Phòng Cảnh sát giao thông

LỄ HỘI PHÁO HOA QUỐC TẾ ĐÀ NẴNG (DIFF) 2026 - NHỮNG ĐIỀU CẦN LƯU Ý KHI THAM GIA GIAO THÔNG

Trong thời gian diễn ra các đêm pháo hoa, lực lượng CSGT sẽ tổ chức điều tiết, phân luồng giao thông tại các tuyến đường trung tâm, khu vực ven sông Hàn và các tuyến dẫn vào khu vực khán đài phục vụ lễ hội.
Các phương tiện lưu thông qua khu vực trung tâm thành phố cần chấp hành hướng dẫn của lực lượng chức năng; hạn chế lưu thông vào các tuyến đường tập trung đông người và khu vực cấm, hạn chế phương tiện theo từng khung giờ cụ thể:
Người dân khi tham gia giao thông cần lưu ý:
* Chủ động theo dõi thông tin phân luồng giao thông trên các phương tiện thông tin đại chúng và kênh thông tin chính thức của Công an thành phố;
* Lựa chọn lộ trình phù hợp, ưu tiên di chuyển sớm để tránh ùn tắc;
* Không dừng, đỗ phương tiện trái quy định tại khu vực tổ chức lễ hội;
* Chấp hành hiệu lệnh của lực lượng CSGT và các lực lượng tham gia điều tiết giao thông;
* Nâng cao ý thức giữ gìn an ninh trật tự, bảo quản tài sản cá nhân trong quá trình tham gia lễ hội.
Phòng CSGT khuyến cáo người dân hạn chế sử dụng phương tiện ôtô cá nhân nếu không thực sự cần thiết; ưu tiên sử dụng phương tiện công cộng, xe đưa đón hoặc di chuyển theo nhóm nhằm góp phần giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm thành phố.
Trong quá trình tham gia giao thông, nếu gặp khó khăn hoặc cần hỗ trợ, người dân có thể liên hệ lực lượng CSGT đang làm nhiệm vụ gần nhất để được hướng dẫn, hỗ trợ kịp thời.

PHƯƠNG ÁN PHÂN LUỒNG, HƯỚNG DẪN GIAO THÔNG PHỤC VỤ LỄ HỘI PHÁO HOA QUỐC TẾ ĐÀ NẴNG (DIFF) 2026

Nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông, phục vụ Nhân dân và du khách tham dự Lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng (DIFF) 2026, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Đà Nẵng thông báo phương án phân luồng, hướng dẫn giao thông để người dân chủ động lựa chọn lộ trình, thời gian di chuyển phù hợp trong quá trình tham gia giao thông (Căn cứ theo Thông báo số 8432 của Sở Xây dựng) như sau:
1. Phương án cấm phương tiện lưu thông trong các ngày trình diễn 30/5; 06/6; 13/6; 20/6; 27/6 và 11/7 (trừ các xe phục vụ DIFF 2026 được cấp phù hiệu):
a. Từ 16h00 đến kết thúc trình diễn pháo hoa: Cấm ô tô lưu thông trên các tuyến:
- Bạch Đằng (từ cầu rồng đến 3/2), Trần Phú, đường 3/2
- Lê Duẩn (từ Nguyễn Chí Thanh đến Bạch Đằng)
- Trần Hưng Đạo (từ Vũ Văn Dũng đến Vân Đồn), Nguyễn Thế Lộc
- PhạmVăn Đồng (trừ ô tô khách trên 30 chỗ)
b. Từ 17h00 đến kết thúc trình diễn pháo hoa: Cấm tất cả các phương tiện lưu thông trên các tuyến:
- Bạch Đằng (từ Phan Đình Phùng đến Lý Thượng Kiệt)
- Cầu Sông Hàn và 02 đường gom phía đông
- Trần Hưng Đạo (từ Vũ Văn Dũng đến Vân Đồn), Nguyễn Thế Lộc
- Phạm Văn Đồng (trừ ô tô khách trên 30 chỗ)
c. Cấm ô tô khách trên 30 chỗ lưu thông trên tuyến đường Ngô Quyền (từ cầu Sông Hàn đến Vương Thừa Vũ) từ 16h00 đến khi kết thúc trình diễn pháo hoa
d. Cấm xe romooc và sơmi romooc lưu thông trên đường Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn từ 16h00 đến 24h00
2. Phương án cấm dừng xe, đỗ xe:
a. Từ ngày bắt đầu tập kết pháo 23/5 đến hết ngày 11/7/2026: Cấm dừng xe, đỗ xe dọc đường Bạch Đằng (từ Thành Điện Hải đến Trần Quý Cáp).
b. Từ 15h00 đến 24h00 trong các ngày trình diễn (trừ các xe phục vụ DIFF 2026 được cấp phù hiệu) Cấm dừng xe, đỗ xe các tuyến:
- Bạch Đằng (từ cầu Rồng đến Thành Điện Hải), Trần Phú, các đường ngang nối Bạch Đằng - Trần Phú
- Đường gom Trần Hưng Đạo (từ Vũ Văn Dũng đến Vân Đồn), đường gom Ngô Quyền (từ cầu Sông Hàn đến Vương Thừa Vũ)
- Các đường ngang nối Trần Hưng Đạo - Ngô Quyền (từ cầu song Hàn đến Vương Thừa Vũ), đường gom cầu sông Hàn, đường gom cầu Rồng
- Trần Thánh Tông (từ Ngô Quyền đến Vân Đồn), Vân Đồn (từ Tr. Thánh Tông đến Tr. Hưng Đạo)
- Hồ Nghinh (từ Vương Thừa Vũ đến Võ Văn Kiệt)
- Phạm Văn Đồng (trừ xe ô tô khách trên 30 chỗ ngồi).

