交通部公路局中區養護工程分局

【橋梁不會說話，但每一次修復都是我們的承諾 🛠️】

南投縣信義鄉信義橋是跨越郡坑溪，連接水里鄉與信義鄉重要的通行橋梁，於今（6/2）日進行橋梁頂升作業。

💡 什麼是橋梁頂升？
是橋梁維護管理中相當重要的一項技術，主要目的是將橋面版或橋梁上部結構暫時抬升至設計高度，以利更換老化支承、修復結構損壞、調整橋面高程或改善橋梁受力狀況，進而延長橋梁使用壽命，確保用路人行車安全。

📍今日頂升作業使用250噸千斤頂6台，合計頂升力量1,500噸，施工當下並利用高度規測量橋墩水平及橋面水平儀測量橋面變化，頂升高度最高時為30mm，千斤頂固定螺帽鎖固，防止車輛經過時造成橋面下陷，頂升過程中隨時辦理橋面版觀測及測量作業並做好人車管制🚗🚶‍♀️‍➡️。

今日作業在傅分局長及各科室指導下順利完成，也為後續的工程做好施工經驗的永續傳承，橋梁或許不會說話，但每一次維護與修復，都是公路人守護交通安全的承諾。💪

#信義橋 #橋梁頂升 #公路人 #守護安全 #台21線 #公路局中分局 #信義工務段

🎤【公路好聲音｜梨山守護者的鐵漢柔情】🎸

還記得去年用一首《運轉人生》震撼全場、感動無數人的「梨山歌神」嗎？ 沒錯！我們中分局谷關工務段梨山監工站的朱瑞宏站長（小朱），今年再次代表中分局出征啦！

這次他走下高山，來到由北分局承辦的「公路局80週年局慶系列活動－公路好聲音」歌唱比賽舞台。平常在海拔兩千公尺上對抗風雨、默默守護中橫公路的「梨山守護者」，這回要用歌聲，唱出公路人最深沉的內心獨白。

🎶今年小朱站長挑戰了蕭煌奇的經典催淚神曲——《心裡有針》。

「歲月靜好，是因為有人負重前行。」 大眾眼中的朱站長，是帶領團隊在搶災第一線無畏風雨的鋼鐵硬漢；但當他拿起麥克風，那富有穿透力的歌聲，卻像是在訴說著公路職人們的無奈與堅韌。

公路人的生活，常常是與孤獨為伴、與險峻為伍。每一次山崩路斷的搶修、每一個無法回家的深夜，那些對家人的虧欠、對夥伴的革命情感、以及守護用路人安全的壓力，就像是「心裡有針」一樣，隱隱作痛，卻只能默默吞下。

朱站長用最真摯的歌聲，唱出了所有交通職人默默奉獻、無怨無悔的心聲：
「我的心裡有針要喊煞無聲 原來那愛一個人苦勸無卡詛 別人的話攏不聽 一心憨憨對你走 愛是倔強的情歌 眼屎流過笑容的 情歌」 🎵
對公路的執著與熱愛，不也正是一首「倔強的情歌」？任憑風雨再大、環境再艱苦，公路人依然「憨憨對你走」，帶著眼淚與笑容，堅守在崗位上，只為了守護大家的平安。

小朱站長也不負眾望拿下【優質演唱獎】🏆！！！讓我們一起為這位梨山守護者點讚、喝采！謝謝所有在第一線默默付出的公路英雄，因為有你們的守護，我們的回家的路才能如此安全。

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🪴綠漾台17「宜農榕」🌱

我們利用宜農榕🌱枝葉生長緊密、顏色翠綠、耐旱☀️、耐鹽、抗風💨、耐修剪的特性，種植於公路的分隔島，形塑綠漾大道。
除了不易竄生雜草、可減少維護修剪的頻率，形態優美，更使風頭水尾不易養護的濱海公路增添綠意🌱

💡 綠色小百科：
🪴宜農榕(園藝名：Ficus microcarpa 'I-Non' / 英文名：'Green Mound')是正榕(厚葉榕)的優良園藝變種。
✨1982年國立臺灣大學森林系廖日京教授發表的栽培品種，標本採自於當年宜蘭農工。

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Mound
#低維管
#公路局中分局 #養護科

今天（5月29日），芳苑鄉台17線51K+600（台61線橋下空間）舉辦了「濱海公路景觀與低碳環境交流活動」，齊心將公路隙地翻轉為兼具「高顏值」與「高碳匯」的生態綠廊！💪

💡 專家帶路！解密「適地適種」的濱海植物學
住海邊不易，面對強風、高鹽與乾旱，哪些才是「抗濱海之王」？
本次邀請國立屏東科技大學森林系楊智凱教授現地開講，用生動方式講解原生植栽的生態特性，並分享植物的在地故事與人文典故。🌲

