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La città delle merci più grande d'Italia

30/10/2026

🧪 Negli anni ’60 la ZAI Storica diventa anche luogo di insediamento per grandi gruppi industriali internazionali.

Tra questi, Glaxo, oggi GSK, inaugurò nel 1967 gli edifici del primo lotto, progettati dagli architetti Ippolito Malaguzzi Valeri e Gian Luigi Giordani.

La scelta progettuale si inseriva in una fase in cui l’architettura industriale iniziava ad assumere maggiore qualità e riconoscibilità, andando oltre la semplice funzione produttiva.

Dal 1977 lo stabilimento fu seguito dall’architetto Romualdo Cambruzzi, che si occupò anche della progettazione del centro ricerche inaugurato nel 1990.

Glaxo racconta una ZAI capace di attrarre innovazione, competenze e nuove specializzazioni produttive.

28/10/2026

🇮🇹🇩🇪 La Commissione Trasporti del Bundestag in visita al Quadrante Europa

Questa mattina il Consorzio ZAI ha accolto una delegazione della Commissione Trasporti del Bundestag, il Parlamento federale tedesco, in visita all’Interporto Quadrante Europa di Verona.

Ad accogliere la delegazione Nicola Boaretti, Direttore del Consorzio ZAI, alla presenza di Jakob von Wagner, Console Generale Aggiunto presso il Consolato Generale della Repubblica Federale di Germania a Milano.

Al centro dell’incontro, i rapporti logistici tra Italia e Germania, l’integrazione tra trasporto ferroviario e stradale e le prospettive legate alla futura Galleria di base del Brennero.

La visita ha rappresentato un’importante occasione di confronto istituzionale, confermando il ruolo strategico del Quadrante Europa nella rete logistica europea e l’importanza della cooperazione internazionale.

28/10/2026

Al Quadrante Europa, ogni flusso racconta una direzione.
Ogni direzione, una rete.

Quotidianamente, merci, mezzi e infrastrutture disegnano nuove connessioni tra territori, imprese e mercati.

26/10/2026

Lo sviluppo del Quadrante Europa passa attraverso infrastrutture capaci di rispondere alle esigenze di oggi e di preparare quelle di domani.

Gianni Oltramari, Vice Direttore di Consorzio ZAI, ripercorre l’evoluzione dell’Interporto: dalle opere che ne hanno accompagnato la crescita ai progetti oggi in corso, come la nuova piattaforma logistica P9.

Uno sguardo concreto su esigenze che cambiano, nuovi interventi e infrastrutture chiamate a sostenere i flussi logistici del futuro.

Per sviluppare il Quadrante Europa è fondamentale continuare a investire in progetti capaci di generare valore per l’Interporto e per il territorio.

21/10/2026

🚆 Quali macro trend stanno cambiando la logistica?

Crescita urbana, e-commerce, nuovi equilibri globali, digitalizzazione, sostenibilità e formazione stanno trasformando il modo in cui le merci vengono organizzate, movimentate e distribuite.

📍 In questo scenario, interporti e nodi logistici assumono un ruolo sempre più strategico: non solo infrastrutture di transito, ma piattaforme capaci di connettere imprese, territori, dati e modalità di trasporto diverse.

La sfida sarà costruire una logistica più efficiente, intermodale e sostenibile, in grado di rispondere ai nuovi bisogni dei mercati e delle comunità.

19/10/2026

All’interno del terminal Verona Quadrante Europa, Terminali Italia gestisce una superficie operativa di 300.000 mq dedicata alle attività intermodali.

Un’infrastruttura attrezzata con 7 gru a portale, 5 gru gommate e 7 mafi, pensata per supportare la movimentazione delle UTI, il carico e scarico dei carri e le attività di manovra ferroviaria.

Dalle manovre primarie e secondarie ai servizi di agenzia, ogni attività contribuisce a rendere il terminal un nodo strategico per l’integrazione tra ferrovia, strada e logistica.

16/10/2026

Oggi, a Verona, al convegno “Parliamo di Mare”, organizzato dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri in collaborazione con Confindustria Verona alla presenza del Ministro per le Politiche del Mare, Nello Musumeci, il Presidente Matteo Gasparato ha richiamato il valore strategico dell’integrazione tra porti e infrastrutture logistiche per la competitività del sistema produttivo nazionale.

Il Porto di Venezia e l’Interporto Quadrante Europa di Verona rappresentano due nodi fondamentali di una stessa rete: infrastrutture complementari, capaci di mettere in connessione il sistema portuale con i territori produttivi, rafforzando i collegamenti con l’Europa e i mercati internazionali.

La sfida è superare una visione frammentata delle infrastrutture e promuovere una strategia condivisa, fondata su intermodalità, connessioni ferroviarie, efficienza e capacità di attrarre nuovi investimenti.

Porti e interporti non devono essere considerati realtà separate, ma parti di un’unica strategia di sviluppo.
È attraverso questa integrazione che il Veneto può consolidare il proprio ruolo logistico e industriale e contribuire alla competitività dell’intero Paese.

12/10/2026

🚛 All’interno del Quadrante Europa, gli spazi dedicati alla sosta sono progettati anche pensando agli autisti.

Il parcheggio TIR, attivo 24 ore su 24 su una superficie di 30.000 mq, è dotato di servizi come docce e aree dedicate, oltre a sistemi di sicurezza e controllo. A questo si affianca un truck parking custodito e strutture dedicate ai mezzi a temperatura controllata.

Un’organizzazione che contribuisce a rendere più gestibile il tempo di pausa e le attività quotidiane: l’efficienza passa anche dalle condizioni di chi lavora.

06/10/2026

📦 Cosa succede davvero a una merce quando entra in dogana?

All’interno del Quadrante Europa, la dogana rappresenta una fase centrale del processo logistico.

Le operazioni iniziano con controlli documentali, necessari per verificare la correttezza delle informazioni e la conformità alle normative di importazione ed esportazione. A questi possono affiancarsi controlli fisici, in base alla tipologia di merce e alle procedure previste.

Alcune categorie richiedono attenzioni specifiche. È il caso delle cosiddette merci “sensibili”, come gli esemplari di fauna e flora regolati dalla Convenzione di Washington, per i quali sono previsti controlli più approfonditi e procedure specifiche.

👉 Grazie alla presenza della dogana all’interno dell’interporto, queste attività sono integrate con le operazioni logistiche, rendendo il processo più fluido ed efficiente.

02/10/2026

🏢 Con i suoi quasi 32 metri di altezza, la Torre Bauli è uno dei simboli più riconoscibili della ZAI Storica.

Inaugurata nel 1977, nasce dalla sopraelevazione di strutture preesistenti degli anni ’50, alle quali furono aggiunti sette piani.

L’edificio, progettato dall’architetto Rosario Firullo, introdusse nell’area l’utilizzo di strutture in acciaio a vista e facciate con vetri specchianti.

La Torre Bauli racconta un cambiamento importante: dagli spazi produttivi puramente funzionali ai centri direzionali come elementi di rappresentanza e identità.

Un landmark che ancora oggi domina il baricentro della Zona Industriale.

Indirizzo

Via Sommacampagna 61
Verona
37137

Sito Web

http://quadranteeuropa.it/

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