3. Địa điểm tập kết một số loại phương tiện:
a. Xe ô tô khách dưới 30 chỗ ngồi: được phép lưu thông đến nút giao Vân Đồn – Nguyễn Trung Trực, Hồ Hán Thương – Lê Văn Duyệt và tập kết tại các tuyến đường khu vực phía Bắc đường Vân Đồn.
b. Xe ô tô khách trên 30 chỗ ngồi: Tập kết dọc đường Phạm Văn Đồng.
4. Phân luồng người dân, du khách khu vực lân cận khán đài lưu thông đến khán đài theo các lộ trình:
a) Đường Ngô Quyền - đường Trần Thánh Tông - đường Vân Đồn – nút giao thông Vân Đồn/Nguyễn Trung Trực.
b) Đường Ngô Quyền - đường Chu Huy Mân - đường Vân Đồn - nút giao thông Vân Đồn/Nguyễn Trung Trực.
c) Đường Lê Đức Thọ - đường Hồ Hán Thương - nút giao thông Hồ Hán Thương/Lê Văn Duyệt.
d) Đường Lê Đức Thọ - đường nối Lê Đức Thọ đến Chu Huy Mân - đường Chu Huy Mân - đường Hồ Hán Thương - nút giao thông Hồ Hán Thương/Lê Văn Duyệt.
* Phương án phân luồng, hướng dẫn giao thông khu vực trung tâm và phân luồng từ xa:
https://drive.google.com/file/d/1GUfpWZ9wnDcgrA7u-thgCGHM3gMj7rs9/view?usp=sharing
* Thông báo 8432 của Sở Xây dựng: https://drive.google.com/file/d/1VAXvNGSwU_vu8mXO4wi1XCptvoWeTMTc/view?usp=sharing

PHÒNG CẢNH SÁT GIAO THÔNG CÔNG AN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG CÔNG BỐ QUYẾT ĐỊNH THĂNG CẤP BẬC HÀM, NÂNG BẬC LƯƠNG NĂM 2026

Ngày 29-5, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an thành phố Đà Nẵng tổ chức Lễ công bố quyết định của Giám đốc Công an thành phố về việc thăng cấp bậc hàm, nâng bậc lương năm 2026 đối với cán bộ, chiến sĩ. Đại tá Phan Thanh Hồng - Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông chủ trì buổi lễ. Tham dự có các đồng chí lãnh đạo Phòng cùng đại diện chỉ huy các đội, trạm và 96 đồng chí là cán bộ, chiến sĩ được thăng cấp bậc hàm, nâng bậc lương đợt này.

