Port Authority of Douala - Pad

Bonne fête du Travail!

24e CADRE DE CONCERTATION DU PAD : DE NOUVEAUX ACTEURS INTÈGRENT LA DYNAMIQUE PORTUAIRE

Le 23 avril 2026, le Port Autonome de Douala a tenu la 24e session de son cadre de concertation, marquée par l’entrée de nouveaux acteurs clés : le Groupement des Transporteurs Terrestres du Cameroun (GTTC) et le Syndicat National des Transitaires du Cameroun (SNTRC). Une ouverture qui vient consolider l’approche inclusive et participative de la gouvernance portuaire.

Au cœur des échanges, deux priorités majeures : la fluidité des opérations et l’exigence technique. Les discussions ont notamment porté sur le dispositif de pesage à l’essieu, actuellement en attente de certification, ainsi que sur la nécessité de réduire de manière significative les délais d’attente à l’entrée du Port de Douala-Bonabéri. En parallèle, le PAD intensifie ses efforts d’assainissement des comptes clients et accélère la recherche de solutions durables pour optimiser le traitement des marchandises, avec en ligne de mire le déploiement du scanning opéré par le partenaire TransAtlantic.

Sur le plan sécuritaire, une avancée majeure a été présentée : l’authentification des documents de sortie par QR Code. Cette innovation, qui s’inscrit dans la digitalisation des contrôles aux guérites, renforce la traçabilité des opérations tout en réduisant de manière significative les risques de fraude.

Autre chantier structurant : la mise en œuvre du Système d’Information Portuaire (SIP), appelé à remplacer CARGO 20. Ce Port Management System de nouvelle génération permettra une gestion intégrée et intelligente des opérations, incluant le suivi en temps réel des cargaisons et la planification optimisée des rendez-vous camions.

Véritable instance de régulation et de coordination, le cadre de concertation du PAD, instauré sous l’impulsion de son Directeur Général, M. Cyrus Ngo'o, fédère l’ensemble des parties prenantes (administrations, opérateurs et usagers) autour d’un objectif commun : bâtir un port toujours plus performant, sécurisé et résolument tourné vers l’avenir.

À l’issue des travaux, les participants ont salué la cohérence d’une vision managériale orientée vers la modernisation et la transformation durable, confirmant l’ambition du PAD de hisser durablement le Port de Douala-Bonébéri au rang de référence sous-régionale.

LA PRESSE VISITE DES CHANTIERS STRUCTURANTS AU PORT DE DOUALA-BONABÉRI

Des femmes et hommes de médias, représentant une quarantaine d’organes de presse, ont visité ce 23 avril 2026, quelques réalisations d’envergure et projets structurants,’parmi les marqueurs de la dynamique de transformation qui fait indubitablement du Port de Douala-Bonabéri, le plus grand chantier à ciel ouvert du Cameroun de ces dernières années.

Au nom de Monsieur le Directeur Général, M. Cyrus Ngo’o, le Chef de la Division de la Communication et des Relations publiques, M. Raoul Simplice Minlo a accueilli les professionnels de média à l’Auditorium de la Douala Port Security (DPS) en milieu de matinée. Il les a ensuite entretenus sur les fondements du vaste programme de modernisation et de développement en cours, mettant ceux-ci en contexte et en relation avec le Schéma Directeur de Développement 2020-2050 du Port de Douala-Bonabéri et la Banque des projets, avant d’éclairer l’auditoire sur les principales réalisations et leur importance.

Cette entrée en matière a été suivie, un peu plus de 3 heures durant, par la visite proprement dite des installations et chantiers inscrits au programme. Une immersion en réalité, dans l’entre d’un port où il existe peu d’endroits où le vent porteur de la « Nouvelle dynamique » enclenché en 2017 ne passe et ne repasse. Entrée de Youpwè où le PAD a procédé à l’élargissement et l’aménagement d’une partie de la Nationale N⁰3. Le parking pour camions mitoyen, dont 31.000 m2 déjà construits sur les 50.000 projetés. La dizaine de kilomètres de dessertes et des voies de contournement dont les travaux se poursuivent tambours battants et qui ont radicalement transformé le visage d’Essegue en pleine construction. Le Quai Boscam en pleine réhabilitation avec notamment l’enlèvement d’une cinquantaine d’épaves qui jonchaient les quais et la darse de ce terminal réfional stratégique. Le Parc à bois avec son nouveau quai polyvalent qui a permis d’améliorer de manière considérable les cadences et performances. Le futur siège en construction de la Régie du Terminal à Conteneurs (RTC SA) qui se veut le symbole de ce que le Cameroun sait pouvoir donner lorsque ses fils décident de prendre le destin de leur pays en main. Le Terminal à conteneurs complètement transfiguré avec des performances opérationnelles, commerciales et financières spectaculaires. Le chantier d’extension dudit terminal, avec la construction du Poste à Quai 17 dont le rythme et la cadance des travaux a émerveillé plusieurs journalistes qui n’ont pas pu s’empêcher de demander s’il s’agissait bien du même No Man’s Land où ils s’étaient récemment retrouvés pour la cérémonie de pose de la première pierre de ce projet d’envergure. Les nouveaux silos et la dizaine de magasins cales modernes construits sur les vestiges d’anciens qui dataient des années 50 pour la plupart. Le Centre de la Documentation et des Archives, l'un des piliers du projet de sécurisation du Port de Douala-Bonébéri. Le Duc d’Albe pétrolier reconstruit 20 ans après à l’endroit où l’ancien avait été endommagé. Le Port de pêche désormais débarrassé de plusieurs dizaines d’épaves et désormais prêt à accueillir l’important projet de modernisation qui y est envisagé. Le siège de la Douala Port Security, symbole flamboyant de la réussite du projet de sécurisation.

