişare Toplantısı'nda söz alan dört sektör temsilcisinin farklı başlıklarda dile getirdiği görüşler, özel halk otobüsü sektörünün temel beklentilerini de ortaya koydu.
Göksel Ovacık sektörün daha güçlü ve sonuç odaklı bir mücadele yürütmesini, Serhat Akçakaya ücretsiz ve indirimli binişlerin gerçek karşılığının ödenmesini, Fesih Yıldızlı araç yenilemede KDV-ÖTV düzenlemesi ve sektörün haklarının mevzuat güvencesine alınmasını, Zakir Uzun ise Türkiye genelinde birlik ve beraberliğin güçlendirilmesini gündeme taşıdı.
Toplantıda ortaya çıkan ortak görüş; artan işletme maliyetleri karşısında özel halk otobüsü taşımacılığının sürdürülebilir hale getirilmesi, sosyal amaçlı ücretsiz taşımanın finansman yükünün işletmeci üzerinde bırakılmaması, araç filosunun yenilenmesinin kolaylaştırılması ve sektörün çalışma şartlarının kalıcı bir yasal zemine kavuşturulması yönünde oldu.
Konuşmaların ardından toplantıda sektör temsilcilerinin soru ve değerlendirmeleri ele alınırken, TÖHOB Genel Başkanı Ercan Soydaş da gündeme getirilen konulara ilişkin tek tek değerlendirmelerde bulunarak soruları cevapladı.