Phát biểu tại buổi lễ, Đại tá Phan Thanh Hồng biểu dương, chúc mừng các đồng chí được thăng cấp bậc hàm, nâng bậc lương năm 2026; đồng thời khẳng định đây là sự ghi nhận, đánh giá của Đảng ủy, lãnh đạo Công an thành phố đối với quá trình phấn đấu, rèn luyện, tinh thần trách nhiệm và những đóng góp của cán bộ, chiến sĩ trong công tác bảo đảm TTATGT. Đồng chí cũng nhấn mạnh, việc được thăng cấp bậc hàm, nâng bậc lương không chỉ là niềm vinh dự của mỗi cá nhân và gia đình mà còn là niềm vui chung của Phòng CSGT. Đây cũng là động lực để cán bộ, chiến sĩ tiếp tục nỗ lực rèn luyện, cống hiến, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao. Đảng ủy, Lãnh đạo phòng tin tưởng các đồng chí được thăng cấp bậc hàm, nâng bậc lương sẽ tiếp tục phát huy phẩm chất, năng lực, tinh thần trách nhiệm; giữ vững bản lĩnh chính trị, đoàn kết, sáng tạo, xây dựng lực lượng CSGT Đà Nẵng trong sạch, vững mạnh, chính quy, tinh nhuệ, hiện đại, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong tình hình mới.

Thay mặt cán bộ, chiến sĩ được thăng cấp bậc hàm, nâng bậc lương năm 2026, Thiếu tá Trần Khánh Hoàng phát biểu tiếp thu ý kiến chỉ đạo của đồng chí Trưởng phòng; đồng thời khẳng định sẽ tiếp tục cùng cán bộ, chiến sĩ phát huy truyền thống vẻ vang của lực lượng CSGT, nêu cao tinh thần trách nhiệm, không ngừng học tập, rèn luyện, nâng cao năng lực công tác, quyết tâm hoàn thành xuất sắc mọi nhiệm vụ được giao, xứng đáng với niềm tin của Đảng, Nhà nước và Nhân dân.

CSGT ĐÀ NẴNG THAM GIA LỄ KHỞI CÔNG XÂY DỰNG "NGÔI NHÀ 19/8"

Sáng 28/5/2026, Phòng Cảnh sát giao thông phối hợp Hội Phụ nữ Công an thành phố, Diễn đàn Caravan Việt Nam cùng Công an xã, chính quyền và Nhân dân xã Trà Vân tổ chức Lễ khởi công xây dựng “Ngôi nhà 19/8” cho gia đình ông Phạm Xuân Điểu tại thôn 1, xã Trà Vân, thành phố Đà Nẵng. Đây là hộ gia đình thuộc diện đặc biệt khó khăn, đang sinh sống trong căn nhà tre nứa tạm bợ, không bảo đảm an toàn trong mùa mưa lũ.

Tại buổi lễ, Diễn đàn Caravan Việt Nam trao kinh phí hỗ trợ đợt đầu trị giá 60 triệu đồng trên tổng kinh phí hỗ trợ 120 triệu đồng; đồng thời lực lượng Công an, chính quyền và Nhân dân địa phương cũng chung tay hỗ trợ ngày công, vật liệu để đẩy nhanh tiến độ xây dựng. Công trình dự kiến hoàn thành trong vòng 45 ngày, giúp gia đình sớm ổn định cuộc sống, bảo đảm an toàn trước mùa mưa bão.

Đại diện gia đình ông Phạm Xuân Điểu xúc động gửi lời cảm ơn sâu sắc đến lực lượng Công an, các cấp, các ngành và đơn vị tài trợ đã quan tâm, hỗ trợ xây dựng ngôi nhà mới khang trang, an toàn, giúp gia đình yên tâm sinh sống và chăm lo cho con cái.

Chương trình “Ngôi nhà 19/8” là hoạt động mang ý nghĩa nhân văn sâu sắc, góp phần chăm lo đời sống cho các hộ gia đình khó khăn, lan tỏa tinh thần tương thân tương ái, trách nhiệm vì cộng đồng; đồng thời góp phần đẩy nhanh thực hiện chương trình xóa nhà tạm, nhà dột nát trên địa bàn, giúp người dân ổn định nơi ở, an tâm lao động, phát triển kinh tế và nâng cao chất lượng cuộc sống.

CSGT ĐÀ NẴNG KHUYẾN CÁO PHÒNG CHỐNG ĐUỐI NƯỚC CHO HỌC SINH TRONG DỊP HÈ

Kỳ nghỉ hè là thời gian để học sinh vui chơi, nghỉ ngơi sau một năm học tập, tuy nhiên đây cũng là thời điểm tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn thương tích, đặc biệt là tai nạn đuối nước. Trên địa bàn thành phố Đà Nẵng có nhiều sông, hồ, ao, suối và bãi biển, trong thời tiết nắng nóng kéo dài nên nguy cơ xảy ra đuối nước đối với trẻ em luôn hiện hữu nếu thiếu sự quản lý của gia đình và kỹ năng an toàn cần thiết.