Dans l’auditorium de la DPS, les journalistes ont eu droit, au terme de la visite de terrain, à des présentations et explications généreuses sur :
- les projets d’extension du Port de Douala-Bonabéri dans la zone d’Essengue et sur les berges de la Dibamba à Missolè 1 ;
- les performances commerciales et opérationnelles du Port de Douala-Bonébéri ;
- et les performances financières d’un Port Autonome de Douala dont les indicateurs principaux sont au vert.

PORT VOLLEY-BALL : ENTRÉE EN MATIÈRE RÉUSSIE AU CHAMPIONNAT DES CLUBS CHAMPIONS À KIGALI

Port Volley-Ball, l’équipe du Port Autonome de Douala (PAD) a démarré avec panache, ce jeudi 23 avril, le Championnat d’Afrique des clubs champions 2026. Opposés au Rwanda Energy Group Volleyball Club (REG), les Camerounais ont livré une prestation solide, conclue par une victoire nette : 3 sets à 0 (26-24, 25-23, 25-23).

Dans l'antre de la BK Arena de Kigali survoltée, les doubles champions du Cameroun et quatruple champions de la zone 4 (Afrique centrale) ont su faire la différence grâce à leur sang-froid et à leur efficacité dans les moments-clés. Des sets disputés avec engagement et une maîtrise constante.

Le lancement de la compétition a été marqué par la présence du Président de la République du Rwanda, S. E. Paul Kagame, venu assister au match d’ouverture, entre APR du Rwanda et BRH du Zimbabwe.

Face à une équipe rwandaise poussée par son public, le défi était de taille. Mais les hommes du coach Donald Beyegue ont fait parler leur discipline, leur rigueur tactique et leur détermination.

CYRUS NGO’O PARMI LES 50 PERSONNALITÉS QUI IMPACTENT L’ÉCONOMIE BLEU EN AFRIQUE

Média panafricain spécialisé dans l’information maritime et l’économie bleue, MARITIMAFRICA vient de classer le Directeur Général du Port Autonome de Douala (PAD), M. Cyrus Ngo’o, parmi les 50 personnalités qui ont impacté l’économie bleue en 2024 et 2025 en Afrique. L’information a été rendue publique cette mi-avril par ce média qui s’adresse en particulier, depuis son lancement en mars 2019, aux professionnels, institutions et passionnés du secteur maritime.

Cette reconnaissance s’appuie sur un processus rigoureux combinant analyses de l’équipe éditoriale et contributions d’un réseau de professionnels du secteur maritime à l’échelle du continent. M. Cyrus Ngo’o a retenu l’attention de ce collège d’experts pour ses réformes structurantes lancées en 2017, notamment « la création de régies autonomes pour reprendre le contrôle d’activités clés », telles que la gestion du terminal à conteneurs, du remorquage, du dragage, de la sécurité et du patrimoine immobilier. « Cette stratégie, écrit le MARITIMAFRICA, produit des résultats probants ».

Cette reconnaissance consacre, pour le PAD, les résultats d’une transformation profonde engagée depuis 2017. À cela s’ajoutent la modernisation des équipements portuaires, l’accélération de la digitalisation du Port de Douala-Bonabéri, la réduction des délais d’attente des navires, l’amélioration de la fluidité des opérations et la baisse des coûts logistiques.

LE PAD, UNE ENTREPRISE À LA PERFORMANCE CONSTANTE

Pour la quatrième année consécutive, Bloomfield Investment Corporation confirme la notation financière du Port Autonome de Douala, attestant ainsi de la solidité et de la régularité de ses performances.

Cette stabilité durable s’explique par une position stratégique prépondérante dans le trafic tant national que régional, une mise en œuvre rigoureuse et efficiente des programmes de développement, ainsi qu’une gouvernance alignée sur les normes internationales. À cela s’ajoute une architecture financière saine, portée par une résilience éprouvée.
Dans cette dynamique, le Port Autonome de Douala poursuit résolument sa trajectoire de croissance, tout en consolidant la confiance de ses partenaires, tant au niveau national qu’international.

💡 CULTURE GÉNÉRALE

Que signifie « Passe d’entrée du canal de vidri » dans le vocabulaire portuaire ?