DummiesRace

Peugeot 206 Rally:

- Instalacion Fueltech ft350
- Programacion y puesta a punto en banco de pruebas

Excelente resultado con respecto a lo anterior! 👌

Vw Amazon:

-Instalación ft300 + sonda wideband nano.
- Programacion de ecu y puesta a punto en dinamómetro
- líneas de nafta y dosador
- modificación de tanque de nafta con ch***da por debajo
- colocación bomba de nafta externa 12bar y filtro
- colocación de rampa de alto flujo e inyectores 440
- adaptación cable acelerador

Gracias por la confianza.

Ford Es**rt mk2 de rally. A carburador y distribuidor. Puesta a punto en banco de pruebas. En la fotos se ve el antes y el después de las gráficas de potencia y torque. **rt

Vw Amazon de un amigo de la casa. Vino original, y se fue con una ecu Fueltech ft300 solo Para la ignición(chispa ). Junto con una rueda fonica expert. Se hizo en el cableado un enchufe macho , para a futuro poder enchufar el ramal de inyectores y tps sin tener que abrir la instalación nuevamente. #1.8 con tapa mecánica retocada y una leva desconocida, un carburador brosol y 115hp. Gracias por la confianza. Pronto mostraremos las siguientes mejoras.

Gol g4 de . Mecánica 100% a cargo de el. Programacion de ecu fueltech ft450 y puesta a punto en nuestras manos. 156hp. Gracias por confiar.

Ford Es**rt de , y padre. Vino a nosotros completamente original. Lo primero que hicimos tiempo atrás fue la suspension , fabricamos unos amortiguadores regulables con un espiral acorde al objetivo del auto (track day ) . Luego pasamos al impulsor. Tapa completa con válvulas mpi, resortes Mpi , botadores fijos y leva acorde para el objetivo. Instalamos una ecu Fueltech ft450 junto con una sonda nano, rueda fonica ,bobina doble y todo lo necesario para un correcto funcionamiento, una admisión para dos cuerpos y dos cuerpos Rhino. Luego de tener todo esto en fila procedimos a cambiar la caja por una de relaciones algo más corta y ya de paso colocamos unos bastidores reforzados y con colores lindos 😂 y una vez finalizado pasamos por el rodillo a ver qué había salido de todo esto. 154hp con medio motor original un andar 100% normal y una marcha lenta digna. A disfrutar y luego mejoraremos algo, para llegar al poquito mas que queremos. **rt

Vw gol g1 de .17 . Instalación de ecu Fueltech ft300, rueda fonica y varios más. Puesta a punto general etc. Perdón hemos estado ausentes de las redes. 120.5hp . Pronto más mejoras para lograr el objetivo deseado.

Vw gol g4. Instalación y programación de Ecu Fueltech ft300, rueda fónica Expert con bobina doble. Colocación de leva 11.20 y correctora(cambio de correas , y retenes de distribución incluidos). Puesta a punto general. 131hp gracias por confiar.

Ford Es**rt 1.8. Suspensión regulable a medida con espirales de 2.5” , todo pronto para su futuro uso en Drivefast (Trackday ). Pronto se vendrán las siguientes mejoras.

Pronto el 106 de mi amigo . Anteriormente ya habíamos estado trabajando en este auto en búsqueda de la mejora. (Pueden ver publicaciones anteriores ) Hoy, luego de unas mejoras en la tapa de cilindros , trabajando un poco más fino, encontramos lo que andábamos buscando. Tu5j4, 1.6 16v , 163hp !! Gracias por la confianza! #106

Gol g4 de un amigo .fernandez. Removimos el cableado original , Ecu original, etc. Instalamos una Fueltech ft450 en conjunto con dos sensores ps10b y sonda nano, pasado por donde pasaban todos los cables originales. Todo eso trabajando en conjunto e incluido en la actualización del auto colocamos una leva carlini para turbo para tapa hidráulica. Logrando 331hp. Gracias por la confianza. Pronto estaremos trabajando en búsqueda de más.

Terminado el corsita de mi amigo . En conjunto con . Corsa 1.6 , mecánica a cargo del dueño, el resto hecho por nosotros. Leva 11.37, escape 4-2-1, y Ecu Fueltech ft300. 133.5hp . Gracias por confiar.