Để hạn chế tai nạn đuối nước xảy ra, Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng khuyến cáo phụ huynh cần thường xuyên quan tâm, quản lý con em mình; không để trẻ tự ý đi tắm sông, suối, ao hồ, bãi biển hoặc vui chơi tại khu vực nguy hiểm khi không có người lớn đi cùng. Gia đình cần trang bị cho trẻ kỹ năng bơi lội, kỹ năng xử lý tình huống khi gặp nguy hiểm dưới nước và nhắc nhở các em chấp hành nghiêm các quy định an toàn khi vui chơi trong dịp hè.

Mỗi học sinh cũng cần nâng cao ý thức tự bảo vệ bản thân, không rủ nhau tắm ở nơi không đảm bảo an toàn; không tự ý cứu người bị đuối nước khi chưa có kỹ năng cứu hộ mà cần nhanh chóng gọi người lớn hỗ trợ hoặc sử dụng vật dụng nổi để cứu người gặp nạn.

Sự quan tâm của gia đình, sự giáo dục của nhà trường cùng ý thức tự bảo vệ của các em học sinh sẽ góp phần mang đến một mùa hè an toàn, vui tươi và bổ ích cho trẻ em trên địa bàn thành phố.

CSGT ĐÀ NẴNG PHÁT HIỆN, BẮT GIỮ HAI ĐỐI TƯỢNG TRỘM CẮP TÀI SẢN

Khoảng 01h30' ngày 26/5, trong quá trình làm nhiệm vụ tại giao lộ Nguyễn Đức Thuận + Nguyễn Khắc Viện, phường Ngũ Hành Sơn, thành phố Đà Nẵng, Tổ công tác Trạm CSGT Hòa Hải (Phòng CSGT Đà Nẵng) do Trung tá Phan Duy Hùng làm Tổ trưởng phát hiện hai thanh niên đi trên xe mô tô BKS 74F1-096.XX có biểu hiện nghi vấn nên ra hiệu lệnh dừng phương tiện kiểm tra.

Tiến hành kiểm tra, Tổ công tác phát hiện trên xe chở theo 02 cuộn dây cáp điện màu đen, lõi màu vàng, chưa rõ chủng loại, cân nặng và dài khoảng 18 mét. Qua xác minh, xác định người điều khiển xe là N.V.Đ (sinh năm: 1996), người ngồi sau là N.V.N (sinh năm: 1994), cả hai cùng trú tại phường Hòa Khánh, thành phố Đà Nẵng. Các đối tượng thừa nhận 02 cuộn dây điện nói trên tài sản trộm được tại một công trình xây dựng trên địa bàn phường Ngũ Hành Sơn. Toàn bộ tang vật và phương tiện đã được Tổ công tác bàn giao cho Công an phường Ngũ Hành Sơn tiếp tục xác minh, xử lý theo quy định.

Vụ việc tiếp tục cho thấy tinh thần trách nhiệm, sự chủ động và quyết liệt của lực lượng CSGT Đà Nẵng, không chỉ trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông mà còn tích cực tham gia đấu tranh phòng, chống tội phạm, góp phần giữ gìn an ninh trật tự và bảo vệ tài sản hợp pháp của Nhân dân.

KIÊN ĐỊNH CON ĐƯỜNG ĐỔI MỚI, PHẢN BÁC CÁC QUAN ĐIỂM TÂN TỰ DO CỰC ĐOAN

Trong bối cảnh toàn cầu hóa, hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng và sự phát triển mạnh mẽ của không gian mạng, các thế lực thù địch, phần tử cơ hội chính trị liên tục lợi dụng nhiều vấn đề kinh tế, xã hội để xuyên tạc, chống phá Việt Nam. Một trong những thủ đoạn đáng chú ý hiện nay là núp bóng cái gọi là “chủ nghĩa tân tự do” nhằm phủ nhận vai trò lãnh đạo của Đảng, phủ nhận con đường đi lên chủ nghĩa xã hội (CNXH), xuyên tạc nền kinh tế thị trường định hướng XHCN và thành tựu của gần 40 năm đổi mới đất nước.