18/09/2026

TÖHOB GENEL BAŞKANI ERCAN SOYDAŞ; “SEKTÖRÜN HAKLARI KANUNLA GÜVENCE ALTINA ALINMALI”
AKARYAKITTAN, ÜCRETSİZ TAŞIMAYA, BELEDİYE DESTEKLERİNDEN YASAL DÜZENLEMELERE KADAR SEKTÖRÜN SORUNLARINI ANLATTI
Tüm Özel Halk Otobüsleri Birliği (TÖHOB) Genel Başkanı Ercan Soydaş, Özulaş Toplu Taşım A.Ş. ev sahipliğinde, Güleryüz Cobra’nın katkılarıyla gerçekleştirilen TÖHOB İstişare Toplantısı’nda yaptığı konuşmada özel halk otobüsü sektörünün Türkiye genelinde karşı karşıya bulunduğu ekonomik ve yapısal sorunları gündeme taşıdı.
Başkan Soydaş, ticari araçların çalışma haklarının yasal güvenceye kavuşturulmasından belediyelerin destek modellerine, artan akaryakıt maliyetlerinden ücretsiz taşımaya kadar sektörün çözüm bekleyen temel başlıklarını değerlendirdi.
Sorunların uzun süredir ilgili kurumlarla görüşüldüğünü belirten Soydaş, sektörün sonuç alıncaya kadar birlik ve beraberlik içerisinde mücadelesini sürdüreceğini vurguladı.
YASAL DÜZENLEME ÇALIŞMALARINA DİKKAT ÇEKTİ
TÖHOB Genel Başkanı Ercan Soydaş, sektörün geleceği açısından en önemli konulardan birinin yasal statünün güçlendirilmesi olduğunu söyledi.
Uzun süredir üzerinde çalışılan düzenlemelerin TBMM gündemine taşınması için girişimlerin devam ettiğini belirten Soydaş, özellikle ticari araçların çalışma izinleri ve kazanılmış hakları konusunda kalıcı bir çözüm istediklerini ifade etti.
Çalışma izinlerindeki “süreli-süresiz” ayrımına değinen Soydaş, süresiz hakların korunması, süreli çalışma izinlerinde yaşanan belirsizliklerin ise ortadan kaldırılması gerektiğini söyledi.
Son dönemde gerçekleştirilen görüşmelerden daha olumlu izlenimler edindiklerini belirten Soydaş, sektörün beklentilerini karşılayacak düzenlemelerin yasalaşması için süreci yakından takip edeceklerini kaydetti.
BELEDİYELERİN DESTEK SORUMLULUĞU GENİŞLETİLMELİ
Başkan Soydaş’ın konuşmasındaki önemli başlıklardan biri de belediyeler tarafından özel halk otobüsü işletmecilerine sağlanan destekler oldu.
Türkiye’nin farklı şehirlerinde kilometre, yolcu, sefer veya farklı kriterlere dayanan destek modellerinin uygulandığını hatırlatan Soydaş, ülke genelinde daha kapsamlı ve sürdürülebilir bir sistem oluşturulması gerektiğini belirtti.
Bu konuda yasal düzenleme yapılması için çalışma yürüttüklerini ifade eden Soydaş, belediyelerin özel halk otobüsü esnafına destek sağlamasının daha güçlü bir hukuki zemine oturtulmasını istediklerini söyledi.
“RUHSATI, HATTI VE GÜZERGÂHI BELEDİYE BELİRLİYORSA DESTEĞİ DE VERMELİ”
Başkan Soydaş, belediyelerin özel halk otobüsü sistemindeki belirleyici konumuna dikkat çekerek temel yaklaşımlarını şöyle ortaya koydu:
“Ruhsatınızı belediye veriyor, hattınızı ve güzergâhınızı belediye belirliyor. Dolayısıyla desteği de belediyelerin vermesi lazım.”
Birçok belediyenin kendi toplu taşıma araçlarının zararlarını kamu bütçesinden karşılayabildiğine işaret eden Soydaş, aynı kamu hizmetini yerine getiren özel halk otobüsü işletmecilerinin ise kendi sermayeleriyle faaliyetlerini sürdürmek zorunda kaldığını belirtti.
Bu farklılığın sürdürülebilir olmadığını savunan Soydaş, özel halk otobüslerinin de kent içi ulaşım sisteminin ayrılmaz bir parçası olarak değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.
AKARYAKIT MALİYETLERİ SEKTÖRÜ ZORLUYOR
Akaryakıt fiyatlarındaki artışın yalnızca özel halk otobüslerini değil, yolcu ve yük taşımacılığının tamamını etkilediğini belirten Soydaş, özel halk otobüslerinin günlük ve yoğun çalışma şartları nedeniyle maliyet artışlarından doğrudan etkilendiğini ifade etti.
Sektörün akaryakıtta avantaj sağlayacak düzenlemelere ihtiyaç duyduğunu belirten Soydaş, gelir desteğinin artırılmasının da önemli olduğunu ancak tek başına bütün sorunları çözmeyeceğini vurguladı.
Kalıcı çözümün, maliyet, gelir ve kamu hizmeti yükümlülüklerinin birlikte değerlendirildiği sürdürülebilir bir ekonomik modelden geçtiğini ifade etti.
ÜCRETSİZ TAŞIMA SEKTÖRÜN EN ÖNEMLİ GÜNDEM MADDELERİNDEN
TÖHOB Genel Başkanı Soydaş, konuşmasının önemli bölümünü özel halk otobüsü işletmecilerinin uzun süredir gündeme getirdiği ücretsiz taşıma sorununa ayırdı.
Ücretsiz seyahat hakkının mevcut şekliyle özel halk otobüsü esnafının üzerinde önemli bir ekonomik yük oluşturduğunu belirten Soydaş, sistemin yeniden değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.
TÖHOB’un bu konuda farklı çözüm modellerini ilgili kurumlara ilettiğini belirten Soydaş, ücretsiz taşıma hakkının sosyal ve ekonomik kriterler dikkate alınarak uygulanmasının değerlendirilebileceğini ifade etti.
Bir diğer seçenek olarak ücretsiz taşımanın kamuya ait toplu taşıma araçlarında gerçekleştirilmesi, özel işletmecilerin taşıdığı ücretsiz yolcular için ise gerçek maliyeti karşılayacak bir model oluşturulması gerektiğini dile getirdi.
“SOSYAL POLİTİKANIN MALİYETİ ESNAFIN ÜZERİNE BIRAKILMAMALI”
Başkan Soydaş’ın değerlendirmelerinde öne çıkan temel noktalardan biri, ücretsiz taşımanın sosyal devlet politikası olduğu ve bunun finansmanının özel halk otobüsü işletmecisinin üzerinde bırakılmaması gerektiği oldu.
Özel halk otobüslerinin kamu hizmeti sunduğunu ancak araç yatırımı, akaryakıt, bakım, personel, sigorta ve diğer işletme giderlerini kendi imkânlarıyla karşıladığını hatırlatan Soydaş, sosyal amaçlı ücretsiz taşımanın mali karşılığının sürdürülebilir biçimde karşılanmasını istedi.
Bu konuda ilgili bakanlıklarla temasların sürdüğünü belirten Soydaş, sektörün taleplerinin en üst düzeyde değerlendirilmesi amacıyla Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile de görüşme talebinde bulunduklarını ifade etti.
“SORUNLARIMIZI BİLİYORUZ, ÇÖZÜM ÖNERİLERİMİZ DE VAR”
Sektörün yalnızca sorun dile getiren bir yapı olmadığını vurgulayan Ercan Soydaş, TÖHOB’un her sorunla birlikte çözüm önerilerini de ilgili kurumların önüne koyduğunu söyledi.
Bakanlıklar, belediyeler, meslek kuruluşları ve sektör temsilcileriyle yapılan görüşmelerin devam edeceğini belirten Soydaş, bir girişimden sonuç alınamaması halinde başka çözüm yollarının aranacağını ifade etti.
Soydaş, sektörün haklarının geçici idari kararlar yerine kanun ve mevzuatla güvence altına alınmasının önemine dikkat çekti.
“BİRLİKTE HAREKET ETMEDEN SORUNLARI ÇÖZEMEYİZ”
TÖHOB Genel Başkanı Ercan Soydaş, konuşmasının sonunda Türkiye genelindeki özel halk otobüsü işletmecilerine birlik ve beraberlik çağrısında bulundu.
Şehirler arasında uygulama farklılıkları bulunsa da akaryakıt, ücretsiz taşıma, işletme giderleri, çalışma hakları ve belediye destekleri gibi temel sorunların ortak olduğunu belirten Soydaş, çözüm için sektörün ortak bir irade ortaya koymasının önem taşıdığını söyledi.
Sorunların bir günde ortaya çıkmadığını ve bir günde çözülemeyeceğini ifade eden Soydaş, sektör temsilcilerinin kararlı, ısrarcı ve çözüm odaklı biçimde çalışmalarını sürdüreceğini belirtti.
TÖHOB’un ilgili bakanlıklar, TBMM, belediyeler ve diğer kamu kurumları nezdindeki girişimlerinin devam edeceğini vurgulayan Soydaş, özel halk otobüsü esnafının ekonomik olarak sürdürülebilir, haklarının yasal güvence altında olduğu bir yapıya kavuşmasının temel hedefleri olduğunu ifade etti.
Toplantıya ev sahipliği yapan Özulaş Toplu Taşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Sedat Şahin’e ve katkılarından dolayı Güleryüz Cobra’ya teşekkür eden Soydaş, sektörün ortak hareket ederek sorunların üstesinden gelebileceği mesajıyla konuşmasını tamamladı.

Address

Umraniye

Website

http://www.toplutasimhaber.com/

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Toplutaşimhaber posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.