💡 橋下藏了哪些厲害的原生巨星？
活動點名了多款最能適應濱海環境的台灣在地優秀原生種：

護岸防風大軍：草海桐、白水木、蔓荊、黃荊

耐旱好夥伴：厚葉石斑木、日本女貞、文殊蘭、枯里珍

綠意地被：沿階草、腎蕨、馬蘭

還有台灣樹蘭、倒卵葉楠、軟毛柿等精挑細選的「天選之子」！

💡 低碳思維！公路隙地變身「減排增匯」新基地
除了美觀，更要幫地球「減碳」！綠碳科技施廷翰博士帶來最新的淨零理念，透過橋下空間的智慧利用與低維護植栽配置，讓閒置隙地變身為碳匯實驗場，逐步推動淨零道路環境。🌍

💡 跨域協力 × 綠色教育向下扎根
彰化工務段廖志彬段長表示，近年持續導入生態、韌性及低碳理念推動景觀改善。感謝分局蔡宜宏科長帶領團隊，以及各工務段夥伴的跨單位交流。🤝

活動更結合地方力量，芳苑鄉公所林保玲鄉長與王功國小洪文章校長也熱情參與。透過這場環境教育，讓社區更認識家鄉生態，將永續種子深深扎根。🌱✨

公路不再只是冷冰冰的柏油路，而是串連人文與生態的「綠色路廊」！期待這座濱海綠意茁壯成林，為環境注入源源不絕的生命力！🌊💚

#彰化工務段 #台17線 #綠樣拾栖 #濱海綠廊 #低碳環境 #原生種復育 #適地適種 #淨零碳匯 #跨域合作 #環境教育 #公路局中區養護工程分局

📢汽車燃料使用費（汽燃費）已正式改名囉！
新名字：👉「公路使用養護安全管理費」
（公路養管費 or 養管費）

自今年起，原「汽車燃料使用費（汽燃費）」已正式更名為：
👉 「公路使用養護安全管理費」

公路局即日起將以新名稱寄發繳費通知，請全台車主特別留意。

💡 核心權益「三不變」，本次修法僅變更規費名稱，民眾權益完全不受影響，請大家放心：

1️⃣費額標準不變 ➡️ 應繳納之金額維持原標準。

2️⃣開徵期間不變 ➡️ 繳費期程與往年完全相同。

3️⃣繳費方式不變 ➡️ 原有之多元繳費管道皆維持運作。

請提高警覺！認明官方防詐「雙指標」
為防範詐騙集團冒名行騙，收到相關簡訊或通知時，請務必認明官方正版繳費訊息，切勿點擊來源不明之連結：

💬 簡訊發送短碼：【111】
👉 只有顯示短碼「111」之簡訊，才屬於政府機關發送之官方通知。

🌐 監理服務網唯一官網：【https://www.mvdis.gov.tw/】
👉 線上查詢與繳費，請務必認明此官方網址，以確保資訊安全

【台21線西安路一段大改造 交通安全及效率再優化！✨】

台21線43k-44.6k「西安路一段」位國道6號牛眠交流道與埔里市區信義路間，屬易壅塞及肇事路段。今(115)年中分局埔里工務段爭取「永續提升人行安全計畫」經費進行規劃改善，並於5月11日召開地方說明會。
會中多位在地里民、民代及政府單位等均踴躍提供意見，工務段於提升「行車安全及效率」、完善「人本交通」的前提下，也會綜合評估地方需求，再修正目前設計方案。

❓為什麼要改善
本路段有行穿線距路緣過近、梅子路口非正交路形、路肩過寬及前後機慢車道未串聯等問題，導致尖峰時段壅塞及事故頻傳(113年~114年間共發生9件事故)。

💡四大規劃亮點，交通安全、順暢再提昇！
1️⃣行人穿越規劃➡️完善行穿線並退縮停止線、路口增設人行空間。
2️⃣提高行車效率➡️往市區方向增加1車道，有效紓解長期尖峰壅塞問題。
3️⃣路幅配置調整➡️縮減路肩、移除機慢車道，配置2進、1出車道。
4️⃣前後路段一致➡️路口車道線對齊，及前、後路段車道數一致。

🤝達共識方案：台21線西安路一段南向(往埔里市區)採2車道、北向(往國六)採1車道配置，皆為混合車道。
🔴人本交通優先：路口空間及路段中路肩，供行人通行。
🔴車道及路肩適度瘦身：南向增設1車道，共2車道。
🔴車向分流原則：移除機慢車道，減少匯流交織風險。

📈期待完工後達成～路平(行車平穩)、路安(安全提升)及路暢(效率優化)之目標。

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淡江大橋工程美學特展 開展中‼️🎉
歡迎大家踴躍預約參觀（免費入場）

【拒絕不實謠言，淡江大橋完工真相看這裡！】👀

為迎接淡江大橋5/12正式開放通車，公路局已完成各項設施工程，請民眾放心！
從護欄到設備細節皆嚴格把關，公路局守護用路安全絕不馬虎。💪
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=12181&s=296919

#公路局 #淡江大橋 #交通安全 #守護行車環境

#淡江大橋 #感恩。 #美好之夜 #直播
一群人，成就臺灣驕傲
向每位工程英雄致上最深敬意🙌

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https://www.youtube.com/live/2hNfe8zGtBY?si=5HCvzziloHleW_tU
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向每位工程英雄致上最深敬意