Thực chất, chủ nghĩa tân tự do (neoliberalism) là một học thuyết kinh tế - chính trị đề cao vai trò của thị trường tự do, giảm sự can thiệp của Nhà nước, thúc đẩy tư nhân hóa và tự do hóa thương mại. Học thuyết này nổi lên từ những năm 1970 - 1980, gắn với các chính sách của cựu Thủ tướng Anh Margaret Thatcher và cựu Tổng thống Mỹ Ronald Reagan. Trong những điều kiện lịch sử nhất định, một số yếu tố của chủ nghĩa tân tự do đã góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, mở rộng thương mại và gia tăng tính cạnh tranh của thị trường.

Tuy nhiên, thực tiễn thế giới cũng cho thấy, nếu áp dụng chủ nghĩa tân tự do một cách cực đoan, tuyệt đối hóa vai trò của thị trường, xem nhẹ vai trò quản lý của Nhà nước sẽ dẫn đến nhiều hệ lụy nghiêm trọng như gia tăng bất bình đẳng xã hội, thu hẹp an sinh xã hội, hình thành các nhóm lợi ích thao túng nền kinh tế, thương mại hóa giáo dục, y tế, dịch vụ công; thậm chí gây ra khủng hoảng kinh tế, tài chính và bất ổn xã hội. Nhiều quốc gia từng theo đuổi chính sách tân tự do triệt để đã phải đối mặt với tình trạng phân hóa giàu nghèo sâu sắc, suy giảm vai trò điều tiết của Nhà nước và khủng hoảng niềm tin xã hội.

Lợi dụng những khái niệm về “tự do thị trường”, “cải cách thể chế”, “phi nhà nước hóa nền kinh tế”, các đối tượng chống phá đã cố tình xuyên tạc đường lối phát triển kinh tế của Việt Nam; rêu rao rằng muốn phát triển phải “tư nhân hóa toàn diện”, “thị trường hóa tuyệt đối”, giảm vai trò lãnh đạo của Đảng và vai trò quản lý của Nhà nước. Dưới chiêu bài “đổi mới”, “cải cách”, các đối tượng này thực chất hướng tới mục tiêu làm suy yếu nền tảng kinh tế - chính trị của đất nước; phủ nhận bản chất ưu việt của nền kinh tế thị trường định hướng XHCN; cổ súy cho mô hình phát triển lệ thuộc, thiếu kiểm soát, xa rời điều kiện thực tiễn của Việt Nam.

Đáng chú ý, các luận điệu này thường cố tình đánh đồng kinh tế thị trường với chủ nghĩa tư bản thuần túy; phủ nhận sạch trơn vai trò của doanh nghiệp nhà nước; thổi phồng các vụ việc tham nhũng, tiêu cực để quy kết cho bản chất của chế độ và mô hình phát triển. Thậm chí, chúng còn kích động đòi thay đổi thể chế chính trị theo hướng phi thực tế, phủ nhận vai trò lãnh đạo của Đảng Cộng sản Việt Nam. Đây là thủ đoạn nguy hiểm bởi nó khoác lên mình vỏ bọc “học thuật”, “phản biện chính sách”, “góp ý cải cách” nhằm gây nhiễu loạn nhận thức xã hội, tác động vào tâm lý một bộ phận người dân, nhất là giới trẻ.

Cần khẳng định rõ rằng, việc tiếp thu các giá trị tiến bộ của kinh tế thị trường và hội nhập quốc tế là chủ trương đúng đắn của Đảng và Nhà nước ta. Tuy nhiên, tiếp thu không có nghĩa là sao chép máy móc hay phủ nhận vai trò quản lý, điều tiết của Nhà nước. Việt Nam xây dựng nền kinh tế thị trường định hướng XHCN – một mô hình phát triển phù hợp với điều kiện lịch sử, chính trị, văn hóa và thực tiễn đất nước. Đây là nền kinh tế vận hành đầy đủ, đồng bộ theo các quy luật của kinh tế thị trường nhưng có sự quản lý của Nhà nước pháp quyền XHCN, dưới sự lãnh đạo của Đảng, nhằm bảo đảm mục tiêu “dân giàu, nước mạnh, dân chủ, công bằng, văn minh”.

Thực tiễn gần 40 năm đổi mới là minh chứng sinh động, thuyết phục bác bỏ mọi luận điệu xuyên tạc. Từ một quốc gia nghèo nàn, lạc hậu, bị chiến tranh tàn phá nặng nề, Việt Nam đã vươn lên trở thành nước đang phát triển có thu nhập trung bình; duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế khá cao trong nhiều năm; đời sống vật chất và tinh thần của nhân dân không ngừng được cải thiện; tỷ lệ hộ nghèo giảm mạnh; vị thế, uy tín quốc tế ngày càng được nâng cao. Thành tựu đó không phải ngẫu nhiên có được mà là kết quả của đường lối đổi mới đúng đắn, sáng tạo; sự lãnh đạo của Đảng; vai trò quản lý, điều tiết hiệu quả của Nhà nước và sự đồng lòng của toàn dân tộc.

Nếu mô hình phát triển của Việt Nam “sai lầm” như các đối tượng xuyên tạc thì không thể tạo ra những kết quả ổn định, liên tục và toàn diện trong suốt nhiều thập kỷ qua. Chính thực tiễn là thước đo khách quan nhất để kiểm nghiệm tính đúng đắn của một mô hình phát triển, chứ không phải những định kiến ý thức hệ hay các luận điệu áp đặt mang màu sắc cực đoan.

Trên thế giới hiện nay cũng không tồn tại một mô hình phát triển duy nhất áp dụng cho mọi quốc gia. Thực tế cho thấy nhiều nền kinh tế thành công đều có sự kết hợp linh hoạt giữa cơ chế thị trường với vai trò quản lý, định hướng của Nhà nước. Trung Quốc duy trì tốc độ tăng trưởng cao trong nhiều năm với vai trò mạnh mẽ của Nhà nước trong hoạch định chiến lược phát triển; Hàn Quốc thành công nhờ chính sách định hướng công nghiệp của Nhà nước; Singapore phát triển vượt bậc với mô hình quản trị quốc gia hiệu quả gắn với điều tiết vĩ mô chặt chẽ. Điều đó cho thấy, phát triển kinh tế luôn phụ thuộc vào điều kiện lịch sử, thể chế và đặc thù của mỗi quốc gia, không thể áp đặt máy móc mô hình “tân tự do thuần túy” cho mọi nước.

Đối với Việt Nam, xuất phát điểm là một nền kinh tế nông nghiệp lạc hậu, chịu hậu quả nặng nề của chiến tranh, vì vậy vai trò quản lý, điều tiết của Nhà nước càng có ý nghĩa quan trọng trong việc giữ vững ổn định chính trị - xã hội, định hướng phát triển và bảo đảm công bằng xã hội. Nếu buông lỏng quản lý, tư nhân hóa cực đoan, giảm vai trò Nhà nước một cách cơ học có thể dẫn đến nguy cơ mất ổn định, lệ thuộc kinh tế và “sốc chuyển đổi” như từng xảy ra ở một số quốc gia hậu Xô viết.

Bên cạnh đó, việc một số đối tượng lợi dụng các hiện tượng tham nhũng, lãng phí, tiêu cực để phủ nhận toàn bộ mô hình phát triển của Việt Nam là hoàn toàn phi lý. Tham nhũng, tiêu cực là vấn đề tồn tại ở mọi quốc gia, mọi chế độ, không phải là bản chất riêng của mô hình kinh tế thị trường định hướng XHCN. Điều quan trọng là Đảng, Nhà nước Việt Nam luôn thể hiện quyết tâm chính trị rất cao trong đấu tranh phòng, chống tham nhũng, tiêu cực; kiên quyết xử lý sai phạm, không có vùng cấm, không có ngoại lệ, qua đó củng cố niềm tin của nhân dân đối với Đảng và chế độ.

Trong bối cảnh cạnh tranh chiến lược, chiến tranh thông tin và các hoạt động chống phá trên không gian mạng ngày càng phức tạp, mỗi cán bộ, đảng viên và người dân cần nâng cao cảnh giác, tỉnh táo nhận diện các luận điệu xuyên tạc núp bóng “tân tự do”, “cải cách”, “dân chủ hóa nền kinh tế”. Đồng thời, cần tiếp tục củng cố niềm tin vào con đường phát triển mà Đảng, Bác Hồ và nhân dân ta đã lựa chọn; kiên định mục tiêu độc lập dân tộc gắn liền với CNXH; tiếp tục phát huy những thành tựu to lớn của công cuộc đổi mới, xây dựng đất nước Việt Nam ngày càng phát triển phồn vinh, hạnh phúc.